Svolávací akce pro MINI Hatch

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vnitřní zrcátko se může oddělit od čelního skla

   Oznámeno 3. července 2026Modelové roky 2026Svolávací akce DVSA R/2026/250Dotčeno 320 vozidel

   Nedostatečné přilepení může umožnit částečné nebo úplné uvolnění vnitřního zpětného zrcátka, čímž se zhorší výhled. Pokud se při nehodě uvolní, může se zvýšit riziko zranění. Vyměňte čelní sklo na všech dotčených vozidlech.

2. Brzdový systém může ztratit posilovač nebo stabilizaci

   Oznámeno 1. července 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V422000Dotčeno 428 vozidel

   Integrovaný brzdový systém může ztratit posilovač brzd nebo způsobit nesprávnou funkci protiblokovacího systému a stabilizace. Mohou se prodloužit brzdné dráhy nebo dojít ke ztrátě ovladatelnosti, což zvyšuje riziko nehody. Systém bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn zdarma.

3. Torzní tyč předního bezpečnostního pásu může být poškozená

   Oznámeno 23. září 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/399Dotčeno 878 vozidel

   Poškození torzní tyče předního bezpečnostního pásu při výrobě může způsobit, že pás při nehodě nebude cestující zadržovat podle očekávání. Dotčené bezpečnostní pásy budou vyměněny.

4. Torzní tyče navíječe předního bezpečnostního pásu mohou být poškozeny

   Oznámeno 17. září 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V616000Dotčeno 1 571 vozidel

   Torzní tyče poškozené při výrobě v navíječi předních bezpečnostních pásů mohou zabránit řádnému připoutání cestujícího při nehodě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění oba přední navíječe.

5. Články vysokonapěťové baterie mohou zkratovat

   Oznámeno 4. září 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/322Dotčeno 14 vozidel

   Články baterie nemusí splňovat specifikace a mohly by zkratovat, což zvyšuje riziko tepelné události i při zaparkovaném vozidle. Dotčený modul článků baterie bude vyměněn.

6. Svazek kabelů stěračů může být poškozen

   Oznámeno 1. srpna 2025Modelové roky 2022–2024Svolávací akce DVSA R/2025/263Dotčeno 7 447 vozidel

   Svazek kabelů stěračů čelního skla může být nesprávně veden a poškozen mechanismem stěračů. Bude zkontrolován a přemístěn; poškozené kabely budou opraveny a řídicí jednotka vyměněna.

7. Články vysokonapěťové baterie mohou být poškozeny

   Oznámeno 22. května 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/187Dotčeno 34 vozidel

   Některé články vysokonapěťové baterie mohly být poškozeny během výrobní manipulace. Dotčený modul článků baterie bude vyměněn.

8. Články vysokonapěťového akumulátoru mohou způsobit tepelnou událost

   Oznámeno 1. května 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/165Dotčeno 107 vozidel

   Články akumulátoru, které nemusí splňovat specifikace, mohou způsobit tepelnou událost, a to i když se vozidlo nepoužívá. Dotčené články budou vyměněny.

9. Modul článku vysokonapěťové baterie nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 17. prosince 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/499Dotčeno 203 vozidel

   Modul článku vysokonapěťové baterie možná nebyl vyroben podle specifikace. Dotčený modul článku bude vyměněn.

10. Sváry brzdového systému mohou prasknout

    Oznámeno 18. září 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V697000Dotčeno 309 vozidel

    Sváry v servomotoru integrovaného modulu řízení brzd mohou prasknout, což způsobí ztrátu posilovače brzd nebo funkce zadních brzd a případně vyřadí ABS a stabilizační systém. To může prodloužit brzdnou dráhu nebo snížit ovladatelnost a stabilitu, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění brzdový systém zdarma.

11. Článek vysokonapěťové baterie může způsobit zkrat

    Oznámeno 16. září 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/366Dotčeno 23 vozidel

    Modul článku nemusí splňovat specifikace a může způsobit zkrat, který by mohl vést k požáru vozidla. Baterii nenabíjejte, dokud nebude vadný modul článku vyměněn.

12. Kontakty integrovaného brzdového systému mohou být znečištěné

    Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2022–2024Svolávací akce DVSA R/2024/385Dotčeno 10 700 vozidel

    Kontaminace mezi elektrickými kontakty může zhoršit funkci integrovaného brzdového systému. Aktualizujte software tak, aby rozpoznal rušení signálu. Pokud se projeví příznaky závady, přestaňte vozidlo používat a vyměňte příslušnou součást brzdového systému.

13. Správa baterie nemusí zvládnout poruchu izolace

    Oznámeno 4. září 2024Modelové roky 2018–2024Svolávací akce DVSA R/2024/337Dotčeno 24 633 vozidel

    Je k dispozici software, který zlepšuje správu vysokonapěťové baterie v případě poruchy izolace. Software řídicí jednotky správy baterie bude aktualizován.

14. Vysokonapěťový systém může zkratovat

    Oznámeno 15. srpna 2024Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 24V612000Dotčeno 12 535 vozidel

    Závada ve vysokonapěťovém akumulátoru nebo systému může způsobit zkrat a zvýšit riziko požáru. Pokud se objeví varovné hlášení, zaparkujte venku a mimo budovy, dokud nebudou dokončeny opravy. Prodejci poskytnou aktualizaci softwaru zdarma.

15. Těsnění vysokonapěťové baterie může propouštět vlhkost

    Oznámeno 8. července 2024Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2024/279Dotčeno 509 vozidel

    Vadné těsnění může umožnit proniknutí vlhkosti do vysokonapěťové baterie, což může způsobit závadu nebo vypnutí baterie za jízdy. Těsnění bude zkontrolováno a vadné součásti budou v případě potřeby vyměněny.

16. Do vysokonapěťové baterie může proniknout voda

    Oznámeno 29. dubna 2024Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 24V302000Dotčeno 145 vozidel

    Kryt vysokonapěťové baterie nemusí být řádně utěsněn, což umožňuje vniknutí vody a může způsobit požár nebo zastavení vozidla, čímž se zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci baterii zkontrolují, provedou zkoušku těsnosti a v případě potřeby ji bezplatně opraví.

17. Integrovaný brzdový systém může selhat

    Oznámeno 12. února 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V104000Dotčeno 266 716 vozidel

    Porucha může snížit účinek posilovače brzd a prodloužit brzdnou dráhu nebo ovlivnit systém ABS a elektronickou stabilizaci, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Prodejci bezplatně vymění integrovaný brzdový systém.

18. Řídicí modul v prostoru pro nohy může způsobit zkrat

    Oznámeno 11. května 2023Modelové roky 2007–2013Kampaň NHTSA 23V337000Dotčeno 97 933 vozidel

    Koroze způsobená vodou a posypovou solí může zapříčinit zkrat elektronického řídicího modulu v prostoru pro nohy řidiče, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři zkontrolují odtoky střešního okna, prostor pro nohy a modul a podle výsledků vymění určité součásti.

19. Navíječ bezpečnostního pásu spolujezdce se může předčasně deaktivovat

    Oznámeno 21. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V554000Dotčeno 21 537 vozidel

    Automatický zajišťovací navíječ bezpečnostního pásu spolujezdce se může deaktivovat dříve, než se popruh zcela navine. V případě nehody zvyšuje nefunkční navíječ riziko zranění. Prodejci zkontrolují navíječe bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

20. Snímač převrácení může zabránit aktivaci bezpečnostních systémů

    Oznámeno 20. května 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V283000Dotčeno 76 vozidel

    Závada snímače převrácení může při převrácení vozidla zabránit aktivaci hlavových airbagů, předpínačů bezpečnostních pásů a dalších bezpečnostních systémů, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma vymění řídicí jednotku airbagů.

21. Zadní boční obložení může postrádat deformační výplň

    Oznámeno 28. srpna 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V634000Dotčeno 683 vozidel

    Chybějící deformační výplň za zadním bočním obložením zvyšuje riziko zranění cestujících na zadních sedadlech při bočním nárazu. Prodejci zdarma namontují deformační výplně.

22. Táhlo řízení se může zlomit

    Oznámeno 14. srpna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V601000Dotčeno 32 vozidel

    Nesprávná montáž může způsobit nadměrné opotřebení na konci táhla řízení a jeho následné prasknutí, což vede ke ztrátě ovladatelnosti vozidla a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění táhla řízení a kulové čepy.

23. Snímač otáček klikového hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 11. července 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V465000Dotčeno 5 309 vozidel

    Nesprávný firmware snímače může zabránit správnému zpracování signálu snímače otáček klikového hřídele, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění snímač otáček klikového hřídele.

24. Pomocné čerpadlo vody se může přehřát

    Oznámeno 18. dubna 2018Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 18V248000Dotčeno 47 806 vozidel

    Elektrické pomocné čerpadlo vody může selhat a přehřát svou desku plošných spojů, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadlo.

25. Vnitřní brzdové světlo může při použití směrových světel zhasnout

    Oznámeno 31. března 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V222000Dotčeno 16 883 vozidel

    Při brzdění se zapnutými směrovými světly může zhasnout vnitřní brzdové světlo umístěné v nárazníku. Ostatní řidiči mohou být zmatení, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma přeprogramují vozidlo, aby opravili funkci brzdových světel.

26. Boční airbag v sedadle se nemusí aktivovat

    Oznámeno 20. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V914000Dotčeno 3 506 vozidel

    Iniciátor bočního airbagu v sedadle se při nehodě nemusí zapálit, takže se airbag neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění moduly airbagů.

27. Bezpečnostní pás řidiče se nemusí zablokovat tak, jak má

    Oznámeno 17. října 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V747000Dotčeno 15 455 vozidel

    Navíječ bezpečnostního pásu řidiče se nemusí zablokovat podle návrhu. Při prudkém brzdění během nehody se může zablokovat až ve chvíli, kdy je cestující na sedadle posunutý více dopředu, což může zvýšit riziko zranění. Dealeři vymění kompletní bezpečnostní pás řidiče, bezplatně.

28. Snímač sedadla spolujezdce může ovlivnit funkci airbagu

    Oznámeno 9. listopadu 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V739000Dotčeno 38 vozidel

    Snímač sedadla spolujezdce může být nesprávně kalibrován, takže systém chybně vyhodnotí přítomnost cestujícího a airbag nevhodně aktivuje nebo deaktivuje. Dealeři sedák zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

29. Posilovač řízení může selhat

    Oznámeno 15. října 2015Modelové roky 2002–2005Kampaň NHTSA 15V660000Dotčeno 86 018 vozidel

    Elektrohydraulický systém řízení může dočasně nebo trvale přijít o posilovací účinek, takže při nízkých rychlostech bude nutné vynaložit větší sílu na řízení, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci systém zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění součásti a kabeláž.

30. Airbag spolujezdce se nemusí řádně nafouknout

    Oznámeno 7. října 2015Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 15V628000Dotčeno 6 073 vozidel

    Chyba při výrobě může zabránit správnému nafouknutí čelního airbagu spolujezdce při nehodě v nízké rychlosti, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění modul airbagu.

31. Zadní sedadla nemusí splňovat požadavky na ochranu při bočním nárazu

    Oznámeno 17. července 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V450000Dotčeno 30 456 vozidel

    Vozidlo nemusí splňovat požadavky na ochranu při bočním nárazu pro cestující na zadních sedadlech, což zvyšuje riziko jejich zranění při nehodě. Prodejci zdarma nainstalují materiál absorbující energii mezi vnitřní zadní boční panely a karoserii.

32. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat při obsazení sedadla

    Oznámeno 6. dubna 2015Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 15V205000Dotčeno 91 800 vozidel

    Detekční rohož obsazení sedadla spolujezdce nemusí správně fungovat, takže airbag spolujezdce zůstane deaktivovaný, i když je sedadlo obsazené. Airbag se při nehodě nemusí aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci rohož zdarma vymění.

33. Štítek s informacemi o pneumatikách uvádí nesprávnou hmotnost

    Oznámeno 26. ledna 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V034000Dotčeno 13 130 vozidel

    Štítek s informacemi o pneumatikách uvádí maximální nosnost, která je příliš nízká. Prodejci jej zdarma vymění za opravený štítek.

34. Software převodovky může umožnit rozjetí vozu

    Oznámeno 15. prosince 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V789000Dotčeno 1 928 vozidel

    Nesprávný software může řidiči umožnit vystoupit z vozu, aniž by byla zařazena poloha Park. Vozidlo se může samovolně rozjet a zranit cestující nebo okolostojící osoby. Prodejci zdarma přehrají řídicí jednotku převodovky správným softwarem.

35. Mechanismus opěradla sedadla nemusí být plně zajištěn

    Oznámeno 10. listopadu 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V721000Dotčeno 846 vozidel

    Mechanismus nastavení opěradla předního sedadla nemusí být plně zajištěn a při nárazu zezadu by se mohl sklopit, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci mechanismy zdarma seřídí a dotáhnou.

36. Upevňovací matice rezervního kola se může uvolnit

    Oznámeno 3. října 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V619000Dotčeno 5 805 vozidel

    Rezervní kolo může být zajištěno maticí, která není samojistná. Vibrace při jízdě ji mohou uvolnit a umožnit oddělení kola, což vytváří nebezpečí na silnici a riziko nehody. Prodejci zdarma vymění matici za samojistnou.

37. Airbag spolujezdce se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 14. července 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V422000Dotčeno 27 vozidel

    Nesprávně sestavený vyvíječ plynu může zabránit správnému nafouknutí čelního airbagu spolujezdce při nehodě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci čelní airbag spolujezdce zdarma vymění.

38. Deska plošných spojů vodního čerpadla turbodmychadla se může přehřát

    Oznámeno 11. ledna 2012Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 12V008000Dotčeno 90 368 vozidel

    Deska plošných spojů elektrického přídavného vodního čerpadla může selhat a přehřát se, což může vést k tlení a způsobit požár vozidla. Prodejci vodní čerpadlo zdarma vymění.

39. Štítek s informacemi o pneumatikách může uvádět nesprávné údaje

    Oznámeno 15. prosince 2009Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 09V474000Dotčeno 205 vozidel

    Štítek může zobrazovat nesprávný rozměr kola a u jedné konfigurace vozidla nesprávný tlak v pneumatikách. Nesprávné informace mohou vést k nesprávné montáži nebo huštění pneumatik, což ovlivní jejich životnost a stabilitu vozidla. Prodejci dodají opravený štítek; instalace u prodejce je k dispozici zdarma.

40. Koncovka výfuku může popálit každého, kdo se jí dotkne

    Oznámeno 12. prosince 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V657000Dotčeno 28 450 vozidel

    Koncovka výfuku přesahuje zadní nárazník a může se dotknout číselné nohy. Pokud je horká, kontakt může způsobit popáleninu. Prodejci bezplatně nainstalují kratší koncovku výfuku.

41. Přední brzdy mohou ztratit účinnost

    Oznámeno 2. října 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V507000Dotčeno 560 vozidel

    Vozidla vybavená 16palcovými předními brzdovými kotouči namísto 17palcových mohou mít snížený brzdný výkon při prudkém brzdění, což v závislosti na dopravě, stavu vozovky a reakci řidiče zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují kotouče a destičky a v případě potřeby je vymění.

42. Štítek s informacemi o pneumatikách postrádá podrobnosti o tlaku

    Oznámeno 12. října 2005Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 05V470000Dotčeno 960 vozidel

    Štítek s informacemi o pneumatikách neuvádí vztah mezi velikostí pneumatiky a maximálním tlakem v pneumatice. Nesprávný tlak může způsobit předčasné opotřebení nebo poškození pneumatik a nepříznivé jízdní podmínky. Vlastníci obdrží opravený štítek a pokyny k instalaci; prodejce jej může nainstalovat na přání zákazníka.

43. Varování před defektem pneumatiky nemusí zaznít

    Oznámeno 12. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V348000Dotčeno 1 193 vozidel

    Systém sledování defektu pneumatik nemusí spustit výstrahu, když je pneumatika prázdná, takže řidič nemusí nic tušit a může se zvýšit riziko nehody. Dealeri přeprogramují software tak, aby aktivoval zvukový signál.

44. Šroub uchycení zadní vzpěry se může zlomit

    Oznámeno 10. března 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V086000Dotčeno 5 110 vozidel

    Šroub upevňující zadní vzpěru se může zlomit. Pokud se zlomí i jeho zbývající část, může se podvozek opřít o pneumatiku, což sníží schopnost řidiče ovládat vozidlo a zvýší riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění šroub dolního uchycení zadní vzpěry.

45. Lanko řazení manuální převodovky se může odpojit

    Oznámeno 25. července 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V201000Dotčeno 3 531 vozidel

    Lanko řazení se může odpojit, což znemožní změnu převodových stupňů a ponechá převodovku na naposledy zvoleném stupni. Pokud zůstane v neutrálu, vozidlo může ztratit schopnost zrychlovat nebo udržovat rychlost, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci lanko zkontrolují a v případě potřeby bezplatně namontují pojistnou sponu.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.