Svolávací akce pro Peugeot 405

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ventil posilovače brzd může způsobit ztrátu účinku

   Oznámeno 1. února 2000Svolávací akce DVSA R/2000/004Dotčeno 92 025 vozidel

   Ventil posilovače brzd nemusí správně fungovat, což může vést ke ztrátě posilovacího účinku brzd. Ventil bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

2. Čočky světlometů mohou degradovat

   Oznámeno 11. března 1997Modelové roky 1989–1992Kampaň NHTSA 97V038000Dotčeno 10 816 vozidel

   Plastové čočky světlometů mohou postupně degradovat, což snižuje osvětlení a viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a vymění obě sestavy předních světlometů.

3. Palivová přívodní trubka může prosakovat

   Oznámeno 29. října 1996Modelové roky 1993–1996Svolávací akce DVSA R/1996/087Dotčeno 12 912 vozidel

   Vadné těsnění může umožnit prosakování paliva v místě připojení přívodní trubky ke vstřikovací liště. Servisy namontují na trubku upravenou příchytku.

4. Airbag se nemusí aktivovat

   Oznámeno 9. března 1995Modelové roky 1994Svolávací akce DVSA R/1995/016Dotčeno 7 797 vozidel

   Otočný konektor systému airbagu může selhat a přerušit jeho elektrické napájení, což zabrání aktivaci při nehodě. Elektrický systém airbagu bude upraven.

5. Palivové potrubí se může opotřebovat a netěsnit

   Oznámeno 7. dubna 1994Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 94V064000Dotčeno 8 341 vozidel

   Přívodní palivové potrubí se může dotýkat kabelu zapalování a poškodit se, což způsobí únik v motorovém prostoru, který by v případě vystavení zdroji vznícení mohl vést k požáru. Prodejci vymění tři palivová potrubí, svorky a spony a upraví vedení systému.

6. Svar držáku spodního ramene předního zavěšení může selhat

   Oznámeno 29. října 1993Modelové roky 1992–1993Svolávací akce DVSA R/1993/070Dotčeno 27 859 vozidel

   Svar připevňující držák spodního ramene předního zavěšení k pomocnému rámu může být vadný, což by za extrémních podmínek mohlo ovlivnit jízdní vlastnosti. Svar bude zkontrolován; uchycení bude vyztuženo šrouby, nebo bude v extrémních případech vyměněn pomocný rám.

7. Svorky vstřikovačů mohou propouštět palivo

   Oznámeno 23. března 1993Modelové roky 1992–1993Svolávací akce DVSA R/1993/024Dotčeno 323 vozidel

   Přidržovací svorky vstřikovačů nemusí být dostatečně utažené, což umožňuje únik paliva kolem vstřikovačů. Šrouby svorek budou utaženy podle předepsaných hodnot.

8. Při nárazu zezadu do bariéry může unikat palivo

   Oznámeno 28. září 1989Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 89V161000Dotčeno 5 708 vozidel

   Únik paliva při nárazu zezadu do bariéry překračuje uvedené bezpečnostní požadavky. Budou namontovány ochranné dorazy a přemístěno palivové čerpadlo i plnicí hrdlo.

9. Elektrické rušení může narušit funkci pasivního pásu

   Oznámeno 21. září 1989Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 89V158000Dotčeno 2 888 vozidel

   Elektrické rušení mezi motorem pasivního pásu a řídicí jednotkou může bránit správné funkci systému pásů, čímž se zvyšuje riziko vážného zranění. Systém bude opraven, aby správně fungoval.

10. Návod k obsluze neobsahuje informace o dětských zádržných systémech

    Oznámeno 8. června 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V092000Dotčeno 4 664 vozidel

    Návod k obsluze vynechává informace o dětských zádržných systémech, což vede k nesouladu s normou FMVSS 210. Majitelům bude zaslána chybějící stránka, kterou si mohou přidat do návodu.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.