Mercedes-Benz GLB first generation
Mercedes-Benz GLB first generation (od roku 2019): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 60 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: X247
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 650–4 740 mm RDW | 4 630 mm TC | 4 634 mm |
| Šířka | 1 850–1 860 mm RDW | 1 830 mm TC | 1 834 mm |
| Výška | 1 690–1 700 mm RDW | 1 660 mm TC | 1 658 mm |
| Rozvor náprav | 2 830–2 890 mm RDW | 2 830 mm TC | 2 829 mm |
| Rozchod předních kol | 1 590–1 627 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 588–1 607 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 450–2 100 kg RDW | 1 705–1 755 kg TC | – |
| Provozní hmotnost | 1 550–2 200 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 080–2 835 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 1 500–2 000 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5–7 RDW | – | – |
| Počet dveří | 5 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru | 500 L EV DB | – | 560 L |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 3 540 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 197–236 km/h RDW | – | 207 km/h |
| Zrychlení 0–100 km/h | 5,5–7,4 s EV DB | – | – |
| Točivý moment | – | – | 180–400 Nm |
| Elektromobily | |||
| Kapacita baterie (využitelná) | 85,0 kWh EV DB | – | – |
| Kapacita baterie (hrubá) | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojezd (WLTP) | 614–631 km EV DB | – | – |
| Spotřeba energie | 158–159 Wh/km EV DB | – | – |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rychlonabíjení DC | 353 kW EV DB | – | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 235/50R19, 215/60R18, 235/55R18, 215/65R17, 255/45R19
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2021–2023: ★★★★★
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, fr, pl), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), veřejné databáze elektromobilů (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 93,3 % (92,6–93,9) | 92,2 % | 6 263 |
| 4–5 let | 92,4 % (91,3–93,4) | 91,0 % | 2 461 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 22,8 % | 21,6 % |
| Brzdy | 10,6 % | 12,0 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 4,4 % | 5,8 % |
| Světla a elektrická výbava | 1,6 % | 4,3 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
133 stížností za modelové roky 2020–2026. 6 nehod · 1 požár · 5 zranění
- Motor 28
- Elektrická soustava 22
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 60 verzí modelu Mercedes-Benz GLB first generation
Zobrazit všechny verze (60)
Evropská unie 33 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 149–150 g/km | 40 661 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–163 g/km | 5 870 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 k) | Hybrid | 7,0 l/100 km WLTP | 159–160 g/km | 2 219 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 154–158 g/km | 19 749 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Hybrid | 9,1–9,2 l/100 km WLTP | 208–210 g/km | 1 232 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 k) | Diesel | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 145–148 g/km | 11 333 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 178–179 g/km | 1 888 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 k) | Hybrid | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 178–192 g/km | 1 211 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 k) | Benzin | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 158–165 g/km | 19 012 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Plug-in hybrid | 7,7 l/100 km WLTP | 177 g/km | 106 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Benzin | 8,6–9,2 l/100 km WLTP | 198–210 g/km | 3 510 |
| 2025 | Elektromotor | 125 kW (170 k) | Elektřina | – | 0 g/km | 83 |
| 2025 | Elektromotor | 180 kW (245 k) | Elektřina | – | 0 g/km | 68 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 k) | Benzin | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 159–161 g/km | 5 027 |
| 2025 | 1,5 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | – | 164 g/km | 35 |
| 2025 | 1,5 l | 165 kW (224 k) | Hybrid | – | 166 g/km | 32 |
| 2025 | 1,5 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | – | 158 g/km | 18 |
| 2025 | 1,3 l | 120 kW (163 k) | Plug-in hybrid | 6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | 16 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 165 kW (224 k) | Benzin | 7,9–8,1 l/100 km WLTP | 183–185 g/km | 6 716 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | – | 164 g/km | 16 |
| 2024 | Elektromotor | 260 kW (354 k) | Elektřina | – | 0 g/km | 15 |
| 2024 | Elektromotor | 200 kW (272 k) | Elektřina | – | 0 g/km | 14 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 k) | Benzin | – | 161 g/km | 72 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 5,6 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 28 643 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | – | 130–133 g/km | 22 811 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 120 kW (163 k) | Benzin | – | 136–148 g/km | 10 708 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 138–142 g/km | 8 485 |
| 2020 | 2,0 l | 165 kW (224 k) | Benzin | – | 166 g/km | 6 550 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 k) | Diesel | – | 127 g/km | 2 968 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Benzin | – | 173–198 g/km | 1 030 |
| 2020 | 1,3 l | 100 kW (136 k) | Benzin | – | 143 g/km | 110 |
| 2019 | 2,0 l | 165 kW (224 k) | Benzin | – | 178 g/km | 156 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 148 g/km | 30 |
Spojené království 19 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLB 250+ | Elektromotor | 200 kW (272 k) | Elektřina | – | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km |
| 2026GLB 350 4MATIC | Elektromotor | 260 kW (354 k) | Elektřina | – | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2023–2026GLB 200 | 1,3 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 6,7–7,5 l/100 km WLTP | 151–171 g/km | – |
| 2026GLB 180 | 1,5 l | 100 kW (136 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026GLB 200 | 1,5 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2026GLB 220 4MATIC | 1,5 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2020–2026GLB 200 d | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,4–6,3 l/100 km WLTP | 143–160 g/km | – |
| 2020–2026GLB 220 d 4MATIC | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,7–6,6 l/100 km WLTP | 149–170 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2024GLB 200 | 1,3 l | 163 kW (222 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 6,9–7,5 l/100 km WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2024GLB 200 d | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,5–6,1 l/100 km WLTP | 145–160 g/km | – |
| 2024GLB 220 d 4MATIC | 2,0 l | 190 kW (258 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 152–170 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 306 kW (416 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2020–2023GLB 200 | 1,3 l | 120 kW (163 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 6,9–8,1 l/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 8,5–9,4 l/100 km WLTP | 194–213 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2021GLB 200 d 4MATIC | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,7–6,5 l/100 km WLTP | 149–166 g/km | – |
| 2021GLB 250 | 2,0 l | 165 kW (224 k) | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 7,6–8,5 l/100 km WLTP | 175–192 g/km | – |
| 2021GLB 250 4MATIC | 2,0 l | 165 kW (224 k) | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 7,7–8,7 l/100 km WLTP | 178–197 g/km | – |
Spojené státy americké 5 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon předních kol | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 193–198 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 23–27 MPG (8,7–10,2 l/100 km) EPA | 201–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon předních kol | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 205–214 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 22–25 MPG (9,4–10,7 l/100 km) EPA | 221–246 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon čtyř kol | 23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA | 210–237 g/km |
Kanada 3 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | 8,6–10,1 l/100 km 5-cycle | 201–237 g/km |
| 2024–2026Station wagon: Small | 2,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | 8,3–10,4 l/100 km 5-cycle | 193–242 g/km |
| 2022–2023Station wagon: Mid-size | 2,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | 10,2–11,2 l/100 km 5-cycle | 238–262 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.