Svolávací akce pro Pontiac 6000

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ukotvení zadních bezpečnostních pásů se mohou vytrhnout

   Oznámeno 15. září 1995Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 95V173000Dotčeno 2 216 325 vozidel

   Ukotvení vnějších zadních bezpečnostních pásů nemusí vydržet požadované zatížení a v případě nehody se mohou vytrhnout z karoserie, což sníží ochranu cestujících. Dealerské servisy vymění kotevní šrouby a na každé ukotvení aplikují protihlukové záplaty.

2. Vedení sedadla může zkratovat a zapálit polstrování

   Oznámeno 1. září 1992Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 92V124000Dotčeno 319 181 vozidel

   Vedení elektrického nastavování sedadla nebo opěradla se může odírat o rám sedadla či podpěrnou tyč, což může způsobit zkrat, který přehřeje a zapálí polstrování. Odřené vedení bude opraveno a svazek přemístěn pomocí spony.

3. Přívodní palivová hadice může netěsnit

   Oznámeno 18. října 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V164000Dotčeno 27 369 vozidel

   Přívodní palivová hadice může netěsnit na svém konci u motoru, což umožňuje únik paliva do motorového prostoru a případně způsobit požár, který by se mohl rozšířit do prostoru pro cestující. Bude nainstalována nová sestava přívodní palivové hadice.

4. Konzola předního zavěšení může prasknout

   Oznámeno 1. dubna 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V048000Dotčeno 3 428 vozidel

   Trhliny v konzole spodního ramene předního zavěšení mohou umožnit odpojení ramene, což způsobuje ztrátu kontroly nad řízením a možnou nehodu. Prodejci u podezřelých vozidel zkontrolují a vymění sestavu pomocného rámu motoru.

5. Součásti brzdové soustavy nebo ABS mohou selhat

   Oznámeno 23. června 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V093000Dotčeno 6 004 vozidel

   Z tlakového spínače ABS může prosakovat brzdová kapalina a voda může znečistit motor hydraulického čerpadla nebo relé ABS. Selhání čerpadla může způsobit ztrátu zadních brzd a posilovacího účinku předních brzd; selhání relé může vyřadit ABS. Relé a pojistky budou vyměněny a čerpadlo se spínačem zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

6. Čelní sklo se může při nárazu oddělit

   Oznámeno 16. března 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V034000Dotčeno 39 vozidel

   Nekvalitní lepení může umožnit oddělení čelního skla během testu čelního nárazu v rychlosti 30 mph. Při nárazu by toto oddělení mohlo umožnit vymrštění a zranění nepřipoutaného cestujícího. Znovu namontujte čelní sklo, abyste zajistili správné přilepení.

7. Spínač světlometů může způsobit blikání nebo zhasnutí světel

   Oznámeno 19. září 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V131000Dotčeno 106 111 vozidel

   Elektrické kontakty ve spínači světlometů mohou způsobit blikání nebo náhlé zhasnutí světlometů, což sníží viditelnost a potenciálně může způsobit havárii. Spínač světlometů bude podle potřeby vyměněn.

8. Spínač světlometů může způsobit blikání nebo zhasnutí světel

   Oznámeno 28. dubna 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V056000Dotčeno 93 317 vozidel

   Elektrické kontakty ve spínači světlometů mohou způsobit, že světlomety budou blikat nebo náhle zhasnou, což sníží viditelnost. Spínač bude v případě potřeby vyměněn.

9. Spojení přívodního potrubí paliva může netěsnit

   Oznámeno 29. března 1985Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 85V034000Dotčeno 121 095 vozidel

   V místě připojení přívodního palivového potrubí vstřikování do tělesa škrticí klapky může unikat palivo, což potenciálně hrozí vznikem požáru v motorovém prostoru, který by se mohl rozšířit do kabiny pro cestující. Přívodní palivové potrubí bude vyměněno.

10. Táhla škrticí klapky se mohou zadrhávat

    Oznámeno 16. října 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V132000Dotčeno 2 130 vozidel

    Těleso škrticí klapky může překážet táhlům a bránit zavření klapky po uvolnění plynového pedálu. Dealer zkontroluje vůli a v případě potřeby ji bezplatně zvětší.

11. Zámek zadního čela se může za jízdy odjistit

    Oznámeno 23. dubna 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V053000Dotčeno 46 vozidel

    Nesprávné zapojení může způsobit odjištění zámku zadního čela za jízdy nebo v době, kdy není zařazena poloha Park. Funkce zámku bude zkontrolována a zapojení podle potřeby opraveno.

12. Zámek opěradla sedadla může při nárazu selhat

    Oznámeno 6. února 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V011000Dotčeno 76 586 vozidel

    Některé zámky opěradel sedadel nemusí splňovat uváděný bezpečnostní standard a při nárazu nemusí fungovat. Zámky s ohnutými, zlomenými nebo chybějícími háky budou po kontrole vyměněny.

13. Ventil rozdělovače brzdného tlaku se může zlomit a netěsnit

    Oznámeno 13. října 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V105000Dotčeno 352 036 vozidel

    Ventil rozdělování brzdného tlaku se může oddělit od hlavního válce, propouštět brzdovou kapalinu a způsobit částečný výpadek brzdového systému. Prodejci podezřelé ventily zkontrolují a v případě potřeby vymění.

14. Pružiny kabelu parkovací brzdy nemusí vyhovovat předpisům

    Oznámeno 14. září 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V092000Dotčeno 29 vozidel

    Nesprávné pružiny v kabelech parkovací brzdy nesplňují federální bezpečnostní standard motorových vozidel č. 105 (Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 105). Prodejci zkontrolují a v případě potřeby namontují nový kabel zadní parkovací brzdy.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.