Svolávací akce pro Mercedes-Benz EQS
34 oficiálních svolávacích akcí pro Mercedes-Benz EQS od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:
- Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
- Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zvuková výstraha při couvání může být nesprávná
Software AVAS může při couvání vydávat nesprávný vnější varovný zvuk pro chodce, takže chodci nemusí být upozorněni a může se zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.
Nesprávná pojistková skříň může způsobit ztrátu napájení nebo požár
Nesprávná pojistková skříň může způsobit náhlou ztrátu hnací síly nebo důležitých bezpečnostních funkcí, případně zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně zkontrolují a vymění hlavní pojistkové skříně.
Montážní konzoly mohou poškodit hlavové airbagy
Ostré hrany na montážních konzolách blízko střechy mohou při aktivaci poškodit hlavový airbag, což v případě nehody zvyšuje riziko zranění. Prodejci okenní airbagy a montážní konzoly bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění.
Software správy baterie může vypnout vysokonapěťový systém
Za určitých okolností může software správy baterie vypnout vysokonapěťový systém a způsobit neohlášenou ztrátu hnací síly. Software systému správy baterie bude aktualizován.
Software baterie může způsobit náhlou ztrátu hnací síly
Software pro správu baterie může vypnout vysokonapěťovou baterii, což způsobí náhlou ztrátu hnací síly a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.
Pojistky 80A nemusí splňovat požadavky
Některé pojistky 80A nemusí splňovat požadavky. Dotčené hlavní pojistkové skříňky budou vyměněny.
Hlavní pojistky mohou selhat
Nesprávně vyrobené pojistky 80-Amp mohou selhat, což může způsobit náhlou ztrátu hnací síly nebo bezpečnostních funkcí, jako jsou zádržné systémy či přístrojový štít, a zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění hlavní pojistkové skříňky.
Šrouby spon zadních bezpečnostních pásů mohou být nedostatečně utažené
Šrouby spon zadních bezpečnostních pásů nemusí být dostatečně utažené. Budou zkontrolovány a v případě potřeby dotaženy.
Software elektrického pohonu nemusí odpovídat specifikacím
Software elektrického pohonu nemusí odpovídat specifikacím. Software bude aktualizován.
Software pro sledování stabilizačního systému nemusí odpovídat specifikacím
Software pro sledování elektronického stabilizačního programu nemusí odpovídat specifikacím. Software řídicí jednotky bude aktualizován.
Šrouby přezek zadních bezpečnostních pásů mohou být nezajištěné
Nezajištěné šrouby přezek zadních bezpečnostních pásů mohou při nehodě zabránit správnému zadržení cestujících, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři šrouby podle potřeby zkontrolují a zajistí, a to bezplatně.
Chyba softwaru hnacího ústrojí může přerušit přenos hnací síly
Chyba softwaru elektrického hnacího ústrojí může způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software hnacího ústrojí.
Software stabilizačního systému může vyřadit bezpečnostní systémy
Softwarová závada může vyřadit ABS, ASR, ESP a EBD a způsobit výpadek zobrazení rychlosti, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicí jednotky ESP.
Systém monitorování baterie nemusí odhalit závadu
Software pro monitorování vysokonapěťové baterie nemusí řidiče upozornit na její závadu, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezplatně aktualizují software řízení baterie.
Středový airbag se nemusí nafouknout podle očekávání
Středový airbag nemusí splňovat specifikaci a nemusí se při nárazu nafouknout podle očekávání. Bude vyměněn.
Uchycení čelního skla může zhoršit funkci airbagu a bezpečnostního systému
Kamera a zpětné zrcátko nemusí být bezpečně připevněny k čelnímu sklu a mohou se uvolnit, což může zhoršit aktivaci airbagu spolujezdce a funkci asistenčních systémů řidiče. To může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci v případě potřeby bezplatně vymění čelní sklo a znovu namontují kameru a zrcátko.
Software komunikačního modulu může být nesprávný
Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci. Bude aktualizován.
Závit tažného oka může být nesprávný
Závit pro tažné zařízení v předním nebo zadním nárazníku nemusí splňovat specifikace. Tažné zařízení bude zkontrolováno a v případě potřeby upraveno.
Závit tažného zařízení nemusí splňovat specifikace
Závit tažného zařízení v předním nebo zadním nárazníku nemusí splňovat specifikace. Tažné zařízení bude zkontrolováno a v případě potřeby upraveno.
Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazovat
Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což omezuje výhled řidiče vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software multimediálního systému.
Ťažné oko sa môže počas prepravy odpojiť
Nedostatočná hĺbka závitu v zostave ťažného oka nárazníka môže spôsobiť odpojenie oka počas prepravy alebo nakladania vozidla, čím sa zvýši riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia závit zostavy ťažného oka.
Nabíjecí kabel nemusí odpovídat specifikaci
Kabel Mode 2 pro nabíjení z domácí zásuvky nemusí odpovídat specifikaci. Kabel bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.
Systém detekce rukou nemusí rozpoznat ruce mimo volant
Systém detekce rukou nemusí rozpoznat, když řidič nemá ruce na volantu. Náprava spočívá v aktualizaci kódování systému.
Uzemňovací spoje motoru a karoserie mohou být uvolněné
Některé uzemňovací spoje motoru a karoserie nemusí být utažené podle specifikace. Spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby dotaženy.
Stropní ovladač se může deaktivovat
Chyba softwaru může trvale deaktivovat stropní ovládací panel, což znemožní cestujícím ruční přivolání záchranných složek a oddálí pomoc. Prodejci aktualizují software panelu, a to zdarma. Všechna dotčená vozidla již byla opravena.
Detekce přítomnosti rukou na volantu může selhat
Chyba softwaru může zabránit systému v detekci, kdy má řidič ruce sundané z volantu. Varování a funkce asistence při nouzovém zastavení nemusí fungovat, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky, a to zdarma.
Zadní směrová, výstražná a couvací světla mohou selhat
Chyba softwaru může vyřadit z provozu zadní směrová, výstražná a couvací světla, čímž se sníží viditelnost pro ostatní řidiče a zvýší riziko nehody. Prodejci aktualizují software zadních světel, a to zdarma.
Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci
Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci. Bude aktualizován vzdáleně, bez nutnosti návštěvy servisu.
Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci
Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci. Bude aktualizován vzdáleně, bez nutnosti návštěvy servisu.
Elektrická připojení mohou být nesprávně zajištěna
Uvolněná elektrická připojení mohou zvýšit riziko požáru. Uvolněné ukostření může také vyřadit z provozu levý přední světlomet, což sníží viditelnost a zvýší riziko nehody. Prodejci připojení zkontrolují a podle potřeby opraví, a to zdarma.
Konfigurace infotainmentu může být nesprávná
U některých vozidel s aktivním připojeným účtem nemusí konfigurace infotainmentu odpovídat specifikaci. Konfigurace systému bude aktualizována.
Konfigurace systému MBUX nemusí odpovídat specifikaci
U vozidel s aktivním a připojeným účtem Mercedes me connect nemusí konfigurace systému MBUX odpovídat specifikaci. Konfigurace bude aktualizována na dálku bez návštěvy servisu.
Software může vyřadit systém nouzového volání
Software komunikačního modulu může omezit nebo vyřadit systém nouzového volání, takže cestující nebudou moci kontaktovat záchranné složky prostřednictvím centra nouzového volání, což může zpozdit jejich příjezd. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma aktualizuje software.
Displej infotainmentu může rozptylovat řidiče
Infotainment systém může umožnit zapnutí televizního a internetového zobrazení za jízdy, rozptylovat řidiče a zvýšit riziko nehody. Problém byl bezplatně odstraněn aktualizací serveru; dealeři bezplatně aktualizují vozidla, která nebylo možné aktualizovat na dálku.
Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.