Svolávací akce pro Mitsubishi Pajero

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbag řidiče může poskytovat menší ochranu

   Oznámeno 25. července 2021Modelové roky 1998–2000Svolávací akce DVSA R/2021/240EU Safety Gate – A12/00893/21Dotčeno 98 495 vozidel

   Vyvíječ plynu airbagu řidiče se může aktivovat jinak, než bylo navrženo, a poskytovat menší ochranu. Čelní airbag řidiče bude nahrazen dílem s jiným vyvíječi plynu.

2. Pravé přední spodní rameno se může zlomit

   Oznámeno 20. listopadu 2020Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2020/147EU Safety Gate – A12/01591/20Dotčeno 1 424 vozidel

   Pravé přední spodní rameno se může zlomit kvůli nesprávnému svaření. Bude vyměněno.

3. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout nebo se nedostatečně nafouknout

   Oznámeno 23. ledna 2020Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 20V035000Dotčeno 18 123 vozidel

   Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu řidiče nebo nedostatečné nafouknutí airbagu. Prasknutí může vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím a nedostatečně nafouknutý airbag je nemusí řádně chránit. Prodejci vyvíječ plynu zdarma vymění.

4. Inflátor airbagu může při aktivaci prasknout

   Oznámeno 30. října 2017Modelové roky 2006–2012Svolávací akce DVSA R/2017/275EU Safety Gate – A12/1342/17Dotčeno 68 240 vozidel

   Hnací náplň inflátoru airbagu řidiče nebo spolujezdce se může časem zhoršit v horkých a vlhkých podmínkách. Inflátor může při aktivaci airbagu prasknout a způsobit zranění. Nápravou je výměna obou předních inflátorů airbagů.

5. Napínák rozvodového řetězu může selhat

   Oznámeno 11. února 2015Modelové roky 2006–2014Svolávací akce DVSA R/2015/004EU Safety Gate – A12/0089/15Dotčeno 22 796 vozidel

   Opotřebení může způsobit zaseknutí kuličky zpětného ventilu napínáku, takže rozvodový řetěz nebude napnutý. Řetěz může chrastit a v nejhorším případě se přetrhnout. Napínák bude vyměněn; podle výsledku kontroly může být vyměněn také řetěz.

6. Motor může zhasnout a nemusí znovu nastartovat

   Oznámeno 11. února 2015Modelové roky 2010–2013Svolávací akce DVSA R/2015/003Dotčeno 5 692 vozidel

   Chyba softwaru motoru může znemožnit přizpůsobení odchylkám mezi vstřikovači nebo jejich stárnutí, což může vést k nadměrné tvorbě sazí a ucpání filtru pevných částic. Motor může zhasnout a nemusí znovu nastartovat. Software řídicí jednotky motoru bude přeprogramován.

7. Akumulátor posilovače brzd může ztratit tlak

   Oznámeno 4. února 2009Modelové roky 2001–2002Svolávací akce DVSA R/2008/191Dotčeno 10 034 vozidel

   Poškození membrány akumulátoru může způsobit prasknutí membrány a únik dusíku. Posilovač brzd může při prudkém brzdění reagovat se zpožděním nebo může být po dlouhém odstavení motoru při rozjezdu nutné vyvinout větší sílu na pedál. Akumulátor bude zkontrolován a v případě dotčeného kusu vyměněn za upravený.

8. Matice zajišťující hnací hřídele se mohou povolit

   Oznámeno 7. ledna 2008Modelové roky 2007Svolávací akce DVSA R/2008/004Dotčeno 26 vozidel

   Nesprávné matice na kardanových hřídelích a pravé přední hnací hřídeli mohou způsobovat vibrace; pokud se závada neodstraní, může se hřídel oddělit a vozidlo může ztratit pohon. Matice a podložky budou vyměněny.

9. Šroub řadicí páky se může zlomit

   Oznámeno 17. srpna 2007Svolávací akce DVSA R/2007/103Dotčeno 726 vozidel

   Svařovaný šroub na řadicí páce se může zlomit, což uvolní nastavení a posune lanko řazení. Zvolený převodový stupeň nemusí odpovídat voliči, nebo se lanko může odpojit a dojde ke ztrátě pohonu. Páka řazení převodovky bude vyměněna.

10. Kulový čep páky řízení se může zlomit

    Oznámeno 11. června 2007Modelové roky 1997–2001Svolávací akce DVSA R/2007/074Dotčeno 2 894 vozidel

    Pravidelné používání v náročných terénních podmínkách může způsobit zlomení kulového čepu páky řízení, což vede ke ztrátě kontroly nad řízením. Pokud tak již nebylo učiněno, bude namontována upravená páka řízení.

11. Výstražné štítky airbagu mohou být příliš malé

    Oznámeno 1. září 2004Modelové roky 1998–2004Kampaň NHTSA 04V428000Dotčeno 100 432 vozidel

    Dvojjazyčné odnímatelné výstražné štítky airbagu na přístrojové desce a sluneční cloně nesplňují požadovanou velikost. Majitelé obdrží písemný popis a vyobrazení štítku na přístrojové desce a současní majitelé také obdrží náhradní štítky na sluneční clonu.

12. Ventil palivové nádrže může při zaparkování ve svahu netěsnit

    Oznámeno 6. července 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V319000Dotčeno 44 214 vozidel

    Při plné nádrži může rozpínání paliva při zaparkování čelem do svahu zabránit utěsnění vyrovnávacího ventilu, což umožní únik paliva na zem a případné vznícení, pokud se dostane do styku se zdrojem vznícení. Prodejci ventil vymění.

13. Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nesprávnou nosnost

    Oznámeno 20. února 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V095000Dotčeno 491 vozidel

    Nesprávné hodnoty nosnosti na štítku pneumatik a zatížení by mohly vést k naložení vozidla nad rámec jeho celkové povolené hmotnosti. Majitelé obdrží náhradní štítky a pokyny k instalaci.

14. V návodu k obsluze chybí pokyny pro kotevní úchyty dětské sedačky

    Oznámeno 11. února 2004Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 04V067000Dotčeno 134 000 vozidel

    V návodu k obsluze chybí podrobné pokyny k nastavení opěrky hlavy pro upevnění popruhu dětské sedačky. Pokud je popruh připevněn nesprávně, sedačka nemusí dítě při nehodě dostatečně zadržet. Majitelé obdrží dopis, nálepku s opravenými pokyny a pokyny k jejímu umístění do návodu.

15. Páčka pro studený start může prasknout a zlomit se

    Oznámeno 12. prosince 2003Modelové roky 1994–1997Svolávací akce DVSA R/2003/163Dotčeno 697 vozidel

    Páčka pro studený start na vstřikovacím čerpadle může prasknout a zlomit se, což za určitých podmínek provozu vozidla způsobí zvýšení otáček motoru.

16. Pitmanovo rameno řízení může prasknout

    Oznámeno 26. dubna 2002Modelové roky 1990–1999Svolávací akce DVSA R/2001/158Dotčeno 50 846 vozidel

    V náročných podmínkách, zejména při jízdě v terénu za mokra a bláta, může kulový čep Pitmanova ramena řízení prasknout a způsobit ztrátu kontroly nad řízením. Pitmanovo rameno bude vyměněno za kvalitativně ověřený díl.

17. Tlak v akumulátoru posilovače brzd může klesnout

    Oznámeno 29. ledna 2002Modelové roky 2000–2001Svolávací akce DVSA R/2001/129Dotčeno 4 319 vozidel

    Nesprávně vyrobená membrána akumulátoru může způsobit pokles tlaku dusíku. Při náhlém prudkém brzdění se může účinek posilovače brzd dostavit se zpožděním; po dlouhém stání a prvním nastartování motoru může být také nutné vyvinout větší sílu na pedál. Akumulátor bude vyměněn za upravený.

18. Akumulátor posilovače brzd může ztratit tlak

    Oznámeno 3. srpna 2001Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 01V254001Dotčeno 39 020 vozidel

    V akumulátoru může unikat stlačený plynný dusík, což způsobuje neobvyklý hluk a případně zpoždění účinku posilovače brzd při prvním sešlápnutí brzd po zaparkování. To může vést k nehodě. Dealerské servisy bezplatně namontují vylepšený akumulátor.

19. Šroub řemenice klikové hřídele se může uvolnit

    Oznámeno 2. října 2000Modelové roky 1992–1996Kampaň NHTSA 00V311001Dotčeno 210 000 vozidel

    Šroub řemenice klikové hřídele se může uvolnit a řemenice může upadnout, což způsobí ztrátu posilovače řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci namontují vylepšený šroub nebo jej utáhnou podle specifikace a v případě poškození vymění.

20. Přední brzdové hadice mohou propouštět kapalinu

    Oznámeno 27. září 2000Modelové roky 1994Svolávací akce DVSA R/2000/079Dotčeno 286 vozidel

    Z pružných předních brzdových hadic může prosakovat brzdová kapalina, čímž se sníží účinnost jednoho nebo obou brzdových okruhů. Opatřením je výměna obou předních hadic.

21. Hadice předních brzd mohou prasknout a unikat kapalina

    Oznámeno 15. srpna 2000Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 00V226001Dotčeno 344 vozidel

    Prasklina v přední dolní brzdové hadici může způsobit únik brzdové kapaliny, zhoršit brzdění a případně vést k nehodě. Prodejci vymění obě přední dolní brzdové hadice.

22. Zrcátko na straně spolujezdce může omezovat výhled

    Oznámeno 1. května 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V123002Dotčeno 4 275 vozidel

    Vnější zrcátko na straně spolujezdce nemusí splňovat požadavky a omezuje řidičovo zorné pole na této straně. Prodejci zrcátko vymění.

23. Přední brzdové potrubí se může odřít a netěsnit

    Oznámeno 9. září 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V220000Dotčeno 61 800 vozidel

    Přední brzdová potrubí se mohou odírat o vnitřní blatník a vytvořit se v nich drobné otvory. Unikající kapalina může snížit brzdný účinek a rozsvítit výstražnou kontrolku brzd. Prodejci potrubí zkontrolují, přemístí a vymění každé opotřebené potrubí.

24. Kobereček zavazadlového prostoru může bránit zajištění třetí řady sedadel

    Oznámeno 2. září 1998Modelové roky 1994–1998Kampaň NHTSA 98V205000Dotčeno 60 243 vozidel

    Kobereček v zavazadlovém prostoru může kolidovat se západkami sklopných sedadel ve třetí řadě. Při nehodě nemusí být cestující řádně připoután a může dojít k jeho vymrštění. Dealerské servisy zkontrolují západku a protikus, následně odstraní materiál kolem každého protikusu, aby byla zajištěna vůle.

25. Přední brzdové hadice mohou prasknout a netěsnit

    Oznámeno 12. srpna 1996Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 96V143002Dotčeno 10 000 vozidel

    Brzdová hadice na straně předního kola může prasknout při plném rejdu řízení a plném zdvihu zavěšení, což způsobí únik kapaliny, rozsvícení výstražné kontrolky brzd a snížení brzdné účinnosti. To by mohlo zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění obě přední brzdové hadice na straně kola za přepracované sestavy.

26. Přední brzdové hadice mohou prasknout a netěsnit

    Oznámeno 25. července 1996Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 96V143001Dotčeno 93 000 vozidel

    Brzdová hadice na straně předního kola může prasknout při plném rejdu řízení a plném zdvihu zavěšení, což způsobí únik kapaliny, rozsvícení výstražné kontrolky brzd a snížení brzdné účinnosti. To by mohlo zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění obě přední brzdové hadice na straně kola za přepracované sestavy.

27. Tlačítka zámků předních bezpečnostních pásů mohou prasknout

    Oznámeno 24. května 1995Modelové roky 1986–1991Kampaň NHTSA 95V103004Dotčeno 658 000 vozidel

    Červené uvolňovací tlačítko zámku předního bezpečnostního pásu může prasknout a jeho úlomky mohou narušit funkci zámku, čímž se sníží ochrana při nehodě. Majitelé by měli zkontrolovat oba zámky a neprodleně kontaktovat dealera, pokud je tlačítko prasklé či zlomené nebo zámek nefunguje; oprava či výměna je zdarma. Náprava pro nepoškozená tlačítka se připravuje.

28. Škrticí ventil se může zaseknout vlivem námrazy

    Oznámeno 3. března 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V030000Dotčeno 7 500 vozidel

    Za určitých podmínek může led způsobit zaseknutí škrticího ventilu a zabránit návratu otáček motoru na volnoběh, což by mohlo způsobit nehodu. Oprava spočívá v montáži vyhřívané adaptérové desky.

29. Snímač tlaku oleje může propouštět olej

    Oznámeno 27. srpna 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V098000Dotčeno 2 489 vozidel

    Snímač tlaku oleje může propouštět olej, takže součásti motoru nebudou dostatečně mazány a mohou se poškodit. Po kontrole bude v případě potřeby namontován upravený snímač.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.