Svolávací akce pro Mercedes-Benz Metris

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Voda může zabránit aktivaci airbagů podle předpokladů

   Oznámeno 6. února 2026Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 26V070000Dotčeno 52 360 vozidel

   Na řídicí jednotce airbagů se může hromadit voda a bránit tak aktivaci airbagů podle určení, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma namontují na řídicí jednotku kryt.

2. Obraz z parkovací kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 11. července 2025Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 25V463000Dotčeno 43 422 vozidel

   Uvolněné elektrické konektory infotainmentu mohou zabránit zobrazení obrazu z parkovací kamery, což omezuje výhled řidiče vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma opraví připojení.

3. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

   Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V881000Dotčeno 13 726 vozidel

   Palivové čerpadlo může přestat fungovat, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci palivové čerpadlo bezplatně vymění.

4. Palivové čerpadlo se může vypnout

   Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V444000Dotčeno 20 500 vozidel

   Palivové čerpadlo se může vypnout a způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři palivové čerpadlo bezplatně vymění.

5. Údaje o zaťažení pneumatík môžu byť nesprávne

   Oznámeno 7. července 2022Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 22V482000Dotčeno 24 359 vozidel

   Uvedená maximálna kombinovaná nosnosť pneumatík je nesprávna. Preťaženie vozidla môže spôsobiť zlyhanie pneumatík a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú opravené štítky a skontrolujú a prípadne vymenia nesprávne pneumatiky.

6. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

   Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V360000Dotčeno 19 937 vozidel

   Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

7. Spojení palivové hadice může netěsnit

   Oznámeno 8. března 2022Modelové roky 2017–2022Kampaň NHTSA 22V134000Dotčeno 42 132 vozidel

   Nezabezpečené spojení mezi palivovými hadicemi a motorem může způsobit únik paliva, což v přítomnosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a opraví spoje a podle potřeby vymění spony a hadici, a to zdarma.

8. Obraz z couvací kamery může zamrznout

   Oznámeno 22. února 2022Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 22V099000Dotčeno 17 093 vozidel

   Vadný paměťový čip může způsobit zamrznutí obrazu z couvací kamery, takže již nezobrazuje to, co se aktuálně nachází za vozidlem, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění kameru.

9. Nádržka brzdové kapaliny se může uvolnit

   Oznámeno 8. února 2022Modelové roky 2016–2021Kampaň NHTSA 22V066000Dotčeno 28 743 vozidel

   Nádržka brzdové kapaliny může být nesprávně namontována a uvolnit se, což umožní únik brzdové kapaliny a zvýší riziko nehody. Prodejci upevnění podle potřeby zdarma zkontrolují a opraví.

10. Navíječe bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 7. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V513000Dotčeno 1 514 vozidel

    Navíječe bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, což brání správnému zajištění dětské autosedačky a zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavy bezpečnostních pásů, a to zdarma.

11. Základna rámu sedadla spolujezdcova může být špatně svařená

    Oznámeno 23. února 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V106000Dotčeno 4 vozidel

    Špatně svařená základna rámu předního sedadla spolujezdce může mít sníženou stabilitu, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci vymění základnu rámu zdarma.

12. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2016–2020Kampaň NHTSA 21V055000Dotčeno 84 345 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software.

13. Spojky brzdového vedení mohou propouštět

    Oznámeno 24. listopadu 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V729000Dotčeno 562 vozidel

    Nesprávně namontované spojky mohou způsobit únik brzdové kapaliny ze spojů brzdového vedení, což snižuje brzdný výkon a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují dotčené spojky a podle potřeby je opraví.

14. Kloub hnacího hřídele se může nadměrně opotřebovat

    Oznámeno 9. června 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V340000Dotčeno 12 vozidel

    Hnací hřídel nemusí být správně připevněna ke svému mezilehlému ložisku, což způsobuje nadměrné opotřebení kloubu a vibrace. Kloub může selhat a způsobit ztrátu pohonu; vibrace mohou také vyvolat neočekávanou aktivaci airbagu. Prodejci hnací hřídel zkontrolují a v případě potřeby ji zdarma vymění.

15. Přihrádce záložní baterie může chybět kryt

    Oznámeno 8. října 2019Modelové roky 2016–2020Kampaň NHTSA 19V715000Dotčeno 15 160 vozidel

    Přihrádce záložní baterie může chybět vlastní kryt, což při posunutí sedadla dopředu vystavuje baterii vnějším vlivům. Vodivý materiál by se mohl dotknout pólů, způsobit zkrat a zvýšit riziko požáru. Prodejci Mercedes-Benz zdarma namontují kryty.

16. Bezpečnostní díly mohly minout výstupní kontrolu

    Oznámeno 2. října 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V693000Dotčeno 19 vozidel

    Vozidlo mohlo opustit linku zpětné montáže bez závěrečné kontroly bezpečnostních dílů a šroubových spojů. Neodhalené uvolněné díly by mohly zvýšit riziko nehody a zranění. Vozidlo bude kompletně zkontrolováno a v případě potřeby zdarma opraveno.

17. Pružinový kolík hlavové opěrky může chybět nebo být nesprávně osazen

    Oznámeno 18. září 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V666000Dotčeno 29 vozidel

    Chybějící nebo nesprávně namontovaný pružinový kolík může umožnit uvolnění potahu z pouzdra hlavové opěrky, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění hlavové opěrky.

18. Návod k obsluze nemusí odpovídat vozidlu

    Oznámeno 24. července 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V545000Dotčeno 2 vozidel

    Vytištěný návod k obsluze nemusí odpovídat výbavě a pokynům vozidla, takže nemusí vysvětlovat správné ovládání a mohl by zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění informační balíček.

19. Posilovač řízení se může deaktivovat

    Oznámeno 25. června 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V489000Dotčeno 2 vozidel

    Nesprávně vyrobený snímač v jednotce elektrického posilovače řízení může způsobit deaktivaci posilovače řízení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění jednotku řízení.

20. Šrouby motoru posilovače řízení mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 10. dubna 2019Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 19V290000Dotčeno 9 471 vozidel

    Hliníkové šrouby upevňující motor posilovače řízení mohou zkorodovat a prasknout, což omezí nebo zcela vyřadí posilovač řízení. Větší síla potřebná k řízení, zejména při nízkých rychlostech, může zvýšit riziko nehody. Prodejci šrouby zdarma vymění za ocelové.

21. Bezpečnostní díly možná neprošly výstupní kontrolou

    Oznámeno 20. března 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V222000Dotčeno 7 vozidel

    Vozidla mohla opustit montážní závod bez výstupní kontroly bezpečnostních dílů a šroubových spojů. Neodhalené uvolněné díly mohou zvýšit riziko nehody a zranění. Prodejci zdarma provedou závěrečnou kontrolu kvality.

22. Palivová hadice může netěsnit

    Oznámeno 29. listopadu 2018Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 18V837000Dotčeno 12 383 vozidel

    Palivová hadice v motorovém prostoru může ve spojení netěsnit a propouštět palivo. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění dotčenou hadici a sponu.

23. Šrouby kloubového hřídele se mohou uvolnit

    Oznámeno 29. července 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V497000Dotčeno 6 vozidel

    Šrouby na přírubě převodovky se mohou uvolnit a vypadnout, což umožní oddělení kloubového hřídele a způsobí ztrátu pohonu. Prodejci bezplatně vymění přírubu převodovky a šrouby a vyčistí těsnění hřídele.

24. Uvolněná podpěra převodovky může poškodit kloubový hřídel

    Oznámeno 22. května 2018Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 18V335000Dotčeno 7 433 vozidel

    Podpěra převodovky, která není řádně utažená, může poškodit hnací hřídel. Poškození může přerušit přenos síly na kola a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují upevňovací šrouby a podle potřeby je vymění nebo utáhnou.

25. Ložisko předního kola může být nesprávně usazeno

    Oznámeno 16. října 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V651000Dotčeno 109 vozidel

    Ložiska kol přední nápravy mohou být nesprávně usazena, což může způsobit uvolnění předního kola a zvýšení rizika nehody. Prodejci zkontrolují pojistné kroužky a v případě potřeby upraví jejich polohu zdarma.

26. Kolíky posilovače řízení mohou ztratit kontakt

    Oznámeno 22. září 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V595000Dotčeno 3 vozidel

    Nesprávně svařené kontaktní kolíky v řídicí jednotce elektrického posilovače řízení mohou ztratit kontakt, což způsobí deaktivaci posilovače řízení a zvýšení rizika nehody. Prodejci zdarma vymění hřeben elektrického posilovače řízení.

27. Aktualizace softwaru mohou ovlivnit bezpečnostní systémy

    Oznámeno 21. dubna 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V272000Dotčeno 3 vozidel

    Aktualizace softwaru instalované během servisu mohou být v konfliktu s počítači vozidla a ovlivnit systémy řízení stability, airbagů nebo motoru, čímž se zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma aktualizují dotčené řídicí jednotky.

28. Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat správně

    Oznámeno 10. dubna 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V244000Dotčeno 305 vozidel

    Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí při nehodě fungovat správně, takže cestující nebudou dostatečně zajištěni a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění přední bezpečnostní pásy.

29. Systém sledování mrtvého úhlu nemusí fungovat

    Oznámeno 7. března 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V148000Dotčeno 72 vozidel

    Namontovaný přístrojový štít a volant nepodporují funkci sledování mrtvého úhlu, takže řidiče neupozorní na vozidla v mrtvém úhlu, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma namontují správné díly.

30. Airbag spolujezdce se nemusí správně odvětrat

    Oznámeno 27. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V935000Dotčeno 22 vozidel

    Nesprávná součást v airbagu spolujezdce může při nehodě bránit jeho správnému odvětrání, snížit ochranu a zvýšit riziko zranění. Dealeři zdarma vymění přední airbag spolujezdce.

31. Svar ozubeného kola zadního diferenciálu může selhat

    Oznámeno 24. května 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V342000Dotčeno 2 vozidel

    Nesprávně svařená ozubená kola zadního diferenciálu mohou selhat, přerušit přívod výkonu na kola a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění ozubená kola zadního diferenciálu.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.