Svolávací akce pro Peugeot 3008

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Třída pneumatik v osvědčení může být nesprávná

   Oznámeno 3. července 2026Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2026/256Dotčeno 411 vozidel

   Třída pneumatik uvedená v osvědčení o shodě nemusí odpovídat pneumatikám vozidla. Všechny pneumatiky budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny za pneumatiky třídy A+.

2. Vnitřní kliky dveří se mohou deaktivovat

   Oznámeno 3. června 2026Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2026/228EU Safety Gate – SR/01735/26Dotčeno 19 430 vozidel

   Vnitřní kliky dveří se za chodu motoru mohou nečekaně deaktivovat, což cestujícím znemožní vystoupit. Software modulu sledování vozidla bude aktualizován.

3. Měnič motoru se může přehřát nebo vzplanout

   Oznámeno 24. dubna 2026Modelové roky 2026Svolávací akce DVSA R/2026/161EU Safety Gate – SR/01314/26Dotčeno 13 vozidel

   Výrobní odchylka v měniči řídicí jednotky motoru může způsobit poruchy převodovky nebo vnitřní elektrický zkrat vedoucí k přehřátí či požáru. Měnič bude vyměněn.

4. Kontrolka automatického brzdění se nemusí rozsvítit

   Oznámeno 21. dubna 2026Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/542Dotčeno 3 708 vozidel

   Pokud je přední kamera zakrytá, kontrolka automatického nouzového brzdění se nemusí rozsvítit. Systém pracuje v omezeném režimu, ale s podporou radaru zůstává funkční. Software správy systémů vozidla bude aktualizován.

5. Matice kol nemusí být řádně utaženy

   Oznámeno 29. ledna 2026Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2026/045EU Safety Gate – SR/00476/26Dotčeno 3 vozidel

   Matice kol mohly být po přepracování nesprávně utaženy. Utahovací moment matic na všech čtyřech kolech bude zkontrolován a v případě potřeby budou opětovně utaženy.

6. Šrouby držáku předního kulového čepu mohou prasknout

   Oznámeno 25. listopadu 2025Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2025/522EU Safety Gate – SR/04357/25Dotčeno 16 335 vozidel

   Šrouby držáku předního kulového čepu mohou prasknout a ovlivnit ovladatelnost vozidla. Držáky budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

7. Připojení 48V baterie se může přehřát

   Oznámeno 12. září 2025EU Safety Gate – SR/03373/25

   Nedostatečné připojení na svorce přídavného topení ve svazku kabelů 48V baterie může způsobit, že topení nebude správně fungovat. Ve vzácných případech mohou elektrický oblouk a přehřívání zvýšit riziko požáru. V rámci svolávací akce mají koncoví uživatelé výrobek vrátit.

8. Vysokonapěťová baterie se může přehřát

   Oznámeno 8. září 2025Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2025/382EU Safety Gate – SR/03304/25Dotčeno 1 426 vozidel

   Porucha vysokonapěťové baterie může způsobit přehřátí a v nejhorším případě požár baterie nebo vozidla. Přestaňte nabíjet ze zásuvky i funkcí eSave, dokud nebude vozidlo upraveno. Software baterie bude aktualizován nebo bude baterie v případě potřeby vyměněna.

9. Kontrolka emisí se nemusí rozsvítit

   Oznámeno 18. srpna 2025Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2025/344EU Safety Gate – SR/03153/25Dotčeno 28 767 vozidel

   Palubní diagnostika systému selektivní katalytické redukce nebo filtru pevných částic nemusí správně fungovat, takže se kontrolka závady nemusí při poruše rozsvítit. Bude aktualizován software řídicí jednotky motoru.

10. Spoje vysokotlakého palivového potrubí mohou netěsnit

    Oznámeno 18. července 2025Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2025/277EU Safety Gate – SR/01450/25Dotčeno 29 745 vozidel

    Uvolněné spoje mezi vysokotlakým palivovým potrubím a palivovou lištou motoru mohou způsobit únik paliva a riziko požáru. Dotčené spoje budou utaženy.

11. Řetěz vačkového hřídele se může opotřebovat nebo prasknout

    Oznámeno 3. července 2025Modelové roky 2017–2023Svolávací akce DVSA R/2025/246Dotčeno 83 064 vozidel

    Předčasné opotřebení řetězu vačkového hřídele může způsobit abnormální hluk nebo v nejhorším případě prasknutí řetězu. Software bude aktualizován a motor zkontrolován; řetěz bude v případě potřeby vyměněn. Pokud nebude nalezen žádný problém, olej bude vyměněn za typ s vyšší viskozitou a přísadami proti opotřebení.

12. Palivové potrubí pod kapotou může unikat

    Oznámeno 13. února 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/054EU Safety Gate – SR/00445/25Dotčeno 390 vozidel

    Nedostatečně zalisovaný spoj palivového potrubí pod kapotou může způsobit únik paliva. Palivové potrubí bude vyměněno.

13. Opěrky hlavy předních sedadel nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 11. února 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/048Dotčeno 1 371 vozidel

    Opěrky hlavy předních sedadel nemusí odpovídat specifikaci. Zkontrolujte jejich upevňovací drážky a v případě potřeby opěrky vyměňte.

14. Šrouby předního ramene se mohou zlomit

    Oznámeno 12. prosince 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/497EU Safety Gate – SR/00050/25Dotčeno 16 544 vozidel

    Šrouby na držáku předního spodního ramene se mohou zlomit. Pokud se zlomí dva, může to ovlivnit ovladatelnost vozidla. Držáky předního levého a pravého kulového čepu budou vyměněny.

15. Držák kolébky může prasknout

    Oznámeno 24. října 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/423EU Safety Gate – A12/03137/24Dotčeno 203 vozidel

    Držák pomocného rámu nemusí odpovídat specifikaci a mohl by prasknout, narušit strukturální pevnost a způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Bude zkontrolován a v případě potřeby upraven.

16. Závada vysokonapěťové baterie může způsobit přehřátí nebo požár

    Oznámeno 1. července 2024Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2024/272Dotčeno 276 vozidel

    Závada vysokonapěťové baterie může způsobit problémy s nabíjením nebo přehřívání a v nejhorším případě požár baterie nebo vozidla. Vysokonapěťová baterie bude vyměněna.

17. Software motoru může způsobit nesoulad v emisích

    Oznámeno 13. března 2024Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2024/135EU Safety Gate – A12/02824/24Dotčeno 2 694 vozidel

    Za určitých podmínek nemusí emise motoru u dotčených vozidel s nájezdem pod 12500 mil splňovat regulační požadavky. U vozidel s nájezdem pod 12500 mil bude zkontrolován nájezd kilometrů a aktualizována kalibrace řídicí jednotky motoru.

18. Nabíjecí kabel se může během nabíjení přehřívat

    Oznámeno 24. července 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/228Dotčeno 617 vozidel

    Nabíjecí kabel Mode 2 (oranžový) může mít nesprávnou bezpečnostní kalibraci snímače teploty kolíku, což může během nabíjení způsobit tepelnou událost. Bude zkontrolováno datum výroby kabelu a v případě potřeby bude kabel vyměněn.

19. Vniknutí vody může proděravět kryt akumulátoru

    Oznámeno 6. dubna 2023Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2023/099Dotčeno 3 260 vozidel

    Vniknutí vody by mohlo během životnosti vozidla proděravět vyztužovací desku vysokonapěťového akumulátoru nebo jeho kryt. Mezi desku a kryt bude nanesen ochranný vosk.

20. Vysokonapěťový akumulátor se může přehřívat

    Oznámeno 5. dubna 2023Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2023/109Dotčeno 3 386 vozidel

    Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát a přejít do stavu tepelného úniku, což případně může způsobit požár akumulátoru nebo vozidla. Systém správy akumulátoru bude přeprogramován pomocí vylepšeného softwaru pro sledování akumulátoru.

21. Vysokonapěťový akumulátor se může přehřívat

    Oznámeno 4. dubna 2023Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2023/106Dotčeno 5 802 vozidel

    Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát a přejít do stavu tepelného úniku, což může potenciálně způsobit požár akumulátoru nebo vozidla. Systém správy akumulátoru bude přeprogramován s vylepšeným softwarem pro sledování.

22. Vysokonapěťový akumulátor se může přehřívat

    Oznámeno 4. dubna 2023Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2023/102Dotčeno 1 950 vozidel

    Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát a přejít do stavu tepelného úniku, což může potenciálně způsobit požár akumulátoru nebo vozidla. Systém správy akumulátoru bude přeprogramován pomocí vylepšeného softwaru pro sledování akumulátoru.

23. Materiál ozubeného řemene může ovlivnit vývěvu brzd

    Oznámeno 13. prosince 2022Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2023/045Dotčeno 5 712 vozidel

    Stárnoucí motorový olej může způsobit uvolnění materiálu z ozubeného řemene a ovlivnit vývěvu brzd, což hrozí snížením nebo ztrátou brzdového posilovače. Software vylepší včasná varování; řemen, součásti brzdového posilovače a čerpadlo budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

24. Úlomky ozubeného řemene mohou ovlivnit vývěvu brzd

    Oznámeno 13. prosince 2022Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2023/035Dotčeno 150 888 vozidel

    Materiál ze stárnoucího ozubeného řemene může ovlivnit vývěvu brzd, což snižuje nebo odstraňuje brzdový posilovač. Aktualizace softwaru vylepší diagnostiku podtlaku pro dřívější varování.

25. Články vysokonapěťového akumulátoru mohou mít neshodné napětí

    Oznámeno 21. července 2022Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2022/228Dotčeno 16 vozidel

    Jednotlivé články ve vysokonapěťovém akumulátoru mohou mít neshodné napětí. Vysokonapěťový akumulátor bude vyměněn.

26. Články vysokonapěťového akumulátoru mohou mít neshodné napětí

    Oznámeno 21. července 2022Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2022/227Dotčeno 8 vozidel

    Jednotlivé články ve vysokonapěťovém akumulátoru mohou mít neshodné napětí. Vysokonapěťový trakční akumulátor bude vyměněn.

27. Sváry tažného zařízení nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. března 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/081Dotčeno 61 vozidel

    Součásti tažného zařízení nemusejí být svařeny podle správné specifikace. Identifikační štítek bude zkontrolován a tažné zařízení bude v případě dotčení vyměněno.

28. Sváry tažného zařízení nemusí splňovat specifikaci

    Oznámeno 21. ledna 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/041Dotčeno 24 vozidel

    Některé sváry sestavy tažného zařízení nemusí splňovat specifikaci. Tažné zařízení bude vyměněno.

29. Materiál rozvodového řemene může ovlivnit podtlakové čerpadlo brzd

    Oznámeno 20. ledna 2021Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2020/326Dotčeno 180 640 vozidel

    Uvolňující se materiál z rozvodového řemene může ovlivnit podtlakové čerpadlo brzd. Detekční software bude aktualizován a čerpadlo i rozvodový řemen budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

30. Články trakční baterie se mohou přehřívat

    Oznámeno 8. prosince 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/366Dotčeno 6 vozidel

    Nesprávně zarovnané elektrody v některých článcích trakční baterie mohou uvolňovat toxické výpary nebo způsobit tepelný únik. Trakční baterie bude vyměněna.

31. Filtr pevných částic nemusí filtrovat podle specifikace

    Oznámeno 13. listopadu 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/331Dotčeno 3 836 vozidel

    Filtr pevných částic nemusí splňovat požadovanou specifikaci filtrace. Filtr bude vyměněn.

32. Vstřikovač močoviny se může ucpat a zvýšit emise

    Oznámeno 19. srpna 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/245Dotčeno 10 250 vozidel

    Závada může způsobit ucpání vstřikovače močoviny a překročení zákonných limitů emisí NOx. Software ECU bude aktualizován, aby se postupnému ucpávání předešlo.

33. Ochrana proti korozi předního pomocného rámu nemusí vydržet

    Oznámeno 9. července 2020Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2020/207Dotčeno 152 vozidel

    Vnitřní ochrana proti korozi předního pomocného rámu nemusí být dostatečně odolná. Sestava předního pomocného rámu bude vyměněna.

34. Šrouby zadního zavěšení se mohou zlomit

    Oznámeno 25. února 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/052EU Safety Gate – A12/01037/20Dotčeno 156 vozidel

    Některé upevňovací šrouby zadního zavěšení nemusí odpovídat specifikaci a mohou se zlomit. Dotčené šrouby budou vyměněny.

35. Software motoru může zvýšit emise NOx

    Oznámeno 18. října 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/352EU Safety Gate – A12/1594/19Dotčeno 73 068 vozidel

    Problém se softwarem řízení motoru může způsobit emise překračující regulační limity. Software bude aktualizován.

36. Software motoru může zvýšit emise NOx

    Oznámeno 26. září 2019Modelové roky 2013–2016Svolávací akce DVSA R/2019/330EU Safety Gate – A12/00066/20Dotčeno 55 308 vozidel

    Kalibrace softwaru řízení motoru může způsobit překročení regulačních limitů emisí NOx. Bude nahrán nový software řízení motoru.

37. Spodní část zadního bezpečnostního pásu nemusí být upevněna

    Oznámeno 4. září 2019EU Safety Gate – A12/1472/19

    Spodní část zadního bezpečnostního pásu nemusí být upevněna, což zhoršuje jeho schopnost zadržet cestující a zvyšuje riziko zranění při nehodě. Výrobek se svolává od koncových uživatelů.

38. Součást výfuku může poškodit filtr pevných částic

    Oznámeno 26. dubna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/136Dotčeno 10 744 vozidel

    Plastová součást ve výfukovém potrubí může za určitých podmínek poškodit filtr pevných částic vznětového motoru. Filtr bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

39. Těsnicí zátka olejového kanálu motoru může prosakovat

    Oznámeno 19. července 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/185EU Safety Gate – A12/0646/18Dotčeno 282 vozidel

    Těsnicí zátka olejového kanálu motoru nemusí být utažena podle specifikace, což může způsobit únik oleje a ve výjimečných případech jeho únik na vozovku. Zátka bude utažena správným utahovacím momentem.

40. Motor se může přehřát a selhat

    Oznámeno 17. července 2018Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/176EU Safety Gate – A12/1355/18Dotčeno 2 049 vozidel

    Motor se může přehřát a v krajním případě selhat. Bude aktualizován software řízení motoru.

41. Uvolněné díly podvozku mohou ovlivnit zavěšení a řízení

    Oznámeno 6. července 2018EU Safety Gate – A12/1109/18

    Některé díly podvozku nemusí být správně utaženy, což by mohlo ovlivnit zavěšení a řízení. Opatřením je stažení výrobku od koncových uživatelů.

42. Upevňovací prvky tažného zařízení mohou být nesprávně utažené

    Oznámeno 29. března 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/089Dotčeno 9 vozidel

    Některé upevňovací prvky tažného zařízení nemusí být utaženy správným momentem. Jejich utahovací moment bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

43. Palivové potrubí může unikat

    Oznámeno 19. února 2018Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2018/033EU Safety Gate – A12/0043/18Dotčeno 12 054 vozidel

    Ochranný štít palivové nádrže se může odírat o palivové potrubí a postupně ho poškodit, což může způsobit únik paliva. Potrubí bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno a bude doplněn ochranný návlek.

44. Motor se může přehřát

    Oznámeno 14. února 2018Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2018/048EU Safety Gate – A12/0399/18Dotčeno 6 316 vozidel

    Strategie chlazení motoru a práh teplotního upozornění mohou umožnit přehřátí motoru, což vyvolá rozsvícení varovné kontrolky a zobrazení zprávy. Software řízení motoru bude aktualizován, aby se zlepšila regulace teploty.

45. Palivové potrubí se může prodřít a začít netěsnit

    Oznámeno 29. prosince 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/336Dotčeno 12 056 vozidel

    Palivové potrubí se může třít o kryt nádrže, časem se prodřít a začít netěsnit. Dealeři potrubí zkontrolují, v případě potřeby vymění a doplní dodatečnou ochranu.

46. Porucha součásti motoru může způsobit ztrátu výkonu

    Oznámeno 15. prosince 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/340EU Safety Gate – A12/1344/17Dotčeno 3 744 vozidel

    Součást motoru může neodpovídat specifikaci, což může způsobit ztrátu výkonu, zhasnutí motoru nebo jeho selhání. Ve velmi nepravděpodobných případech se může rychlost vozidla na několik sekund bez varování zvýšit, než samo zastaví. Motor bude diagnostikován a v případě potřeby vyměněn.

47. Vedení startéru může způsobit zkrat

    Oznámeno 10. října 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/270EU Safety Gate – A12/0996/17Dotčeno 3 406 vozidel

    Napájecí svorka startéru může být nesprávně umístěna a dotýkat se dalších součástí, což může způsobit zkrat. Její poloha bude zkontrolována a v případě potřeby opravena a bude doplněna další ochrana.

48. Přívodní kabel startéru může způsobit zkrat

    Oznámeno 6. července 2017Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2017/215Dotčeno 29 576 vozidel

    Napájecí svorka spouštěče motoru může být v nesprávné poloze a dotýkat se sousedního dílu, což způsobuje zkrat. Svorka bude zkontrolována a v případě potřeby přemístěna; poškozené díly budou v případě potřeby vyměněny.

49. Upevňovací čepy hlavového airbagu mohou selhat

    Oznámeno 23. června 2017Modelové roky 2017EU Safety Gate – A12/0986/17

    Špatně svařené upevňovací čepy hlavového airbagu mohou způsobit jeho nesprávnou funkci při bočním nárazu. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.

50. Relé startéru může způsobit přehřátí

    Oznámeno 24. dubna 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/140EU Safety Gate – A12/0571/17Dotčeno 47 376 vozidel

    Vadná vnitřní součást relé může ovlivnit startování a způsobit přehřátí spouštěče; v krajním případě hrozí požár. Dealeři relé zkontrolují a v případě potřeby vymění.

51. Těsnění palivové hadice může propouštět palivo

    Oznámeno 17. ledna 2017Modelové roky 2016EU Safety Gate – A12/0208/17

    Vadná těsnění na palivové hadici přídavného topení v kabině mohou propouštět palivo. Produkt je stahován od koncových uživatelů.

52. Čep dveřního závěsu může být nesprávně umístěn

    Oznámeno 11. ledna 2017Modelové roky 2016–2017EU Safety Gate – A12/0281/17

    Nesprávně umístěný čep dveřního závěsu nebo zajišťovací spona mohou ztížit otevírání nebo zavírání dveří. Dveře by mohly při otevírání upadnout a někoho zranit. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.

53. Horní uložení zadní pružiny může prasknout nebo se zdeformovat

    Oznámeno 7. července 2016Modelové roky 2016EU Safety Gate – A12/1022/16

    Horní uložení levé zadní pružiny zavěšení může prasknout nebo se zdeformovat, což ovlivní ovladatelnost a ztíží řízení vozidla. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.

54. Upevňovací šroub olejového spoje turbodmychadla může netěsnit

    Oznámeno 10. března 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/043Dotčeno 125 vozidel

    Nevyhovující upevňovací šroub může způsobit únik oleje v místě mazacího spoje turbodmychadla, což by mohlo poškodit motor. Šroub a jeho těsnění budou vyměněny.

55. Palivové topné těleso může způsobit únik paliva

    Oznámeno 9. prosince 2015Modelové roky 2012–2014Svolávací akce DVSA R/2015/241EU Safety Gate – A12/1317/15Dotčeno 89 831 vozidel

    Vadné palivové topné těleso může přehřát elektrický konektor, zdeformovat kryt a vpustit vzduch do palivového okruhu, což může ztížit nebo znemožnit nastartování motoru. Může také dojít k úniku nafty. Kryt bude vyměněn a konektor zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

56. Kabeláž sedadla řidiče může aktivovat airbag

    Oznámeno 1. dubna 2014Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2014/035Dotčeno 200 vozidel

    Třením se může opotřebovat svazek kabeláže sedadla řidiče a způsobit elektrickou závadu, která může neúmyslně aktivovat airbag. Svazek bude vyztužen a zajištěn svorkou.

57. Může chybět bodový svar karoserie

    Oznámeno 4. března 2013Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2013/026Dotčeno 38 vozidel

    Požadovaný bodový svar může chybět, což může časem způsobovat hluk nebo vrzání karoserie. Pokud vozidlo nesplňuje požadavky, nelze je opravit a bude vyřazeno z provozu; zákazník dostane náhradní vozidlo.

58. Šrouby zadního brzdového třmenu se mohou uvolnit

    Oznámeno 28. ledna 2013Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2013/010Dotčeno 4 vozidel

    Nesprávný utahovací moment může způsobit uvolnění upevňovacího šroubu zadního brzdového třmenu a někdy zvýšit hluk při brzdění. Šrouby budou vyměněny a dotaženy správným momentem.

59. Vratné palivové potrubí se může prodřít

    Oznámeno 22. února 2011Modelové roky 2009–2010Svolávací akce DVSA R/2011/017Dotčeno 14 170 vozidel

    Vratné palivové potrubí se může odírat o držák naftového filtru a prodřít se, což může způsobit únik paliva. Na potrubí bude doplněna ochrana proti oděru.

60. Stěrače čelního skla mohou přestat fungovat

    Oznámeno 19. října 2009Modelové roky 2009Svolávací akce DVSA R/2009/114Dotčeno 19 vozidel

    Vadný mechanismus předních stěračů může znehybnit jedno nebo více ramen stěračů v náhodné poloze, což může způsobit částečnou nebo úplnou ztrátu jejich funkce. Motorky stěračů budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.