Svolávací akce pro Mercury Milan

13 oficiálních svolávacích akcí pro Mercury Milan od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 10. března 2021Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 21V158000Dotčeno 2 602 668 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit kovové úlomky do vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu nebo modul za alternativní typ.

  2. Nafukovač airbagu může explodovat

    Oznámeno 16. února 2021Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 21V081000Dotčeno 1 067 vozidel

    Náhradní vyvíječ čelního airbagu může explodovat v důsledku degradace hnací náplně po dlouhodobém působení vlhkosti a teplotních změn, přičemž může vymrštit kovové úlomky do vozidla a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma zkontrolují moduly airbagů a podle potřeby vymění modul nebo vyvíječ plynu.

  3. Brzdové ventily se nemusí řádně uzavřít

    Oznámeno 18. prosince 2019Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 19V904000Dotčeno 600 166 vozidel

    Brzdová kapalina s určitými přísadami zabraňujícími korozi může způsobit, že ventily hydraulické řídicí jednotky ABS zůstanou viset v otevřené poloze. K zastavení pak může být potřeba delší dráha brzdového pedálu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně propláchnou systém kapalinou DOT 4, namontují nové víčko nádržky a otestují a v případě potřeby vymění řídicí jednotku.

  4. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 7. ledna 2019Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 19V001000Dotčeno 782 384 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci bezplatně vymění vyvíječ plynu.

  5. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může propouštět plyn

    Oznámeno 1. listopadu 2018Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 18V775000Dotčeno 215 vozidel

    Konzola inflátoru se může při nehodě zdeformovat a umožnit únik plynu potřebného k nafouknutí airbagu spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění modul airbagu spolujezdce.

  6. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 11. ledna 2018Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 18V046000Dotčeno 327 796 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Dealeři zdarma vymění inflátor předního airbagu spolujezdce.

  7. Vyvíječ airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 17V024000Dotčeno 654 695 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Při nehodě může vyvíječ airbagu spolujezdce prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci zdarma vymění vyvíječ.

  8. Vyvíječ generátoru airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 31. května 2016Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 16V384000Dotčeno 1 892 343 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ generátoru airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu prasknout a vymrštit do interiéru vozidla kovové úlomky, což hrozí vážným zraněním nebo smrtí. Prodejci zdarma vymění vyvíječ generátoru.

  9. Palivová nádrž může prasknout a unikat

    Oznámeno 24. listopadu 2015Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 15V793000Dotčeno 411 205 vozidel

    Přepouštěcí ventil může způsobit abnormální změny tlaku v palivové nádrži, která následně může prasknout a unikat. Palivo unikající v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealeři aktualizují řídicí modul, zkontrolují a otestují systém a podle potřeby zdarma vymění přepouštěcí ventil nebo nádrž.

  10. Elektrický posilovač řízení se může vypnout

    Oznámeno 2. června 2015Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 15V340000Dotčeno 393 623 vozidel

    Porucha snímače motoru řízení může způsobit vypnutí posilovače řízení, což vyžaduje větší úsilí při nízkých rychlostech a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují chybové kódy a podle zjištění zdarma vymění převodovku řízení nebo aktualizují software řídicí jednotky.

  11. Svorníky kol se mohou zlomit

    Oznámeno 7. prosince 2011Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 11V574000Dotčeno 128 616 vozidel

    Svorníky kol se mohou zlomit, což způsobuje vibrace nebo odpojení kola za jízdy a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují zadní brzdové kotouče a v případě potřeby je vymění a vymění matice kol na všech čtyřech kolech.

  12. Kolík zajišťovací tyče převodovky může chybět

    Oznámeno 24. května 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V222000Dotčeno 19 vozidel

    Vodicí zajišťovací kolík parkovací tyče nemusí být správně nainstalován. Bez zapadlé parkovací západky nebo zatažené parkovací brzdy se vozidlo může neúmyslně rozjet a havarovat. Prodejci vozidla bezplatně opraví.

  13. Zuby mechanizmu sklápění předního sedadla nemusí správně zapadnout

    Oznámeno 20. dubna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V161000Dotčeno 33 256 vozidel

    Zuby desky mechanizmu sklápění mohou být mimo specifikaci, což omezuje záběr se západkou. Při nehodě se opěradlo sedadla a hlavová opěrka mohou posunout dozadu, čímž se zvýší riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění manuální mechanizmy sklápění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Mercury Milan