Svolávací akce pro Oldsmobile Bravada

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Brzdová a zadní výstražná světla mohou přestat fungovat

   Oznámeno 21. května 2008Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 08V231000Dotčeno 5 862 vozidel

   Přerušený obvod v multifunkčním spínači může vyřadit z provozu brzdová světla a zadní výstražná světla. Řidiči jedoucí vzadu nemusí být varováni, že vozidlo brzdí nebo stojí, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění nosič výstražného spínače.

2. Směrová světla mohou blikat jako výstražná světla

   Oznámeno 5. května 2005Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 05V198000Dotčeno 286 478 vozidel

   Použití směrového světla může způsobit, že světla na obou stranách blikají jako výstražná, místo aby signalizovala zamýšlený směr. Ostatní řidiči nemusí pochopit záměry řidiče, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci modul přerušovače zdarma vymění.

3. Žárovka zadního nebo brzdového světla se může uvolnit

   Oznámeno 1. listopadu 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V527000Dotčeno 871 473 vozidel

   Vibrace a teplo mohou uvolnit žárovku zadního nebo brzdového světla, což způsobí její blikání a výpadek. Nefunkční brzdová nebo směrová světla nemusí upozornit řidiče jedoucí za vozidlem. Dealerské servisy zkontrolují sestavy světel a v případě potřeby je vymění.

4. Elektrický napěťový ráz může zastavit motor

   Oznámeno 23. června 2004Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 04V289000Dotčeno 29 951 vozidel

   Vzduchové odpružení může vytvořit elektrický napěťový ráz, který naruší činnost řídicího modulu pohonu a zastaví vozidlo. Pokud se modul poškodí, vozidlo nemusí znovu nastartovat; zastavení za jízdy může způsobit nehodu. Prodejci namontují kabelový svazek.

5. Snímač navíječe bezpečnostního pásu nemusí fungovat

   Oznámeno 28. dubna 2004Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 04V201000Dotčeno 261 801 vozidel

   Jeden ze 2 snímačů v navíječích předních bezpečnostních pásů může být nefunkční. Při prudkém zpomalení vozidla, například při intenzivním brzdění, se pás nemusí zablokovat podle předpokladu a při nehodě nemusí cestujícího správně zadržet. Prodejci zkontrolují navíječe předních pásů a v případě potřeby je vymění.

6. Voda v modulu stěračů může způsobit poruchu

   Oznámeno 4. února 2004Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 04V046000Dotčeno 581 394 vozidel

   Voda v modulu stěračů může způsobit zkrat nebo korozi, kvůli nimž stěrače selžou při spuštění, zastaví se během provozu, nečekaně se zapnou či vypnou, případně poběží čerpadlo ostřikovačů nepřetržitě. Snížená viditelnost může vést k nehodě. Prodejci přelepí odvzdušňovací otvor a zkontrolují a případně vymění dotčené díly.

7. V návodu k obsluze chybí symboly spodních úchytů dětské sedačky

   Oznámeno 15. července 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V250000Dotčeno 1 707 825 vozidel

   Návod k obsluze nevysvětluje symboly označující umístění spodních úchytů dětské sedačky, takže nesplňuje stanovenou normu. Majitelé obdrží doplněk k návodu, který tyto symboly popisuje a zobrazuje.

8. Motor stěračů může selhat

   Oznámeno 28. dubna 2003Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 03V159000Dotčeno 1 755 876 vozidel

   Prasklé pájené spoje mohou způsobit přerušovaný chod stěračů nebo jejich úplné zastavení. Zhoršený výhled za špatného počasí může vést k nehodě. Dealeři vymění desku obvodu motoru stěračů a její kryt.

9. Trubka levé přední brzdy může prasknout

   Oznámeno 23. dubna 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V151000Dotčeno 44 653 vozidel

   Poškrábaná trubka levé přední brzdy může částečně nebo úplně prasknout, čímž se prodlouží zdvih pedálu a sníží účinnost předních brzd, což může způsobit nehodu. Prodejci trubku vymění.

10. Energeticky absorpční smyčka bezpečnostního pásu se může rozvinout

    Oznámeno 31. března 2003Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 03V117000Dotčeno 312 715 vozidel

    Při těžké nehodě s několika převráceními vozidla se může energeticky absorpční smyčka pásu řidiče zcela rozvinout, čímž se uvolní dalších 10 inches popruhu a umožní částečné nebo úplné vymrštění z vozidla. Dealeři vymění sestavy bezpečnostních pásů za provedení bez smyčky.

11. Přístrojová deska se nemusí zapnout

    Oznámeno 19. března 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V096000Dotčeno 314 300 vozidel

    Při spouštění vozidla se přístrojová deska nemusí správně zapnout, takže většina displejů, varovných kontrolek a funkcí nebude fungovat. Dealeři bezplatně přeprogramují přístrojový panel.

12. Blokovací funkce převodovky mohou umožnit vyřazení z polohy Park

    Oznámeno 6. března 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V075000Dotčeno 511 167 vozidel

    Blokovací funkce mohou umožnit vyjmutí klíčku zapalování mimo polohu Park nebo zařazení jiné polohy než Park při vypnutém zapalování. Dealeři tyto funkce bezplatně deaktivují.

13. Přípojka palivového filtru se může odpojit

    Oznámeno 23. srpna 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V121000Dotčeno 136 511 vozidel

    Přípojka palivového filtru se může odpojit, což způsobí únik paliva nebo za jízdy zastavení motoru a ztrátu posilovače řízení. Unikající palivo může v přítomnosti zdroje vznícení způsobit požár. Prodejci vymění pojistné kroužky přípojky.

14. Svar vyvíječe plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 9. srpna 2002Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 02V222000Dotčeno 133 221 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout ve svaru. Úlomky mohou zranit cestující a airbag se nemusí zcela nafouknout, což sníží ochranu řidiče. Prodejci modul bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění.

15. Multifunkční spínač může vyřadit brzdová a varovná světla

    Oznámeno 3. prosince 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V364000Dotčeno 506 377 vozidel

    Na multifunkčním spínači může dojít k přerušení obvodu, což způsobení přerušení funkčnosti brzdových světel a zadních varovných světel. Řidiči jedoucí vzadu nemusí být upozorněni, že vozidlo brzdí nebo stojí, čímž se zvyšuje riziko havárie. Prodejci bezplatně vymění držák spínače varovných světel.

16. Zkorodovaný horní kulový čep může zhoršit řízení

    Oznámeno 28. června 2001Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 01V200000Dotčeno 48 600 vozidel

    Koroze by mohla způsobit selhání kulového čepu horního příčného ramene, zhoršit nebo znemožnit řízení anebo způsobit částečné či úplné zhroucení předního zavěšení. Dealeři vymění oba horní kulové čepy.

17. Úchyty předních dolních příčných ramen mohou prasknout

    Oznámeno 12. dubna 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V126000Dotčeno 30 476 vozidel

    Úchyty předních dolních příčných ramen mohou prasknout a rameno se může oddělit od rámu, což způsobí ztrátu kontroly nad vozidlem a nehodu. Dealeři vymění oba úchyty předních dolních příčných ramen.

18. Štítek užitečného zatížení může nadhodnocovat maximální náklad

    Oznámeno 8. září 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V258001Dotčeno 223 194 vozidel

    Certifikační štítek může uvádět užitečné zatížení vyšší, než je ověřené maximum. Pokud bude vozidlo naloženo na tuto hodnotu, může se chovat jinak, než se očekává, a hrozí ztráta ovladatelnosti nebo prodloužení brzdné dráhy. Majitelům bude zaslán náhradní štítek na dveře řidiče.

19. Matice spodního příčného ramene se mohou uvolnit

    Oznámeno 9. března 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V053000Dotčeno 72 vozidel

    Nedostatečně utažené matice pravého spodního příčného ramene mohou způsobit uvolnění a zlomení upevňovacího šroubu, oddělení ramene od rámu a případnou ztrátu kontroly nad vozidlem. Dealeři matice zkontrolují a dotáhnou na předepsaný utahovací moment.

20. Potrubí pravé zadní brzdy může prasknout a propouštět kapalinu

    Oznámeno 24. listopadu 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V218000Dotčeno 19 716 vozidel

    Potrubí pravé zadní brzdy může prasknout a propouštět kapalinu, což může způsobit měkký brzdový pedál nebo jeho náhlé propadnutí a ztrátu účinku zadních brzd. Dealeři potrubí zkontrolují a vymění.

21. Hnací hřídel může poškodit palivovou nádrž a způsobit únik

    Oznámeno 14. listopadu 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V234000Dotčeno 432 183 vozidel

    Hnací hřídel se může dotknout palivové nádrže a způsobit únik. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru. Prodejci nainstalují dodatečné stínění kolem nádrže, aniž by demontovali nebo rozebírali palivový systém.

22. Přezka zadního bezpečnostního pásu nemusí zacvaknout

    Oznámeno 31. července 1996Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 96V142000Dotčeno 97 351 vozidel

    Kryt přezky zadního bezpečnostního pásu se může posunout a překážet uvolňovacímu tlačítku, což zabrání zacvaknutí přezky. Pás nemusí cestujícího při nehodě zadržet. Prodejci vymění všechny tři přezky zadních bezpečnostních pásů za přepracovanou sestavu.

23. Návod k obsluze může obsahovat nesprávné informace o bezpečnostních pásech

    Oznámeno 24. června 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V117000Dotčeno 6 315 vozidel

    Nesprávný návod k obsluze neposkytuje správné informace o používání bezpečnostních pásů. Nesprávné nebo žádné používání pásů zvyšuje riziko zranění při náhlém zastavení nebo nehodě. Správný návod bude zaslán majitelům a prodejcům; nesprávný návod je třeba odstranit a zlikvidovat.

24. Těsnění snímače palivové nádrže může být mimo polohu

    Oznámeno 21. června 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V108000Dotčeno 102 885 vozidel

    Těsnění snímače mimo správnou polohu může při převrácení vozidla umožnit nadměrný únik paliva. Rozlité palivo se může v blízkosti zdroje vznícení vznítit. Těsnění snímačů budou vyměněna.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.