Svolávací akce pro Mercedes-Benz GLA

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zámek dveří nemusí aktivovat automatickou parkovací brzdu

   Oznámeno 24. července 2026Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 26V481000Dotčeno 310 667 vozidel

   Koroze může způsobit, že spínač zámku dveří řidiče nerozpozná otevřené dveře, čímž zabrání aktivaci automatické parkovací brzdy a může umožnit samovolný pohyb vozidla. Prodejci zdarma vymění zámek dveří řidiče.

2. Dveře se nemusí zevnitř otevřít

   Oznámeno 6. března 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V134000Dotčeno 10 vozidel

   Nesprávně nainstalované Bowdenovo lanko může zabránit otevření dveří zevnitř vozidla, což může cestující uvěznit a zvýšit riziko zranění. Prodejci v případě potřeby zdarma zkontrolují a opraví sestavu lanka.

3. Deska předního senzoru krátkého dosahu může být mimo specifikaci

   Oznámeno 13. listopadu 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/439Dotčeno 4 vozidel

   Deska předního senzoru krátkého dosahu nemusí splňovat specifikace. Servisní partner senzor vymění.

4. Světlomety mohou být nesprávně seřízené

   Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V511000Dotčeno 136 vozidel

   Chybějící značky pro seřízení světlometů mohou vést k jejich nesprávnému nastavení, omezit viditelnost nebo oslňovat protijedoucí řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealeři světlomety zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

5. Může chybět těsnicí kroužek výfukového potrubí

   Oznámeno 18. října 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/392Dotčeno 2 vozidel

   Mezi výfukovým potrubím a turbodmychadlem může chybět těsnicí kroužek. Těsnicí kroužek bude namontován.

6. Záložní software řízení může selhat

   Oznámeno 6. května 2024Modelové roky 2019–2024Svolávací akce DVSA R/2024/166Dotčeno 314 515 vozidel

   Záložní funkce softwaru řízení nemusí splňovat specifikace, což může zhoršit účinek posilovače řízení a potenciálně způsobit ztrátu ovladatelnosti. Software elektrického řízení bude aktualizován.

7. Panel střešního okna nemusí být správně přilepený

   Oznámeno 7. února 2024Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2024/024Dotčeno 270 vozidel

   Panel mezi čelním sklem a panoramatickým střešním oknem nemusel být při předchozí opravě správně přilepený. Přední pevný díl střešního okna bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

8. Přední panel střechy se může uvolnit

   Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 23V854000Dotčeno 2 976 vozidel

   Přední panel střechy nemusel být při předchozí opravě správně přilepen a mohl by se uvolnit, čímž vznikne nebezpečí na silnici a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma vyměněnují přední panel.

9. Měrka kontroly obložení zadních brzd může chybět

   Oznámeno 1. listopadu 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V732000Dotčeno 42 742 vozidel

   Vozidlo může postrádat měrku pro kontrolu opotřebení obložení zadních brzd a návod k obsluze nemusí vysvětlovat její použití. Opotřebované obložení může snížit brzdnou schopnost a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují měrku a poskytnou doplňkové informace do manuálu.

10. Světlomety mohou být nesprávně seřízeny

    Oznámeno 2. října 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V662000Dotčeno 32 vozidel

    Nesprávně seřízené světlomety mohou omezovat viditelnost pro protijedoucí provoz, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby upraví seřízení světlometů.

11. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 22V365000Dotčeno 242 722 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

12. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V232000Dotčeno 126 443 vozidel

    Chyba softwaru může bránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software kamery.

13. Spojovací materiál třmenu zadní brzdy může být uvolněný

    Oznámeno 4. března 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V125000Dotčeno 4 vozidel

    Uvolněný spojovací materiál zadního třmenu brzdy může snížit brzdný výkon nebo způsobit uvolnění součástí brzd, což zvyšuje riziko nehody a vytváří nebezpečí na silnici. Prodejci spojovací materiál zkontrolují a podle potřeby utáhnou, a to zdarma.

14. Pružina západky zámku levých dveří nemusí být namazaná

    Oznámeno 14. ledna 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/437Dotčeno 8 487 vozidel

    Pružina západky v zámcích levých dveří nemusí být namazaná podle specifikace. Nápravou je namazání pružiny.

15. Palivová lišta může propouštět palivo

    Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V961000Dotčeno 139 vozidel

    Částice zachycené mezi palivovou lištou a vstřikovači mohou způsobit únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení, například horkých součástí motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění palivovou lištu a vstřikovače.

16. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/130Dotčeno 189 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

17. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/107Dotčeno 30 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

18. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/106Dotčeno 161 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

19. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 29. listopadu 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/376Dotčeno 1 259 750 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

20. Panel střechy nemusí být správně přilepen

    Oznámeno 20. srpna 2021Modelové roky 2013–2019Svolávací akce DVSA R/2021/274Dotčeno 427 vozidel

    Panel mezi čelním sklem a panoramatickým střešním oknem nemusí být po předchozí opravě správně přilepen. Možná jej bude nutné demontovat a vyměnit.

21. Otvory v křížovém kloubu hřídele řízení mohou být mimo specifikaci

    Oznámeno 21. července 2021Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2021/202Dotčeno 68 535 vozidel

    Otvor v křížovém kloubu hřídele řízení nemusí splňovat specifikace. Hřídel řízení bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

22. Multimediální software může vyřadit z provozu displej zadní kamery

    Oznámeno 14. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V354000Dotčeno 343 191 vozidel

    Multimediální systém může zobrazit černou obrazovku nebo se restartovat, což zabrání zobrazení obrazu ze zadní kamery a sníží výhled vzad. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) nainstaluje nový software zdarma.

23. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/110Dotčeno 2 506 333 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

24. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 11. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/120Dotčeno 2 078 496 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

25. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/111Dotčeno 2 267 900 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Opatřením je aktualizace softwaru komunikačního modulu.

26. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/134Dotčeno 4 064 525 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

27. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/133Dotčeno 2 666 625 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle zamýšleného účelu. Aktualizujte software komunikačního modulu.

28. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/132Dotčeno 260 250 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

29. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/131Dotčeno 2 031 675 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

30. Zapalovací svíčky nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 15. dubna 2021Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2021/084Dotčeno 21 vozidel

    Nainstalované zapalovací svíčky nemusí splňovat specifikace. Budou vyměněny.

31. Ložisko hřídele řízení se může oddělit od křížového kloubu

    Oznámeno 1. dubna 2021Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 21V229000Dotčeno 4 992 vozidel

    Nadměrná vůle v otvoru hřídele řízení může způsobit oddělení ložiska křížového kloubu, což má za následek ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýšení rizika nehody. Autorizovaní prodejci hřídel řízení zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

32. Software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2021/083Dotčeno 324 vozidel

    Některý software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace. Servisy software aktualizují.

33. Komunikační modul může být deaktivován

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/082Dotčeno 264 vozidel

    Komunikační modul může být deaktivován. Jeho konfigurační nastavení bude zkontrolováno a modul bude v případě potřeby aktivován.

34. Uzemnění airbagu spolujezdce může být nedostatečné

    Oznámeno 23. března 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/066Dotčeno 41 vozidel

    Uzemnění airbagu spolujezdce nemusí splňovat specifikace. Bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

35. Přední střešní panel se může uvolnit

    Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 21V197000Dotčeno 15 096 vozidel

    Přední střešní panel mohl být při předchozí opravě nesprávně přilepen. Lepidlo se může časem znehodnotit, což může vést k uvolnění panelu a jeho pádu na vozovku. Prodejci panel demontují a zdarma vymění za použití předepsaných opravných materiálů.

36. Uzemnění spolujezdcova airbagu může způsobit nechtěné aktivování

    Oznámeno 22. února 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V102000Dotčeno 36 vozidel

    Špatně upevněný zemnicí spoj může způsobit nechtěnou aktivaci čelního airbagu spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci spoj zkontrolují a v případě potřeby zdarma opraví.

37. Systém nouzového volání může být deaktivovaný

    Oznámeno 12. února 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V072000Dotčeno 67 vozidel

    Komunikační modul mohl být při servisu deaktivován, čímž byla vyřazena funkce nouzového volání. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky prostřednictvím centra nouzového volání, což může zpozdit pomoc a zvýšit riziko zranění. Dealeři modul zkontrolují a v případě potřeby ho zdarma aktivují.

38. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V058000Dotčeno 1 292 258 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealer nebo aktualizace na dálku zdarma opraví software.

39. Řídicí jednotka převodovky může ztratit napájení

    Oznámeno 29. ledna 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V033000Dotčeno 4 vozidel

    Řídicí jednotka převodovky může za jízdy ztratit napájení, což způsobí přeřazení převodovky do neutrálu a ztrátu pohonu. Dealeři zdarma vymění řídicí jednotku.

40. Šroubový spoj skříně řídicí jednotky může být nesprávný

    Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/332Dotčeno 140 vozidel

    Šroubový spoj skříně řídicí jednotky nemusí odpovídat specifikaci. Bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

41. Pojistková skříňka v motorovém prostoru se může uvolnit

    Oznámeno 30. října 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V672000Dotčeno 47 vozidel

    Pojistková skříňka se může uvolnit a poškodit pojistky, což naruší chod motoru, posilovače řízení, elektronického stabilizačního systému nebo aktivního brzdového asistentu. Ztráta těchto funkcí může zvýšit riziko nehody. Prodejci upevnění zkontrolují a podle potřeby bezplatně opraví.

42. Z olejového přívodního potrubí turbodmychadla může unikat olej

    Oznámeno 12. října 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/262Dotčeno 5 370 vozidel

    Z olejového přívodního potrubí turbodmychadla může unikat olej. Potrubí bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

43. Software systému tísňového volání nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2020/236Dotčeno 40 651 vozidel

    Software komunikačního modulu systému tísňového volání neodpovídá specifikacím. Software bude aktualizován.

44. Šrouby zadní nápravy nemusí být správně utaženy

    Oznámeno 2. září 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/198Dotčeno 22 vozidel

    Šrouby zadní nápravy mohou být nesprávně utaženy. Jejich utažení bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

45. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

46. Kotva prostředního zadního bezpečnostního pásu může být uvolněná

    Oznámeno 12. srpna 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V585000Dotčeno 3 435 vozidel

    Uvolněná levá kotevní deska může zabránit řádnému zajištění prostředního zadního bezpečnostního pásu, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma opraví montáž.

47. Potah zadního sedadla může blokovat úchyt dětské sedačky

    Oznámeno 26. února 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V132000Dotčeno 8 vozidel

    Potah zadního sedadla může blokovat přístup k hornímu kotevnímu úchytu prostředního sedadla, což znemožňuje řádné upevnění dětské sedačky a zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci potah zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vyměněného.

48. Zatékání střešním oknem může ovlivnit hlavový airbag

    Oznámeno 19. prosince 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V912000Dotčeno 13 vozidel

    Střešním oknem může zatékat voda a ovlivnit elektrické kontakty hlavového airbagu, což může způsobit, že se airbag neaktivuje podle předpokladů a zvýší se riziko zranění při nehodě. Prodejci zkontrolují utěsnění a kontakty a v případě potřeby zdarma vymění díly.

49. Kryt airbagu řidiče může při aktivaci selhat

    Oznámeno 14. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/168Dotčeno 2 105 vozidel

    Kryt airbagu řidiče může při aktivaci airbagu při nehodě selhat, což sníží jeho zadržovací účinek a umožní vniknutí dílů do prostoru pro cestující, čímž se zvýší riziko zranění. Airbag řidiče bude vyměněn.

50. Kotvení horního popruhu dětské sedačky na zadním prostředním sedadle může chybět

    Oznámeno 15. června 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V405000Dotčeno 399 vozidel

    Zadní prostřední sedadlo nemusí mít úchyt horního popruhu dětské sedačky, takže na něm nelze dětskou sedačku správně namontovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění opěradlo zadního sedadla.

51. Závada v kabeláži volantu může aktivovat airbag řidiče

    Oznámeno 11. června 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/130Dotčeno 471 648 vozidel

    Pružinový kontakt (hodinová pružina) v sloupcovém spínači řízení se může zlomit, rozsvítit varovná hlášení a v extrémních případech způsobit aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

52. Součásti řízení mohou být nedostatečně uzemněny

    Oznámeno 11. května 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/098Dotčeno 445 974 vozidel

    Nedostatečné uzemnění může způsobit selhání pružinového kabelu ve sloupku řízení a neúmyslnou aktivaci řidičova airbagu, což hrozí zraněním nebo kolizí. Pro zajištění správného uzemnění bude namontován kontaktní můstek.

53. Kabeláž sloupku řízení může způsobit aktivaci airbagu

    Oznámeno 9. dubna 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/069Dotčeno 402 162 vozidel

    Pružinový kabel ve sloupku řízení se může zlomit, což vyvolá varovná hlášení a v extrémních případech aktivaci řidičova airbagu. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

54. Závada vedení ve sloupku řízení může aktivovat airbag

    Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2017/282Dotčeno 276 558 vozidel

    Spirálový kabel ve sloupku řízení může prasknout, což způsobí zobrazení varovných hlášení a v krajním případě aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou dostatečně uzemněny.

55. Potkávací světlomety mohou mít zkrácený dosah

    Oznámeno 16. října 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V653000Dotčeno 8 vozidel

    Nastavení potkávacích světel může zkrátit dosah světlometů, což ovlivňuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby seřídí světlomety zdarma.

56. Airbag řidiče se může nečekaně aktivovat

    Oznámeno 6. října 2017Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 17V627000Dotčeno 495 290 vozidel

    Pokud dojde k elektrostatickému výboji v době, kdy je kroužkový vodič airbagu přerušený, nedostatečné uzemnění může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu řidiče, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma doplní uzemnění dílů řízení.

57. Podtlaková hadice posilovače brzd může selhat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2011–2013Svolávací akce DVSA R/2017/179Dotčeno 19 148 vozidel

    Připojení podtlakové hadice může selhat a přerušit přívod podtlaku do posilovače brzd. Po několika sešlápnutích brzd může být pro dosažení odpovídajícího brzdného účinku nutný větší tlak na pedál. Podtlaková hadice bude nahrazena kvalitativně prověřeným dílem.

58. Čelní airbag předního spolujezdce se nemusí plně aktivovat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/177Dotčeno 5 170 vozidel

    Směs hnacího plynu v iniciátoru airbagu může být mimo specifikaci, takže čelní airbag předního spolujezdce se při aktivaci nemusí nafouknout nebo se nafoukne jen částečně, což zvyšuje riziko zranění. Sestava airbagu bude vyměněna.

59. Pravý okenní airbag se nemusí aktivovat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/162Dotčeno 34 vozidel

    Pravý okenní airbag nemusí splňovat specifikace a při nehodě se nemusí aktivovat. Bude vyměněn.

60. Levý okenní airbag se nemusí při nehodě aktivovat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/161Dotčeno 30 vozidel

    Levý okenní airbag nemusí splňovat specifikace a nemusí se při nehodě aktivovat. Bude vyměněn.

61. Omezovač startovacího proudu se může přehřát

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2017/096EU Safety Gate – A12/1352/17Dotčeno 521 108 vozidel

    Po vážném poškození nebo zadření motoru může opakované pokusy o nastartování způsobit přehřátí omezovače startovacího proudu a požár. Do elektrického vedení startéru bude doplněna pojistka.

62. Kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla

    Oznámeno 19. dubna 2017Modelové roky 2004–2017Svolávací akce DVSA R/2017/124Dotčeno 420 vozidel

    Nesprávné kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla a způsobit, že bezpečnostní nebo emisní systémy budou reagovat v rozporu se svým určením. Software příslušných řídicích jednotek bude aktualizován.

63. Omezovač proudu startéru se může přehřát

    Oznámeno 23. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V114000Dotčeno 307 629 vozidel

    Opakované pokusy o nastartování motoru nebo převodovky, která se nemůže protočit, mohou přehřát omezovač startovacího proudu, roztavit okolní součásti a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma nainstalují dodatečnou pojistku do elektrického obvodu startéru.

64. Vyvíječ airbagu se nemusí aktivovat

    Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V080000Dotčeno 2 112 vozidel

    Iniciátor vyvíječe bočního airbagu pánve nebo čelního airbagu spolujezdce nemusí při nehodě vzplanout, což zabrání aktivaci airbagu podle předpokladů a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění dotčené moduly airbagů.

65. Svar spojky může selhat a způsobit ztrátu pohonu

    Oznámeno 28. září 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/124Dotčeno 114 vozidel

    Vadný nebo prasklý svar ve spojce může selhat, což způsobí nouzový režim nebo ztrátu pohonu a zvýší riziko kolize. Vyměňte dvouspojkovou převodovku.

66. Vysokotlaké palivové potrubí může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 21. ledna 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/259Dotčeno 11 943 vozidel

    Palivové potrubí může časem prasknout a začít netěsnit; unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Vysokotlaké palivové potrubí bude vyměněno.

67. Výfuková vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/210Dotčeno 2 765 vozidel

    Nesprávně vyrobená vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor, což způsobí náhlou ztrátu pohonu a zvýší riziko kolize. Výfuková vačková hřídel bude vyměněna.

68. Vačkové hřídele mohou selhat a způsobit poškození motoru

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/209Dotčeno 8 vozidel

    Nesprávně vyrobené vačkové hřídele mohou selhat, způsobit poškození motoru a jeho zhasnutí. Vačkové hřídele budou vyměněny.

69. Sací vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/208Dotčeno 42 vozidel

    Sací vačková hřídel se může zlomit, protože nebyla vyrobena podle specifikace, což může poškodit motor a způsobit náhlou ztrátu pohonu, která může zvýšit riziko kolize. Sací vačková hřídel bude vyměněna.

70. Sváry vačkového hřídele mohou selhat a poškodit motor

    Oznámeno 16. října 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V662000Dotčeno 857 vozidel

    Sváry na sacím nebo výfukovém vačkovém hřídeli mohou selhat a poškodit motor, což může způsobit zhasnutí a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dotčené vačkové hřídele.

71. Airbag spolujezdce se při nehodě nemusí aktivovat

    Oznámeno 12. srpna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/145Dotčeno 4 112 vozidel

    Nesprávně namontované pojistky mohou ovlivnit rozpoznání obsazení sedadla spolujezdce a za určitých podmínek zabránit aktivaci airbagu spolujezdce. Pojistky budou zkontrolovány a v případě potřeby bude vyměněna pojistková skříň.

72. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

    Oznámeno 16. ledna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/182Dotčeno 555 048 vozidel

    Těsnění, které neodpovídá specifikaci, může propouštět olej a znečišťovat životní prostředí; nadměrná ztráta oleje může poškodit motor. Těsnicí kroužek napínáku řetězu bude vyměněn.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.