Svolávací akce pro Mitsubishi Galant

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Trubka chladiče převodového oleje může zkorodovat a netěsnit

   Oznámeno 25. února 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V066000Dotčeno 2 307 vozidel

   Nedostatečná protikorozní ochrana může umožnit vznik díry na trubce chladiče převodového oleje a únik kapaliny, což představuje nebezpečí požáru, pokud se dostane ke zdroji vznícení. Prodejci trubku zkontrolují a v případě potřeby ji vymění za řádně pokovený díl zdarma.

2. Montážní konzola palivové nádrže se může při vážné kolizi zlomit

   Oznámeno 9. září 2008Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 08V454000Dotčeno 45 988 vozidel

   Trhlina v levé zadní montážní konzole palivové nádrže může způsobit její zlomení při vážné kolizi, je-li nádrž plná, což umožní poklesnutí nádrže a případný únik paliva. Palivo dosahující ke zdroji vznícení může způsobit požár. Prodejci konzolu zkontrolují a v případě, že prasknutí překročí stanovený limit, ji vyztuží.

3. Klíček zapalování lze vyjmout, i když volič převodovky není v poloze Park

   Oznámeno 20. června 2008Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 08V276000Dotčeno 73 000 vozidel

   Zajištění může umožnit vyjmutí klíčku zapalování, přestože volič převodovky není v poloze Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může rozjet a způsobit nehodu. Prodejci stav prověří a napraví.

4. Hlavní brzdový válec může ztratit tlak

   Oznámeno 15. září 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V409000Dotčeno 2 901 vozidel

   Brzdová kapalina může při brzdění vnitřně obtékat těsnění, což způsobuje částečnou ztrátu brzdného účinku a delší brzdnou dráhu, což by mohlo vést k nehodě. Prodejci vymění hlavní brzdový válec.

5. Airbag spolujezdce se může aktivovat opožděně

   Oznámeno 7. září 2004Modelové roky 1997Svolávací akce DVSA R/2004/114Dotčeno 8 vozidel

   Přední airbag spolujezdce se může aktivovat opožděně, což může způsobit zranění. Airbag bude vyměněn za takový, který splňuje příslušná hodnoticí kritéria aktivace.

6. Výstražné štítky airbagu mohou být příliš malé

   Oznámeno 1. září 2004Modelové roky 1999–2003Kampaň NHTSA 04V428000Dotčeno 100 432 vozidel

   Dvojjazyčné odnímatelné výstražné štítky airbagu na přístrojové desce a sluneční cloně nesplňují požadovanou velikost. Majitelé obdrží písemný popis a vyobrazení štítku na přístrojové desce a současní majitelé také obdrží náhradní štítky na sluneční clonu.

7. Do spodních kulových čepů předního zavěšení může vnikat voda

   Oznámeno 10. června 2004Modelové roky 1997–2000Svolávací akce DVSA R/2004/057Dotčeno 10 614 vozidel

   Nedostatečné utěsnění může umožnit vniknutí vody do spodních kulových čepů předního zavěšení. Zkontroluje se jejich vůle; pokud je v toleranci a prachovka je nepoškozená, vyčistí se a utěsní. Pokud je prachovka poškozená nebo je vůle nadměrná, spodní rameno se vymění.

8. Omezení průtoku v palivovém systému může způsobit únik paliva

   Oznámeno 4. listopadu 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V442000Dotčeno 17 087 vozidel

   Omezený průtok v přípojce zpětného vedení paliva může zvýšit tlak a způsobit netěsnost zpětné hadice, což představuje riziko požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Prodejci zkontrolují tlak paliva a při jeho zvýšené hodnotě upraví čerpadlo.

9. Palivová nádrž může netěsnit

   Oznámeno 23. května 2003Modelové roky 2000Svolávací akce DVSA R/2003/067Dotčeno 100 vozidel

   Nesprávné svaření vyrovnávacího ventilu palivové nádrže může způsobit únik paliva. Bude namontována upravená palivová nádrž.

10. Přední kabelový svazek se může odřít

    Oznámeno 29. května 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V147000Dotčeno 3 378 vozidel

    Přední kabelový svazek se může třít o ostrou hranu a odřít se, což vede k uzemnění obvodů. Brzdová nebo směrová světla mohou přestat fungovat nebo může motor vykazovat prodlevu v reakci. Prodejci namontují chránič, který zamezí kontaktu.

11. Trubka posilovače řízení může propouštět kapalinu

    Oznámeno 25. září 2001Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 01V295001Dotčeno 25 803 vozidel

    Trubka kapalinového posilovače řízení se může třít o tepelný štít výfuku a vytvořit se v ní otvor. Unikající kapalina může způsobit požár a pokračující ztráta kapaliny může snížit účinek posilovače řízení a zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy vymění trubku za jinou s odlišným vedením.

12. Kulový čep zavěšení se může předčasně opotřebovat

    Oznámeno 12. července 2001Modelové roky 1993–1996Svolávací akce DVSA R/2001/054Dotčeno 5 189 vozidel

    Do kulového čepu spodního ramene může pronikat voda a nečistoty, což způsobuje předčasné opotřebení. Kulový čep by mohl vyskočit ze svého pouzdra. Čepy budou zkontrolovány a v případě, že vůle překročí stanovený limit, vyměněny.

13. Palivová nádrž může unikat

    Oznámeno 8. března 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V069000Dotčeno 192 vozidel

    Vyboulení palivové nádrže mohlo při svařování způsobit ztenčení materiálu, což zvyšuje riziko úniku paliva. Palivo unikající v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealeři vymění sestavu palivové nádrže.

14. Palivová nádrž může prasknout a téct

    Oznámeno 22. ledna 2001Modelové roky 1995Svolávací akce DVSA R/2000/090Dotčeno 1 456 vozidel

    Nesprávně svařená palivová nádrž může prasknout a propouštět palivo. Nádrž bude zkontrolována a v případě netěsnosti vyměněna; pokud se závada nezjistí, bude namontován ochranný plech.

15. Hadice chladiče převodovky může zeslábnout a netěsnit

    Oznámeno 16. ledna 2001Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 01V011001Dotčeno 277 227 vozidel

    Nesprávně vyrobená hadice může zeslábnout a propouštět převodový olej, což způsobí problémy s jízdními vlastnostmi transaxle nebo kouř, pokud se olej dostane na přední výfukové potrubí. Dealeři bezplatně vymění sestavu hadice chladiče oleje automatické převodovky.

16. Upevňovací šrouby sedadla řidiče nemusí sedadlo zajistit

    Oznámeno 8. ledna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V005001Dotčeno 47 vozidel

    Nesprávné zadní kotevní šrouby nemusí sedadlo řidiče správně zajistit, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři upevňovací šrouby zkontrolují a v případě potřeby vymění. Oprava je podle oznámení bezplatná.

17. Spodní přední kulový čep může zkorodovat a oddělit se

    Oznámeno 18. prosince 2000Modelové roky 1994–1998Kampaň NHTSA 00V421001Dotčeno 567 432 vozidel

    Poškozené manžety mohou umožnit proniknutí nečistot a vody ke spodnímu přednímu kulovému čepu a vlhkost může způsobit korozi kulového čepu. Kloub se může oddělit a způsobit nehodu. Dealeři zkontrolují opotřebení, vymění čepy překračující povolenou toleranci a čepy v toleranci vyčistí a utěsní.

18. Vratná palivová hadice nemusí mít ochranu proti ozónu

    Oznámeno 27. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V320001Dotčeno 10 510 vozidel

    V důsledku chyby při zpracování postrádala vnější vrstva vratné palivové hadice požadovanou ochranu proti ozónu, čímž se hadice stala nevyhovující. Dealer vymění vratnou palivovou hadici.

19. Zadní kabeláž se může zkratovat a vyřadit z provozu světla

    Oznámeno 24. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V339000Dotčeno 13 974 vozidel

    Zadní kabeláž se může dotknout karoserie a zkratovat se, čímž dojde k vyřazení vnitřního osvětlení, směrových světel nebo zadních brzdových světel. Řidiči jedoucí vzadu nemusí být upozorněni, když vozidlo odbočuje nebo brzdí, což by mohlo vést k nehodě. Dealer přeloží a zajistí kabeláž a v případě potřeby opraví poškozenou izolaci.

20. Kabeláž snímače se může prodřít a zastavit motor

    Oznámeno 2. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V299001Dotčeno 6 037 vozidel

    Svazek snímače otáček klikové hřídele se může odírat o tepelný štít, prodřít svou izolaci a způsobit zkrat. Motor by mohl zhasnout, což zvýší riziko nehody. Prodejci upraví vedení svazku.

21. Palivová nádrž může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 25. srpna 2000Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 00V237000Dotčeno 10 000 vozidel

    Nevhodný bodový svár může způsobit praskliny v horní části palivové nádrže, což umožní únik paliva nebo výparů. Unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zkontrolují nádrž, v případě absence praskliny či netěsnosti namontují těsnicí desku, nebo nádrž v opačném případě vymění.

22. Hadice podtlaku brzdového posilovače se může ucpat

    Oznámeno 24. srpna 2000Modelové roky 1998–1999Svolávací akce DVSA R/2000/063Dotčeno 3 756 vozidel

    Produkty spalování se mohou hromadit a ucpat podtlakovou hadici brzdového posilovače, čímž po opakovaném sešlápnutí pedálu klesne účinnost brzd. Připojení hadice bude přemístěno, aby se tomuto hromadění zabránilo.

23. Uvolněná matice převodky řízení může zhoršit řízení

    Oznámeno 10. srpna 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V225001Dotčeno 228 294 vozidel

    Matice v převodce řízení nemusí být řádně utažená, což může způsobit vibrace volantu, tuhé řízení nebo v nejhorším případě neschopnost zatáčet doleva. Ztráta kontroly nad řízením by mohla zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě uvolněného spoje vymění sestavu převodky řízení.

24. Teplo může poškodit svazek kabelů akumulátoru

    Oznámeno 23. listopadu 1999Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 99V333001Dotčeno 19 179 vozidel

    Přední výfukové potrubí může teplem poškodit svazek kabelů akumulátoru a ukostřovací obvody. Podle toho, který vodič bude zasažen, nemusí motor nastartovat, může se rozsvítit kontrolka nízkého tlaku oleje, přestat fungovat klimatizace nebo mohou selhat směrová a výstražná světla. Dealeři svazek zkontrolují a namontují tepelnou ochranu, nebo jej v případě poškození vymění.

25. Páčky na sloupku řízení se mohou povolit nebo zlomit

    Oznámeno 1. listopadu 1999Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 99V305001Dotčeno 98 817 vozidel

    Páčky na sloupku řízení se mohou povolit nebo zlomit, takže směrová světla nemusí fungovat nebo se automaticky vypnout, světlomety nemusí zhasnout, ostřikovače mohou běžet nepřetržitě nebo stěrače nemusí fungovat. Dealeři namontují přepracovaný spínač.

26. Přední kulový čep se může oddělit

    Oznámeno 5. dubna 1999Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 99V066002Dotčeno 1 731 vozidel

    Poškozená manžeta kulového čepu může propouštět dovnitř nečistoty a vodu, což může způsobit oddělení čepu a zvýšit riziko nehody. Dealeři manžety zkontrolují a při poškození některé z nich vymění příslušné rameno a kulový čep.

27. Přední kulový čep se může oddělit

    Oznámeno 5. dubna 1999Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 99V066001Dotčeno 307 000 vozidel

    Poškozená manžeta kulového čepu může propouštět dovnitř nečistoty a vodu, což může způsobit oddělení čepu a zvýšit riziko nehody. Dealeři manžety zkontrolují a při poškození některé z nich vymění příslušné rameno a kulový čep.

28. Spínač brzdových světel se může zaseknout

    Oznámeno 8. září 1998Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 98V212000Dotčeno 17 079 vozidel

    Mazivo na kontaktu spínače brzdových světel může způsobit jeho přehřátí a vnitřní roztavení, v jehož důsledku zůstane spínač trvale zapnutý nebo vypnutý. Může se rozsvítit výstražná kontrolka systému ABS. Dealerské servisy nainstalují relé a vymění spínač.

29. Rozvodovka se může zablokovat kvůli nedostatečnému mazání

    Oznámeno 22. července 1998Modelové roky 1990–1992Kampaň NHTSA 98V168000Dotčeno 9 560 vozidel

    Nedostatečné mazání může způsobit zablokování rozvodovky, což má za následek ztrátu ovladatelnosti vozidla a zvýšené riziko nehody. Prodejci zkontrolují hladinu oleje, úniky a funkci, poté v závislosti na stavu doplní olej, vymění dotčené díly nebo celou rozvodovku.

30. Tlačítka zámků předních bezpečnostních pásů mohou prasknout

    Oznámeno 24. května 1995Modelové roky 1986–1990Kampaň NHTSA 95V103004Dotčeno 658 000 vozidel

    Červené uvolňovací tlačítko zámku předního bezpečnostního pásu může prasknout a jeho úlomky mohou narušit funkci zámku, čímž se sníží ochrana při nehodě. Majitelé by měli zkontrolovat oba zámky a neprodleně kontaktovat dealera, pokud je tlačítko prasklé či zlomené nebo zámek nefunguje; oprava či výměna je zdarma. Náprava pro nepoškozená tlačítka se připravuje.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.