Svolávací akce pro Plymouth Neon

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Podtlaková hadice posilovače brzd se může uvolnit

   Oznámeno 8. května 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V154000Dotčeno 353 000 vozidel

   Olej a teplo mohou způsobit nabobtnání podtlakové hadice posilovače brzd a její uvolnění ze sacího potrubí, čímž se sníží účinek posilovače brzd a zvýší volnoběžné otáčky motoru. Dealeři hadici vymění.

2. Mohou chybět pokyny k hornímu upevnění dětské sedačky

   Oznámeno 9. listopadu 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V366000Dotčeno 1 211 756 vozidel

   Některé návody k obsluze postrádají podrobné pokyny a nákresy krok za krokem pro připevnění horního popruhu dětské sedačky, takže sedačka nemusí být řádně zajištěna a dítě může být při nehodě zraněno. Majitelé obdrží dodatek k návodu.

3. Plyn se v chladném počasí nemusí vracet do volnoběhu

   Oznámeno 17. července 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V194000Dotčeno 263 000 vozidel

   Za extrémně nízkých teplot mohou výpary ze systému odvětrávání skříně motoru zamrznout uvnitř tělesa škrticí klapky a zabránit návratu škrticí klapky do plného volnoběhu, což může bez varování způsobit nehodu. Prodejci vymění a přemístí systémovou trubku.

4. Svar předního dolního ramene nápravy může povolit

   Oznámeno 6. května 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V114000Dotčeno 744 vozidel

   Nedostatečný svar by mohl způsobit oddělení otočné trubky dolního ramene předního zavěšení od ramene a vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Dealeři vymění dolní rameno nápravy.

5. Airbag spolujezdce se nemusí správně nafouknout

   Oznámeno 11. března 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V043000Dotčeno 488 vozidel

   Čelní airbag spolujezdce se nemusí správně nafouknout, takže spolujezdec nemusí být při nehodě dostatečně zadržen. Dealeři vymění modul airbagu na straně spolujezdce.

6. Příčník zadního zavěšení nemusí mít svary

   Oznámeno 7. ledna 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V001000Dotčeno 3 683 vozidel

   Na příčníku zadního zavěšení mohou chybět bodové svary, což může způsobit strukturální praskliny karoserie a snížit ochranu při nárazu zezadu. Dealeři zkontrolují, zda svary nechybí, a na jejich místě namontují konstrukční nýty.

7. Spojka sloupku řízení se může rozpojit

   Oznámeno 7. října 1997Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 97V169000Dotčeno 375 000 vozidel

   Náraz do spodní části karoserie může odpojit spojku sloupku řízení, což způsobuje ztrátu ovladatelnosti řízení. Prodejci ji vymění za provedení, které se při nárazu zhroutí.

8. Airbagy se mohou aktivovat při vypnutí vozidla

   Oznámeno 16. května 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V080000Dotčeno 125 000 vozidel

   Návrh elektrického obvodu by mohl způsobit neočekávanou aktivaci airbagu při vypnutí vozidla, což by mohlo potenciálně zranit cestujícího. Prodejci vymění řídicí modul airbagu za nově navržený modul.

9. Palivové a brzdové trubky mohou zkorodovat a prosakovat

   Oznámeno 18. listopadu 1996Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 96V228000Dotčeno 180 000 vozidel

   Zrychlená koroze mezi trubkami a pryžovým izolátorem může způsobit únik paliva nebo brzdové kapaliny, což může vést k požáru nebo ztrátě brzdění. Prodejci zkontrolují trubky, vymění zkorodované kusy a místo izolátoru namontují plastovou sponu.

10. Hlavní brzdový válec může propouštět kapalinu

    Oznámeno 3. května 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V075000Dotčeno 151 800 vozidel

    Poškozené těsnění zadního pístu může umožnit únik brzdové kapaliny z hlavního válce, což sníží účinnost poloviny rozděleného brzdového systému. Varovná kontrolka upozorní na závadu před částečnou ztrátou brzdného účinku. Dealerské servisy vymění sestavu pístu hlavního brzdového válce.

11. Kabelový svazek motoru může zkratovat

    Oznámeno 5. února 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V026000Dotčeno 15 000 vozidel

    Kabelový svazek motoru se může dotýkat trubky recirkulace výfukových plynů a zkratovat, což způsobí elektrické závady včetně zhasnutí motoru. Dealerské servisy upraví vedení svazku a vymění případné poškozené vodiče.

12. Šrouby držáku zadní brzdové hadice mohou selhat

    Oznámeno 23. února 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V034000Dotčeno 7 100 vozidel

    Šrouby držáku zadní brzdové hadice mohou selhat, což umožní pohyb hadic a jejich poškození. Únik brzdové kapaliny může snížit účinnost brzd a prodloužit brzdnou dráhu, což může způsobit nehodu. Šrouby držáku budou vyměněny.

13. Řídicí jednotka motoru může propouštět vlhkost

    Oznámeno 23. února 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V033000Dotčeno 7 100 vozidel

    Do řídicí jednotky hnacího ústrojí může vniknout vlhkost a způsobit problémy s jízdními vlastnostmi, včetně zhasínání motoru, což může vést k nehodě. Řídicí jednotky budou vyměněny.

14. Hlavní brzdový válec může pouštět vzduch do systému

    Oznámeno 9. ledna 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V026000Dotčeno 2 700 vozidel

    Zadní těsnění v hlavním brzdovém válci protiblokovacího systému může propouštět vzduch do brzdového systému, což způsobuje měkký pedál brzdy, delší brzdnou dráhu nebo částečnou ztrátu účinku brzd. Hlavní válec bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.