Svolávací akce pro Plymouth Sundance

9 oficiálních svolávacích akcí pro Plymouth Sundance od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Spodní šroub opěradla sedadla řidiče může selhat

    Oznámeno 6. srpna 1999Modelové roky 1991–1994Kampaň NHTSA 99V212000Dotčeno 227 283 vozidel

    Spodní šroub upevňující opěradlo sedadla řidiče může selhat a oddělit se. Pokud k tomu dojde za jízdy, řidič může ztratit kontrolu nad vozidlem a havarovat. Dealeři šroub vymění za pevnější šroub se samojisticí nylonovou vložkou.

  2. Spodní šroub opěradla řidiče může selhat

    Oznámeno 10. května 1997Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 97V078000Dotčeno 148 000 vozidel

    Spodní šroub připevňující opěradlo sedadla řidiče může selhat a oddělit se. Pokud se to stane během jízdy, řidič může ztratit kontrolu nad vozidlem a havarovat. Prodejci vymění šroub za pevnější, samozajišťovací šroub.

  3. Kostra volantu může prasknout a oddělit se

    Oznámeno 18. listopadu 1996Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 96V229000Dotčeno 675 000 vozidel

    Kostra volantu může prasknout a oddělit se od středového náboje, což způsobí ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují volanty, vymění ty s prasklinami a na ostatní namontují výztužnou desku.

  4. Automatický ramenní pás může přestat fungovat

    Oznámeno 13. dubna 1992Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 92V053000Dotčeno 115 000 vozidel

    Systém automatického ramenního pásu může selhat a přestat fungovat, čímž se při prudkém brzdění nebo nehodě zvyšuje riziko zranění. Pohon systému a vodicí lišta budou nahrazeny upravenými díly.

  5. Šroub spojky sloupku řízení se může zlomit

    Oznámeno 14. února 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V015000Dotčeno 20 000 vozidel

    Vodíkové zkřehnutí způsobené zinkovým povlakem může vést ke zlomení horního šroubu spojky sloupku řízení a ke ztrátě kontroly nad řízením. Šroub se zinkovým povlakem bude nahrazen šroubem s fosfátovým povlakem.

  6. Šrouby třmenů předních brzd se mohou uvolnit

    Oznámeno 4. září 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V162000Dotčeno 18 000 vozidel

    Šrouby vodicích čepů třmenů předních kotoučových brzd se mohou uvolnit, což sníží účinnost brzdění a případně způsobí nehodu. Šrouby budou řádně utaženy na 250 liber.

  7. Těsnění víka ventilů může propouštět olej

    Oznámeno 27. prosince 1989Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 89V237000Dotčeno 634 000 vozidel

    Těsnění víka ventilů se může posunout a propouštět olej do motorového prostoru, čímž vzniká riziko požáru. Víko bude nahrazeno upraveným provedením a místo těsnění bude naneseno těsnicí tmel.

  8. Navíječ bezpečnostního pásu předního spolujezdce může selhat

    Oznámeno 1. srpna 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V129000Dotčeno 6 500 vozidel

    Funkce zajištění dětské sedačky na navíječi břišního pásu předního spolujezdce může selhat, což umožňuje uvolnění pásu a vyjetí dětské sedačky z její zajištěné polohy. Navíječ bude vyměněn za přepracovaný.

  9. Spojení palivových hadic mohou v chladném počasí netěsnit

    Oznámeno 1. července 1988Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 88V105000Dotčeno 580 000 vozidel

    Palivo může při nízkých teplotách unikat v místech připojení hadic k regulátoru tlaku a palivové liště. Pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Regulátor bude přemístěn a přívodní palivová hadice vyměněna a přetrasována.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Plymouth Sundance