Svolávací akce pro Mercedes-Benz GLS

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Šrouby zadních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

   Oznámeno 29. května 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V353000Dotčeno 203 vozidel

   Šrouby zadních bezpečnostních pásů nemusí být řádně utažené, takže pás nemusí cestujícího při nehodě udržet, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci šrouby utáhnou a případné chybějící šrouby nahradí zdarma.

2. Airbag spolujezdce se nemusí nafouknout podle očekávání

   Oznámeno 27. března 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V199000Dotčeno 932 vozidel

   Nesprávně vyrobená tkanina airbagu může zabránit nafouknutí airbagu spolujezdce podle očekávání, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci modul airbagu bezplatně vymění.

3. Lepené spojení kamery nebo zrcátka na čelním skle může být nedostatečné

   Oznámeno 1. července 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/217Dotčeno 4 vozidel

   Kamera nebo vnitřní zrcátko nemusí být přilepeny k čelnímu sklu podle specifikace. Čelní sklo bude vyměněno.

4. Zpětné zrcátko nebo kamera se mohou odpojit

   Oznámeno 30. května 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V325000Dotčeno 26 vozidel

   Zpětné zrcátko a víceúčelová kamera nemusí být pevně připevněny k čelnímu sklu a mohou se odpojit. Odpojené zrcátko může omezit viditelnost a odpojená kamera může vyřadit některéasistenční systémy řízení. Prodejci zdarma vymění čelní sklo a obě části opětovně namontují.

5. Zemnicí spoj 48V se může uvolnit

   Oznámeno 23. dubna 2024Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2024/173Dotčeno 2 157 vozidel

   Zemnicí spoj 48V pod sedadlem spolujezdce se může uvolnit. Šroubové spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby opraveny.

6. Uzemnění 48V soustavy se může přehřát

   Oznámeno 15. března 2024Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 24V207000Dotčeno 116 020 vozidel

   Nezajištěné uzemnění 48-Volt pod sedadlem spolujezdce se může přehřát, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci spoj zkontrolují a v případě potřeby bezplatně utáhnou.

7. Převodovka nemusí podřadit

   Oznámeno 16. února 2024Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 24V118000Dotčeno 105 071 vozidel

   Převodovka nemusí za určitých podmínek plně podřadit, což způsobí zhasnutí motoru a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software řídicí jednotky převodovky.

8. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

   Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V880000Dotčeno 79 676 vozidel

   Palivové čerpadlo může přestat fungovat, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci palivové čerpadlo bezplatně vymění.

9. Střešní okno se může v režimu myčky nádobí / myčky aut neočekávaně zavřít

   Oznámeno 1. listopadu 2023Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 23V733000Dotčeno 8 vozidel

   Chyba softwaru může způsobit, že se střešní okno po aktivaci režimu mytí vozidla neočekávaně zavře, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky střešního okna.

10. Palivové čerpadlo se může vypnout

    Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V445000Dotčeno 143 551 vozidel

    Palivové čerpadlo se může vypnout a způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři palivové čerpadlo bezplatně vymění.

11. Lišty zadního okna se mohou uvolnit

    Oznámeno 17. března 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V178000Dotčeno 70 225 vozidel

    Lišty zadního okna se mohou za jízdy uvolnit a vytvořit nebezpečí na silnici, čímž se zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Dealeři lišty zkontrolují a podle potřeby zajistí, a to bezplatně.

12. Odtokové hadičky klimatizace mohou prosakovat do kabiny

    Oznámeno 17. března 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V177000Dotčeno 61 450 vozidel

    Nesprávně nainstalované odtokové hadičky mohou umožnit vniknutí vody do prostoru pro cestující, což může způsobit elektrickou korozi nebo zkraty a zvýšit riziko požáru. Může dojít k vyřazení funkce eCall, selhání odemykání dveří a k tomu, že motor nepůjde nastartovat nebo přejde do nouzového režimu. Prodejci v případě potřeby bezplatně zkontrolují a namontují hadičky zpět.

13. Šrouby převodovky řízení mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 20. února 2023Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2023/023Dotčeno 666 263 vozidel

    Vlhkost může způsobit korozi a prasknutí hliníkových šroubů převodovky řízení. Montážní šrouby budou nahrazeny ocelovými šrouby; pokud jsou některé prasklé, bude vyměněna i převodovka řízení.

14. Šroub spojky řízení se může uvolnit

    Oznámeno 16. prosince 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V936000Dotčeno 69 vozidel

    Zajišťovací šroub spojky řízení se může uvolnit a oddělit od převodky řízení, což může vést ke ztrátě kontroly nad řízením a zvýšit riziko nehody. Dealeři šroub bezplatně vymění.

15. Pružiny zámku opěradla sedadla ve 3. řadě nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 11. listopadu 2022Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2022/309Dotčeno 1 088 vozidel

    Pružiny zámku opěradla sedadla ve 3. řadě nemusí odpovídat specifikaci. Budou zkontrolovány a opěradlo bude v případě potřeby vyměněno.

16. Lišta obložení okna zadních dveří nemusí být správně upevněna

    Oznámeno 24. října 2022Modelové roky 2019–2023Svolávací akce DVSA R/2022/283Dotčeno 28 028 vozidel

    Lišta obložení okna zadních dveří nemusí být upevněna podle specifikace. Její upevňovací prvky budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

17. Zámky opěradel třetí řady sedadel mohou selhat

    Oznámeno 30. září 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V732000Dotčeno 59 574 vozidel

    V důsledku výrobní chyby může dojít k selhání zámků opěradel třetí řady sedadel při nehody, což zabrání správnému zajištění cestujících a zvýší riziko zranění. Prodejci zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění opěradlo.

18. Ozdobné lišty oken zadních dveří se mohou odpojit

    Oznámeno 12. září 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V680000Dotčeno 161 000 vozidel

    V důsledku výrobní chyby se mohou ozdobné lišty oken zadních dveří odpojit, čímž vznikne překážka na silnici a zvýší se riziko nehody nebo zranění. Prodejci lišty zkontrolují a podle potřeby zdarma upevní.

19. Kabeláž airbagu môže zabrániť správnej aktivácii

    Oznámeno 1. července 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V466000Dotčeno 81 vozidel

    Káblový zväzok predného airbagu môže byť vedený nesprávne, čo bráni správnej aktivácii airbagu a zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne upravia trasu kabeláže.

20. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2017–2022Kampaň NHTSA 22V365000Dotčeno 242 722 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

21. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V232000Dotčeno 126 443 vozidel

    Chyba softwaru může bránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software kamery.

22. Kostřicí kabel se může přehřívat

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V231000Dotčeno 21 306 vozidel

    Šroub kostřicího kabelu pod sedadlem předního spolujezdce nemusí být řádně utažen, což může způsobit přehřívání kabelu a zvýšit riziko požáru. Dealeři šroub zkontrolují a podle potřeby utáhnou. Oprava je zdarma.

23. Palivová lišta může propouštět palivo

    Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V961000Dotčeno 139 vozidel

    Částice zachycené mezi palivovou lištou a vstřikovači mohou způsobit únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení, například horkých součástí motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění palivovou lištu a vstřikovače.

24. Zadní okno se může oddělit od pátých dveří

    Oznámeno 22. října 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V832000Dotčeno 23 vozidel

    Zadní okno může být nedostatečně přilepeno k pátým dveřím a oddělit se, čímž vzniká nebezpečí na silnici a zvyšuje se riziko nehody. Prodejci zadní okno zdarma vymění.

25. Sedadla mohou být nesprávně sestavena

    Oznámeno 18. října 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V818000Dotčeno 27 vozidel

    Sedadla nemusí při nehodě řádně zajistit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci sedadla zkontrolují a podle potřeby opraví, a to zdarma.

26. Řídicí jednotka airbagu může způsobit nesprávnou aktivaci

    Oznámeno 1. října 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V771000Dotčeno 3 vozidel

    Nesprávný software řídicí jednotky airbagu může způsobit nesprávnou aktivaci airbagu řidiče a zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci řídicí jednotku zdarma vymění.

27. Multimediální software může vyřadit z provozu displej zadní kamery

    Oznámeno 14. května 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V354000Dotčeno 343 191 vozidel

    Multimediální systém může zobrazit černou obrazovku nebo se restartovat, což zabrání zobrazení obrazu ze zadní kamery a sníží výhled vzad. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) nainstaluje nový software zdarma.

28. Odtoková hadička klimatizace může propouštět vodu do kabiny

    Oznámeno 23. dubna 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V288000Dotčeno 6 331 vozidel

    Nesprávně nainstalované odtokové hadice mohou svádět vodu do prostoru pro nohy, což může způsobit korozi nebo elektrické zkraty a zvýšit riziko požáru. Únik vody může rovněž vyřadit nouzové volání, zabránit odemčení dveří nebo ovlivnit startování či chod motoru. Autorizovaní prodejci hadice zkontrolují a podle potřeby zdarma upraví.

29. Systém nouzového volání může být deaktivovaný

    Oznámeno 12. února 2021Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 21V072000Dotčeno 67 vozidel

    Komunikační modul mohl být při servisu deaktivován, čímž byla vyřazena funkce nouzového volání. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky prostřednictvím centra nouzového volání, což může zpozdit pomoc a zvýšit riziko zranění. Dealeři modul zkontrolují a v případě potřeby ho zdarma aktivují.

30. Stabilizační systém může táhnout vozidlo na jednu stranu

    Oznámeno 12. února 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V071000Dotčeno 41 838 vozidel

    Při některých vyhýbacích manévrech může software stabilizačního systému přenést točivý moment na přední kolo a stáhnout vozidlo na jednu stranu, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software.

31. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V058000Dotčeno 1 292 258 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealer nebo aktualizace na dálku zdarma opraví software.

32. Palubní deska může omezit aktivaci airbagu spolujezdce

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V057000Dotčeno 8 vozidel

    Povrch palubní desky nemusí být pevně připojen k její základně. Při nehodě může bránit nafouknutí airbagu spolujezdce a zvýšit riziko zranění. Dealeři zdarma vymění palubní desku.

33. Porucha kostření může ovlivnit posilovač řízení

    Oznámeno 9. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V626000Dotčeno 12 799 vozidel

    Nesprávně zapojené kostření může ovlivnit součásti, které jej sdílejí, včetně řídicí jednotky posilovače řízení, motoru stěračů nebo levého světlometu. Porucha by mohla zvýšit riziko nehody. Prodejci kostření bezplatně přemístí.

34. Software řízení motoru může vyžadovat aktualizaci

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2020/243Dotčeno 9 940 vozidel

    Ke zlepšení emisí vozidla jsou nutné aktualizace softwaru. Software příslušné řídicí jednotky bude aktualizován a snímače NOx budou v případě potřeby vyměněny.

35. Vzpěry a tlumiče pérování mohou netěsnit a selhat

    Oznámeno 5. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V329000Dotčeno 38 vozidel

    Těsnění pístů předních vzpěr a zadních tlumičů pérování mohou netěsnit a předčasně selhat, což ovlivní ovladatelnost a řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sestavy předních vzpěr a zadní tlumiče pérování.

36. Sváry zadního příčníku mohou prasknout

    Oznámeno 20. března 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V172000Dotčeno 224 vozidel

    Nedostatečné svary mohou způsobit prasknutí zadního příčníku při tažení přívěsu a jeho oddělení, což představuje nebezpečí na silnici a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zadní příčník zdarma vymění.

37. Sklápěcí přístrojová deska může vypnout osvětlení spínačů

    Oznámeno 14. února 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V089000Dotčeno 2 101 vozidel

    Software může vypnout osvětlení vnitřních spínačů, když jsou zapnutá výstražná světla a vypnuté zapalování, což ztěžuje nalezení a používání spínačů a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojové desky.

38. Lišta obložení okna zadních dveří nemusí být zajištěná

    Oznámeno 10. ledna 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/341Dotčeno 3 330 vozidel

    Upevnění lišty obložení oken zadních dveří nemusí odpovídat specifikaci. Upevnění bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

39. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

40. Je třeba aktualizovat software motoru za účelem snížení emisí

    Oznámeno 17. října 2019Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2019/304Dotčeno 38 405 vozidel

    Ke snížení emisí je nutná aktualizace softwaru. Software řídicí jednotky dieselového motoru bude aktualizován, bude doplněna příručka pro majitele a snímač NOx bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

41. Obložení okna zadních dveří se může oddělit

    Oznámeno 4. října 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V709000Dotčeno 13 799 vozidel

    Obložení okna zadních dveří se může oddělit a stát se překážkou na silnici, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a upevní obložení podle potřeby.

42. Aktualizace softwaru motoru ke snížení emisí

    Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2019/256Dotčeno 153 882 vozidel

    Bude aktualizován software řídicí jednotky vznětového motoru, aby se snížily emise, a do návodu k obsluze bude vložen dodatečný sešit.

43. Odtokové hadice klimatizace mohou unikat do kabiny

    Oznámeno 12. srpna 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V587000Dotčeno 18 392 vozidel

    Nesprávně namontované odtokové hadice mohou přivádět vodu do prostoru pro cestující. Voda v prostoru pro nohy může způsobit korozi nebo zkrat elektrických součástí, vyřadit tísňové volání, znemožnit odemknutí nebo nastartování vozidla či aktivovat nouzový režim motoru. Prodejci hadice zkontrolují a podle potřeby zdarma upraví.

44. Písty zadních brzdových třmenů mohou obsahovat vodík

    Oznámeno 1. října 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/226Dotčeno 3 780 vozidel

    V materiálu pístu zadního brzdového třmenu může být zachycen vodík. Hydraulický brzdový systém zadní nápravy bude odvzdušněn.

45. Písty zadních brzd mohou snížit brzdný výkon

    Oznámeno 16. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V539000Dotčeno 9 044 vozidel

    Nesprávně potažené písty třmenů zadních brzd mohou uvolňovat plyn do hydraulického okruhu brzd a snížit brzdný výkon, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně odvzdušní systém zadních brzd.

46. Olej v systému Active Curve může unikat

    Oznámeno 27. dubna 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V272000Dotčeno 9 725 vozidel

    Pokud je hladina oleje za určitých jízdních podmínek pod minimem, olej může pěnit a unikat z víčka nádržky. Unikající olej v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma upraví hladinu oleje podle potřeby a vymění víčko nádržky.

47. Zadní dveře mohou ukazovat zamknutý stav, přestože jsou odemčené

    Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V816000Dotčeno 8 700 vozidel

    Levé zadní dveře pro cestující mohou hlásit, že jsou zamknuté, ačkoliv tomu tak není, což umožňuje jejich neúmyslné otevření a zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují zámek dveří a v případě potřeby jej vymění.

48. Lepený spoj čelního skla může ovlivnit airbag spolujezdce

    Oznámeno 17. října 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V655000Dotčeno 3 620 vozidel

    Přebytečná izolace v blízkosti čelního skla může ovlivnit jeho lepený spoj a ochrannou funkci airbagu spolujezdce při nehodě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci odstraní přebytečnou izolaci a v případě potřeby upraví lepení čelního skla zdarma.

49. Vniknutí vody může vyřadit posilovač řízení

    Oznámeno 18. srpna 2017Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2017/148Dotčeno 15 363 vozidel

    Voda může přes nedostatečně utěsněný konektor proniknout do řídicí jednotky elektrického posilovače řízení a způsobit výpadek posilovače, čímž se zvýší riziko nehody. Kryt konektoru posilovače řízení bude vyměněn.

50. Do řídicí jednotky posilovače řízení může proniknout voda

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V241000Dotčeno 58 323 vozidel

    Nedostatečně utěsněný konektor posilovače řízení může propustit vodu do řídicí jednotky a vyřadit posilovač z činnosti, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění konektor a zkontrolují hřeben řízení; v případě potřeby jej vymění.

51. Čelní sklo se může při nehodě oddělit

    Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V079000Dotčeno 4 vozidel

    Nedostatečné lepení čelního skla může umožnit jeho oddělení při nehodě, čímž airbag spolujezdce ztratí po aktivaci náležitou oporu a zvýší se riziko zranění. Prodejci čelní sklo zdarma vymění.

52. Středová konzola se může při nehodě odjistit

    Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V077000Dotčeno 5 882 vozidel

    Středová konzola se může při některých nehodách odjistit, což umožní, aby volně uložené předměty uvnitř zasáhly cestující a zvýšily riziko zranění. Prodejci konzolu upraví tak, aby při nehodě zůstala zajištěná, a to zdarma.

53. Airbag spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 15. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V903000Dotčeno 47 799 vozidel

    Nesprávný software klasifikace obsazení sedadla spolujezdce může vyhodnotit cestujícího jako dětskou sedačku a deaktivovat přední airbag spolujezdce, čímž se při nehodě zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.