Svolávací akce pro Peugeot 307

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ventil podtlakového čerpadla brzd může snížit účinek posilovače

   Oznámeno 16. prosince 2010Modelové roky 2006–2009Svolávací akce DVSA R/2010/222Dotčeno 145 320 vozidel

   Za výjimečných okolností nemusí jednosměrný ventil podtlakového čerpadla brzd správně fungovat, což může snížit účinek posilovače brzd. Ventil bude vyměněn.

2. Vnější osvětlení se může bez varování vypnout

   Oznámeno 6. října 2010Modelové roky 2007–2008Svolávací akce DVSA R/2010/157Dotčeno 11 612 vozidel

   Systém osvětlení nemusí detekovat polohu ovládacího kroužku, což způsobuje vypnutí vnějšího osvětlení bez varování. Software pro správu osvětlení bude aktualizován.

3. Světla se mohou neočekávaně vypnout

   Oznámeno 16. října 2009Modelové roky 2006–2009Svolávací akce DVSA R/2009/104Dotčeno 97 876 vozidel

   Systém řízení osvětlení může nesprávně přečíst polohu spínače světel, což způsobí zhasnutí světel. Software vnějšího osvětlení bude aktualizován.

4. Pojistková skříň v motorovém prostoru může způsobit poruchy zařízení

   Oznámeno 17. června 2008Modelové roky 2008Svolávací akce DVSA R/2008/094Dotčeno 36 800 vozidel

   Hlavní pojistková skříň v motorovém prostoru nemusí splňovat specifikaci, což způsobuje provozní závady nebo selhání některého vybavení. Pojistková skříň bude vyměněna.

5. Vakuová pumpa brzd může snížit účinnost brzdění

   Oznámeno 1. února 2008Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2008/015Dotčeno 99 335 vozidel

   Závada vakuové pumpy brzd může způsobit ztvrdnutí brzdového pedálu a snížit účinnost brzdění. Dealeři pumpu vymění.

6. Voda může ovlivnit brzdění ABS a ESP

   Oznámeno 25. ledna 2008Svolávací akce DVSA R/2007/189Dotčeno 210 973 vozidel

   Do brzdové jednotky ABS/ESP může vniknout voda a ovlivnit její funkci. Odolnost jednotky proti vodě bude zvýšena.

7. Upevňovací šrouby zadní nápravy se mohou uvolnit

   Oznámeno 5. června 2006Svolávací akce DVSA R/2006/116Dotčeno 221 vozidel

   Sváry na výztužných plechach uchycení zavěšení nemusí splňovat specifikace. Sváry budou zkontrolovány a v případě potřeby opraveny.

8. Únik paliva v motoru může znemožnit opětovné nastartování

   Oznámeno 23. února 2006Svolávací akce DVSA R/2006/041Dotčeno 17 352 vozidel

   Závada v systému řízení motoru může umožnit únik paliva přes vstřikovače po vypnutí zapalování. Nadbytečné palivo může zabránit opětovnému nastartování motoru. Software řízení motoru bude aktualizován.

9. Hlavový airbag se může aktivovat nesprávně

   Oznámeno 9. ledna 2006Svolávací akce DVSA R/2006/005Dotčeno 1 vozidlo

   Nesprávné upevnění levého hlavového airbagu může způsobit jeho nesprávnou aktivaci při nárazu z levé strany nebo čelním nárazu s výrazným levostranným úhlem. Airbag bude správně namontován.

10. Vadná páka převodové tyče může ovlivnit brzdění

    Oznámeno 14. prosince 2005Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2005/175Dotčeno 23 044 vozidel

    Vadná vratná páka může snížit účinnost brzd. Převodová tyč bude zkontrolována a v případě závady vyměněna.

11. Elektrické připojení ABS může způsobit zkrat

    Oznámeno 25. listopadu 2005Svolávací akce DVSA R/2005/151Dotčeno 151 100 vozidel

    Do elektrického připojení ABS může proniknout slaná voda a způsobit zkrat, který může vést k požáru v motorovém prostoru. Připojení budou zkontrolována, jejich utěsnění zesíleno a podle potřeby budou provedeny opravy.

12. Elektrické připojení čerpadla řízení může způsobit požár

    Oznámeno 19. července 2005Svolávací akce DVSA R/2005/112Dotčeno 107 767 vozidel

    Opakované pronikání slané vody do elektrického připojení čerpadla posilovače řízení může způsobit zkrat a požár v motorovém prostoru. Vozidlo bude zkontrolováno a podle potřeby opraveno.

13. Závada škrticí klapky může omezit brzdový posilovač

    Oznámeno 3. května 2005Svolávací akce DVSA R/2005/065Dotčeno 1 422 vozidel

    Software může způsobovat nadměrný pohyb škrticí klapky a v ojedinělých případech poškodit její doraz. Motor může přejít do nouzového režimu a účinnost brzdového posilovače se může snížit. ECU bude zkontrolována a následně aktualizována nebo vyměněna.

14. Vratné potrubí nafty může prosakovat

    Oznámeno 11. dubna 2005Svolávací akce DVSA R/2005/047Dotčeno 7 719 vozidel

    Výrobní vada vratného potrubí nafty může způsobit prosakování paliva. Potrubí bude vyměněno a opatřeno ochrannými návleky.

15. Dolní kulový čep předního zavěšení může být uvolněný

    Oznámeno 12. července 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/118Dotčeno 14 109 vozidel

    Dolní kulový čep předního zavěšení nemusí být dostatečně utažen. Bude zkontrolováno jeho uchycení a utažení a čep bude vyměněn, pokud neodpovídá specifikaci.

16. Doraz škrticí klapky může prasknout a omezit účinek posilovače brzd

    Oznámeno 9. července 2004Svolávací akce DVSA R/2004/117Dotčeno 17 198 vozidel

    Nepravidelná činnost motorizované škrticí klapky může způsobit prasknutí jejího dorazu, přechod motoru do nouzového režimu a možné omezení účinku posilovače brzd. Dealeři nainstalují aktualizovaný software ECU motoru.

17. Může chybět výztuha ukotvení zadního sedadla

    Oznámeno 11. června 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2004/099Dotčeno 150 vozidel

    Může chybět výztuha ukotvení zadního sedadla, takže vozidlo nemusí při nehodě splnit požadavky na zadržení cestujících. Vozidla budou zkontrolována a v případě chybějící výztuhy upravena do souladu se specifikací.

18. Svary zadních podélníků nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 17. května 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/088Dotčeno 303 vozidel

    Nesprávné svary na zadních bočních podélnících mohou znamenat, že vozidlo při nárazu nesplní kritéria pohlcování energie. Svary budou zkontrolovány; pokud neodpovídají specifikaci, je třeba kontaktovat Product Service.

19. Podpěrný držák EGR ventilu se může zlomit a zastavit motor

    Oznámeno 21. března 2004Modelové roky 2001–2003Svolávací akce DVSA R/2004/047Dotčeno 9 510 vozidel

    Podpěrný držák EGR ventilu se může zlomit a způsobit zkrat, který zastaví motor. Držák bude vyměněn.

20. Pneumatiky mohou mít prořezy

    Oznámeno 2. září 2003Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2003/147Dotčeno 554 vozidel

    Výrobní vada mohla způsobit prořezy na bočnici nebo běhounu jedné či obou pneumatik na pravé straně. Pneumatiky budou zkontrolovány a případné proříznuté pneumatiky vyměněny.

21. Přiskřípnutá kabeláž převodovky může umožnit startování zařazené rychlosti

    Oznámeno 8. ledna 2003Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2003/006Dotčeno 102 vozidel

    Svazek kabeláže automatické převodovky se může přiskřípnout, což umožňuje nastartovat motor, když je vůz zařazený. Svazek je zkontrolován, v případě potřeby opraven a přemístěn.

22. Přední brzdové potrubí se může odírat o příčný stabilizátor

    Oznámeno 5. prosince 2002Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2002/172Dotčeno 380 vozidel

    Táhlo předního příčného stabilizátoru se může při plném levém reji dotknout brzdového potrubí a odírat ho. Potrubí bude zkontrolováno a v případě potřeby přemístěno.

23. Brzdová kapalina může mít nesprávnou specifikaci

    Oznámeno 8. listopadu 2002Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2002/159Dotčeno 91 vozidel

    Brzdová kapalina může mít nesprávnou specifikaci, což by mohlo časem snížit výkon brzd. Kapalina v brzdovém a spojkovém okruhu bude vyměněna.

24. Třmen předního tlumiče pérování může prasknout

    Oznámeno 23. srpna 2002Svolávací akce DVSA R/2002/043Dotčeno 647 vozidel

    Spodní třmen předního tlumiče pérování může být mimo specifikaci a prasknout, což zhorší jízdní vlastnosti. Spodní uložení bude zkontrolováno na přítomnost prasklin a v případě potřeby budou namontovány tlumiče pérování.

25. Spínač zapalování se může zaseknout v polohovaném startu

    Oznámeno 30. dubna 2002Svolávací akce DVSA R/2002/091Dotčeno 28 876 vozidel

    Spínač zapalování může ztuhnout nebo se zaseknout. Pokud se zasekne v poloze startu, může se spálit motor startéru. Kompletní sestava zámku řízení bude vyměněna.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.