Svolávací akce pro Oldsmobile Cutlass Ciera
10 oficiálních svolávacích akcí pro Oldsmobile Cutlass Ciera od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:
- Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
- Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ukotvení zadních bezpečnostních pásů se mohou vytrhnout
Ukotvení vnějších zadních bezpečnostních pásů nemusí vydržet požadované zatížení a v případě nehody se mohou vytrhnout z karoserie, což sníží ochranu cestujících. Dealerské servisy vymění kotevní šrouby a na každé ukotvení aplikují protihlukové záplaty.
Matice pravého čepu může být uvolněná
Nesprávně utažená matice pravého čepu může způsobit předčasné selhání ložiska kola a časem prasknutí čepu. Kolo se může oddělit od nápravy a způsobit nehodu. Dealeři zkontrolují utahovací moment matice a pokud není dostatečný, vymění sestavu ložiska kola a matici.
Zkrat v elektrickém centrálním zamykání může způsobit požár
Proniknutí vody může způsobit zkrat v sestavě elektrického centrálního zamykání a následně požár vozidla. Dealeři vymění relé a všechny zkorodované kontakty a přesunou relé na místo, kde je menší pravděpodobnost jeho namočení.
Záložní pružina plynu nemusí uzavřít klapku
Pokud selže primární pružina akcelerátoru, záložní pružina nemusí vrátit klapku plynu do zcela uzavřené polohy. Ztráta kontroly nad plynem může způsobit nehodu. Prodejci vymění sekundární vratnou pružinu klapky.
Vedení sedadla může zkratovat a zapálit polstrování
Vedení elektrického nastavování sedadla nebo opěradla se může odírat o rám sedadla či podpěrnou tyč, což může způsobit zkrat, který přehřeje a zapálí polstrování. Odřené vedení bude opraveno a svazek přemístěn pomocí spony.
Přívodní palivová hadice může netěsnit
Přívodní palivová hadice může netěsnit na svém konci u motoru, což umožňuje únik paliva do motorového prostoru a případně způsobit požár, který by se mohl rozšířit do prostoru pro cestující. Bude nainstalována nová sestava přívodní palivové hadice.
Čelní sklo se může při nárazu oddělit
Nekvalitní lepení může umožnit oddělení čelního skla během testu čelního nárazu v rychlosti 30 mph. Při nárazu by toto oddělení mohlo umožnit vymrštění a zranění nepřipoutaného cestujícího. Znovu namontujte čelní sklo, abyste zajistili správné přilepení.
Spojení přívodního potrubí paliva může netěsnit
V místě připojení přívodního palivového potrubí vstřikování do tělesa škrticí klapky může unikat palivo, což potenciálně hrozí vznikem požáru v motorovém prostoru, který by se mohl rozšířit do kabiny pro cestující. Přívodní palivové potrubí bude vyměněno.
Zámek opěradla sedadla může při nárazu selhat
Některé zámky opěradel sedadel nemusí splňovat uváděný bezpečnostní standard a při nárazu nemusí fungovat. Zámky s ohnutými, zlomenými nebo chybějícími háky budou po kontrole vyměněny.
Ventil rozdělovače brzdného tlaku se může zlomit a netěsnit
Ventil rozdělování brzdného tlaku se může oddělit od hlavního válce, propouštět brzdovou kapalinu a způsobit částečný výpadek brzdového systému. Prodejci podezřelé ventily zkontrolují a v případě potřeby vymění.
Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.