Svolávací akce pro Mitsubishi Diamante

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Výstražné štítky airbagu mohou být příliš malé

   Oznámeno 1. září 2004Modelové roky 1998–2004Kampaň NHTSA 04V428000Dotčeno 100 432 vozidel

   Dvojjazyčné odnímatelné výstražné štítky airbagu na přístrojové desce a sluneční cloně nesplňují požadovanou velikost. Majitelé obdrží písemný popis a vyobrazení štítku na přístrojové desce a současní majitelé také obdrží náhradní štítky na sluneční clonu.

2. V návodu k obsluze chybí pokyny pro kotevní úchyty dětské sedačky

   Oznámeno 11. února 2004Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 04V067000Dotčeno 134 000 vozidel

   V návodu k obsluze chybí podrobné pokyny k nastavení opěrky hlavy pro upevnění popruhu dětské sedačky. Pokud je popruh připevněn nesprávně, sedačka nemusí dítě při nehodě dostatečně zadržet. Majitelé obdrží dopis, nálepku s opravenými pokyny a pokyny k jejímu umístění do návodu.

3. Izolace kabelového svazku motoru se může roztavit

   Oznámeno 7. dubna 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V100001Dotčeno 3 885 vozidel

   Kabelový svazek motoru se může dotýkat tepelného štítu výfuku, což vede k roztavení jeho izolace. To může způsobit uzemnění kabeláže snímačů a nepravidelný chod nebo zhasnutí motoru, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci svazek zkontrolují, upevní a v případě poškození opraví.

4. Upevňovací šroub parkovací brzdy se může zlomit

   Oznámeno 8. května 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V132000Dotčeno 9 250 vozidel

   Hlava šroubu zajišťovací spony se může zlomit, což umožní uvolnění spony. Parkovací brzda může drhnout nebo nemusí držet a zadní kolo se může zablokovat. Prodejci vymění šroub, zkontrolují zadní brzdy a opraví související zjištěné poškození.

5. Přední brzdové hadice mohou prasknout a netěsnit

   Oznámeno 12. srpna 1996Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 96V143002Dotčeno 10 000 vozidel

   Brzdová hadice na straně předního kola může prasknout při plném rejdu řízení a plném zdvihu zavěšení, což způsobí únik kapaliny, rozsvícení výstražné kontrolky brzd a snížení brzdné účinnosti. To by mohlo zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění obě přední brzdové hadice na straně kola za přepracované sestavy.

6. Přední brzdové hadice mohou prasknout a netěsnit

   Oznámeno 25. července 1996Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 96V143001Dotčeno 93 000 vozidel

   Brzdová hadice na straně předního kola může prasknout při plném rejdu řízení a plném zdvihu zavěšení, což způsobí únik kapaliny, rozsvícení výstražné kontrolky brzd a snížení brzdné účinnosti. To by mohlo zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění obě přední brzdové hadice na straně kola za přepracované sestavy.

7. Kotevní šroub zadního bezpečnostního pásu může selhat

   Oznámeno 16. března 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V044000Dotčeno 300 vozidel

   Nedostatečně utažený kotevní šroub zadního bezpečnostního pásu by mohl při náhlém zastavení nebo nehodě selhat, což by zvýšilo riziko zranění cestujícího. Úchyty bezpečnostních pásů budou znovu utaženy na správný předepsaný moment.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.