Svolávací akce pro Mercury Mystique

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přední vinuté pružiny mohou prasknout a způsobit defekt pneumatiky

   Oznámeno 8. srpna 2001Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 01V255000Dotčeno 108 000 vozidel

   Koroze může způsobit prasknutí přední vinuté pružiny. Ta se může posunout přes uložení pružiny a dostat se do kontaktu s přední pneumatikou, což může způsobit její defekt. Dealerské servisy bezplatně namontují záchytné držáky pružin.

2. Konektor ventilátoru topení se může přehřát a způsobit požár

   Oznámeno 9. července 2001Modelové roky 1996–1998Kampaň NHTSA 01V230000Dotčeno 342 962 vozidel

   Rezistor ventilátoru topení může poškodit konektor kabeláže a nakonec způsobit přerušení obvodu. Elektrické jiskření může roztavit konektor a vytvořit riziko požáru. Dealerské servisy bezplatně namontují nový rezistor a propojovací kabelový svazek.

3. Motor ventilátoru chlazení se může přehřát a vznítit

   Oznámeno 6. listopadu 2000Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 00V367000Dotčeno 262 559 vozidel

   Motor ventilátoru chlazení může odebírat nadměrný proud a přehřívat se, což může potenciálně vést ke vznícení motoru nebo okolních součástí v motorovém prostoru. Dealer nainstaluje na každý motor ventilátoru tepelnou pojistku v kabeláži. Záruka na sestavu ventilátoru bude rovněž prodloužena na 8 let nebo 100 000 mil, podle toho, co nastane dříve.

4. Základna zámku bezpečnostního pásu nemusí odolat silám při nárazu

   Oznámeno 18. srpna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228001Dotčeno 144 435 vozidel

   Základna zámku nemusí splňovat požadovanou pevnost při zatížení, protože nebyla řádně tepelně zpracována. Při nehodě nemusí být cestující řádně připoután. Prodejci zkontrolují kódy data výroby na zámcích a bezplatně vymění dotčené zámky.

5. Ventily zadních brzd mohou zkorodovat a selhat

   Oznámeno 9. března 2000Modelové roky 1996–2000Kampaň NHTSA 00V075000Dotčeno 436 200 vozidel

   Ventily pro regulaci tlaku zadních brzd mohou zkorodovat a selhat. Pokud by selhaly oba, zadní kola by se mohla při brzdění zablokovat, což by ovlivnilo jízdní vlastnosti a zvýšilo riziko nehody. Prodejci namontují vylepšené ventily.

6. Nesprávný štítek dětské pojistky může mást

   Oznámeno 29. prosince 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V361000Dotčeno 1 381 vozidel

   Nesprávný štítek může obsluhu mylně přesvědčit, že je dětská pojistka aktivována, i když tomu tak není, a dveře se tak mohou otevřít zevnitř. Majitelé obdrží náhradní štítek a pokyny k jeho instalaci.

7. Odvětrávací hadice hrdla nádrže může popraskat

   Oznámeno 13. září 1999Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 99V247000Dotčeno 22 324 vozidel

   Odvětrávací hadice hrdla palivové nádrže může zkřehnout a popraskat, což může při tankování způsobit únik paliva. Dealeři namontují odvětrávací hadici vyrobenou z vhodné směsi PVC a nitrilového kaučuku.

8. Izolace vodičů snímače airbagu může popraskat

   Oznámeno 8. září 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V243000Dotčeno 280 481 vozidel

   Voda a teplo mohou způsobit popraskání izolace vodičů snímače airbagu. Může se rozsvítit výstražná kontrolka a systém airbagů se může deaktivovat. Dealeři namontují snímače s upravenou izolací vodičů a v případě rozsvícené kontrolky také nový diagnostický modul.

9. Lanko plynu se nemusí vrátit na volnoběh

   Oznámeno 20. července 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V194000Dotčeno 159 565 vozidel

   Otřep na pouzdru lanka může roztřepit jeho jádro a bránit návratu akcelerátoru na volnoběh po uvolnění. Škrticí klapka se může zaseknout nebo zadrhávat, případně mohou otáčky motoru zůstat vysoké. Dealeři namontují upravené lanko akcelerátoru.

10. Kontakty spínače světlometů se mohou přehřát a zdeformovat

    Oznámeno 5. května 1999Modelové roky 1996–1998Kampaň NHTSA 99V103000Dotčeno 605 581 vozidel

    Kontakty spínače světlometů a konektoru kabeláže se mohou přehřát a zdeformovat, čímž se přeruší obvody osvětlení přístrojové desky, obrysových světel a zadních světel. Dealeři namontují konektor kabeláže s bronzovými kontakty a spínač zkontrolují; v případě potřeby jej vymění.

11. Klíč zapalování lze vytáhnout mimo polohu Park

    Oznámeno 17. března 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V060000Dotčeno 4 569 vozidel

    Klíč zapalování lze vytáhnout, když převodovka není v poloze Park, což představuje riziko nehody. Dealeři vozidlo zkontrolují a vymění sloupek řízení, pokud lze klíč vytáhnout při zařazeném jiném převodovém stupni.

12. Ukazatel zařazeného rychlostního stupně může ukazovat nesprávný převod

    Oznámeno 18. září 1998Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 98V233000Dotčeno 175 000 vozidel

    Některé čisticí prostředky mohou poškodit ovládání podlahového řazení a způsobit, že jeho ukazatel ukazuje jiný než zvolený rychlostní stupeň. To může mít za následek nesprávné zařazení rychlosti. Dealerské servisy vymění ovládání řazení.

13. Pokyny k seřízení světlometů mohou být nejasné

    Oznámeno 10. února 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V028000Dotčeno 571 800 vozidel

    Pokyny v příručce pro majitele k seřízení světlometů mohou být nejasné, což může při výměně světlometů vést k jejich nesprávnému seřízení. Majitelům budou poštou zaslány upravené pokyny.

14. Lanko akcelerátoru se může roztřepit nebo přetrhnout

    Oznámeno 8. prosince 1997Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 97V225000Dotčeno 38 000 vozidel

    Lanko akcelerátoru poškozené při montáži se může roztřepit nebo přetrhnout, takže se motor nebude vracet do volnoběhu. Dealeři je vymění za upravené lanko, které je při montáži méně náchylné k ohýbání nebo zalomení.

15. Plnicí hrdlo palivové nádrže může netěsnit

    Oznámeno 5. prosince 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V232000Dotčeno 167 784 vozidel

    Výztuha plnicího hrdla palivové nádrže může netěsnit ve sváru, což umožňuje únik paliva a potenciální vznik požáru. Dealerské servisy vymění sestavy palivové nádrže za díly s jednodílnými lisovanými výztuhami.

16. Úchytná oka předních bezpečnostních pásů mohou prasknout

    Oznámeno 4. prosince 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V228000Dotčeno 229 500 vozidel

    Praskliny v úchytných okách předních bezpečnostních pásů mohou způsobit jejich zlomení nebo oddělení, což sníží účinnost zádržného systému a zvýší riziko zranění při nárazu. Dealerské servisy oka zkontrolují a v případě prasknutí oka zpevní nebo vymění sestavu bezpečnostního pásu.

17. Sklo pravých zadních dveří se může rozbít na příliš velké úlomky

    Oznámeno 24. ledna 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V009000Dotčeno 2 512 vozidel

    Sklo pravých zadních dveří nemusí splňovat požadavky na zasklení; při rozbití mohou být jeho úlomky větší, než je povoleno. Dealeři sklo vymění.

18. Svar plnicí trubky palivové nádrže může propouštět

    Oznámeno 18. října 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V203000Dotčeno 28 500 vozidel

    Výztuž otvoru plnicí trubky palivové nádrže může v místě svaru propouštět, takže palivo může unikat a způsobit požár. Dealeři nádrž zkontrolují a podle potřeby vymění.

19. Kryt plnicí trubky paliva může hromadit statický náboj

    Oznámeno 29. září 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V184000Dotčeno 8 000 vozidel

    Kovový kryt plastové plnicí trubky paliva může při tankování hromadit statický náboj. Výboj může zapálit palivové výpary a způsobit požár. Dealeři vozidlo zkontrolují a v případě potřeby doplní zemnicí pásek mezi kryt a karoserii.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.