Svolávací akce pro Mercedes-Benz GLE

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tepelný štít požární přepážky může být nesprávně nainstalován

   Oznámeno 14. září 2026Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2026/326EU Safety Gate – SR/02418/26Dotčeno 98 vozidel

   Tepelný štít požární přepážky nemusí být nainstalován podle specifikace. Servisní partneři tepelný štít a palivové potrubí zkontrolují a v případě potřeby upraví.

2. Šroubové spoje zadních bezpečnostních pásů nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 19. června 2026Modelové roky 2026Svolávací akce DVSA R/2026/221Dotčeno 21 vozidel

   Šroubové spojení zadních bezpečnostních pásů nemusí splňovat specifikace. Dotčené spoje budou servisními partnery opraveny.

3. Šrouby zadních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

   Oznámeno 29. května 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V353000Dotčeno 203 vozidel

   Šrouby zadních bezpečnostních pásů nemusí být řádně utažené, takže pás nemusí cestujícího při nehodě udržet, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci šrouby utáhnou a případné chybějící šrouby nahradí zdarma.

4. Airbag spolujezdce se nemusí nafouknout podle očekávání

   Oznámeno 27. března 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V199000Dotčeno 932 vozidel

   Nesprávně vyrobená tkanina airbagu může zabránit nafouknutí airbagu spolujezdce podle očekávání, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci modul airbagu bezplatně vymění.

5. Zadní bezpečnostní pás nemusí zajistit dětskou zádržnou systém

   Oznámeno 12. prosince 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V864000Dotčeno 82 vozidel

   Prostřední zadní bezpečnostní pás může postrádat funkci ochrany dětské sedačky a nemusí správně zajistit dětskou zádržnou systém, což zvyšuje riziko zranění dítěte při nehody. Prodejci zdarma vymění sestavu prostředního zadního bezpečnostního pásu.

6. Lepené spojení kamery nebo zrcátka na čelním skle může být nedostatečné

   Oznámeno 1. července 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/217Dotčeno 4 vozidel

   Kamera nebo vnitřní zrcátko nemusí být přilepeny k čelnímu sklu podle specifikace. Čelní sklo bude vyměněno.

7. Zpětné zrcátko nebo kamera se mohou odpojit

   Oznámeno 30. května 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V325000Dotčeno 26 vozidel

   Zpětné zrcátko a víceúčelová kamera nemusí být pevně připevněny k čelnímu sklu a mohou se odpojit. Odpojené zrcátko může omezit viditelnost a odpojená kamera může vyřadit některéasistenční systémy řízení. Prodejci zdarma vymění čelní sklo a obě části opětovně namontují.

8. Kabeláž předních snímačů může zabránit aktivaci airbagů

   Oznámeno 27. září 2024Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 24V724000Dotčeno 10 655 vozidel

   Kabeláž předního snímače zrychlení může být nesprávně vedena, což zabrání správnému nafouknutí předních airbagů a zvýší riziko zranění při nárazu. Prodejci kabeláž zkontrolují a podle potřeby zdarma přemístí.

9. Zemnicí spoj 48V se může uvolnit

   Oznámeno 23. dubna 2024Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2024/173Dotčeno 2 157 vozidel

   Zemnicí spoj 48V pod sedadlem spolujezdce se může uvolnit. Šroubové spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby opraveny.

10. Software převodovky nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 25. března 2024Modelové roky 2018–2023Svolávací akce DVSA R/2024/131Dotčeno 1 708 vozidel

    Software řídicí jednotky převodovky nemusí odpovídat specifikacím. Software bude aktualizován.

11. Uzemnění 48V soustavy se může přehřát

    Oznámeno 15. března 2024Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 24V207000Dotčeno 116 020 vozidel

    Nezajištěné uzemnění 48-Volt pod sedadlem spolujezdce se může přehřát, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci spoj zkontrolují a v případě potřeby bezplatně utáhnou.

12. Převodovka nemusí podřadit

    Oznámeno 16. února 2024Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 24V118000Dotčeno 105 071 vozidel

    Převodovka nemusí za určitých podmínek plně podřadit, což způsobí zhasnutí motoru a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software řídicí jednotky převodovky.

13. Držák pedálu akcelerátoru se může zlomit

    Oznámeno 16. února 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V117000Dotčeno 466 vozidel

    Nesprávně svařený držák pedálu akcelerátoru se může zlomit nebo se odpojit, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci držák bezplatně zajistí nýty.

14. Uzemnění sedadla řidiče nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 11. ledna 2024Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2023/361Dotčeno 8 vozidel

    Uzemňovací spoj 12V pod sedadlem řidiče nemusí odpovídat specifikaci. Šroubové spojení bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

15. Brzdový pedál může vyžadovat větší sílu

    Oznámeno 2. ledna 2024Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2023/346Dotčeno 3 414 vozidel

    Za určitých podmínek, jako je jízda na elektřinu za mokra, může brzdový pedál vyžadovat větší sílu k dosažení požadovaného zpomalení. Software řídicí jednotky ESP bude aktualizován.

16. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 23V880000Dotčeno 79 676 vozidel

    Palivové čerpadlo může přestat fungovat, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci palivové čerpadlo bezplatně vymění.

17. Šrouby palivového čerpadla mohou propouštět palivo a olej

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V878000Dotčeno 7 vozidel

    Nesprávné šrouby mohou zabránit řádnému utěsnění mezi vysokotlakým palivovým čerpadlem a tandemovým olejovým čerpadlem. Palivo a olej mohou unikat na silnici, což vytvoří nebezpečí a zvýší riziko nehody; úniky v blízkosti horkých částí motoru mohou způsobit požár. Prodejci zdarma vymění vysokotlaké palivové čerpadlo.

18. Přední panel střechy se může uvolnit

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 23V854000Dotčeno 2 976 vozidel

    Přední panel střechy nemusel být při předchozí opravě správně přilepen a mohl by se uvolnit, čímž vznikne nebezpečí na silnici a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma vyměněnují přední panel.

19. Uzemnění pod sedadlem řidiče se může přehřívat

    Oznámeno 8. prosince 2023Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 23V835000Dotčeno 164 vozidel

    12voltové uzemnění pod sedadlem řidiče nemusí být řádně zajištěno a mohlo by se přehřívat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby spojení zdarma zajistí.

20. Brzdná síla se může v důsledku chyby softwaru zvýšit

    Oznámeno 1. prosince 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V807000Dotčeno 2 797 vozidel

    Chyba softwaru v programu stabilizace může zvýšit sílu potřebnou k zastavení vozidla a prodloužit brzdnou dráhu, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

21. Oběžné kolo palivového čerpadla se může deformovat

    Oznámeno 29. srpna 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/223Dotčeno 9 947 vozidel

    Oběžné kolo palivového čerpadla nemusí splňovat specifikace a může se deformovat. Modul palivového čerpadla bude vyměněn.

22. Palivové čerpadlo se může vypnout

    Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V445000Dotčeno 143 551 vozidel

    Palivové čerpadlo se může vypnout a způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři palivové čerpadlo bezplatně vymění.

23. Odtokové hadičky klimatizace mohou být namontovány nesprávně

    Oznámeno 26. dubna 2023Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2023/092Dotčeno 243 vozidel

    Odtokové hadičky klimatizace mohou být namontovány nesprávně. Jejich montáž bude zkontrolována a v případě potřeby opravena.

24. Odtokové hadičky klimatizace mohou propouštět vodu do kabiny

    Oznámeno 26. dubna 2023Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2023/091Dotčeno 6 961 vozidel

    Nesprávně nasazené odtokové hadičky klimatizace mohou umožnit vniknutí kondenzované vody do prostoru pro cestující. Hadičky budou zkontrolovány a v případě potřeby správně namontovány.

25. Lišty zadního okna se mohou uvolnit

    Oznámeno 17. března 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V178000Dotčeno 70 225 vozidel

    Lišty zadního okna se mohou za jízdy uvolnit a vytvořit nebezpečí na silnici, čímž se zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Dealeři lišty zkontrolují a podle potřeby zajistí, a to bezplatně.

26. Odtokové hadičky klimatizace mohou prosakovat do kabiny

    Oznámeno 17. března 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V177000Dotčeno 61 450 vozidel

    Nesprávně nainstalované odtokové hadičky mohou umožnit vniknutí vody do prostoru pro cestující, což může způsobit elektrickou korozi nebo zkraty a zvýšit riziko požáru. Může dojít k vyřazení funkce eCall, selhání odemykání dveří a k tomu, že motor nepůjde nastartovat nebo přejde do nouzového režimu. Prodejci v případě potřeby bezplatně zkontrolují a namontují hadičky zpět.

27. Šrouby převodovky řízení mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 20. února 2023Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2023/023Dotčeno 666 263 vozidel

    Vlhkost může způsobit korozi a prasknutí hliníkových šroubů převodovky řízení. Montážní šrouby budou nahrazeny ocelovými šrouby; pokud jsou některé prasklé, bude vyměněna i převodovka řízení.

28. Voda v prostoru pro rezervní kolo může ovlivnit řízení palivového čerpadla

    Oznámeno 20. února 2023Modelové roky 2015–2019Svolávací akce DVSA R/2023/022Dotčeno 3 777 vozidel

    V prostoru pro rezervní kolo se může hromadit voda a krátce se dostat do kontaktu s řídicí jednotkou palivového čerpadla, což narušuje dodávku paliva do motoru. Bude namontována odtoková zátka, oblast bude zkontrolována na vnikání vody a v případě potřeby bude řídicí jednotka vyměněna.

29. Voda může poškodit řídicí jednotku palivového čerpadla

    Oznámeno 20. února 2023Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2023/021Dotčeno 63 138 vozidel

    V prostoru pro rezervní kolo se může hromadit voda a krátce se dostat do kontaktu s řídicí jednotkou palivového čerpadla, což narušuje dodávku paliva do motoru. Oprava spočívá v namontování odtokové zátky, kontrole vnikání vody a případné výměně řídicí jednotky.

30. Spojka řízení nemusí být správně utažena

    Oznámeno 20. ledna 2023Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/364Dotčeno 2 vozidel

    Spojka řízení nemusí být utažena předepsaným momentem. Zajišťovací šroub bude vyměněn.

31. Řídicí jednotka palivového čerpadla může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 23. prosince 2022Modelové roky 2016–2020Kampaň NHTSA 22V955000Dotčeno 348 183 vozidel

    V prostoru rezervního kola se může hromadit voda a poškodit řídicí jednotku palivového čerpadla. Motor pak může za jízdy zhasnout, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně namontují vypouštěcí zátku, zkontrolují vniknutí vody a podle potřeby vymění jednotku.

32. Šroub spojky řízení se může uvolnit

    Oznámeno 16. prosince 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V936000Dotčeno 69 vozidel

    Zajišťovací šroub spojky řízení se může uvolnit a oddělit od převodky řízení, což může vést ke ztrátě kontroly nad řízením a zvýšit riziko nehody. Dealeři šroub bezplatně vymění.

33. Lišta obložení okna zadních dveří nemusí být správně upevněna

    Oznámeno 24. října 2022Modelové roky 2019–2023Svolávací akce DVSA R/2022/283Dotčeno 28 028 vozidel

    Lišta obložení okna zadních dveří nemusí být upevněna podle specifikace. Její upevňovací prvky budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

34. Ozdobné lišty oken zadních dveří se mohou odpojit

    Oznámeno 12. září 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V680000Dotčeno 161 000 vozidel

    V důsledku výrobní chyby se mohou ozdobné lišty oken zadních dveří odpojit, čímž vznikne překážka na silnici a zvýší se riziko nehody nebo zranění. Prodejci lišty zkontrolují a podle potřeby zdarma upevní.

35. Napájecí vedení 12V může být nedostatečně utažené

    Oznámeno 5. července 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/179Dotčeno 1 424 vozidel

    Spoj napájecího vedení 12V může být utažen nedostatečným momentem, což může poškodit kontaktní plochu. Spoj se zkontroluje a případně dotáhne; poškozená elektrická vedení nebo kontaktní modul se v případě potřeby vymění.

36. Uzemnění 48V systému může být nedostatečně utažené

    Oznámeno 24. května 2022Modelové roky 2018–2021Svolávací akce DVSA R/2022/133Dotčeno 523 vozidel

    Uzemnění 48V systému pod sedadlem spolujezdce nemusí být utaženo předepsaným momentem. Prodejci spoj zkontrolují a případně správně dotáhnou.

37. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 22V365000Dotčeno 242 722 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

38. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V232000Dotčeno 126 443 vozidel

    Chyba softwaru může bránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software kamery.

39. Kostřicí kabel se může přehřívat

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V231000Dotčeno 21 306 vozidel

    Šroub kostřicího kabelu pod sedadlem předního spolujezdce nemusí být řádně utažen, což může způsobit přehřívání kabelu a zvýšit riziko požáru. Dealeři šroub zkontrolují a podle potřeby utáhnou. Oprava je zdarma.

40. Uvolněná kabeláž může vyřadit řízení, světlomety nebo stěrače

    Oznámeno 18. února 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V098000Dotčeno 6 vozidel

    Neupevněný svazek kabeláže může deaktivovat součásti, jako je posilovač řízení, světlomety nebo stěrače, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění skříňku hlavních pojistek.

41. Software řídicí jednotky motoru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 10. února 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/019Dotčeno 255 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru nemusí odpovídat specifikaci. Software bude aktualizován.

42. Čerpadlo chladicí kapaliny může propouštět mezi okruhy

    Oznámeno 21. ledna 2022Modelové roky 2017–2021Svolávací akce DVSA R/2021/438Dotčeno 320 616 vozidel

    Čerpadlo chladicí kapaliny ovládané podtlakem může propouštět mezi podtlakovým systémem a chladicím okruhem. Software čerpadla bude aktualizován a elektrický přepínací ventil vyměněn.

43. Klikový hřídel nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 13. ledna 2022Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/446Dotčeno 92 vozidel

    Klikový hřídel nemusí odpovídat specifikaci. Motor bude vyměněn.

44. Palivová lišta může propouštět palivo

    Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V961000Dotčeno 139 vozidel

    Částice zachycené mezi palivovou lištou a vstřikovači mohou způsobit únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení, například horkých součástí motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění palivovou lištu a vstřikovače.

45. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/130Dotčeno 189 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

46. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/108Dotčeno 21 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

47. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 29. listopadu 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/376Dotčeno 1 259 750 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

48. Sestava sedadla nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 26. listopadu 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/394Dotčeno 1 vozidlo

    Sestava sedadla nemusí odpovídat specifikaci. Sedadla budou zkontrolována a v případě potřeby upravena.

49. Povolené zemnicí šrouby topení mohou přehřát kabeláž

    Oznámeno 19. listopadu 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V909000Dotčeno 17 vozidel

    Nesprávně dotažené zemnicí šrouby elektrického topení mohou způsobit přehřívání kabeláže a zvýšit riziko požáru. Dealeři zkontrolují zemnicí spoj a podle potřeby jej bezplatně opraví.

50. Zadní okno se může oddělit od pátých dveří

    Oznámeno 22. října 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V832000Dotčeno 23 vozidel

    Zadní okno může být nedostatečně přilepeno k pátým dveřím a oddělit se, čímž vzniká nebezpečí na silnici a zvyšuje se riziko nehody. Prodejci zadní okno zdarma vymění.

51. Sedadla mohou být nesprávně sestavena

    Oznámeno 18. října 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V818000Dotčeno 27 vozidel

    Sedadla nemusí při nehodě řádně zajistit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci sedadla zkontrolují a podle potřeby opraví, a to zdarma.

52. Rameno napínáku řemene může být mimo tolerance

    Oznámeno 23. září 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/304Dotčeno 1 708 vozidel

    Rameno napínáku řemene mohlo být vyrobeno mimo požadovanou toleranci. Napínák bude vyměněn a drážkový řemen zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

53. Panel střechy nemusí být správně přilepen

    Oznámeno 20. srpna 2021Modelové roky 2013–2019Svolávací akce DVSA R/2021/274Dotčeno 427 vozidel

    Panel mezi čelním sklem a panoramatickým střešním oknem nemusí být po předchozí opravě správně přilepen. Možná jej bude nutné demontovat a vyměnit.

54. LED světlomety mohou být nesprávně seřízeny

    Oznámeno 2. července 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V509000Dotčeno 1 467 vozidel

    LED světlomety mohly být během opravy nesprávně seřízeny, což snížilo viditelnost a zvýšilo riziko nehody. Prodejci světlomety vymění, a to zdarma.

55. Odtokové hadičky klimatizace mohou být nesprávně namontovány

    Oznámeno 21. června 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/165Dotčeno 1 258 vozidel

    Odtokové hadičky klimatizace mohou být namontovány nesprávně. Budou zkontrolovány a jejich instalace bude v případě potřeby opravena.

56. Multimediální software může vyřadit z provozu displej zadní kamery

    Oznámeno 14. května 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V354000Dotčeno 343 191 vozidel

    Multimediální systém může zobrazit černou obrazovku nebo se restartovat, což zabrání zobrazení obrazu ze zadní kamery a sníží výhled vzad. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) nainstaluje nový software zdarma.

57. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/110Dotčeno 2 506 333 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

58. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 11. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/120Dotčeno 2 078 496 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

59. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/111Dotčeno 2 267 900 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Opatřením je aktualizace softwaru komunikačního modulu.

60. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/134Dotčeno 4 064 525 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

61. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/133Dotčeno 2 666 625 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle zamýšleného účelu. Aktualizujte software komunikačního modulu.

62. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/132Dotčeno 260 250 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

63. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/131Dotčeno 2 031 675 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

64. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/129Dotčeno 30 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

65. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/128Dotčeno 35 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

66. Odtoková hadička klimatizace může propouštět vodu do kabiny

    Oznámeno 23. dubna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V288000Dotčeno 6 331 vozidel

    Nesprávně nainstalované odtokové hadice mohou svádět vodu do prostoru pro nohy, což může způsobit korozi nebo elektrické zkraty a zvýšit riziko požáru. Únik vody může rovněž vyřadit nouzové volání, zabránit odemčení dveří nebo ovlivnit startování či chod motoru. Autorizovaní prodejci hadice zkontrolují a podle potřeby zdarma upraví.

67. Komunikační modul může být deaktivován

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/082Dotčeno 264 vozidel

    Komunikační modul může být deaktivován. Jeho konfigurační nastavení bude zkontrolováno a modul bude v případě potřeby aktivován.

68. Palubní deska nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 24. března 2021Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2021/075Dotčeno 7 vozidel

    Palubní deska nemusí splňovat specifikace. Bude vyměněna.

69. Přední střešní panel se může uvolnit

    Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 21V197000Dotčeno 15 096 vozidel

    Přední střešní panel mohl být při předchozí opravě nesprávně přilepen. Lepidlo se může časem znehodnotit, což může vést k uvolnění panelu a jeho pádu na vozovku. Prodejci panel demontují a zdarma vymění za použití předepsaných opravných materiálů.

70. Pneumatiky vytvrzené nad rámec normy mohou ztrácet vzduch nebo se z nich může odlupovat běhoun

    Oznámeno 26. února 2021Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 21V123000Dotčeno 2 529 vozidel

    Pneumatiky vytvrzené příliš dlouho mohou vytvořit prasklinu v bočnici nebo může dojít k oddělení kordu, což způsobuje náhlou ztrátu vzduchu nebo ztrátu běhounu a možnou ztrátu ovladatelnosti. Prodejci zkontrolují pneumatiky a v případě potřeby je vymění zdarma.

71. Systém nouzového volání může být deaktivovaný

    Oznámeno 12. února 2021Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 21V072000Dotčeno 67 vozidel

    Komunikační modul mohl být při servisu deaktivován, čímž byla vyřazena funkce nouzového volání. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky prostřednictvím centra nouzového volání, což může zpozdit pomoc a zvýšit riziko zranění. Dealeři modul zkontrolují a v případě potřeby ho zdarma aktivují.

72. Stabilizační systém může táhnout vozidlo na jednu stranu

    Oznámeno 12. února 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V071000Dotčeno 41 838 vozidel

    Při některých vyhýbacích manévrech může software stabilizačního systému přenést točivý moment na přední kolo a stáhnout vozidlo na jednu stranu, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software.

73. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V058000Dotčeno 1 292 258 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealer nebo aktualizace na dálku zdarma opraví software.

74. Palubní deska může omezit aktivaci airbagu spolujezdce

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V057000Dotčeno 8 vozidel

    Povrch palubní desky nemusí být pevně připojen k její základně. Při nehodě může bránit nafouknutí airbagu spolujezdce a zvýšit riziko zranění. Dealeři zdarma vymění palubní desku.

75. Couvací světlo může zůstat svítit po zařazení jiného stupně

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V056000Dotčeno 8 199 vozidel

    Porucha řídicí jednotky osvětlení může způsobit, že levé couvací světlo zůstane svítit i po zařazení jiného rychlostního stupně, což může ostatní řidiče zmást ohledně záměrů řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma vymění řídicí jednotku.

76. Stínění vysokonapěťového kabelového svazku může selhat

    Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/334Dotčeno 9 508 vozidel

    Stínění nemusí za určitých jízdních podmínek odolat elektrickému zatížení. Vysokonapěťový kabelový svazek bude vyměněn.

77. Zámek prostředního bezpečnostního pásu může zapadnout pod sedák

    Oznámeno 30. listopadu 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/325Dotčeno 2 595 vozidel

    Při zapínání pásu může být zámek prostředního bezpečnostního pásu zatlačen pod sedák. Poloha dvojitého zámku bude upravena.

78. Přezka prostředního bezpečnostního pásu může zapadnout

    Oznámeno 30. října 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V671000Dotčeno 55 326 vozidel

    Přezka prostředního bezpečnostního pásu může vklouznout do mezery pod sedákem. Pokud ji nelze vytáhnout, její zámek nemůže cestujícího zadržet, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Prodejci přezku bezplatně zajistí proti zapadnutí.

79. Zajišťovací kroužek hnací hřídele se může odpojit

    Oznámeno 9. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V627000Dotčeno 2 vozidel

    Nesprávně namontovaný zajišťovací kroužek hnací hřídele může přerušit přenos točivého momentu na zadní nápravu, což způsobuje zhasnutí motoru a zvyšuje riziko nehody. Prodejci hnací hřídel bezplatně vymění.

80. Porucha kostření může ovlivnit posilovač řízení

    Oznámeno 9. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V626000Dotčeno 12 799 vozidel

    Nesprávně zapojené kostření může ovlivnit součásti, které jej sdílejí, včetně řídicí jednotky posilovače řízení, motoru stěračů nebo levého světlometu. Porucha by mohla zvýšit riziko nehody. Prodejci kostření bezplatně přemístí.

81. Software řízení motoru může vyžadovat aktualizaci

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2020/243Dotčeno 9 940 vozidel

    Ke zlepšení emisí vozidla jsou nutné aktualizace softwaru. Software příslušné řídicí jednotky bude aktualizován a snímače NOx budou v případě potřeby vyměněny.

82. Sváry zadní příčky mohou být příliš slabé

    Oznámeno 26. srpna 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/178Dotčeno 77 vozidel

    Sváry na zadní příčce nemusí splňovat požadovanou pevnost v tahu. Zadní příčka bude vyměněna.

83. Čelní sklo se může oddělit a ovlivnit ochranu airbagu

    Oznámeno 7. srpna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V464000Dotčeno 1 vozidlo

    Čelní sklo nemusí být správně přilepeno a mohlo by se oddělit, což sníží účinnost airbagu spolujezdce při nehodě a zvýší riziko zranění. Prodejce zdarma zkontroluje přilepení a v případě potřeby provede opravu.

84. Šroub sedadla řidiče může selhat

    Oznámeno 24. července 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V430000Dotčeno 1 vozidlo

    Šroub sedadla řidiče může selhat, takže sedadlo zůstane nedostatečně zajištěné a zvýší se riziko zranění při nehodě. Prodejce zdarma zkontroluje šrouby sedadla a v případě potřeby je utáhne.

85. Svazek kabelů sedadla ve druhé řadě může být veden nesprávně

    Oznámeno 21. července 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/139Dotčeno 116 vozidel

    Kabelový svazek pod pravým sedadlem ve druhé řadě může být veden nesprávně. Jeho vedení bude zkontrolováno, opraveno a veškerá vzniklá poškození budou napravena.

86. Opěrky hlavy ve 3. řadě nemusí splňovat specifikaci

    Oznámeno 9. července 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/427Dotčeno 1 vozidlo

    Opěrky hlavy sedadel ve 3. řadě nemusí splňovat specifikaci. Budou vyměněny.

87. Vzpěry a tlumiče pérování mohou netěsnit a selhat

    Oznámeno 5. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V329000Dotčeno 38 vozidel

    Těsnění pístů předních vzpěr a zadních tlumičů pérování mohou netěsnit a předčasně selhat, což ovlivní ovladatelnost a řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sestavy předních vzpěr a zadní tlumiče pérování.

88. Kabeláž sedadla se může skřípnout nebo poškodit

    Oznámeno 22. dubna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V226000Dotčeno 120 vozidel

    Kabelový svazek pod sedadlem ve druhé řadě se může při nastavování skřípnout. Poškozené vodiče mohou ovlivnit aktivaci zadního bočního airbagu nebo zabránit zobrazení varování, pokud sedadlo není správně zajištěné, čímž se zvýší riziko zranění při nehodě. Dealeři zdarma zkontrolují a přemístí kabelový svazek a opraví poškozené vodiče.

89. Sváry zadního příčníku mohou prasknout

    Oznámeno 20. března 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V172000Dotčeno 224 vozidel

    Nedostatečné svary mohou způsobit prasknutí zadního příčníku při tažení přívěsu a jeho oddělení, což představuje nebezpečí na silnici a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zadní příčník zdarma vymění.

90. Sklápěcí přístrojová deska může vypnout osvětlení spínačů

    Oznámeno 14. února 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V089000Dotčeno 2 101 vozidel

    Software může vypnout osvětlení vnitřních spínačů, když jsou zapnutá výstražná světla a vypnuté zapalování, což ztěžuje nalezení a používání spínačů a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojové desky.

91. Airbag spolujezdce nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. února 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2020/029Dotčeno 1 vozidlo

    Airbag spolujezdce nemusí splňovat specifikace. Bude vyměněn.

92. Lišta obložení okna zadních dveří nemusí být zajištěná

    Oznámeno 10. ledna 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/341Dotčeno 3 330 vozidel

    Upevnění lišty obložení oken zadních dveří nemusí odpovídat specifikaci. Upevnění bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

93. Hlavové opěrky ve třetí řadě sedadel nemusí zůstat na svém místě

    Oznámeno 6. prosince 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V867000Dotčeno 1 vozidlo

    Opěrky hlavy mohou mít nedostatečné polstrování a zajišťovací tyč, která je neudrží na místě, což ovlivňuje jejich nastavení a funkci. Při nehodě nemusí cestující řádně chránit. Prodejci bezplatně vymění opěrky hlavy ve třetí řadě.

94. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

95. Je třeba aktualizovat software motoru za účelem snížení emisí

    Oznámeno 18. října 2019Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2019/307Dotčeno 24 630 vozidel

    Ke snížení emisí je nutná aktualizace softwaru řídicí jednotky dieselového motoru. Software bude aktualizován, do návodu k obsluze bude vložena doplňující brožura a snímač NOx bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

96. Je třeba aktualizovat software motoru za účelem snížení emisí

    Oznámeno 17. října 2019Modelové roky 2013–2019Svolávací akce DVSA R/2019/304Dotčeno 38 405 vozidel

    Ke snížení emisí je nutná aktualizace softwaru. Software řídicí jednotky dieselového motoru bude aktualizován, bude doplněna příručka pro majitele a snímač NOx bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

97. Svar palivové nádrže nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 11. října 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/277Dotčeno 8 vozidel

    Svar mezi plnicí trubkou a palivovou nádrží nemusí splňovat specifikace. Dealeři vymění palivovou nádrž.

98. Obložení okna zadních dveří se může oddělit

    Oznámeno 4. října 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V709000Dotčeno 13 799 vozidel

    Obložení okna zadních dveří se může oddělit a stát se překážkou na silnici, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a upevní obložení podle potřeby.

99. Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 18. září 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/269Dotčeno 2 940 vozidel

    Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci. Software řídicí jednotky radarového snímače bude aktualizován.

100. V návodu k obsluze chybí pokyny k hlavovým opěrkám ve třetí řadě

     Oznámeno 9. září 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V648000Dotčeno 1 478 vozidel

     V návodu k obsluze chybí pokyny k seřízení hlavových opěrek ve třetí řadě. Nesprávné seřízení zvyšuje riziko zranění cestujících při nehodě. Prodejci zdarma poskytnou doplňkovou brožuru návodu s potřebnými informacemi.

101. Aktualizace softwaru motoru ke snížení emisí

     Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2019/256Dotčeno 153 882 vozidel

     Bude aktualizován software řídicí jednotky vznětového motoru, aby se snížily emise, a do návodu k obsluze bude vložen dodatečný sešit.

102. Odtokové hadice klimatizace mohou být nesprávně namontované

     Oznámeno 4. září 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/268Dotčeno 1 557 vozidel

     Odtokové hadice klimatizace mohou být nesprávně namontované. Zkontroluje se jejich montáž a v případě potřeby se upraví.

103. Odtokové hadice klimatizace mohou unikat do kabiny

     Oznámeno 12. srpna 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V587000Dotčeno 18 392 vozidel

     Nesprávně namontované odtokové hadice mohou přivádět vodu do prostoru pro cestující. Voda v prostoru pro nohy může způsobit korozi nebo zkrat elektrických součástí, vyřadit tísňové volání, znemožnit odemknutí nebo nastartování vozidla či aktivovat nouzový režim motoru. Prodejci hadice zkontrolují a podle potřeby zdarma upraví.

104. Svar palivové nádrže může prosakovat

     Oznámeno 2. srpna 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V572000Dotčeno 128 vozidel

     Nesprávně svařené spojení mezi plnicím hrdlem paliva a nádrží může propouštět palivo, což v přítomnosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění palivovou nádrž.

105. Software radarového systému může omezit automatické brzdění

     Oznámeno 19. července 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V540000Dotčeno 1 957 vozidel

     Chyba softwaru v řídicí jednotce radarového snímače může omezit automatické brzdění, takže systém nemusí použít částečné nebo plné brzdění podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

106. Svařovací čep v podlaze může být nesprávně přivařen

     Oznámeno 15. července 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/209Dotčeno 7 vozidel

     Svařovací čep v hlavní podlaze nemusí být správně přivařen. Dotčený čep bude utěsněn.

107. Otvor v podlaze může umožnit vniknutí vody do kabiny

     Oznámeno 14. června 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V459000Dotčeno 753 vozidel

     Chyba při svařování může zanechat v podlaze otvor, kterým do kabiny zatéká voda. Voda může ovlivnit elektrické systémy a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma utěsní postižené místo.

108. Airbag spolujezdce se může aktivovat pozdě nebo neúplně

     Oznámeno 14. června 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V458000Dotčeno 11 vozidel

     Při nehodě, kdy je kabina pro cestující velmi horká, se čelní airbag spolujezdce může aktivovat pozdě nebo neúplně, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění modul airbagu spolujezdce.

109. Aktualizace softwaru motoru pro zlepšení emisí

     Oznámeno 19. října 2018Modelové roky 2013–2018Svolávací akce DVSA R/2018/266Dotčeno 62 768 vozidel

     Aktualizace softwaru mají za cíl zlepšit emise vozidla. Software řídicí jednotky vznětového motoru bude aktualizován a do návodu k obsluze bude přidána doplňková brožura.

110. Písty zadních brzdových třmenů mohou obsahovat vodík

     Oznámeno 1. října 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/226Dotčeno 3 780 vozidel

     V materiálu pístu zadního brzdového třmenu může být zachycen vodík. Hydraulický brzdový systém zadní nápravy bude odvzdušněn.

111. Olej z aktivního systému naklánění může uniknout na výfukové díly

     Oznámeno 24. srpna 2018Modelové roky 2010–2016Svolávací akce DVSA R/2018/206Dotčeno 2 606 vozidel

     Pokud je hladina oleje v nádržce aktivního systému naklánění pod minimem, může se vytvořit olejová pěna a unikat odvzdušňovacími otvory víčka. Může se dostat na horké díly výfuku a způsobit požár. Měrka oleje v nádržce bude vyměněna.

112. Písty zadních brzd mohou snížit brzdný výkon

     Oznámeno 16. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V539000Dotčeno 9 044 vozidel

     Nesprávně potažené písty třmenů zadních brzd mohou uvolňovat plyn do hydraulického okruhu brzd a snížit brzdný výkon, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně odvzdušní systém zadních brzd.

113. Sklo panoramatického střešního okna nemusí být správně přilepeno

     Oznámeno 15. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/230Dotčeno 1 vozidlo

     Přední panel nebo pevná zadní část panoramatického střešního okna nemusí být správně přilepena. Rám střešního okna bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

114. Sklo střešního okna se může oddělit

     Oznámeno 3. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V512000Dotčeno 4 vozidel

     Nesprávný základní nátěr může ovlivnit lepení skla střešního okna, takže se přední kryt nebo zadní sklo může uvolnit a vytvořit nebezpečí na silnici. Prodejci střešní okno zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění.

115. Vedení chladiče převodového oleje mohou unikat

     Oznámeno 1. srpna 2018Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2018/156Dotčeno 71 vozidel

     Uvolněné konektory vedení chladiče mohou způsobit ztrátu převodového oleje, ztrátu pohonu, únik oleje na silnici nebo požár, pokud se olej dostane na horké části výfuku. Vedení budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

116. Olej v systému Active Curve může unikat

     Oznámeno 27. dubna 2018Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 18V272000Dotčeno 9 725 vozidel

     Pokud je hladina oleje za určitých jízdních podmínek pod minimem, olej může pěnit a unikat z víčka nádržky. Unikající olej v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma upraví hladinu oleje podle potřeby a vymění víčko nádržky.

117. Lepení čelního skla může při nárazu selhat

     Oznámeno 21. února 2018Svolávací akce DVSA R/2018/046Dotčeno 4 vozidel

     Pokud lepení spodního okraje čelního skla při nárazu selže, sklo se může uvolnit a ovlivnit účinnost airbagu spolujezdce. Lepení bude zkontrolováno a v případě potřeby čelní sklo vyměněno.

118. Štítek s tlakem v pneumatikách může uvádět chybné údaje

     Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V828000Dotčeno 64 vozidel

     Štítek s tlakem v pneumatikách může uvádět nesprávný počet míst a rozměry pneumatik. Použití pneumatik nesprávného rozměru může ovlivnit údaj rychloměru a zvýšit riziko nehody. Dealeři štítek zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění.

119. Zadní dveře mohou ukazovat zamknutý stav, přestože jsou odemčené

     Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V816000Dotčeno 8 700 vozidel

     Levé zadní dveře pro cestující mohou hlásit, že jsou zamknuté, ačkoliv tomu tak není, což umožňuje jejich neúmyslné otevření a zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují zámek dveří a v případě potřeby jej vymění.

120. Software řízení motoru může při brzdění vypnout motor

     Oznámeno 20. října 2017Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2017/267Dotčeno 2 596 vozidel

     Chyba softwaru může vypnout motor při brzdění z nízké rychlosti, například při dojezdu k semaforu, a může ovlivnit systém ECO start. Vozidlo lze znovu nastartovat ručně. Řídicí jednotky motoru a převodovky budou aktualizovány.

121. Lepený spoj čelního skla může ovlivnit airbag spolujezdce

     Oznámeno 17. října 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V655000Dotčeno 3 620 vozidel

     Přebytečná izolace v blízkosti čelního skla může ovlivnit jeho lepený spoj a ochrannou funkci airbagu spolujezdce při nehodě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci odstraní přebytečnou izolaci a v případě potřeby upraví lepení čelního skla zdarma.

122. Vniknutí vody může vyřadit posilovač řízení

     Oznámeno 18. srpna 2017Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2017/148Dotčeno 15 363 vozidel

     Voda může přes nedostatečně utěsněný konektor proniknout do řídicí jednotky elektrického posilovače řízení a způsobit výpadek posilovače, čímž se zvýší riziko nehody. Kryt konektoru posilovače řízení bude vyměněn.

123. Konflikt softwaru může vypnout motor

     Oznámeno 14. srpna 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V506000Dotčeno 12 322 vozidel

     Software motoru a převodovky může být v konfliktu a vypnout motor při brzdění do zastavení nebo při akceleraci po spuštění funkce ECO, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma přeprogramují obě řídicí jednotky.

124. Do řídicí jednotky posilovače řízení může proniknout voda

     Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V241000Dotčeno 58 323 vozidel

     Nedostatečně utěsněný konektor posilovače řízení může propustit vodu do řídicí jednotky a vyřadit posilovač z činnosti, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění konektor a zkontrolují hřeben řízení; v případě potřeby jej vymění.

125. Nesprávný software může ovlivnit aktivaci airbagů

     Oznámeno 14. března 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V177000Dotčeno 51 vozidel

     Nesprávný software v řídicích jednotkách může při nehodě ovlivnit aktivaci airbagů, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují dotčený software.

126. Šroub horního příčného ramene může být uvolněný

     Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V081000Dotčeno 37 vozidel

     Šroub spojující horní příčné rameno s čepem nápravy může být uvolněný, což může způsobit nesprávné vedení kola a zvýšit riziko nehody. Prodejci šroub zkontrolují a v případě potřeby horní příčné rameno zdarma vymění.

127. Čelní sklo se může při nehodě oddělit

     Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V079000Dotčeno 4 vozidel

     Nedostatečné lepení čelního skla může umožnit jeho oddělení při nehodě, čímž airbag spolujezdce ztratí po aktivaci náležitou oporu a zvýší se riziko zranění. Prodejci čelní sklo zdarma vymění.

128. Středová konzola se může při nehodě odjistit

     Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V077000Dotčeno 5 882 vozidel

     Středová konzola se může při některých nehodách odjistit, což umožní, aby volně uložené předměty uvnitř zasáhly cestující a zvýšily riziko zranění. Prodejci konzolu upraví tak, aby při nehodě zůstala zajištěná, a to zdarma.

129. Airbag spolujezdce může být deaktivován

     Oznámeno 15. prosince 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V903000Dotčeno 47 799 vozidel

     Nesprávný software klasifikace obsazení sedadla spolujezdce může vyhodnotit cestujícího jako dětskou sedačku a deaktivovat přední airbag spolujezdce, čímž se při nehodě zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software.

130. Potkávací světlomety mohou být nesprávně seřízené

     Oznámeno 20. října 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V759000Dotčeno 2 215 vozidel

     Potkávací světlomety mohou být nesprávně seřízené, což snižuje viditelnost řidiče a zvyšuje riziko nehody. Dealeři seřízení zkontrolují a podle potřeby zdarma upraví.

131. Zadní hlavové opěrky nemusí zůstat ve vzpřímené poloze

     Oznámeno 15. srpna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V602000Dotčeno 2 vozidel

     Při velmi nízkých teplotách nemusí zadní hlavové opěrky zůstat zajištěné ve vzpřímené poloze a při nehodě nemusí fungovat tak, jak bylo zamýšleno, což zvyšuje riziko zranění cestujících na zadních sedadlech. Prodejci zdarma vymění zadní hlavové opěrky.

132. Šroub pravého zadního bezpečnostního pásu může být uvolněný

     Oznámeno 18. července 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/150Dotčeno 108 vozidel

     Upevňovací šroub pravého zadního bezpečnostního pásu nemusí být dostatečně utažen, takže by pás mohl při kolizi selhat. Závitové spojení bude v případě potřeby opraveno a šroub utažen podle správné specifikace.

133. Motor se může zastavit a odmítnout znovu nastartovat

     Oznámeno 28. června 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/139Dotčeno 267 vozidel

     Motor se může při brzdění v nízké rychlosti zastavit a po uvolnění brzdy nemusí znovu nastartovat, což v závislosti na provozu zvyšuje riziko kolize. Software bude aktualizován.

134. Kotvící šroub pravého zadního bezpečnostního pásu může být nainstalován nesprávně

     Oznámeno 16. června 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V442000Dotčeno 423 vozidel

     Kotvící šroub pravého zadního bezpečnostního pásu může být nainstalován nesprávně a v případě nehody nemusí řádně zajistit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma opraví instalaci.

135. Motor se může při brzdění vypnout

     Oznámeno 15. června 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V440000Dotčeno 5 826 vozidel

     Chyba softwaru řízení motoru může při brzdění vypnout motor, což může řidiče uvést v omyl a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řízení motoru.

136. Kabeláž stěračů může zkratovat

     Oznámeno 17. prosince 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/222Dotčeno 3 062 vozidel

     Špatně vedená kabeláž se může odírat o táhla stěračů a zkratovat, čímž se zastaví stěrače. Kabeláž bude zkontrolována a podle potřeby upravena nebo vyměněna.

137. Šrouby zadního hnacího hřídele se mohou uvolnit

     Oznámeno 27. října 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V709000Dotčeno 52 vozidel

     Šrouby zadního hnacího hřídele se mohou uvolnit a hřídel se může oddělit od převodovky nebo zadního diferenciálu. Vozidlo se může zastavit, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři šrouby zkontrolují a podle potřeby zdarma dotáhnou.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.