Svolávací akce pro Mercury Lynx

11 oficiálních svolávacích akcí pro Mercury Lynx od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Podstavec kolejnice sedadla řidiče může únavou prasknout

    Oznámeno 13. října 1989Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 89V170000Dotčeno 1 375 500 vozidel

    Podstavec kolejnice sedadla řidiče může únavou materiálu prasknout, takže se sedadlo může při akceleraci nebo zpomalování kývat a případně způsobit nehodu. Bude namontována výztuha a podle potřeby nová kolejnice sedadla.

  2. Olej může unikat na sběrné potrubí výfuku

    Oznámeno 12. června 1989Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 89V095000Dotčeno 481 049 vozidel

    Prasklá hlava válců nebo prasklé těsnění krytu vahadel může umožnit únik oleje na horké sběrné potrubí výfuku, což potenciálně způsobí požár v motorovém prostoru. Prasklé hlavy válců nebo těsnění krytu vahadel budou podle potřeby vyměněny.

  3. Spojka palivového potrubí se může rozpojit

    Oznámeno 4. září 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Dotčeno 3 600 000 vozidel

    Pružinová rychlospojka palivového potrubí nemusí být správně zajištěná a může se rozpojit, což způsobí únik paliva a při jeho kontaktu se zdrojem vznícení riziko požáru. Přes spojky budou namontovány pojistné spony, které zabrání jejich rozpojení a úniku.

  4. Matice kol se mohou zadřít a šrouby kol prasknout

    Oznámeno 27. dubna 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V060000Dotčeno 350 vozidel

    Matice kol by se mohly na šroubech zadřít a utáhnout bez zajištění odpovídající upínací síly. Šrouby by mohly prasknout, což bez většího varování hrozí oddělením kola. Vyměňte matice kol a v případě potřeby také kola a šrouby kol.

  5. Navíječ zadního bezpečnostního pásu se může zablokovat

    Oznámeno 21. května 1985Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 85V067000Dotčeno 515 000 vozidel

    Zkroucený popruh může vniknout do pouzdra navíječe zadního bezpečnostního pásu a zablokovat jej, což omezuje pohyb pásu a odrazuje od jeho používání. K zamezení zablokování bude vložena svorka.

  6. Páka plynu se nemusí vrátit do volnoběžné polohy

    Oznámeno 1. května 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V054000Dotčeno 10 000 vozidel

    Nesoulad mezi vypínačem klimatizace a kolíkem páky plynu může bránit návratu plynu do volnoběhu, což vede ke ztrátě kontroly nad akcelerací. Prodejci spínač nastaví a zarovnají s kolíkem.

  7. Brzdové potrubí se může třít o držák motoru

    Oznámeno 10. října 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V123000Dotčeno 14 998 vozidel

    Brzdové potrubí může být příliš blízko držáku motoru a při pohybu motoru se o něj třít. Potrubí bude zkontrolováno a v případě potřeby přeloženo.

  8. Rám sedadla může přeříznout přední bezpečnostní pásy

    Oznámeno 15. června 1984Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 84V071000Dotčeno 261 400 vozidel

    Při nehodě může rám sedadla v závislosti na síle nárazu přeříznout přední bezpečnostní pásy. Prodejce namontuje tvarovanou vložku mezi výztužné plechy a spodní dekorativní plastový kryt.

  9. Kotevní šrouby ramenního pásu mohou mít nedostatečnou oporu

    Oznámeno 20. prosince 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V134000Dotčeno 530 000 vozidel

    Materiál podpírající šrouby kroužku ramenního pásu nemusí být dostatečně pevný a upevnění nesplňuje uváděný bezpečnostní standard. Prodejci namontují nový upevňovací materiál pro vyztužení uchycení.

  10. Sloupky dveřních zámků mohou prasknout

    Oznámeno 22. června 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V063000Dotčeno 610 000 vozidel

    Běžné používání dveří může způsobit únavové trhliny ve sloupcích zámků v místech, kde jsou připevněny výztuhy zachycovače západky. Prodejci opraví poškozené sloupky a namontují výztuhy.

  11. Plnicí hadice paliva se může při nehodě proříznout

    Oznámeno 16. září 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V088000Dotčeno 2 800 vozidel

    Při nárazové zkoušce bariérou byla proříznuta hadice spojující palivovou nádrž a větrací trubku plnicího hrdla, což způsobilo únik paliva. Dealeri nainstalují výztuhu pro zlepšení odolnosti palivové nádrže při nárazu.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Mercury Lynx