Mercedes-Benz EQS V297
Mercedes-Benz EQS V297 (od roku 2021): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 48 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: V297
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 5 140–5 220 mm RDW | 5 220 mm TC | – |
| Šířka | 1 930–2 030 mm RDW | – | 1 926 mm |
| Výška | 1 520–1 720 mm RDW | 1 510 mm TC | – |
| Rozvor náprav | 3 210 mm RDW | 3 210 mm TC | 3 210 mm |
| Rozchod předních kol | 1 644–1 671 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 653–1 682 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 2 290–2 710 kg RDW | 2 585 kg TC | 2 480–2 655 kg |
| Provozní hmotnost | 2 390–2 810 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 910–3 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 750–1 800 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5–7 RDW | – | – |
| Počet dveří | 5 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru | 610–878 L EV DB | – | 610 L |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 991 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 917 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| Zrychlení 0–100 km/h | 3,4–6,7 s EV DB | – | – |
| Točivý moment | 550–950 Nm EV DB | – | 568–855 Nm |
| Výkon elektromotoru | – | 265–484 kW NRCan | – |
| Elektromobily | |||
| Kapacita baterie (využitelná) | 100,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Kapacita baterie (hrubá) | 107,8–122,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojezd (WLTP) | 488–785 km EV DB | – | – |
| Dojezd (EPA/NRCan) | – | 451–698 km EPA | – |
| Spotřeba energie | 155–220 Wh/km EV DB | – | – |
| Nabíjecí výkon AC | 10–11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rychlonabíjení DC | 200 kW EV DB | – | – |
| Doba nabíjení při 240 V | – | 11,5–14,0 h EPA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 235/55R19, 265/40R21, 265/50R20, 275/45R21, 255/45R20, 265/35R22, 275/40R22
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, fr, es, pl, cs), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), veřejné databáze elektromobilů (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Natural Resources Canada, Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
124 stížností za modelové roky 2022–2025. 13 nehod · 3 požáry · 33 zranění
- Asistenční systémy řidiče 74
- Brzdy 36
- Elektrická soustava 34
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 48 verzí modelu Mercedes-Benz EQS V297
Zobrazit všechny verze (48)
Evropská unie 22 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektřina | 18,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 624–721 km | 5 815 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektřina | 19,2–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–700 km | 2 282 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 135 kW (184 k) | Elektřina | 19,3–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–667 km | 1 824 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 330 kW (449 k) | Elektřina | 19,0–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 649–698 km | 678 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 109 kW (148 k) | Elektřina | 17,5–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 696–738 km | 1 673 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 215 kW (292 k) | Elektřina | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601–660 km | 886 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektřina | 22,7–23,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–558 km | 1 139 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 385 kW (523 k) | Elektřina | 19,2–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642–654 km | 3 361 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 245 kW (333 k) | Elektřina | 17,3–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 705–734 km | 3 794 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 800 kW (1 088 k) | Elektřina | 18,5–18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 674–677 km | 88 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 185 kW (252 k) | Elektřina | 22,9–23,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–553 km | 161 |
| 2023 | Elektromotor | 770 kW (1 047 k) | Elektřina | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 55 |
| 2023 | Elektromotor | 968 kW (1 316 k) | Elektřina | 22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 16 |
| 2023 | Elektromotor | 67 kW (91 k) | Elektřina | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 646 km | 14 |
| 2021 | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elektromotor | 330 kW (449 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 68 |
| 2021 | Elektromotor | 470 kW (639 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 56 |
| 2021 | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 50 |
| 2021 | Elektromotor | 180 kW (245 k) | Elektřina | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021 | Elektromotor | 215 kW (292 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2021 | – | 245 kW (333 k) | Jiné palivo | 17,4 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 771 km | 11 |
Spojené království 17 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026EQS 350 | Elektromotor | 215 kW (292 k) | Elektřina | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2023–2026EQS 450 4MATIC | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektřina | 17,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–798 km |
| 2023–2026EQS 450+ | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektřina | 16,4–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 627–820 km |
| 2026EQS 400 | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektřina | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km |
| 2026EQS 450+ | Elektromotor | 300 kW (408 k) | Elektřina | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 749 km |
| 2023–2026EQS 580 4MATIC | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektřina | 20,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–662 km |
| 2026EQS 580 4MATIC | Elektromotor | 430 kW (585 k) | Elektřina | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 735 km |
| 2025–2026Maybach EQS 680 | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektřina | 21,8–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–618 km |
| 2024EQS 350 | Elektromotor | 292 kW (397 k) | Elektřina | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2024EQS 450 4MATIC | Elektromotor | 360 kW (489 k) | Elektřina | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024EQS 450+ | Elektromotor | 360 kW (489 k) | Elektřina | 16,4–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 688–821 km |
| 2024EQS 580 4MATIC | Elektromotor | 544 kW (740 k) | Elektřina | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elektromotor | 625 kW (850 k) | Elektřina | 20,9–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–626 km |
| 2024Mercedes-Maybach EQS 680 | Elektromotor | 658 kW (895 k) | Elektřina | 22,0–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560–611 km |
| 2021–2023EQS 450+ | Elektromotor | 245 kW (333 k) | Elektřina | 15,8–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 631–779 km |
| 2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+ | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektřina | 21,8–24,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–571 km |
| 2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektřina | 21,2–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–574 km |
Spojené státy americké 3 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Elektromotor | Elektřina | Automatická | Pohon všech kol | 76–103 MPGe EPA | 0 g/km | 446–597 km |
| 2027 | Elektromotor | Elektřina | 2stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 112–114 MPGe EPA | 0 g/km | 698–713 km |
| 2022–2026 | Elektromotor | Elektřina | Automatická | Pohon zadních kol | 82–98 MPGe EPA | 0 g/km | 491–628 km |
Kanada 6 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektřina | Automatická | 20,3–22,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547–591 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 265 kW (360 k) | Elektřina | Automatická | 25,2–26,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2024–2026Full-size | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektřina | Automatická | 21,8–22,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 555–597 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektřina | Automatická | 25,2–27,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2023–2025Full-size | Elektromotor | 484 kW (658 k) | Elektřina | Automatická | 25,5–27,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 446–507 km |
| 2022–2023Full-size | Elektromotor | 385 kW (523 k) | Elektřina | Automatická | 22,4–23,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547 km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.