Svolávací akce pro Mercedes-Benz GLC

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardanový kloub hnacího hřídele se může nadměrně opotřebovat

   Oznámeno 21. září 2026Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2026/148Dotčeno 12 vozidel

   Kardanový kloub hnacího hřídele se může opotřebovat více, než se očekávalo. Hnací hřídel bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

2. Zámek dveří nemusí aktivovat automatickou parkovací brzdu

   Oznámeno 24. července 2026Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 26V481000Dotčeno 310 667 vozidel

   Koroze může způsobit, že spínač zámku dveří řidiče nerozpozná otevřené dveře, čímž zabrání aktivaci automatické parkovací brzdy a může umožnit samovolný pohyb vozidla. Prodejci zdarma vymění zámek dveří řidiče.

3. Displej přístrojové desky může zhasnout

   Oznámeno 1. května 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V281000Dotčeno 144 049 vozidel

   Řídicí jednotka infotainmentu se může za jízdy restartovat, čímž zhasne přístrojová deska a skryjí se bezpečnostní informace, například rychlost a výstražné kontrolky, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software.

4. Prostřední zadní bezpečnostní pás nemusí zajistit dětskou autosedačku

   Oznámeno 20. března 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V172000Dotčeno 20 vozidel

   Prostřední zadní bezpečnostní pás nemusí disponovat funkcí ochrany dětské sedačky a nemusí správně zajistit dětskou autosedačku, což zvyšuje riziko zranění dítěte při nehodě. Prodejci v případě potřeby zdarma zkontrolují a vymění sestavu prostředního zadního bezpečnostního pásu.

5. Šrouby spojky řízení nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 8. září 2025Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2025/333Dotčeno 874 vozidel

   Šrouby spojky řízení nemusí splňovat specifikace. Servisní partner provede úpravu šroubového spoje.

6. Šroub spojky řízení se může uvolnit

   Oznámeno 20. srpna 2025Modelové roky 2023–2026Kampaň NHTSA 25V533000Dotčeno 3 749 vozidel

   Nesprávně utažený šroub může způsobit uvolnění spojky řízení od hřebenu řízení, což vede ke ztrátě kontroly nad řízením a zvyšuje riziko nehody. Dealeři šrouby podle potřeby dotáhnou, a to zdarma.

7. Lepené spojení kamery nebo zrcátka na čelním skle může být nedostatečné

   Oznámeno 1. července 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/216Dotčeno 62 vozidel

   Kamera nebo vnitřní zrcátko nemusí být přilepeny k čelnímu sklu podle specifikace. Čelní sklo bude vyměněno.

8. Světlomety mohou být nesprávně seřízeny

   Oznámeno 11. června 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V365000Dotčeno 127 vozidel

   Chybějící krytky bránící seřízení mohou umožnit nesprávné seřízení světlometů, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují světlomety a podle potřeby nainstalují krytky.

9. C-sloupek nemusí dostatečně absorbovat náraz

   Oznámeno 6. června 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V379000Dotčeno 92 851 vozidel

   Při určitých nehodách nemusí C-sloupek dostatečně absorbovat náraz, pokud do něj narazí hlava cestujícího na zadním sedadle, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma upraví čalounění střechy a obložení C-sloupku.

10. Nesprávná pojistková skříň může způsobit ztrátu napájení nebo požár

    Oznámeno 12. května 2025Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 25V255000Dotčeno 443 vozidel

    Nesprávná pojistková skříň může způsobit náhlou ztrátu hnací síly nebo důležitých bezpečnostních funkcí, případně zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně zkontrolují a vymění hlavní pojistkové skříně.

11. Řídicí jednotka startéru-generátoru se může přetížit

    Oznámeno 3. dubna 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/124Dotčeno 235 vozidel

    Procesor v řídicí jednotce vysokonapěťového startéru-generátoru může být sporadicky přetížen. Servisní partneři aktualizují jeho software.

12. Chyba softwaru může způsobit ztrátu hnací síly

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V129000Dotčeno 2 943 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání řídicí jednotky vysokonapěťového startéru-alternátoru, což má za následek ztrátu hnací síly a zvýšení rizika nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky zdarma.

13. Software motoru nemusí správně detekovat vynechávání zážehů

    Oznámeno 4. prosince 2024Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2024/474Dotčeno 4 619 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru nemusí splňovat specifikace pro detekci vynechávání zážehů. Servisní partner aktualizuje software.

14. Šrouby diferenciálu zadní nápravy se mohou uvolnit

    Oznámeno 15. listopadu 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V862000Dotčeno 3 vozidel

    Uvolněné šrouby mohou umožnit odpojení hnacího hřídele od diferenciálu zadní nápravy, což způsobuje ztrátu hnací síly a zvyšuje riziko nehody. Prodejci spojení šroubů podle potřeby bezplatně opraví.

15. Kolejničky sedadel mohou být nesprávně upevněny

    Oznámeno 25. října 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V808000Dotčeno 7 vozidel

    Kolejničky sedadla řidiče a předního spolujezdce mohou být nesprávně připojeny ke karoserii vozidla, takže sedadlo nemusí při nárazu správně zadržet cestujícího. Prodejci zkontrolují spoje a zdarma utáhnou šrouby.

16. Nosník uchycení motoru může selhat

    Oznámeno 9. září 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V658000Dotčeno 4 vozidel

    Nesprávné svary mohou způsobit selhání nosníku uchycení motoru, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění nosník zdarma.

17. Šrouby palubní desky mohou ovlivnit airbagy nebo se uvolnit

    Oznámeno 8. července 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V520000Dotčeno 7 vozidel

    Uvolněné šrouby v oblasti palubní desky mohou způsobit nesprávnou aktivaci airbagů nebo oddělení dílů při nehodě. Uvolněné spoje přídavného topení se mohou také přehřát a způsobit požár. Dealeři šrouby zdarma zkontrolují a v případě potřeby dotáhnou.

18. Pojistky 80A nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 25. března 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/130Dotčeno 13 870 vozidel

    Některé pojistky 80A nemusí splňovat požadavky. Dotčené hlavní pojistkové skříňky budou vyměněny.

19. Hlavní pojistky mohou selhat

    Oznámeno 16. února 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V115000Dotčeno 31 848 vozidel

    Nesprávně vyrobené pojistky 80-Amp mohou selhat, což může způsobit náhlou ztrátu hnací síly nebo bezpečnostních funkcí, jako jsou zádržné systémy či přístrojový štít, a zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění hlavní pojistkové skříňky.

20. Panel střešního okna nemusí být správně přilepený

    Oznámeno 7. února 2024Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2024/024Dotčeno 270 vozidel

    Panel mezi čelním sklem a panoramatickým střešním oknem nemusel být při předchozí opravě správně přilepený. Přední pevný díl střešního okna bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

21. Světlomety mohou svítit příliš vysoko

    Oznámeno 2. února 2024Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 24V070000Dotčeno 15 502 vozidel

    Světlomety mohou být seřízeny příliš vysoko a oslňovat protijedoucí řidiče, což snižuje jejich viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci seřízení zkontrolují a v případě potřeby bezplatně opraví.

22. Vysokotlaké palivové čerpadlo může být nesprávně přišroubované

    Oznámeno 30. ledna 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/013Dotčeno 1 vozidlo

    Šroubové uchycení vysokotlakého palivového čerpadla nemusí odpovídat specifikaci. Čerpadlo bude vyměněno.

23. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V880000Dotčeno 79 676 vozidel

    Palivové čerpadlo může přestat fungovat, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci palivové čerpadlo bezplatně vymění.

24. Šrouby palivového čerpadla mohou propouštět palivo a olej

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V878000Dotčeno 7 vozidel

    Nesprávné šrouby mohou zabránit řádnému utěsnění mezi vysokotlakým palivovým čerpadlem a tandemovým olejovým čerpadlem. Palivo a olej mohou unikat na silnici, což vytvoří nebezpečí a zvýší riziko nehody; úniky v blízkosti horkých částí motoru mohou způsobit požár. Prodejci zdarma vymění vysokotlaké palivové čerpadlo.

25. Lepení oken nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/328Dotčeno 28 vozidel

    Lepení předních, zadních nebo pevných bočních oken nemusí splňovat specifikace. Okna budou vyměněna.

26. Přední panel střechy se může uvolnit

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2016–2020Kampaň NHTSA 23V854000Dotčeno 2 976 vozidel

    Přední panel střechy nemusel být při předchozí opravě správně přilepen a mohl by se uvolnit, čímž vznikne nebezpečí na silnici a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma vyměněnují přední panel.

27. Zásuvka předního tažného zařízení může být mimo specifikaci

    Oznámeno 10. listopadu 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/291Dotčeno 2 110 vozidel

    Zásuvka pro přední tažné zařízení nemusí splňovat specifikace. Tažné zařízení bude zkontrolováno a v případě potřeby bude vyměněn přední příčník.

28. Kabelový svazek převodovky může být příliš krátký

    Oznámeno 3. listopadu 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/226Dotčeno 4 vozidel

    Kabelový svazek převodovky nemusí mít předepsanou délku. Jeho vedení bude zkontrolováno a v případě potřeby upraveno.

29. Okna se mohou uvolnit a airbagy mohou postrádat oporu

    Oznámeno 3. listopadu 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V741000Dotčeno 7 vozidel

    Přední, zadní nebo pevná boční okna nemusí být řádně zajištěna a mohou se uvolnit, čímž vzniká nebezpečí na silnici a riziko nehody nebo zranění. Čelní sklo také nemusí při nafouknutí řádně podepřít přední airbagy, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci okna zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

30. Přední tažné oko se může během odtahu uvolnit

    Oznámeno 11. září 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V629000Dotčeno 12 118 vozidel

    Přední tažné oko může mít nedostatečný závit vůči příčníku a během odtahu se může uvolnit, což oddělí vozidlo od odtahového vozu a zvýší riziko nehody nebo zranění. Prodejci přední příčník zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

31. Oběžné kolo palivového čerpadla se může deformovat

    Oznámeno 29. srpna 2023Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2023/223Dotčeno 9 947 vozidel

    Oběžné kolo palivového čerpadla nemusí splňovat specifikace a může se deformovat. Modul palivového čerpadla bude vyměněn.

32. Šrouby kol a odvzdušňovací šrouby brzd mohou být nedostatečně utažené

    Oznámeno 27. července 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/143Dotčeno 3 vozidel

    Šrouby kol a odvzdušňovací šrouby brzd nemusely být utaženy předepsaným momentem. Budou zkontrolovány a utaženy správným momentem.

33. Palivové čerpadlo se může vypnout

    Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V445000Dotčeno 143 551 vozidel

    Palivové čerpadlo se může vypnout a způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři palivové čerpadlo bezplatně vymění.

34. Kryt prostoru pro nohy u plynového pedálu může být nedostatečně upevněn

    Oznámeno 21. června 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/162Dotčeno 820 vozidel

    Kryt prostoru pro nohy u plynového pedálu nemusí být dostatečně stabilizován. Kryt bude upraven.

35. Šrouby převodovky řízení mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 20. února 2023Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2023/023Dotčeno 666 263 vozidel

    Vlhkost může způsobit korozi a prasknutí hliníkových šroubů převodovky řízení. Montážní šrouby budou nahrazeny ocelovými šrouby; pokud jsou některé prasklé, bude vyměněna i převodovka řízení.

36. Uchycení akustické podložky na sloupku B může poškodit kabeláž

    Oznámeno 18. října 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/296Dotčeno 1 vozidlo

    Uchycení akustické podložky na sloupku B nemusí odpovídat specifikaci. Podložky budou demontovány a navíječe bezpečnostních pásů zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

37. Úchyt hlavového airbagu nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 18. října 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/276EU Safety Gate – A12/01437/22Dotčeno 1 vozidlo

    Úchyt hlavového airbagu poblíž sloupku B nemusí odpovídat specifikaci. Bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

38. Kabelový svazek převodovky může být špatně veden

    Oznámeno 16. srpna 2022Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2022/238Dotčeno 2 964 vozidel

    Kabelový svazek převodovky nemusí být veden podle specifikace. Jeho vedení bude zkontrolováno a svazek bude v případě potřeby vyměněn.

39. Kabeláž převodovky se může odírat o hnací hřídel

    Oznámeno 11. července 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V494000Dotčeno 1 168 vozidel

    Svazek kabelů převodovky může být veden v místech, kde se může třít o přední hnací hřídel, což způsobuje ztrátu hnacího výkonu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění svazek kabelů.

40. Nabíjecí kabel nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 25. května 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/048Dotčeno 190 vozidel

    Kabel Mode 2 pro nabíjení z domácí zásuvky nemusí odpovídat specifikaci. Kabel bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

41. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 22V365000Dotčeno 242 722 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

42. Kvůli vadnému těsnění mohou selhat světlomety

    Oznámeno 15. dubna 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V261000Dotčeno 129 vozidel

    Elektrické spojení světlometu nemusí být vodotěsné, což může způsobit jeho selhání a omezit výhled řidiče i okolních účastníků silničního provozu. Tím se zvyšuje riziko nehody. Dealeři zkontrolují těsnicí zátky a podle potřeby je zdarma vymění.

43. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V232000Dotčeno 126 443 vozidel

    Chyba softwaru může bránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software kamery.

44. Částice v palivové liště může způsobit netěsnost

    Oznámeno 24. března 2022Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2022/061Dotčeno 208 vozidel

    Částice v palivové liště může způsobit netěsnost mezi lištou a vstřikovačem. Palivová lišta a vstřikovače budou vyměněny.

45. Čerpadlo chladicí kapaliny může propouštět mezi okruhy

    Oznámeno 21. ledna 2022Modelové roky 2017–2021Svolávací akce DVSA R/2021/438Dotčeno 320 616 vozidel

    Čerpadlo chladicí kapaliny ovládané podtlakem může propouštět mezi podtlakovým systémem a chladicím okruhem. Software čerpadla bude aktualizován a elektrický přepínací ventil vyměněn.

46. Klikový hřídel nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 13. ledna 2022Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/446Dotčeno 92 vozidel

    Klikový hřídel nemusí odpovídat specifikaci. Motor bude vyměněn.

47. Palivová lišta může propouštět palivo

    Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V961000Dotčeno 139 vozidel

    Částice zachycené mezi palivovou lištou a vstřikovači mohou způsobit únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení, například horkých součástí motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění palivovou lištu a vstřikovače.

48. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/130Dotčeno 189 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

49. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/107Dotčeno 30 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

50. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/106Dotčeno 161 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

51. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 29. listopadu 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/376Dotčeno 1 259 750 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

52. Rameno napínáku řemene může být mimo tolerance

    Oznámeno 23. září 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/304Dotčeno 1 708 vozidel

    Rameno napínáku řemene mohlo být vyrobeno mimo požadovanou toleranci. Napínák bude vyměněn a drážkový řemen zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

53. Konektor bočního nárazového čidla se nemusí bezpečně zajistit

    Oznámeno 9. září 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/286Dotčeno 387 vozidel

    Zajišťovací mechanismus konektoru bočního nárazového čidla nemusí splňovat specifikace. Čidla ve dveřích budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

54. Panel střechy nemusí být správně přilepen

    Oznámeno 20. srpna 2021Modelové roky 2013–2019Svolávací akce DVSA R/2021/274Dotčeno 427 vozidel

    Panel mezi čelním sklem a panoramatickým střešním oknem nemusí být po předchozí opravě správně přilepen. Možná jej bude nutné demontovat a vyměnit.

55. Konektory bočních nárazových senzorů se mohou uvolnit

    Oznámeno 12. července 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V527000Dotčeno 542 vozidel

    Konektory bočních snímačů nárazu se mohou uvolnit, což zpozdí aktivaci airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při bočním nárazu a zvýší riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění snímače.

56. Multimediální software může vyřadit z provozu displej zadní kamery

    Oznámeno 14. května 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V354000Dotčeno 343 191 vozidel

    Multimediální systém může zobrazit černou obrazovku nebo se restartovat, což zabrání zobrazení obrazu ze zadní kamery a sníží výhled vzad. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) nainstaluje nový software zdarma.

57. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/110Dotčeno 2 506 333 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

58. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 11. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/120Dotčeno 2 078 496 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

59. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/111Dotčeno 2 267 900 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Opatřením je aktualizace softwaru komunikačního modulu.

60. Přípojky plynového vedení v inertizačním systému mohou být nesprávné

    Oznámeno 7. května 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/121Dotčeno 58 274 vozidel

    Přípojky plynového vedení v inertizačním systému nemusí odpovídat specifikacím. Budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

61. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/134Dotčeno 4 064 525 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

62. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/133Dotčeno 2 666 625 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle zamýšleného účelu. Aktualizujte software komunikačního modulu.

63. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/132Dotčeno 260 250 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

64. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/131Dotčeno 2 031 675 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

65. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/129Dotčeno 30 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

66. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/128Dotčeno 35 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

67. Závada spínače sedadla může ovlivnit airbagy a bezpečnostní pásy

    Oznámeno 1. dubna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V230000Dotčeno 8 634 vozidel

    Vadný elektrický kontakt ve spínači polohy sedadla může zabránit správné aktivaci airbagů a omezovačů síly bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění spínače polohy sedadla.

68. Software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2021/083Dotčeno 324 vozidel

    Některý software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace. Servisy software aktualizují.

69. Komunikační modul může být deaktivován

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/082Dotčeno 264 vozidel

    Komunikační modul může být deaktivován. Jeho konfigurační nastavení bude zkontrolováno a modul bude v případě potřeby aktivován.

70. Přední střešní panel se může uvolnit

    Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2016–2020Kampaň NHTSA 21V197000Dotčeno 15 096 vozidel

    Přední střešní panel mohl být při předchozí opravě nesprávně přilepen. Lepidlo se může časem znehodnotit, což může vést k uvolnění panelu a jeho pádu na vozovku. Prodejci panel demontují a zdarma vymění za použití předepsaných opravných materiálů.

71. Připojení napájení startéru může být nesprávně instalováno

    Oznámeno 9. března 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/027Dotčeno 944 vozidel

    Šroubové připojení napájení startéru nemusí odpovídat specifikacím. Bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

72. Systém nouzového volání může být deaktivovaný

    Oznámeno 12. února 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V072000Dotčeno 67 vozidel

    Komunikační modul mohl být při servisu deaktivován, čímž byla vyřazena funkce nouzového volání. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky prostřednictvím centra nouzového volání, což může zpozdit pomoc a zvýšit riziko zranění. Dealeři modul zkontrolují a v případě potřeby ho zdarma aktivují.

73. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2016–2021Kampaň NHTSA 21V058000Dotčeno 1 292 258 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealer nebo aktualizace na dálku zdarma opraví software.

74. Napájecí kabel startéru se může zkratovat

    Oznámeno 11. prosince 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V776000Dotčeno 2 563 vozidel

    Napájecí kabel startéru se může odírat o kryt startéru a zkratovat, což může způsobit zhasnutí motoru nebo požár. Prodejci zdarma zkontrolují kabelový svazek a instalaci kabelu a podle potřeby je opraví.

75. Stínění vysokonapěťového kabelového svazku může selhat

    Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/334Dotčeno 9 508 vozidel

    Stínění nemusí za určitých jízdních podmínek odolat elektrickému zatížení. Vysokonapěťový kabelový svazek bude vyměněn.

76. Kabelový svazek řízení může být vadný

    Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/333Dotčeno 9 087 vozidel

    Kabelový svazek řídicí jednotky řízení nemusí odpovídat specifikaci. Bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

77. Elektrický kontakt v řídicí jednotce motoru může být vadný

    Oznámeno 27. října 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/277Dotčeno 148 vozidel

    Elektrický kontakt uvnitř řídicí jednotky motoru nemusí odpovídat specifikacím. Řídicí jednotka motoru bude vyměněna.

78. Kabelový svazek posilovače řízení může selhat

    Oznámeno 23. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V651000Dotčeno 2 533 vozidel

    Kabelový svazek řídicí jednotky posilovače řízení může být poškozen, což způsobí ztrátu posilovače řízení nebo elektrický zkrat. Ztráta posilovače může zvýšit riziko nehody a zkrat může zvýšit riziko požáru. Prodejci svazek zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

79. Software řídicí jednotky ESP nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 9. října 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/239Dotčeno 3 183 vozidel

    Software řídicí jednotky ESP nemusí odpovídat specifikacím. Software bude aktualizován.

80. Software řízení motoru může vyžadovat aktualizaci

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2020/243Dotčeno 9 940 vozidel

    Ke zlepšení emisí vozidla jsou nutné aktualizace softwaru. Software příslušné řídicí jednotky bude aktualizován a snímače NOx budou v případě potřeby vyměněny.

81. Software systému tísňového volání nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2020/236Dotčeno 40 651 vozidel

    Software komunikačního modulu systému tísňového volání neodpovídá specifikacím. Software bude aktualizován.

82. Kabelový svazek vysokého napětí může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 2. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V607000Dotčeno 7 vozidel

    Stínění kabelového svazku vysokého napětí nemusí za určitých jízdních podmínek odolat elektrickému zatížení, což může způsobit elektrickou poruchu a zastavení vozidla. Prodejci kabelový svazek bezplatně vymění.

83. Vysokonapěťová baterie se může přehřát

    Oznámeno 25. srpna 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/225Dotčeno 744 vozidel

    Vysokonapěťová baterie se může přehřát a vypouštět horký plyn, který může zapálit součásti vozidla nebo v krajním případě celé vozidlo. Nenabíjejte vozidlo externím kabelem; jezděte pouze ve výchozím režimu Auto EV.

84. Zámek opěradla levého zadního sedadla nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 21. srpna 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/197Dotčeno 5 895 vozidel

    Zámek opěradla levého zadního sedadla nemusí splňovat specifikace. Bude vyměněn.

85. Spona bezpečnostního pásu nemusí rozpoznat zapnutý pás

    Oznámeno 3. srpna 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/372Dotčeno 93 912 vozidel

    Správně zapnutý bezpečnostní pás může být vyhodnocen jako rozepnutý, což omezuje funkci zádržného systému. Dotčené spony budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

86. Může být namontován nesprávný svazek kabelů startéru nebo držák výfuku

    Oznámeno 16. července 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/098Dotčeno 477 vozidel

    Může být nainstalován nesprávný svazek kabelů startéru nebo nesprávný držák výfukového systému. Na dotčených vozidlech budou vyměněny oba díly.

87. Software stabilizačního systému může reagovat nepřesně

    Oznámeno 6. července 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V395000Dotčeno 5 399 vozidel

    Nesprávný software stabilizačního systému může způsobit, že systém bude reagovat nepřesně, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

88. Šrouby olejového potrubí turbodmychadla se mohou uvolnit

    Oznámeno 22. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V364000Dotčeno 90 vozidel

    Uvolněné šrouby na přívodním a vratném olejovém potrubí turbodmychadla mohou způsobit únik oleje. Olej v blízkosti horkých dílů motoru nebo výfuku může způsobit požár. Prodejci zdarma zkontrolují potrubí a v případě potřeby jej utáhnou.

89. Západka opěradla zadního sedadla může selhat

    Oznámeno 5. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V328000Dotčeno 1 352 vozidel

    Západka levého zadního opěradla nemusí vydržet určité zatížení a při nárazu zavazadla může selhat, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění západku.

90. Modul tísňového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 7. února 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V068000Dotčeno 239 vozidel

    Poškozený obvod v modulu tísňového volání může odeslat nepřesnou polohu vozidla, což zdrží záchranné složky a zvýší riziko zranění. Prodejci modul zdarma vymění.

91. Sluneční clona spolujezdce může mít varovné štítky airbagu v jiném jazyce

    Oznámeno 20. prosince 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V914000Dotčeno 10 041 vozidel

    Nesprávné cizojazyčné výstražné štítky airbagu na sluneční cloně spolujezdce mohou způsobit, že cestující nebudou vědět o rizicích pro děti na předním sedadle, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění varování.

92. Spojení posilovače řízení může selhat

    Oznámeno 18. listopadu 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V822000Dotčeno 3 vozidel

    Elektrické spojení mezi motorem posilovače řízení a řídicí jednotkou může selhat, což způsobí ztrátu posilovacího účinku a nutnost vynaložit větší sílu při řízení, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři vymění řídicí jednotku, bezplatně.

93. Airbag řidiče nemusí být přišroubován k základové desce

    Oznámeno 5. listopadu 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/337Dotčeno 9 380 vozidel

    Modul airbagu řidiče nemusí být přišroubován k základové desce. Dealeři airbag zkontrolují a v případě potřeby vymění.

94. Systém může přední pásy vyhodnotit jako nezapnuté

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V788000Dotčeno 29 720 vozidel

    Správně zapnutý přední bezpečnostní pás může být vyhodnocen jako nezapnutý, čímž se deaktivuje elektrická funkce PRE-SAFE a předpínač. Při nehodě se nemusí aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zkontrolují zámky předních bezpečnostních pásů a podle potřeby je vymění, bezplatně.

95. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

96. Modul airbagu řidiče nemusí být řádně přišroubován

    Oznámeno 27. září 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V685000Dotčeno 2 222 vozidel

    Modul čelního airbagu řidiče nemusí být řádně přišroubován a při nehodě se nemusí správně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují modul a v případě potřeby jej zdarma vyměnit.

97. Poškození povrchu klikového hřídele může zkrátit jeho životnost

    Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/253Dotčeno 140 vozidel

    Poškození povrchu může snížit životnost klikového hřídele. U dotčených vozidel bude vyměněn motor.

98. Software radarového systému může omezit automatické brzdění

    Oznámeno 19. července 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V540000Dotčeno 1 957 vozidel

    Chyba softwaru v řídicí jednotce radarového snímače může omezit automatické brzdění, takže systém nemusí použít částečné nebo plné brzdění podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

99. Snímač posilovače řízení nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 3. května 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/043Dotčeno 96 vozidel

    Vnitřní snímač v elektrickém posilovači řízení nemusí odpovídat specifikacím. Jednotka posilovače řízení se vymění.

100. Stav airbagu spolujezdce se může zobrazovat nesprávně

     Oznámeno 8. března 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/007Dotčeno 73 286 vozidel

     Na středové konzole se může zobrazovat nesprávný stav airbagů předního spolujezdce. Software hlavní jednotky bude aktualizován.

101. Aktivace předních airbagů může být zpožděná

     Oznámeno 19. prosince 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V905000Dotčeno 809 vozidel

     Čelní airbag se u některých nepřipoutaných cestujících vpředu může nafouknout se zpožděním, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují parametry softwaru řídicí jednotky airbagů.

102. Snímač posilovače řízení může selhat

     Oznámeno 27. listopadu 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V840000Dotčeno 7 vozidel

     Vnitřní snímač v jednotce elektrického posilovače řízení může selhat a deaktivovat posilovač, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění jednotku řízení.

103. Stav airbagu spolujezdce se může zobrazovat nesprávně

     Oznámeno 27. listopadu 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V838000Dotčeno 104 663 vozidel

     Stav airbagu spolujezdce se může zobrazovat nesprávně. Spolujezdec se může domnívat, že je airbag aktivní, přestože při nehodě nedojde k jeho nafouknutí, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software audiosystému.

104. Aktualizace softwaru motoru pro zlepšení emisí

     Oznámeno 19. října 2018Modelové roky 2013–2018Svolávací akce DVSA R/2018/266Dotčeno 62 768 vozidel

     Aktualizace softwaru mají za cíl zlepšit emise vozidla. Software řídicí jednotky vznětového motoru bude aktualizován a do návodu k obsluze bude přidána doplňková brožura.

105. Západkové jazýčky zadních bezpečnostních pásů se mohou zachytit v obložení

     Oznámeno 1. října 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V683000Dotčeno 4 702 vozidel

     Západky zadních bezpečnostních pásů se mohou zasunout do vnitřního obložení, což cestujícím znemožní používat pásy a zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma nainstalují plstěné proužky mezi vnitřní panely.

106. Přední ukazatele směru mohou svítit nesprávnou barvou

     Oznámeno 11. září 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V610000Dotčeno 4 702 vozidel

     Přední ukazatele směru se mohou jevit jako růžové nebo fialové, což ostatním řidičům ztěžuje jejich rozpoznání a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují barvu ukazatelů a v případě potřeby zdarma vymění LED modul.

107. Kryt airbagu řidiče může při aktivaci selhat

     Oznámeno 14. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/168Dotčeno 2 105 vozidel

     Kryt airbagu řidiče může při aktivaci airbagu při nehodě selhat, což sníží jeho zadržovací účinek a umožní vniknutí dílů do prostoru pro cestující, čímž se zvýší riziko zranění. Airbag řidiče bude vyměněn.

108. Závada v kabeláži volantu může aktivovat airbag řidiče

     Oznámeno 11. června 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/130Dotčeno 471 648 vozidel

     Pružinový kontakt (hodinová pružina) v sloupcovém spínači řízení se může zlomit, rozsvítit varovná hlášení a v extrémních případech způsobit aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

109. Závada konektoru airbagu může deaktivovat airbag spolujezdce

     Oznámeno 1. června 2018Svolávací akce DVSA R/2018/121Dotčeno 200 vozidel

     Piny konektoru systému klasifikace obsazení sedadla mohou být mimo specifikaci a časem deaktivovat airbag spolujezdce. Piny konektoru budou vyměněny.

110. Součásti řízení mohou být nedostatečně uzemněny

     Oznámeno 11. května 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/098Dotčeno 445 974 vozidel

     Nedostatečné uzemnění může způsobit selhání pružinového kabelu ve sloupku řízení a neúmyslnou aktivaci řidičova airbagu, což hrozí zraněním nebo kolizí. Pro zajištění správného uzemnění bude namontován kontaktní můstek.

111. Kabeláž sloupku řízení může způsobit aktivaci airbagu

     Oznámeno 9. dubna 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/069Dotčeno 402 162 vozidel

     Pružinový kabel ve sloupku řízení se může zlomit, což vyvolá varovná hlášení a v extrémních případech aktivaci řidičova airbagu. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

112. Porucha kabeláže ve sloupku řízení může aktivovat airbag

     Oznámeno 9. dubna 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/055Dotčeno 103 056 vozidel

     Vratná pružina ve sloupku řízení se může zlomit, vyvolat varovná hlášení a v krajním případě aktivovat airbag řidiče. Součásti řízení budou dostatečně uzemněny.

113. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

     Oznámeno 29. března 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V208000Dotčeno 57 vozidel

     Vadná ocel v tělese inflátoru airbagu řidiče může způsobit nesprávné nafouknutí airbagu nebo jeho prasknutí při aktivaci, což může vést k vážnému zranění nebo smrti. Prodejci zdarma vymění modul airbagu řidiče.

114. Zápustky zámků zadních bezpečnostních pásů se mohou zasunout do obložení

     Oznámeno 15. března 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V177000Dotčeno 121 858 vozidel

     Jazýčky zámků vnějších zadních bezpečnostních pásů se mohou zasunout do vnitřního obložení, což cestujícím znemožní připoutat se a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma namontují tlumicí vložku na obložení C-sloupku.

115. Lepení čelního skla může při nárazu selhat

     Oznámeno 21. února 2018Svolávací akce DVSA R/2018/046Dotčeno 4 vozidel

     Pokud lepení spodního okraje čelního skla při nárazu selže, sklo se může uvolnit a ovlivnit účinnost airbagu spolujezdce. Lepení bude zkontrolováno a v případě potřeby čelní sklo vyměněno.

116. Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat

     Oznámeno 6. února 2018Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2018/010Dotčeno 1 184 vozidel

     Zapalovače předpínačů předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat podle očekávání, čímž se zvyšuje riziko zranění cestujících. Funkce blokování bezpečnostních pásů není dotčena. Bezpečnostní pásy budou vyměněny za kusy s ověřenou kvalitou.

117. Závada vedení ve sloupku řízení může aktivovat airbag

     Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2017/282Dotčeno 276 558 vozidel

     Spirálový kabel ve sloupku řízení může prasknout, což způsobí zobrazení varovných hlášení a v krajním případě aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou dostatečně uzemněny.

118. Světlomety mohou být nesprávně seřízeny

     Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V819000Dotčeno 8 134 vozidel

     Nesprávně seřízené světlomety nemusí dostatečně osvětlovat silnici, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a seřídí světlomety.

119. Plastové kryty střešního okna se mohou uvolnit

     Oznámeno 27. listopadu 2017Svolávací akce DVSA R/2017/315Dotčeno 10 vozidel

     Lepidlo upevňující přední a boční plastové kryty střešního okna nemusí odpovídat specifikaci, takže se kryty mohou za jízdy uvolnit. Obložení bude zkontrolováno a podle potřeby znovu přilepeno.

120. Panely střešního okna se mohou uvolnit

     Oznámeno 14. listopadu 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V715000Dotčeno 9 379 vozidel

     Nedostatečné lepení může umožnit uvolnění pevných panoramatických panelů střešního okna za jízdy, což představuje riziko nehody nebo zranění pro za nimi jedoucí vozidla. Prodejci zdarma zkontrolují lepení a v případě potřeby jej opraví.

121. Předpínač pravého předního pásu nemusí odpovídat specifikaci

     Oznámeno 26. října 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/253Dotčeno 540 vozidel

     Předpínač pravého předního bezpečnostního pásu nemusí odpovídat specifikaci, což může ovlivnit jeho funkci při nehodě. Předpínač bude vyměněn.

122. Airbag řidiče se může nečekaně aktivovat

     Oznámeno 6. října 2017Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 17V627000Dotčeno 495 290 vozidel

     Pokud dojde k elektrostatickému výboji v době, kdy je kroužkový vodič airbagu přerušený, nedostatečné uzemnění může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu řidiče, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma doplní uzemnění dílů řízení.

123. Kolíky posilovače řízení mohou ztratit kontakt

     Oznámeno 19. září 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V574000Dotčeno 4 vozidel

     Nesprávně svařené kontaktní kolíky v řídicí jednotce elektrického posilovače řízení mohou ztratit kontakt, což způsobí deaktivaci posilovače řízení a zvýšení rizika nehody. Prodejci zdarma vymění hřeben elektrického posilovače řízení.

124. Předpínače předních bezpečnostních pásů se nemusí zablokovat

     Oznámeno 4. září 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/147Dotčeno 312 vozidel

     Nesprávné složení hnací směsi v některých iniciátorech předpínačů může znamenat, že nelze zaručit zablokování předních předpínačů bezpečnostních pásů při jejich aktivaci. Dotčené přední bezpečnostní pásy budou vyměněny.

125. Omezovač startovacího proudu se může přehřát

     Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2017/096EU Safety Gate – A12/1352/17Dotčeno 521 108 vozidel

     Po vážném poškození nebo zadření motoru může opakované pokusy o nastartování způsobit přehřátí omezovače startovacího proudu a požár. Do elektrického vedení startéru bude doplněna pojistka.

126. Kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla

     Oznámeno 19. dubna 2017Modelové roky 2004–2017Svolávací akce DVSA R/2017/124Dotčeno 420 vozidel

     Nesprávné kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla a způsobit, že bezpečnostní nebo emisní systémy budou reagovat v rozporu se svým určením. Software příslušných řídicích jednotek bude aktualizován.

127. Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat správně

     Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V251000Dotčeno 12 743 vozidel

     Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí při nehodě fungovat správně, takže cestující nebudou dostatečně zajištěni a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění přední bezpečnostní pásy.

128. Nesprávný software může ovlivnit aktivaci airbagů

     Oznámeno 14. března 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V177000Dotčeno 51 vozidel

     Nesprávný software v řídicích jednotkách může při nehodě ovlivnit aktivaci airbagů, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují dotčený software.

129. Omezovač proudu startéru se může přehřát

     Oznámeno 23. února 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V114000Dotčeno 307 629 vozidel

     Opakované pokusy o nastartování motoru nebo převodovky, která se nemůže protočit, mohou přehřát omezovač startovacího proudu, roztavit okolní součásti a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma nainstalují dodatečnou pojistku do elektrického obvodu startéru.

130. Jednotka stabilizačního systému může být poškozena

     Oznámeno 16. srpna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V603000Dotčeno 62 vozidel

     Poškozená jednotka stabilizačního systému může neočekávaně aktivovat stabilizaci a změnit směr jízdy vozidla; selhat může také elektronická parkovací brzda. Kterýkoliv z těchto stavů může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění řídicí jednotky.

131. Vedení sloupku řízení se může odírat

     Oznámeno 10. března 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V146000Dotčeno 888 vozidel

     Nesprávně vedená kabeláž sloupku řízení se může odírat, což může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu nebo zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři kabeláž přeloží a bezplatně vymění případné poškozené svazky.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.