Svolávací akce pro Mitsubishi Eclipse

30 oficiálních svolávacích akcí pro Mitsubishi Eclipse od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Sluneční clona spolujezdce se může při nehodě uvolnit

    Oznámeno 2. června 2015Modelové roky 2000–2005Kampaň NHTSA 15V338000Dotčeno 443 442 vozidel

    Pokud se při určitých polohách sklopené sluneční clony aktivuje airbag spolujezdce, clona se může uvolnit a být vymrštěna dozadu, což zvyšuje riziko zranění cestujícího. Prodejci zdarma nainstalují zajišťovací popruh.

  2. Ventily ABS se mohou zaseknout a snížit brzdný účinek

    Oznámeno 2. června 2015Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 15V337000Dotčeno 74 836 vozidel

    Koroze uvnitř jednotky ABS může způsobit zablokování vnitřních ventilů, což prodlouží dráhu brzdového pedálu a sníží brzdný účinek při použití ABS. Prodejci jednotku zdarma zkontrolují, propláchnou a vyčistí vysoce kvalitní brzdovou kapalinou a v případě rizika zaseknutí ventilů ji vymění.

  3. Montážní konzola palivové nádrže se může při vážné kolizi zlomit

    Oznámeno 9. září 2008Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 08V454000Dotčeno 45 988 vozidel

    Trhlina v levé zadní montážní konzole palivové nádrže může způsobit její zlomení při vážné kolizi, je-li nádrž plná, což umožní poklesnutí nádrže a případný únik paliva. Palivo dosahující ke zdroji vznícení může způsobit požár. Prodejci konzolu zkontrolují a v případě, že prasknutí překročí stanovený limit, ji vyztuží.

  4. Klíček zapalování lze vytáhnout, když převodovka není v poloze Park

    Oznámeno 31. října 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V414000Dotčeno 1 772 vozidel

    Vadné lanko zámku klíčku může vyřadit z činnosti blokování a umožnit vyjmutí klíčku, když volič převodovky není v poloze Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může rozjet a způsobit nehodu. Prodejci lanko zkontrolují a v případě potřeby vymění.

  5. Přední pomocný rám se může zlomit

    Oznámeno 6. září 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V334000Dotčeno 1 516 vozidel

    Přední pomocný rám může být tenčí, než je předepsáno, a mohl by prasknout, což by umožnilo oddělení spodního ramene na straně spolujezdce a způsobilo ztrátu kontroly nad řízením. Prodejci přední pomocný rám zdarma zkontrolují a vymění.

  6. Těsnění hlavního válce může způsobit delší dráhu pedálu

    Oznámeno 27. června 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V299000Dotčeno 3 760 vozidel

    Těsnění hlavního brzdového válce může být nesprávně namontováno, což umožňuje vnitřní obtékání hydraulického tlaku a způsobuje delší než obvyklý chod brzdového pedálu. Brzdná dráha se může prodloužit, což může vést k nehodě. Prodejci zdarma vymění sestavu hlavního brzdového válce.

  7. Těleso posilovače brzd se může oddělit

    Oznámeno 2. června 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V247000Dotčeno 1 151 vozidel

    Nesprávné lisované spoje mohou umožnit oddělení tělesa posilovače brzd, což způsobuje úplnou ztrátu účinnosti brzdového systému a potenciálně nehodu. Prodejci zdarma zkontrolují a opraví sestavu posilovače brzd.

  8. Výstražné štítky airbagu mohou být příliš malé

    Oznámeno 1. září 2004Modelové roky 1998–2005Kampaň NHTSA 04V428000Dotčeno 100 432 vozidel

    Dvojjazyčné odnímatelné výstražné štítky airbagu na přístrojové desce a sluneční cloně nesplňují požadovanou velikost. Majitelé obdrží písemný popis a vyobrazení štítku na přístrojové desce a současní majitelé také obdrží náhradní štítky na sluneční clonu.

  9. Přípojka palivového čerpadla se může zlomit a netěsnit

    Oznámeno 29. června 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V312000Dotčeno 834 vozidel

    Nesprávně tvarovaná přípojka hadice zpětného palivového vedení se může zlomit a propouštět palivo, což by mohlo vést k požáru, pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení. Dealeri vymění palivové čerpadlo.

  10. Omezení průtoku v palivovém systému může způsobit únik paliva

    Oznámeno 4. listopadu 2003Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 03V442000Dotčeno 17 087 vozidel

    Omezený průtok v přípojce zpětného vedení paliva může zvýšit tlak a způsobit netěsnost zpětné hadice, což představuje riziko požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Prodejci zkontrolují tlak paliva a při jeho zvýšené hodnotě upraví čerpadlo.

  11. Trubka posilovače řízení může propouštět kapalinu

    Oznámeno 25. září 2001Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 01V295001Dotčeno 25 803 vozidel

    Trubka kapalinového posilovače řízení se může třít o tepelný štít výfuku a vytvořit se v ní otvor. Unikající kapalina může způsobit požár a pokračující ztráta kapaliny může snížit účinek posilovače řízení a zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy vymění trubku za jinou s odlišným vedením.

  12. Palivová nádrž může unikat

    Oznámeno 8. března 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V069000Dotčeno 192 vozidel

    Vyboulení palivové nádrže mohlo při svařování způsobit ztenčení materiálu, což zvyšuje riziko úniku paliva. Palivo unikající v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealeři vymění sestavu palivové nádrže.

  13. Hadice chladiče převodovky může zeslábnout a netěsnit

    Oznámeno 16. ledna 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V011001Dotčeno 277 227 vozidel

    Nesprávně vyrobená hadice může zeslábnout a propouštět převodový olej, což způsobí problémy s jízdními vlastnostmi transaxle nebo kouř, pokud se olej dostane na přední výfukové potrubí. Dealeři bezplatně vymění sestavu hadice chladiče oleje automatické převodovky.

  14. Upevňovací šrouby sedadla řidiče nemusí sedadlo zajistit

    Oznámeno 8. ledna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V005001Dotčeno 47 vozidel

    Nesprávné zadní kotevní šrouby nemusí sedadlo řidiče správně zajistit, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři upevňovací šrouby zkontrolují a v případě potřeby vymění. Oprava je podle oznámení bezplatná.

  15. Spodní přední kulový čep může zkorodovat a oddělit se

    Oznámeno 18. prosince 2000Modelové roky 1995–1999Kampaň NHTSA 00V421001Dotčeno 567 432 vozidel

    Poškozené manžety mohou umožnit proniknutí nečistot a vody ke spodnímu přednímu kulovému čepu a vlhkost může způsobit korozi kulového čepu. Kloub se může oddělit a způsobit nehodu. Dealeři zkontrolují opotřebení, vymění čepy překračující povolenou toleranci a čepy v toleranci vyčistí a utěsní.

  16. Vratná palivová hadice nemusí mít ochranu proti ozónu

    Oznámeno 27. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V320001Dotčeno 10 510 vozidel

    V důsledku chyby při zpracování postrádala vnější vrstva vratné palivové hadice požadovanou ochranu proti ozónu, čímž se hadice stala nevyhovující. Dealer vymění vratnou palivovou hadici.

  17. Kabeláž snímače se může prodřít a zastavit motor

    Oznámeno 2. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V299001Dotčeno 6 037 vozidel

    Svazek snímače otáček klikové hřídele se může odírat o tepelný štít, prodřít svou izolaci a způsobit zkrat. Motor by mohl zhasnout, což zvýší riziko nehody. Prodejci upraví vedení svazku.

  18. Uvolněná matice převodky řízení může zhoršit řízení

    Oznámeno 10. srpna 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V225001Dotčeno 228 294 vozidel

    Matice v převodce řízení nemusí být řádně utažená, což může způsobit vibrace volantu, tuhé řízení nebo v nejhorším případě neschopnost zatáčet doleva. Ztráta kontroly nad řízením by mohla zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě uvolněného spoje vymění sestavu převodky řízení.

  19. Teplo může poškodit svazek kabelů akumulátoru

    Oznámeno 23. listopadu 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V333001Dotčeno 19 179 vozidel

    Přední výfukové potrubí může teplem poškodit svazek kabelů akumulátoru a ukostřovací obvody. Podle toho, který vodič bude zasažen, nemusí motor nastartovat, může se rozsvítit kontrolka nízkého tlaku oleje, přestat fungovat klimatizace nebo mohou selhat směrová a výstražná světla. Dealeři svazek zkontrolují a namontují tepelnou ochranu, nebo jej v případě poškození vymění.

  20. Páčky na sloupku řízení se mohou povolit nebo zlomit

    Oznámeno 1. listopadu 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V305001Dotčeno 98 817 vozidel

    Páčky na sloupku řízení se mohou povolit nebo zlomit, takže směrová světla nemusí fungovat nebo se automaticky vypnout, světlomety nemusí zhasnout, ostřikovače mohou běžet nepřetržitě nebo stěrače nemusí fungovat. Dealeři namontují přepracovaný spínač.

  21. Přední kulový čep se může oddělit

    Oznámeno 5. dubna 1999Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 99V066001Dotčeno 307 000 vozidel

    Poškozená manžeta kulového čepu může propouštět dovnitř nečistoty a vodu, což může způsobit oddělení čepu a zvýšit riziko nehody. Dealeři manžety zkontrolují a při poškození některé z nich vymění příslušné rameno a kulový čep.

  22. Rozdělovací převodovka se může kvůli nedostatečnému mazání zablokovat

    Oznámeno 26. března 1998Modelové roky 1990–1998Kampaň NHTSA 98V069001Dotčeno 24 275 vozidel

    Nedostatečné mazání může způsobit zablokování rozdělovací převodovky, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Dealeři zkontrolují množství oleje, úniky a funkci; v případě potřeby olej doplní, při úniku vymění dotčené součásti, nebo při zhoršené funkci vymění rozdělovací převodovku.

  23. Polstrování palubní desky může bránit návratu škrticí klapky do volnoběhu

    Oznámeno 3. března 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V045001Dotčeno 20 974 vozidel

    Polstrování palubní desky se může posunout a překážet lanku akcelerátoru, takže se lanko nemusí vrátit do volnoběžné polohy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci odstraní část polstrování, aby nemohlo překážet lanku akcelerátoru.

  24. Konzola hlavové opěrky spolujezdce se může zlomit

    Oznámeno 12. května 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V081001Dotčeno 119 vozidel

    Nesprávně svařená vodicí konzola hlavové opěrky na opěradle sedadla spolujezdce se může zlomit, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění sestavu opěradla sedadla spolujezdce.

  25. Těsnění palivové nádrže mohou propouštět

    Oznámeno 27. srpna 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V158001Dotčeno 5 731 vozidel

    Nesprávně nainstalovaná těsnění palivového čerpadla nebo jednotky snímače mohou umožnit únik paliva nebo výparů, což v přítomnosti zdroje vznícení vytváří riziko požáru. Prodejci zkontrolují nádrž a pokud těsnění netěsní, vymění nádrž, uzávěry a těsnění.

  26. Tlačítka zámků předních bezpečnostních pásů mohou prasknout

    Oznámeno 24. května 1995Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 95V103004Dotčeno 658 000 vozidel

    Červené uvolňovací tlačítko zámku předního bezpečnostního pásu může prasknout a jeho úlomky mohou narušit funkci zámku, čímž se sníží ochrana při nehodě. Majitelé by měli zkontrolovat oba zámky a neprodleně kontaktovat dealera, pokud je tlačítko prasklé či zlomené nebo zámek nefunguje; oprava či výměna je zdarma. Náprava pro nepoškozená tlačítka se připravuje.

  27. Panel držáku světlometu může u jednotky ABS prasknout

    Oznámeno 8. srpna 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V149002Dotčeno 458 vozidel

    Únavová trhlina v panelu držáku světlometu může způsobit pád hydraulické jednotky ABS, což může vést ke ztrátě brzdného účinku a nehodě. Dealeři doplní držák a panel zesílí zadní deskou.

  28. Čelní sklo nemusí během nehody zůstat na svém místě

    Oznámeno 1. června 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V106002Dotčeno 26 vozidel

    Zředěný základní nátěr může oslabit uchycení čelního skla, což umožňuje vymrštění cestujících při nehodě. Čelní sklo, související díly a základní nátěr budou vyměněny.

  29. Závěs střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 21. března 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V056002Dotčeno 367 vozidel

    Nestandardní ovládání střešního okna může způsobit vyvléknutí závěsu z jeho uložení, což umožní oddělení skla a zranění cestujících nebo osob v okolí, zejména za jízdy. Vyměňte závěs za upravenou verzi.

  30. Kabelový svazek světlometů se může přetrhnout

    Oznámeno 31. července 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V128000Dotčeno 5 510 vozidel

    Namáhání z vysunovacích zařízení světlometů může přetrhnout kabelový svazek, což způsobí ztrátu osvětlení světlometů a potenciálně havárii. Vedení svazku bude upraveno a poškozené kabely opraveny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Mitsubishi Eclipse