Svolávací akce pro Mercedes-Benz G-Class

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Šrouby kol nemusí splňovat požadavky

   Oznámeno 15. května 2026Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2026/140EU Safety Gate – SR/01346/26Dotčeno 230 vozidel

   Šrouby kol nemusí splňovat požadavky. Servisní partneři vymění dotčené šrouby kol.

2. Nesprávné šrouby kol mohou způsobit jejich uvolnění nebo odpadnutí

   Oznámeno 27. března 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V198000Dotčeno 3 734 vozidel

   Nesprávné šrouby kol mohou způsobit uvolnění nebo odpadnutí kola, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci šrouby zdarma vymění.

3. Radarový snímač může vyřadit bezpečnostní funkce

   Oznámeno 17. října 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V711000Dotčeno 12 vozidel

   Deska plošných spojů předního radaru krátkého dosahu může selhat a vyřadit automatické nouzové brzdění i další asistenční funkce. Pokud automatické nouzové brzdění nebude fungovat podle očekávání, může se zvýšit riziko nehody. Dealeři snímač zdarma vymění.

4. Kontrolka ESC může zobrazovat nesprávné upozornění

   Oznámeno 17. dubna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V254000Dotčeno 6 247 vozidel

   Elektronický stabilizační program může při poruše systému zobrazit nesprávnou výstražnou kontrolku, a neupozornit tak řidiče na důležité bezpečnostní informace, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicí jednotky.

5. Skříň převodovky nemusí odpovídat specifikaci

   Oznámeno 4. března 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/083Dotčeno 2 vozidel

   Vnitřní povrch skříně automatické převodovky nemusí odpovídat specifikaci. Servisní partneři vymění převodovku a chladič oleje.

6. Západka zadních dveří nemusí správně zapadnout nebo se otevřít

   Oznámeno 9. září 2024Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 24V659000Dotčeno 134 vozidel

   Součásti v západce pravých zadních dveří mohou bránit řádnému zajištění nebo otevření dveří. Dveře se mohou za jízdy otevřít nebo je cestující nemusí dokázat otevřít zevnitř, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci vymění západku zdarma.

7. Skříň převodovky zadní nápravy může mít nedostatečnou pevnost

   Oznámeno 2. srpna 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/358Dotčeno 10 vozidel

   Skříň převodovky zadní nápravy nemusí splňovat požadavky na pevnost. Středová část zadní nápravy bude vyměněna.

8. Koroze posilovače brzd může snížit brzdný účinek

   Oznámeno 26. dubna 2024Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 24V298000Dotčeno 15 604 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Vlhkost může způsobit korozi v tělese posilovače brzd, což snižuje účinnost brzd nebo způsobuje selhání brzd a zvyšuje riziko nehody. Majitelům se doporučuje nejezdit s vozidlem do provedení opravy. Prodejci odstraní pryžovou manžetu, zkontrolují posilovač a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

9. Klimatizace může obsahovat nesprávné chladivo

   Oznámeno 8. dubna 2024Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2024/150Dotčeno 1 vozidlo

   Klimatizace mohla být naplněna nesprávným chladivem. Bude nahrazeno správným typem.

10. Může uniknout nesprávné chladivo klimatizace

    Oznámeno 1. března 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V170000Dotčeno 9 vozidel

    Systém klimatizace může obsahovat nesprávné chladivo, které by při nehodě mohlo uniknout a zvýšit riziko požáru. Prodejci chladivo zdarma vymění.

11. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V880000Dotčeno 79 676 vozidel

    Palivové čerpadlo může přestat fungovat, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci palivové čerpadlo bezplatně vymění.

12. Skříň diferenciálu zadní nápravy může prasknout

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V851000Dotčeno 590 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Praskliny ve skříni diferenciálu zadní nápravy mohou způsobit únik oleje na silnici nebo selhání nápravy. Únik může vytvořit nebezpečí na silnici; selhání nápravy může způsobit náhlou ztrátu ovladatelnosti nebo hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Neřiďte, dokud nebude opraveno; může být nutné odtažení k prodejci.

13. Oběžné kolo palivového čerpadla se může deformovat

    Oznámeno 29. srpna 2023Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2023/223Dotčeno 9 947 vozidel

    Oběžné kolo palivového čerpadla nemusí splňovat specifikace a může se deformovat. Modul palivového čerpadla bude vyměněn.

14. Přívod oleje k ložisku zadní nápravy může být nedostatečný

    Oznámeno 10. července 2023Modelové roky 2008–2011Svolávací akce DVSA R/2023/171Dotčeno 5 vozidel

    Přívod oleje k ložisku hnacího hřídele zadní nápravy nemusí odpovídat specifikacím. Kryt skříně diferenciálu zadní nápravy bude vyměněn.

15. Palivové čerpadlo se může vypnout

    Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V445000Dotčeno 143 551 vozidel

    Palivové čerpadlo se může vypnout a způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři palivové čerpadlo bezplatně vymění.

16. Kabeláž přední nápravy se může dotýkat chladiče oleje

    Oznámeno 6. dubna 2023Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2023/070Dotčeno 2 841 vozidel

    Svazek kabelů přední nápravy se může dostat do kontaktu s pomocným chladičem oleje. Svazek bude zkontrolován, v případě potřeby vyměněn a opatřen ochrannou manžetou.

17. Kabelový svazek přední nápravy může způsobit ztrátu ABS a stabilizačního systému

    Oznámeno 17. února 2023Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 23V097000Dotčeno 26 116 vozidel

    Kabelový svazek přední nápravy se může třít o chladič oleje a poškodit se, což způsobí výpadek protiblokovacího brzdového systému nebo elektronického stabilizačního systému a zvýší riziko nehody. Prodejci jej zkontrolují a v závislosti na stavu bezplatně nainstalují ochrannou manžetu nebo vymění svazek.

18. Skříň diferenciálu zadní nápravy může prasknout nebo se zlomit

    Oznámeno 16. prosince 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V937000Dotčeno 278 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Skříň diferenciálu zadní nápravy může prasknout a unikat z ní olej, případně se může zlomit a způsobit ztrátu kontroly nad zadními koly a hnací síly. Obě situace mohou zvýšit riziko nehody. S vozidlem nejezděte, dokud nebude opraveno. Dealeři zadní nápravu zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění; bezplatně je zajištěno odtažení a případně náhradní vozidlo nebo jiná doprava.

19. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V365000Dotčeno 242 722 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

20. Konfigurace řídicích jednotek nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 13. května 2022Modelové roky 2008–2012Svolávací akce DVSA R/2022/113Dotčeno 6 vozidel

    Konfigurace zapsaná do jedné nebo více řídicích jednotek nemusí splňovat specifikace. Konfigurace dotčených řídicích jednotek budou aktualizovány.

21. Koroze může způsobit selhání brzd

    Oznámeno 9. května 2022Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 22V315000Dotčeno 350 294 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vlhkost může způsobit korozi tělesa posilovače brzd, snížit účinnost brzd nebo vést k jejich selhání a zvýšit riziko nehody. Majitelům se doporučuje s vozidlem do provedení opravy nejezdit. Dealeři posilovač zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění.

22. Částice v palivové liště může způsobit netěsnost

    Oznámeno 24. března 2022Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2022/061Dotčeno 208 vozidel

    Částice v palivové liště může způsobit netěsnost mezi lištou a vstřikovačem. Palivová lišta a vstřikovače budou vyměněny.

23. Nesprávný software řídicí jednotky může způsobit poruchy systému

    Oznámeno 18. března 2022Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 22V168000Dotčeno 22 vozidel

    Nesprávný software může způsobit poruchy systému, včetně ztráty hnací síly, omezení vnějšího osvětlení nebo ztráty kontroly stability a trakce, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software dotčené řídicí jednotky, a to zdarma.

24. Čerpadlo chladicí kapaliny může propouštět mezi okruhy

    Oznámeno 21. ledna 2022Modelové roky 2017–2021Svolávací akce DVSA R/2021/438Dotčeno 320 616 vozidel

    Čerpadlo chladicí kapaliny ovládané podtlakem může propouštět mezi podtlakovým systémem a chladicím okruhem. Software čerpadla bude aktualizován a elektrický přepínací ventil vyměněn.

25. Palivová lišta může propouštět palivo

    Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V961000Dotčeno 139 vozidel

    Částice zachycené mezi palivovou lištou a vstřikovači mohou způsobit únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení, například horkých součástí motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění palivovou lištu a vstřikovače.

26. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/130Dotčeno 189 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

27. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 29. listopadu 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/376Dotčeno 1 259 750 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

28. Konektor bočního nárazového čidla se nemusí bezpečně zajistit

    Oznámeno 20. srpna 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/284Dotčeno 19 vozidel

    Zajišťovací mechanismus konektoru bočního nárazového čidla nemusí splňovat specifikace. Čidla v dveřích budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

29. Svar palivové nádrže může netěsnit

    Oznámeno 23. července 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V564000Dotčeno 3 vozidel

    Nesprávně svařená palivová nádrž může netěsnit. Palivo unikající v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci vymění palivovou nádrž zdarma.

30. Konektory bočních nárazových senzorů se mohou uvolnit

    Oznámeno 12. července 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V527000Dotčeno 542 vozidel

    Konektory bočních snímačů nárazu se mohou uvolnit, což zpozdí aktivaci airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při bočním nárazu a zvýší riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění snímače.

31. Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 25. června 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V483000Dotčeno 4 917 vozidel

    Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, čímž znemožní řádné zajištění dětské autosedačky a zvýší riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavy zadních bezpečnostních pásů, a to zdarma.

32. Zámky zadních dveří se nemusí správně zajistit nebo otevřít

    Oznámeno 14. května 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V353000Dotčeno 17 800 vozidel

    Součásti zámku mohou bránit správnému zajištění nebo otevření zadních dveří. Dveře se mohou zdát zavřené, ale za jízdy se otevřít, případně je nelze otevřít zevnitř, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma vymění zámky zadních dveří.

33. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/110Dotčeno 2 506 333 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

34. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 11. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/120Dotčeno 2 078 496 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

35. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/111Dotčeno 2 267 900 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Opatřením je aktualizace softwaru komunikačního modulu.

36. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/134Dotčeno 4 064 525 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

37. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/133Dotčeno 2 666 625 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle zamýšleného účelu. Aktualizujte software komunikačního modulu.

38. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/132Dotčeno 260 250 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

39. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/131Dotčeno 2 031 675 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

40. Závada spínače sedadla může ovlivnit airbagy a bezpečnostní pásy

    Oznámeno 1. dubna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V230000Dotčeno 8 634 vozidel

    Vadný elektrický kontakt ve spínači polohy sedadla může zabránit správné aktivaci airbagů a omezovačů síly bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění spínače polohy sedadla.

41. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 21V058000Dotčeno 1 292 258 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealer nebo aktualizace na dálku zdarma opraví software.

42. Software systému tísňového volání nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2020/236Dotčeno 40 651 vozidel

    Software komunikačního modulu systému tísňového volání neodpovídá specifikacím. Software bude aktualizován.

43. Šrouby rozvodovky se mohou zlomit

    Oznámeno 11. září 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/035Dotčeno 10 vozidel

    Šrouby rozvodovky nemusí odpovídat specifikaci a mohou se za jízdy zlomit. Rozvodovka bude vyměněna.

44. Řídicí jednotka modulu uzávěrky diferenciálu může být vadná

    Oznámeno 3. srpna 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/199Dotčeno 904 vozidel

    Řídicí jednotka modulu uzávěrky diferenciálu nemusí splňovat specifikace. Moduly budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

45. Symbol dětské pojistky může ukazovat nesprávný stav

    Oznámeno 3. srpna 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/161Dotčeno 910 vozidel

    Vyražený symbol na páčce dětské pojistky zadních dveří může ukazovat nesprávný stav zajištění. Řešením je přelepení správným štítkem.

46. Kabelový svazek předních dveří může být nesprávně veden

    Oznámeno 3. srpna 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/390Dotčeno 220 vozidel

    Kabelový svazek předních dveří může být veden nesprávně a může se poškodit. Jeho vedení bude upraveno, případně bude poškozený svazek vyměněn.

47. Spona bezpečnostního pásu nemusí rozpoznat zapnutý pás

    Oznámeno 3. srpna 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/372Dotčeno 93 912 vozidel

    Správně zapnutý bezpečnostní pás může být vyhodnocen jako rozepnutý, což omezuje funkci zádržného systému. Dotčené spony budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

48. Symbol dětské pojistky může zobrazovat nesprávný stav

    Oznámeno 1. května 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V247000Dotčeno 6 659 vozidel

    Symbol zámku zadních dveří může zobrazovat nesprávný stav dětské pojistky. Dítě by mohlo otevřít dveře a vypadnout z vozidla. Dealeři zdarma přidají štítek se správným směrem ovládání.

49. Modul diferenciálu může vyřadit stabilizační systém a ABS

    Oznámeno 14. února 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V090000Dotčeno 6 300 vozidel

    Vadný rezistor může přerušit komunikaci s akčním členem diferenciálu a za jízdy vyřadit stabilizační systém a ABS, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují moduly uzávěrky diferenciálu a podle potřeby je zdarma vymění.

50. Přívodní potrubí oleje turbodmychadla může propouštět

    Oznámeno 27. ledna 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V048000Dotčeno 2 518 vozidel

    Přívodní potrubí oleje turbodmychadla může propouštět olej. Pokud olej přijde do styku s horkým motorem nebo dílem výfuku, může to zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění přívodní potrubí oleje.

51. Kabeláž předních dveří se může poškodit

    Oznámeno 18. listopadu 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V820000Dotčeno 2 427 vozidel

    Nesprávně vedená kabeláž předních dveří se může při jejich otevírání a zavírání poškodit, což může ovlivnit zádržné systémy při bočním nárazu, automatické odemykání dveří po nehodě nebo polohu vozidla při tísňovém volání. Dealeři podle potřeby kabelový svazek zkontrolují, upraví nebo vymění, bezplatně.

52. Systém může přední pásy vyhodnotit jako nezapnuté

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V788000Dotčeno 29 720 vozidel

    Správně zapnutý přední bezpečnostní pás může být vyhodnocen jako nezapnutý, čímž se deaktivuje elektrická funkce PRE-SAFE a předpínač. Při nehodě se nemusí aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zkontrolují zámky předních bezpečnostních pásů a podle potřeby je vymění, bezplatně.

53. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

54. Brzdové trubky mohou prasknout

    Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2007–2019Svolávací akce DVSA R/2019/203Dotčeno 1 vozidlo

    Na brzdových trubkách vedoucích k jednotce ABS se mohou objevit praskliny. Budou namontovány upravené brzdové trubky s vylepšeným vedením.

55. Řídicí jednotka pohonné jednotky se může resetovat a zhasnout motor

    Oznámeno 29. října 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V761000Dotčeno 119 vozidel

    Centrální řídicí jednotka pohonné jednotky se může během jízdy resetovat a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

56. Software pro omezení rychlosti při couvání může být nesprávný

    Oznámeno 10. července 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V457000Dotčeno 20 vozidel

    Nesprávný software může způsobit nestabilitu vozidla při prudké změně směru během couvání rychlostí vyšší než 16 MPH. Nestabilita při couvání může vést k převrácení a zvýšit riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky motoru.

57. Olej v systému Active Curve může unikat

    Oznámeno 27. dubna 2018Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 18V272000Dotčeno 9 725 vozidel

    Pokud je hladina oleje za určitých jízdních podmínek pod minimem, olej může pěnit a unikat z víčka nádržky. Unikající olej v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma upraví hladinu oleje podle potřeby a vymění víčko nádržky.

58. Podtlaková hadice posilovače brzd se může zhroutit

    Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V817000Dotčeno 432 vozidel

    Podtlaková hadice posilovače brzd se může zhroutit, což zvyšuje sílu potřebnou k brzdění a riziko nehody. Prodejci zdarma hadici v případě potřeby vymění.

59. Systém stabilizace může selhat

    Oznámeno 11. prosince 2017Svolávací akce DVSA R/2017/322Dotčeno 198 vozidel

    Pokud dojde ke ztrátě komunikace mezi systémem tempomatu a systémem stabilizace, mohou být ovlivněny reakce systémů, například točivý moment motoru. Brzdění zůstane funkční, ale může vyžadovat větší sílu. Software systému stabilizace bude aktualizován.

60. Porucha stabilizace může zabránit snížení výkonu motoru

    Oznámeno 14. listopadu 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V713000Dotčeno 8 043 vozidel

    Porucha stabilizačního systému při zapnutém adaptivním tempomatu může zabránit snížení výkonu motoru. K zastavení může být zapotřebí větší síla na brzdový pedál nebo zařazení neutrálu, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku stabilizačního systému.

61. Spojka sloupku řízení se může opotřebit

    Oznámeno 16. června 2017Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2017/146Dotčeno 482 vozidel

    Nedostatečně utažená spojka se může opotřebit a nakonec přestat přenášet pohyby volantu na převodku řízení, což povede ke ztrátě kontroly nad řízením. Spojka sloupku řízení bude vyměněna.

62. Vnitřní klika dveří nemusí po nehodě odjistit zámek

    Oznámeno 12. dubna 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/127Dotčeno 4 vozidel

    Po nehodě může být k otevření dveří zapotřebí větší síla. Lanko neodpovídající specifikaci ji nemusí vydržet, takže dveře nepůjdou otevřít zevnitř a zvýší se riziko zranění. Do všech čtyř dveří bude namontováno lanko s ověřenou kvalitou.

63. Spojovací hřídel řízení se může opotřebit a způsobit ztrátu ovladatelnosti

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 17V250000Dotčeno 10 832 vozidel

    Nedostatečně utažená spojka řízení se může opotřebit a způsobit ztrátu řízení, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění spojku řízení.

64. Do řídicí jednotky posilovače řízení může proniknout voda

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V241000Dotčeno 58 323 vozidel

    Nedostatečně utěsněný konektor posilovače řízení může propustit vodu do řídicí jednotky a vyřadit posilovač z činnosti, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění konektor a zkontrolují hřeben řízení; v případě potřeby jej vymění.

65. Lanko vnitřního otvírání dveří se může přetrhnout

    Oznámeno 14. března 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V178000Dotčeno 26 vozidel

    Lanko spojující vnitřní kliku dveří se zámkem se může přetrhnout, pokud se dveře obtížně otevírají, například po nehodě. Cestující pak nemusí být schopni otevřít dveře zevnitř, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma vymění lanka ve všech 4 dveřích.

66. Nesprávný software může ovlivnit aktivaci airbagů

    Oznámeno 14. března 2017Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 17V177000Dotčeno 51 vozidel

    Nesprávný software v řídicích jednotkách může při nehodě ovlivnit aktivaci airbagů, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují dotčený software.

67. Upevňovací šrouby nápravy se mohou zlomit

    Oznámeno 14. února 2017Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2017/012Dotčeno 6 vozidel

    Upevňovací šrouby přední nebo zadní nápravy nemusí být utaženy podle specifikace. Mohou se zlomit a ovlivnit ovladatelnost vozidla. Šrouby nosičů přední a zadní nápravy budou vyměněny.

68. Přední airbag spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 30. ledna 2017Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2016/299Dotčeno 7 986 vozidel

    Za určitých podmínek může být přední airbag spolujezdce deaktivován a při nehodě se nemusí aktivovat. Software bude zkontrolován a v případě potřeby aktualizován.

69. Airbag spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 15. prosince 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V903000Dotčeno 47 799 vozidel

    Nesprávný software klasifikace obsazení sedadla spolujezdce může vyhodnotit cestujícího jako dětskou sedačku a deaktivovat přední airbag spolujezdce, čímž se při nehodě zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software.

70. Šrouby nosníku nápravy mohou prasknout

    Oznámeno 14. prosince 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V900000Dotčeno 48 vozidel

    Nesprávně namontované šrouby předního nebo zadního nosníku nápravy mohou prasknout, čímž se vozidlo stane nestabilním a zhorší se jeho ovladatelnost. Dealeři zdarma vymění šrouby nosníku nápravy.

71. Kabelový svazek motoru se může prodřít a zastavit motor

    Oznámeno 20. října 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/217Dotčeno 13 vozidel

    Kabelový svazek motoru se může odírat o držák, což může způsobit rozsvícení kontrolky, aktivaci nouzového režimu nebo vypnutí motoru a zvýšit riziko srážky. Držák bude vyměněn a vedení svazku bude v případě potřeby upraveno.

72. Systém ESP nebo elektronická parkovací brzda nemusí fungovat

    Oznámeno 19. října 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/222Dotčeno 9 vozidel

    Hydraulická a řídicí jednotka ESP mohla být poškozena během přepravy, což může ovlivnit systém ESP nebo elektronickou parkovací brzdu. Jednotka bude vyměněna.

73. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 11. února 2016Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 16V081000Dotčeno 711 159 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění modul airbagu řidiče.

74. Vysokotlaké palivové čerpadlo může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 1. prosince 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/237Dotčeno 4 vozidel

    Hlava válců čerpadla může během provozu prasknout, což způsobí únik paliva. Motor se může zastavit a unikající palivo může za výjimečných okolností způsobit požár. Vysokotlaké palivové čerpadlo bude vyměněno.

75. Sedadlo ve druhé řadě může bránit správnému ukotvení dětské sedačky

    Oznámeno 31. března 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V158000Dotčeno 69 vozidel

    Sklápěcí sedák sedadla ve druhé řadě se nemusí sklopit dostatečně nízko, aby bylo možné správně použít spodní kotvicí body dětské sedačky. Dětský zádržný systém nemusí být dostatečně upevněn, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zkontrolují sedák a v případě potřeby jej zdarma vymění.

76. Kotevní šrouby bezpečnostních pásů se mohou uvolnit

    Oznámeno 29. dubna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V166000Dotčeno 256 vozidel

    Kotevní šrouby bezpečnostních pásů druhé řady nemusí být řádně utažené a mohly by se uvolnit, což by vedlo k nesprávnému připoutání cestujícího při nehodě a zvýšení rizika zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby dotáhnou šrouby zdarma.

77. Spojení krytu airbagu spolujezdce se může oddělit

    Oznámeno 28. listopadu 2012Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2012/110Dotčeno 1 vozidlo

    Pokud se přední airbag spolujezdce aktivuje při nehodě, špatně navržený bodově svařovaný spoj může umožnit oddělení ozubené lišty od nosníku palubní desky. Spoj bude upraven.

78. Opláštění krytu airbagu se může uvolnit

    Oznámeno 6. srpna 2012Modelové roky 2002–2011Kampaň NHTSA 12V380000Dotčeno 189 vozidel

    Během aktivace airbagu spolujezdce se mohou části lišty opláštění uvolnit a stát se projektily, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vyztuží spojení mezi lištou opláštění a krycí klapkou airbagu.

79. Palivový filtr může propouštět naftu na silnici

    Oznámeno 26. ledna 2012Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2011/172Dotčeno 156 086 vozidel

    Z oblasti vypouštěcí zátky palivového filtru může vytékat nafta na silnici, což snižuje přilnavost mezi pneumatikami a povrchem vozovky. Zkontrolujte filtr a v případě potřeby jej vyměňte.

80. Přední ukazatele směru mohou být méně viditelné

    Oznámeno 5. srpna 2010Modelové roky 2002–2010Kampaň NHTSA 10V366000Dotčeno 3 552 vozidel

    Kryt mřížky může časem snížit viditelnost předních ukazatelů směru, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy bezplatně nainstalují vylepšené jednotky ukazatelů směru.

81. Konektory palivového vedení mohou po nehody netěsnit

    Oznámeno 24. listopadu 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V453000Dotčeno 352 vozidel

    Konektory palivového vedení nemusí být plně zasunuty. Po čelním nárazu by se mohl konektor částečně uvolnit a propouštět palivo, což by mohlo v případě vznícení způsobit požár. Prodejci zkontrolují zapojení a namontují novou zajišťovací svorku zdarma.

82. Snímač klikové hřídele může přerušit chod motoru

    Oznámeno 17. listopadu 2008Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2008/149Dotčeno 154 648 vozidel

    Elektrické připojení uvnitř snímače klikové hřídele může selhat, což způsobuje ztrátu výkonu a brání opětovnému nastartování motoru. Snímač klikové hřídele bude vyměněn.

83. Nesprávný kód softwaru může zabránit vypnutí palivového čerpadla po nehodě

    Oznámeno 7. července 2008Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 08V303000Dotčeno 404 vozidel

    Nesprávné kódování softwaru může ovlivnit bezpečnostní funkce včetně toho, zda palivové čerpadlo obdrží signál k vypnutí po nehodě. Prodejci softwarový kód bezplatně upraví.

84. Diferenciál se může neočekávaně zapojit nebo odpojit

    Oznámeno 11. dubna 2007Svolávací akce DVSA R/2010/178Dotčeno 1 vozidlo

    Vadná deska s plošnými spoji ve spínači uzávěrky diferenciálu může způsobit, že se diferenciál nezapojí, bez varování se vypne nebo se neočekávaně zapojí, což ovlivní směrovou stabilitu. Spínače budou vyměněny.

85. Vratná palivová hadice může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 29. srpna 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V378000Dotčeno 487 vozidel

    Roztahování a smršťování pod tlakem může způsobit vznik mikrotrhlinek na vratné palivové hadici, což vede k únikům a případně k požáru, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci zdarma zkontrolují a vymění všechny vratné palivové hadice za odpovídající typy.

86. Vratná hadice paliva může prasknout a prosakovat

    Oznámeno 26. srpna 2005Svolávací akce DVSA R/2005/126Dotčeno 1 vozidlo

    Ve vratné hadici paliva se může vytvořit prasklina, kterou může unikat palivo. Vratná hadice a potrubí paliva budou vyměněny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.