Svolávací akce pro Peugeot 508
29 oficiálních svolávacích akcí pro Peugeot 508 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:
- Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
- Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Systém stop-start nemusí vypnout motor
Nesprávné kódování řídicí jednotky karoserie může způsobit, že motor zůstane v režimu stop-start běžet. Software řídicí jednotky karoserie bude aktualizován.
Vysokonapěťová baterie se může přehřát
Porucha vysokonapěťové baterie může způsobit přehřátí a v nejhorším případě požár baterie nebo vozidla. Přestaňte nabíjet ze zásuvky i funkcí eSave, dokud nebude vozidlo upraveno. Software baterie bude aktualizován nebo bude baterie v případě potřeby vyměněna.
Kontrolka emisí se nemusí rozsvítit
Palubní diagnostika systému selektivní katalytické redukce nebo filtru pevných částic nemusí správně fungovat, takže se kontrolka závady nemusí při poruše rozsvítit. Bude aktualizován software řídicí jednotky motoru.
Řetěz vačkového hřídele se může opotřebovat nebo prasknout
Předčasné opotřebení řetězu vačkového hřídele může způsobit abnormální hluk nebo v nejhorším případě prasknutí řetězu. Software bude aktualizován a motor zkontrolován; řetěz bude v případě potřeby vyměněn. Pokud nebude nalezen žádný problém, olej bude vyměněn za typ s vyšší viskozitou a přísadami proti opotřebení.
Software řízení motoru může být nesprávný
Software řídicí jednotky motoru nemusí splňovat specifikaci. Do jednotky bude nahrán modifikovaný software.
Software rádia může deaktivovat nouzové brzdění a asistent pro jízdu v pruzích
Dlouhé stisknutí tlačítka asistenčních systémů řidiče na rádiu může neúmyslně deaktivovat automatické nouzové brzdění a asistent pro jízdu v pruzích. Software rádia bude aktualizován vzduchem (OTA) a jeho úspěšná instalace bude zkontrolována na dálku.
Závada vysokonapěťové baterie může způsobit přehřátí nebo požár
Závada vysokonapěťové baterie může způsobit problémy s nabíjením nebo přehřívání a v nejhorším případě požár baterie nebo vozidla. Vysokonapěťová baterie bude vyměněna.
Vniknutí vody může proděravět kryt akumulátoru
Vniknutí vody by mohlo během životnosti vozidla proděravět vyztužovací desku vysokonapěťového akumulátoru nebo jeho kryt. Mezi desku a kryt bude nanesen ochranný vosk.
Vysokonapěťový akumulátor se může přehřívat
Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát a přejít do stavu tepelného úniku, což případně může způsobit požár akumulátoru nebo vozidla. Systém správy akumulátoru bude přeprogramován pomocí vylepšeného softwaru pro sledování akumulátoru.
Vysokonapěťový akumulátor se může přehřívat
Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát a přejít do stavu tepelného úniku, což může potenciálně způsobit požár akumulátoru nebo vozidla. Systém správy akumulátoru bude přeprogramován s vylepšeným softwarem pro sledování.
Vysokonapěťový akumulátor se může přehřívat
Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát a přejít do stavu tepelného úniku, což může potenciálně způsobit požár akumulátoru nebo vozidla. Systém správy akumulátoru bude přeprogramován pomocí vylepšeného softwaru pro sledování akumulátoru.
Upevňovací prvky vozidla mohou být nesprávně utažené
Několik upevňovacích prvků může mít nesprávný utahovací moment, což by mohlo snížit ovladatelnost vozidla a přehřát elektrické spoje. Upevňovací prvky budou zkontrolovány a utaženy správným utahovacím momentem.
Nesprávná kalibrace softwaru motoru může způsobit zhasnutí
Nesprávná kalibrace softwaru řízení motoru může způsobit zhasnutí motoru. Bude nahrán aktualizovaný software řízení motoru.
Články vysokonapěťového akumulátoru mohou mít neshodné napětí
Jednotlivé články ve vysokonapěťovém akumulátoru mohou mít neshodné napětí. Vysokonapěťový akumulátor bude vyměněn.
Články vysokonapěťového akumulátoru mohou mít neshodné napětí
Jednotlivé články ve vysokonapěťovém akumulátoru mohou mít neshodné napětí. Vysokonapěťový trakční akumulátor bude vyměněn.
Ohřívač vody může propouštět palivo nebo vytvářet kouř
Ohřívač vody se může příliš brzy vypnout nebo přijímat nesprávné informace o atmosférickém tlaku, čímž uvnitř zůstane nespálené palivo. To může při příštím zapnutí způsobit kouření nebo únik paliva a zvýšit riziko požáru. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.
Střešní nosič se může při převozu jiných předmětů než střešního boxu odpojit
Doplňkový střešní nosič se může uvolnit, pokud je používán k převozu jiných předmětů než střešního boxu. Prodejce nabídne při vrácení nosiče s účtenkou plnou náhradu peněz.
Články trakční baterie se mohou přehřívat
Nesprávně zarovnané elektrody v některých článcích trakční baterie mohou uvolňovat toxické výpary nebo způsobit tepelný únik. Trakční baterie bude vyměněna.
Filtr pevných částic nemusí filtrovat podle specifikace
Filtr pevných částic nemusí splňovat požadovanou specifikaci filtrace. Filtr bude vyměněn.
Šrouby zadního zavěšení se mohou zlomit
Některé upevňovací šrouby zadního zavěšení nemusí odpovídat specifikaci a mohou se zlomit. Dotčené šrouby budou vyměněny.
Software motoru může zvýšit emise NOx
Kalibrace softwaru řízení motoru může způsobit překročení regulačních limitů emisí NOx. Bude nahrán nový software řízení motoru.
Motor se může přehřát
Strategie chlazení motoru a práh teplotního upozornění mohou umožnit přehřátí motoru, což vyvolá rozsvícení varovné kontrolky a zobrazení zprávy. Software řízení motoru bude aktualizován, aby se zlepšila regulace teploty.
Porucha součásti motoru může způsobit ztrátu výkonu
Součást motoru může neodpovídat specifikaci, což může způsobit ztrátu výkonu, zhasnutí motoru nebo jeho selhání. Ve velmi nepravděpodobných případech se může rychlost vozidla na několik sekund bez varování zvýšit, než samo zastaví. Motor bude diagnostikován a v případě potřeby vyměněn.
Přívodní kabel startéru může způsobit zkrat
Napájecí svorka spouštěče motoru může být v nesprávné poloze a dotýkat se sousedního dílu, což způsobuje zkrat. Svorka bude zkontrolována a v případě potřeby přemístěna; poškozené díly budou v případě potřeby vyměněny.
Relé startéru může způsobit přehřátí
Vadná vnitřní součást relé může ovlivnit startování a způsobit přehřátí spouštěče; v krajním případě hrozí požár. Dealeři relé zkontrolují a v případě potřeby vymění.
Aktuátor převodovky může ovlivnit řazení
Součást aktuátoru převodovky nemusí splňovat specifikaci a může ovlivnit řazení. Aktuátor bude vyměněn.
Airbag předního sedadla se nemusí aktivovat
Zapalovací modul, který aktivuje airbag předního sedadla, se při nárazu nemusí spustit a řidič na to nebude upozorněn. Jednotka airbagu předního sedadla se vymění.
Palivové topné těleso může způsobit únik paliva
Vadné palivové topné těleso může přehřát elektrický konektor, zdeformovat kryt a vpustit vzduch do palivového okruhu, což může ztížit nebo znemožnit nastartování motoru. Může také dojít k úniku nafty. Kryt bude vyměněn a konektor zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.
Vratné potrubí paliva může prosakovat pod kapotou
Netěsnost ve spoji vstřikovače může způsobit hromadění paliva na motoru nebo jeho únik na vozovku, čímž se zvyšuje riziko smyku; při kontaktu s horkými součástmi může vzniknout požár v motorovém prostoru. Opatření spočívá v kontrole spojů a případné výměně vstřikovačů a vratných potrubí paliva.
Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.