Svolávací akce pro Mitsubishi Precis

6 oficiálních svolávacích akcí pro Mitsubishi Precis od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Dřík ventilu topení může prosakovat a způsobit popáleniny

    Oznámeno 22. března 1995Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 95V059000Dotčeno 1 906 vozidel

    Nesprávný dřík ventilu topení může časem prosakovat a případně popálit chodidla nebo nohy spolujezdce vpředu. Dealeři dříky zkontrolují a nesprávné vymění.

  2. Ventil ovládání topení může propouštět horkou chladicí kapalinu

    Oznámeno 4. října 1994Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 94V103001Dotčeno 23 935 vozidel

    Vysoká teplota chladicí kapaliny může způsobit netěsnost dříku ventilu ovládání topení. Horká chladicí kapalina může popálit chodidla nebo nohy předního spolujezdce. Prodejci zkontrolují a vymění vadné dříky ventilů.

  3. Palivová nádrž může při nehodě propustit příliš mnoho paliva

    Oznámeno 20. dubna 1994Modelové roky 1990–1994Kampaň NHTSA 94V080000Dotčeno 12 890 vozidel

    Palivová nádrž může při bočním nárazu propustit více paliva, než je povoleno. Uniklé palivo může při kontaktu se zdrojem vznícení způsobit požár. Bylo vyvinuto opatření ke splnění požadavků na integritu palivového systému.

  4. Koroze jazýčkových ventilů může roztavit kryt vzduchového filtru

    Oznámeno 31. prosince 1991Modelové roky 1987–1989Kampaň NHTSA 91V225000Dotčeno 895 000 vozidel

    Zkorodované nebo oddělené jazýčkové ventily mohou propouštět horké výfukové plyny zpět do plastového krytu sekundárního vzduchového filtru a roztavit jej, což může způsobit požár v motorovém prostoru. Sestava jazýčkových ventilů bude nahrazena sestavou s korozivzdornými součástmi z nerezové oceli.

  5. Pojistná podložka předního náboje může prasknout

    Oznámeno 15. března 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V053000Dotčeno 2 281 vozidel

    Pojistná podložka pod maticí předního náboje může prasknout, což způsobí vůli nebo poškození ložiska kola a případně selhání kola, které by mohlo vést ke ztrátě ovladatelnosti. Vyměňte pojistnou podložku na každém předním kole a podle potřeby opravte okolní oblast.

  6. Přední brzdové destičky mohou ztratit účinnost při opakovaném použití

    Oznámeno 25. listopadu 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V180000Dotčeno 321 000 vozidel

    Opakované prudké brzdění může snížit účinnost brzd a bez varování způsobit nehodu. Prodejci vymění přední brzdové destičky za nově navržené polokovové destičky.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Mitsubishi Precis