Svolávací akce pro Oldsmobile Calais

8 oficiálních svolávacích akcí pro Oldsmobile Calais od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Přední přívodní palivová hadice může prasknout nebo se oddělit

    Oznámeno 19. října 1992Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 92V150000Dotčeno 108 836 vozidel

    Přední přívodní palivová hadice může na straně motoru prasknout nebo se oddělit a unikat do motorového prostoru, kde může způsobit požár. Sestava hadice bude vyměněna.

  2. Spoje palivové hadice se mohou uvolnit a netěsnit

    Oznámeno 15. června 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V119000Dotčeno 3 202 vozidel

    Nesprávně utažené spoje přívodní a vratné palivové hadice se mohou uvolnit a propouštět palivo pod kapotou. Pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Spoje budou řádně utaženy.

  3. Přední palivová hadice může prasknout nebo se rozpojit

    Oznámeno 5. března 1990Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 90V042000Dotčeno 61 765 vozidel

    Přední přívodní palivová hadice může u spojky u motoru prasknout nebo se rozpojit, což vede k úniku paliva do motorového prostoru a riziku požáru. Vyměňte sestavu přední přívodní palivové hadice.

  4. Palivové hadice mohou třít o řadicí páku

    Oznámeno 15. března 1988Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 88V032000Dotčeno 22 300 vozidel

    Palivová hadice by se mohla třít o řadicí páku, prodřít se a způsobit únik paliva do motorového prostoru, což by vytvořilo nebezpečí požáru. Prodejci vymění sestavy přívodních a vratných palivových hadic a potrubí.

  5. Praskliny ve sloupcích karoserie mohou při nehodě umožnit otevření dveří

    Oznámeno 10. srpna 1987Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 87V124000Dotčeno 261 171 vozidel

    Kolem otvoru pro šroub dveřního protikusu mohou vzniknout praskliny, které ztíží zavírání dveří a mohou způsobit jejich otevření při nehodě, čímž se zvýší riziko zranění. Na oba sloupky karoserie budou namontovány výztužné plechy.

  6. Západka kapoty může umožnit otevření kapoty za jízdy

    Oznámeno 28. srpna 1986Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 86V121000Dotčeno 206 651 vozidel

    Nesprávně zarovnaná nebo zadrhávající sekundární západka kapoty může bránit úplnému zajištění primární západky. Kapota by se mohla za jízdy otevřít a zakrýt výhled řidiči. Sekundární západka bude vyměněna a vysunovací páčka primární západky bude zkontrolována.

  7. Vratná pružina škrticí klapky může selhat

    Oznámeno 21. února 1986Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 86V030000Dotčeno 135 623 vozidel

    Sestava vratné pružiny škrticí klapky nemusí po uvolnění plynového pedálu vrátit klapku do polohy volnoběhu. Otáčky motoru nemusí klesnout, což hrozí ztrátou kontroly nad plynem a nehodou. Vratná pružina škrticí klapky bude vyměněna.

  8. Čelní sklo se může při nehodě oddělit

    Oznámeno 26. dubna 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V047000Dotčeno 20 vozidel

    Nekvalitní přilnavost laku kolem otvoru čelního skla může umožnit oddělení skla při nehodě, což zvyšuje riziko vymrštění nepřipoutaného cestujícího a jeho vážného zranění. Pokud bude zjištěna špatná přilnavost laku, prodejci čelní sklo demontují a znovu namontují.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Oldsmobile Calais