Svolávací akce pro Opel Astra
10 oficiálních svolávacích akcí pro Opel Astra od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:
- Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
- Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Palivová hadice se může poškodit a unikat
Nesprávně vedená palivová hadice se může dotýkat řemenice motoru a poškodit se, což může vést k úniku nebo rozstřiku paliva do prostoru motoru. Palivo na horkých površích může způsobit požár. V rámci svolávací akce mají koncoví uživatelé výrobek vrátit.
Řemenice vodního čerpadla může prokluzovat nebo se uvolnit
Řemenice vodního čerpadla může prokluzovat, čímž se vychýlí rozvodový řemen a dojde ke ztrátě výkonu nebo zastavení motoru. Její ozubené kolo se může uvolnit a spadnout na vozovku. Výzva ke stažení žádá koncové uživatele, aby výrobek vrátili.
Z vysokotlaké palivové hadice může unikat palivo
Uvolněné matice mohou způsobit únik paliva z vysokotlaké hadice mezi čerpadlem a rozdělovačem, což může vést k požáru vozidla. V rámci svolávací akce mají koncoví uživatelé výrobek vrátit.
Řetěz vačkového hřídele se může přetrhnout
Karbonizace oleje a vysoký kontaktní tlak mohou oslabit řetěz vačkového hřídele o průměru 7 mm, až se přetrhne, což může způsobit poruchu motoru a případnou ztrátu kontroly nad vozidlem. Výzva ke stažení žádá koncové uživatele, aby výrobek vrátili.
Šroub zapalovací cívky může poškodit palivové potrubí
Nízkotlaké palivové potrubí se může dotýkat šroubu zapalovací cívky a poškodit se, což může vést k úniku paliva a riziku požáru. Výrobek se stahuje od koncových uživatelů.
Spojka palivového potrubí může unikat
Nedostatečně zalisovaná spojka vysokotlakého palivového čerpadla může způsobit únik paliva v motorovém prostoru a riziko požáru. Výrobek je stahován od koncových uživatelů.
Emise oxidů dusíku mohou překročit limity
Emise oxidů dusíku (NOx) mohou překročit předepsané limity, což představuje riziko pro životní prostředí. Výrobek bude stažen od koncových uživatelů.
Adaptivní tempomat může spustit náhlé automatické brzdění
Adaptivní tempomat se nemusí aktivovat, což může vést k předčasnému nouzovému brzdění a náhlému nechtěnému zabrzdění. Hrozí tak nehoda a zranění. Výrobek se má stáhnout od konečných uživatelů.
Inflátor airbagu řidiče může prasknout
Pyrotechnická náplň inflátoru se může ve velmi teplém a vlhkém prostředí znehodnotit. Pokud se airbag po nárazu aktivuje, nadměrný tlak může inflátor roztrhnout a vymrštit kovové úlomky skrz vak airbagu, což může zranit cestující. Produkt bude stažen od koncových uživatelů.
Předpínač předního bezpečnostního pásu může selhat
Předpínač předního bezpečnostního pásu může selhat, takže se předpínač řidiče neaktivuje, pokud je airbag spolujezdce deaktivován, a zvýší se riziko zranění. Nápravou je stažení výrobku od konečných uživatelů.
Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.