Svolávací akce pro Mitsubishi Endeavor

12 oficiálních svolávacích akcí pro Mitsubishi Endeavor od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Signál ovládání topení může ovlivnit proudění vzduchu a teplotu

    Oznámeno 20. října 2010Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 10V514000Dotčeno 19 410 vozidel

    Nesprávný signál ovládání topení může způsobit, že proud vzduchu z výdechů změní směr nebo teplota krátkodobě kolísá mezi horkým a studeným. To by mohlo ovlivnit účinnost odmrazování a omezit výhled. Dealerské servisy zdarma zkontrolují případné poškození a v případě potřeby opraví hřídel klapky režimu.

  2. Hrdlo palivové nádrže může zkorodovat a propouštět palivo

    Oznámeno 25. února 2010Modelové roky 2004–2010Kampaň NHTSA 10V065000Dotčeno 108 147 vozidel

    Silniční sůl a nečistoty se mohou zachytit u hrdla palivové nádrže, což způsobuje korozi a únik paliva při tankování. Palivo v přítomnosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci vymění trubku za vylepšený díl zdarma.

  3. Svařenec držáku bočního airbagu může být nedostatečný

    Oznámeno 16. září 2009Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 09V361000Dotčeno 531 vozidel

    Nedostatečný svár na držáku bočního airbagu předního sedadla může zabránit správnému nafouknutí airbagu při bočním nárazu a případně zranit cestujícího. Prodejci svár zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavu opěradla sedadla, a to bezplatně.

  4. Montážní konzola palivové nádrže se může při vážné kolizi zlomit

    Oznámeno 9. září 2008Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 08V454000Dotčeno 45 988 vozidel

    Trhlina v levé zadní montážní konzole palivové nádrže může způsobit její zlomení při vážné kolizi, je-li nádrž plná, což umožní poklesnutí nádrže a případný únik paliva. Palivo dosahující ke zdroji vznícení může způsobit požár. Prodejci konzolu zkontrolují a v případě, že prasknutí překročí stanovený limit, ji vyztuží.

  5. Klíč zapalování lze vyjmout, když volič převodovky není v poloze Park

    Oznámeno 26. března 2008Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 08V139000Dotčeno 116 600 vozidel

    Blokování může umožnit vyjmutí klíče, když volič převodovky není v poloze Park. Pokud řidič nezatáhl parkovací brzdu, vozidlo se může rozjet a způsobit nehodu. Prodejci stav zkontrolují a napraví.

  6. Kotevní úchyt bezpečnostního pásu pravého předního spolujezdce se může oddělit

    Oznámeno 18. ledna 2008Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 08V022000Dotčeno 7 340 vozidel

    Kotevní úchyt dolního bezpečnostního pásu pravého předního spolujezdce se může při vážné nehodě oddělit, což zabrání tomu, aby pás řádně zadržel spolujezdce, a potenciálně způsobit zranění nebo smrt. Prodejci sestavu pásu a držáku bezplatně vymění.

  7. Třmen přední brzdy může prasknout

    Oznámeno 9. března 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V068000Dotčeno 4 359 vozidel

    Křehký materiál může způsobit prasknutí třmene přední brzdy, což povede k částečné ztrátě brzdné síly a možné nehodě. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění třmen zdarma.

  8. Hlavní brzdový válec může ztratit tlak

    Oznámeno 15. září 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V409000Dotčeno 2 901 vozidel

    Brzdová kapalina může při brzdění vnitřně obtékat těsnění, což způsobuje částečnou ztrátu brzdného účinku a delší brzdnou dráhu, což by mohlo vést k nehodě. Prodejci vymění hlavní brzdový válec.

  9. Pojistná matice lanka parkovací brzdy se může uvolnit

    Oznámeno 2. března 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V069000Dotčeno 65 436 vozidel

    Pojistná matice lanka parkovací brzdy se může uvolnit a odpadnout, což snižuje účinnost parkovací brzdy. Vozidlo by se mohlo rozjet, pokud je zaparkováno ve svahu bez zařazené polohy Park na převodovce. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma utáhnou matici.

  10. Výstražné štítky airbagu mohou být příliš malé

    Oznámeno 1. září 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V428000Dotčeno 100 432 vozidel

    Dvojjazyčné odnímatelné výstražné štítky airbagu na přístrojové desce a sluneční cloně nesplňují požadovanou velikost. Majitelé obdrží písemný popis a vyobrazení štítku na přístrojové desce a současní majitelé také obdrží náhradní štítky na sluneční clonu.

  11. Podstavec sedadla řidiče může prasknout

    Oznámeno 7. června 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V279000Dotčeno 1 211 vozidel

    Noha podstavce sedadla řidiče může prasknout a oslabit ukotvení sedadla. Při nehodě se sedadlo může uvolnit, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují držák a v případě potřeby jej vymění za upravený díl.

  12. Modul kabeláže tažného zařízení se může přehřát

    Oznámeno 26. dubna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V197000Dotčeno 2 175 vozidel

    Elektronický řídicí modul kabelového svazku tažného zařízení se může přehřát a způsobit požár. Majitelé mají do instalace nově navrženého náhradního dílu u prodejce svazek přestat používat.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Mitsubishi Endeavor