Mitsubishi Tredia

Mitsubishi Tredia
Fotografie: Riley from Christchurch, New Zealand / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Oficiální data uvádějí 14 verzí modelu Mitsubishi Tredia (1984–1988) v trzích: Spojených státech amerických. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.

Rychlý přehled

Roky v datech
1984–1988
Trhy
Spojené státy americké
Motory
1,8 l až 2,0 l
Paliva
Benzin
Nejnižší spotřeba (Spojené státy americké)
9,0 l/100 km (EPA)

O jaký typ auta se jednalo v případě Mitsubishi Tredia?

Tredia byl čtyřdveřový sedan v nabídce kompaktních vozů Mitsubishi. Dělil si místo v nabídce s modelem Cordia, což bylo dvoudveřové kupé. Mitsubishi popisovalo oba vozy jako automobily s pohonem předních kol navržené tak, aby poskytovaly dostatek vnitřního prostoru při zachování kompaktních vnějších rozměrů.

Generace a motory

První generace modelu Tredia, označená kódem A21, se podle údajů pro USA vyráběla v letech 1984 až 1988. Její benzinové motory měly objem od 1,8 l do 2,0 l, takže si kupující mohli vybrat z různých zdvihových objemů.

Jak úsporná byla Tredia?

Údaje americké EPA pokrývají roky 1984–1988 a 14 verzí. Nejlepší kombinovaná hodnota je 26 MPG. Hodnocení EPA využívají jiný zkušební postup než evropské testy WLTP či NEDC a kanadský test 5-cycle, proto výsledky z těchto trhů nejsou přímo srovnatelné.

Kde se Tredia prodávala?

Tredia byla součástí nabídky osobních vozů Mitsubishi ve Spojených státech. Její čtyřdveřová karoserie poskytovala praktické uspořádání kompaktního sedanu, zatímco Cordia v téže řadě nabízela alternativu v podobě kupé.

Otázky a odpovědi

V jakých letech se Mitsubishi Tredia prodávalo v USA?

Údaje americké EPA pokrývají roky 1984–1988.

Jaké motory mělo Tredia?

Uváděné benzinové motory měly objem od 1,8 l do 2,0 l.

Jaká byla nejlepší spotřeba dle EPA pro Tredia?

Jeho nejlepší kombinovaná hodnota byla 26 MPG.

Tredia first generation (1984–1988)

Mitsubishi Tredia first generation
Fotografie: Riley from Christchurch, New Zealand / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kódy modelu: A21 · Prodáváno v: Spojené státy americké · Reference: mitsubishi-motors.com, en.wikipedia.org

Stručný přehled: Délka 4 280–4 380 mm · Pohotovostní hmotnost 950–1 086 kg Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Zobrazit všechny verze (14)

Spojené státy americké 14 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂
1986–1988(FFS,TRBO)1,8 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon předních kol22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1988(FFS)2,0 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon předních kol22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1985–1988(FFS) CA model · (FFS)2,0 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon předních kol24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1985–1987(FFS) · (FFS), VLKUP2,0 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon předních kol22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS,TRBO) · (CALIF) (FFS,TRBO)1,8 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon předních kol23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1985(FFS) CA model2,0 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon předních kol22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS)2,0 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon předních kol25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model1,8 lBenzin5stupňová manuální převodovka–23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2,0 lBenzin3stupňová automatická převodovka–23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2,0 lBenzin4stupňová manuální převodovka–25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2,0 lBenzin5stupňová manuální převodovka–26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS) CA model2,0 lBenzin3stupňová automatická převodovka–23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 lBenzin4stupňová manuální převodovka–23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 lBenzin5stupňová manuální převodovka–25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km

Svolávací akce pro Mitsubishi Tredia

2 oficiální svolávací akce pro Mitsubishi Tredia od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

  • Škrticí klapka může zůstat viset v otevřené poloze1983
  • Plnicí hadice paliva se může při nárazu zezadu zlomit1983

Zobrazit 2 svolávací akce

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.