Svolávací akce pro Mercedes-Benz E-Class

245 oficiálních svolávacích akcí pro Mercedes-Benz E-Class od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Kardanový kloub hnacího hřídele se může nadměrně opotřebovat

    Oznámeno 21. září 2026Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2026/148Dotčeno 12 vozidel

    Kardanový kloub hnacího hřídele se může opotřebovat více, než se očekávalo. Hnací hřídel bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

  2. Čerpadlo chladicí kapaliny může netěsnit mezi okruhem chlazení a podtlakovým systémem

    Oznámeno 23. června 2026Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2026/201Dotčeno 1 vozidlo

    Podtlakem ovládané čerpadlo chladicí kapaliny může propouštět mezi podtlakovým systémem a okruhem chladicí kapaliny. Software čerpadla chladicí kapaliny bude aktualizován a elektrický přepínací ventil vyměněn.

  3. Displej přístrojové desky může zhasnout

    Oznámeno 1. května 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V281000Dotčeno 144 049 vozidel

    Řídicí jednotka infotainmentu se může za jízdy restartovat, čímž zhasne přístrojová deska a skryjí se bezpečnostní informace, například rychlost a výstražné kontrolky, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software.

  4. Kloub hnací hřídele se může zlomit

    Oznámeno 3. dubna 2026Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 26V216000Dotčeno 24 092 vozidel

    Kardanový kloub hnací hřídele se může zlomit, což způsobí náhlou ztrátu hnacího výkonu a zvýšení rizika nehody. Prodejci v případě potřeby zdarma zkontrolují a vymění hnací hřídel.

  5. Kabelový svazek převodovky může být nesprávně veden

    Oznámeno 19. ledna 2026Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2025/534Dotčeno 5 vozidel

    Kabelový svazek převodovky nemusí být veden podle specifikace. Servisní partneři vedení zkontrolují a v případě potřeby upraví.

  6. Kabelový svazek převodovki může ztratit hnací výkon

    Oznámeno 12. prosince 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V865000Dotčeno 117 vozidel

    Kabelový svazek převodovky může být veden příliš blízko předního hnacího hřídele a poškodit se, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují vedení a v případě potřeby ho opraví.

  7. Šrouby ukostření mohou být nedostatečně utažené

    Oznámeno 8. května 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/155Dotčeno 4 vozidel

    Šrouby na některých ukostřených místech nemusely být utaženy předepsaným momentem. Servisní partneři je zkontrolují a v případě potřeby provedou opravu.

  8. Kostřicí spoje se mohou přehřívat

    Oznámeno 11. dubna 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V240000Dotčeno 14 vozidel

    Kostřicí spoje 12V a 48V nemusí být správně upevněné a mohou se přehřívat, čímž se zvýší riziko požáru. Dealeři spoje podle potřeby bezplatně zkontrolují a opraví.

  9. Pneumatiky mohou selhat při uváděném maximálním tlaku

    Oznámeno 17. ledna 2025Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 25V023000Dotčeno 165 vozidel

    Pneumatiky mohou být označeny nesprávným maximálním plnicím tlakem a nemusí mít pevnost požadovanou pro tento tlak. Mohly by selhat a zvýšit riziko nehody. Prodejci pneumatiky v případě potřeby bezplatně zkontrolují a vymění.

  10. Sváry nosníku zadní nápravy nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 23. prosince 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/502Dotčeno 2 vozidel

    Sváry spojující konzoly s nosníkem zadní nápravy nemusí splňovat specifikace. Servisní partner vymění nosník zadní nápravy.

  11. Konzola nápravy se může oddělit

    Oznámeno 18. prosince 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V941000Dotčeno 17 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nesprávně svařená konzola se může oddělit od nosníku zadní nápravy, což způsobí náhlou ztrátu ovladatelnosti a řiditelnosti a zvýší riziko nehody. S vozidlem do opravení nejeďte. Prodejci nosník zadní nápravy bezplatně vymění.

  12. Software motoru nemusí správně detekovat vynechávání zážehů

    Oznámeno 4. prosince 2024Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2024/474Dotčeno 4 619 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru nemusí splňovat specifikace pro detekci vynechávání zážehů. Servisní partner aktualizuje software.

  13. Funkce asistenčního systému se mohou vypnout

    Oznámeno 20. listopadu 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/399Dotčeno 25 vozidel

    Problém se softwarem může trvale vypnout některé funkce asistenčního systému. Nastavení řídicí jednotky parkovacího systému bude aktualizováno.

  14. Asistenční funkce řidiče se mohou vypnout

    Oznámeno 20. listopadu 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/398Dotčeno 90 vozidel

    Software multimediálního systému nemusí odpovídat specifikacím, což může způsobit trvalé vypnutí některých asistenčních funkcí řidiče. Dealeři aktualizují nastavení řídicí jednotky parkovacího systému.

  15. Panel střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 19. listopadu 2024Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 24V874000Dotčeno 33 456 vozidel

    Skleněný panel střešního okna nemusí být řádně zajištěn a mohl by se uvolnit, čímž vytvoří nebezpečí na silnici a zvýší riziko nehody. Prodejci panel zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

  16. Konektor kabeláže převodovky nemusí být bezpečně upevněný

    Oznámeno 24. října 2024Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2024/307Dotčeno 299 vozidel

    Konektor kabelového svazku převodovky nemusel být správně opraven. Dvoudílný kabelový svazek s konektorem bude nahrazen jednodílnou verzí.

  17. Konektor kabeláže převodovky nemusí být bezpečně upevněný

    Oznámeno 24. října 2024Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2024/305Dotčeno 1 798 vozidel

    Konektor kabelového svazku převodovky nemusel být správně opraven. Dvoudílný kabelový svazek s konektorem bude nahrazen jednodílnou verzí.

  18. Chyba softwaru může vyřadit systémy automatického brzdění

    Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V688000Dotčeno 2 025 vozidel

    Chyba softwaru multimediálního systému může deaktivovat systémy vozidla, včetně upozornění na křížící se provoz, které v určitých situacích automaticky brzdí. Pokud automatické nouzové brzdění nefunguje podle předpokladů, může se zvýšit riziko nehody. Prodejci aktualizují software a nastavení parkovací řídicí jednotky zdarma.

  19. Kabeláž převodovky může zkratovat

    Oznámeno 14. června 2024Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 24V445000Dotčeno 22 422 vozidel

    Připojení kabelového svazku může být nesprávné, což vystavuje konektor korozi a způsobuje zkrat, který může zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění kabelový svazek a konektor.

  20. Kabelový svazek převodovky se může odírat o hnací hřídel

    Oznámeno 17. dubna 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/174Dotčeno 1 vozidlo

    Kabelový svazek převodovky může být veden příliš blízko hnací hřídele a odírat se o ni. Jeho vedení bude zkontrolováno a v případě potřeby upraveno.

  21. Pojistky 80A nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 25. března 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/130Dotčeno 13 870 vozidel

    Některé pojistky 80A nemusí splňovat požadavky. Dotčené hlavní pojistkové skříňky budou vyměněny.

  22. Uzemnění 48V sítě nemusí být zajištěno

    Oznámeno 25. března 2024Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2024/128Dotčeno 1 vozidlo

    48V uzemňovací přípojka v motorovém prostoru nemusí být správně zajištěna. Její šroubové spojení bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

  23. Kabeláž převodovky může být poškozena hřídelí

    Oznámeno 22. března 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V224000Dotčeno 396 vozidel

    Svazek kabelů převodovky může být veden příliš blízko hnacího hřídele a poškodit se, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují vedení a v případě potřeby ho zdarma upraví.

  24. Hlavní pojistky mohou selhat

    Oznámeno 16. února 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V115000Dotčeno 31 848 vozidel

    Nesprávně vyrobené pojistky 80-Amp mohou selhat, což může způsobit náhlou ztrátu hnací síly nebo bezpečnostních funkcí, jako jsou zádržné systémy či přístrojový štít, a zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění hlavní pojistkové skříňky.

  25. Zemnicí kabel se může přehřát

    Oznámeno 9. února 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V100000Dotčeno 12 191 vozidel

    Připojení 48V zemnicího kabelu může být uvolněné a může se přehřát, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci připojení zkontrolují a v případě potřeby bezplatně opraví.

  26. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V880000Dotčeno 79 676 vozidel

    Palivové čerpadlo může přestat fungovat, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci palivové čerpadlo bezplatně vymění.

  27. Oběžné kolo palivového čerpadla se může deformovat

    Oznámeno 29. srpna 2023Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2023/223Dotčeno 9 947 vozidel

    Oběžné kolo palivového čerpadla nemusí splňovat specifikace a může se deformovat. Modul palivového čerpadla bude vyměněn.

  28. Kódování systému varování při vystupování může být nesprávné

    Oznámeno 25. srpna 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/249Dotčeno 51 vozidel

    Kódování systému varování při vystupování nemusí odpovídat specifikacím. Parametry kódování multimodového radaru budou aktualizovány.

  29. Kabelový svazek výkonové elektroniky může být vadný

    Oznámeno 14. srpna 2023Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2023/238Dotčeno 1 726 vozidel

    Kabelový svazek vedoucí k výkonové elektronice nemusí splňovat technické specifikace. Bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

  30. Systém varování při vystupování nemusí upozornit cestující

    Oznámeno 11. srpna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V574000Dotčeno 880 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit tomu, aby systém varování při vystupování vydával zvuková a vizuální upozornění na přijíždějící vozidla, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma aktualizují software.

  31. Palivové čerpadlo se může vypnout

    Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V445000Dotčeno 143 551 vozidel

    Palivové čerpadlo se může vypnout a způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři palivové čerpadlo bezplatně vymění.

  32. Šrouby převodovky řízení mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 20. února 2023Modelové roky 2011–2016Svolávací akce DVSA R/2023/023Dotčeno 666 263 vozidel

    Vlhkost může způsobit korozi a prasknutí hliníkových šroubů převodovky řízení. Montážní šrouby budou nahrazeny ocelovými šrouby; pokud jsou některé prasklé, bude vyměněna i převodovka řízení.

  33. Sklo posuvné střechy se může oddělit od rámu

    Oznámeno 6. února 2023Modelové roky 2002–2009Svolávací akce DVSA R/2023/020Dotčeno 16 335 vozidel

    Spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy může být nedostatečný, což umožňuje oddělení skla od vozidla. Panel bude zkontrolován a posuvná střecha bude v případě potřeby vyměněna.

  34. Skleněný panel střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 23. prosince 2022Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 22V954000Dotčeno 131 653 vozidel

    Skleněný panel střešního okna nemusí být správně upevněný a může se uvolnit, představovat nebezpečí na silnici a zvýšit riziko nehody. Dealeři panel zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

  35. Upevnění 12V akumulátoru nemusí odolat zatížení při nehodě

    Oznámeno 10. listopadu 2022Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2022/310Dotčeno 7 290 vozidel

    Upevnění 12V akumulátoru v zavazadlovém prostoru nemusí odolat zatížení při nehodě. Nápravou je instalace dalšího upevňovacího prvku akumulátoru.

  36. Baterie v zavazadlovém prostoru nemusí být zajištěna

    Oznámeno 30. září 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V733000Dotčeno 19 968 vozidel

    Pokud není 12voltová baterie zajištěna, může v důsledku nehody dojít k přerušení elektrického propojení a výpadku funkcí, jako je eCall, elektrické nastavování sedadel, výstražná světla a automatické zamykání dveří, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci baterii zdarma zajistí.

  37. Kabelový svazek převodovky může být nesprávně veden

    Oznámeno 14. září 2022Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2022/250Dotčeno 7 368 vozidel

    Kabelový svazek převodovky nemusí být veden podle specifikace. Pro správné vedení bude namontován další držák a zkontrolována zapojení, která budou v případě potřeby upravena.

  38. Kabelový svazek převodovky může být špatně veden

    Oznámeno 16. srpna 2022Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2022/238Dotčeno 2 964 vozidel

    Kabelový svazek převodovky nemusí být veden podle specifikace. Jeho vedení bude zkontrolováno a svazek bude v případě potřeby vyměněn.

  39. Kabeláž převodovki může zkratovat

    Oznámeno 22. července 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V533000Dotčeno 16 977 vozidel

    Nesprávně vedený svazek kabelů převodovky může vystavit svůj konektor korozi a způsobit zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby opraví konektor, přeloží kabeláž a namontují držák.

  40. Lišta okna pravých zadních dveří nemusí být pevně přilepená

    Oznámeno 22. června 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/170Dotčeno 52 vozidel

    Lišta okna pravých zadních dveří nemusí být přilepena podle specifikace. Její upevnění se zkontroluje a v případě potřeby se vymění boční okno.

  41. Uzemnění kompresoru chladiva může být uvolněné

    Oznámeno 6. června 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/136Dotčeno 13 vozidel

    Uzemnění 48V elektrického kompresoru chladiva nemusí být dostatečně utažené. Spoj se zkontroluje a případně dotáhne.

  42. Články nebo šrouby rozvodového řetězu vačkového hřídele se mohou opotřebovat

    Oznámeno 23. května 2022Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2022/116Dotčeno 2 142 vozidel

    Jednotlivé šrouby nebo články rozvodového řetězu vačkového hřídele se mohou při dlouhodobém provozu za určitých jízdních podmínek opotřebovat. Rozvodový řetěz bude vyměněn.

  43. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V365000Dotčeno 242 722 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

  44. Systém detekce rukou nemusí rozpoznat ruce mimo volant

    Oznámeno 16. května 2022Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2022/114Dotčeno 2 538 vozidel

    Systém detekce rukou nemusí rozpoznat, když řidič nemá ruce na volantu. Náprava spočívá v aktualizaci kódování systému.

  45. Software světlometů nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 13. května 2022Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2022/110Dotčeno 9 vozidel

    Software světlometů nemusí splňovat specifikace. Dotčené řídicí jednotky světlometů budou vyměněny.

  46. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 22V232000Dotčeno 126 443 vozidel

    Chyba softwaru může bránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software kamery.

  47. Detekce přítomnosti rukou na volantu může selhat

    Oznámeno 25. března 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V189000Dotčeno 8 396 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit systému v detekci, kdy má řidič ruce sundané z volantu. Varování a funkce asistence při nouzovém zastavení nemusí fungovat, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky, a to zdarma.

  48. Částice v palivové liště může způsobit netěsnost

    Oznámeno 24. března 2022Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2022/061Dotčeno 208 vozidel

    Částice v palivové liště může způsobit netěsnost mezi lištou a vstřikovačem. Palivová lišta a vstřikovače budou vyměněny.

  49. Nesprávný software řídicí jednotky může způsobit poruchy systému

    Oznámeno 18. března 2022Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 22V168000Dotčeno 22 vozidel

    Nesprávný software může způsobit poruchy systému, včetně ztráty hnací síly, omezení vnějšího osvětlení nebo ztráty kontroly stability a trakce, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software dotčené řídicí jednotky, a to zdarma.

  50. Pojistka konektoru snímače nárazu nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 2. března 2022Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2022/033EU Safety Gate – A12/01658/21Dotčeno 2 vozidel

    Zajišťovací mechanismus konektoru levého akceleračního snímače nárazu u příčného nosníku nemusí odpovídat specifikaci. Snímač bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

  51. Software řídicí jednotky motoru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 10. února 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/019Dotčeno 255 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru nemusí odpovídat specifikaci. Software bude aktualizován.

  52. Čerpadlo chladicí kapaliny může propouštět mezi okruhy

    Oznámeno 21. ledna 2022Modelové roky 2017–2021Svolávací akce DVSA R/2021/438Dotčeno 320 616 vozidel

    Čerpadlo chladicí kapaliny ovládané podtlakem může propouštět mezi podtlakovým systémem a chladicím okruhem. Software čerpadla bude aktualizován a elektrický přepínací ventil vyměněn.

  53. Klikový hřídel nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 13. ledna 2022Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/446Dotčeno 92 vozidel

    Klikový hřídel nemusí odpovídat specifikaci. Motor bude vyměněn.

  54. Upevňovací šrouby předních brzdových třmenů nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 11. ledna 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/384Dotčeno 216 vozidel

    Upevňovací šrouby brzdových třmenů na přední nápravě nemusí odpovídat specifikaci. Šrouby předních brzdových třmenů budou vyměněny.

  55. Palivová lišta může propouštět palivo

    Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V961000Dotčeno 139 vozidel

    Částice zachycené mezi palivovou lištou a vstřikovači mohou způsobit únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení, například horkých součástí motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění palivovou lištu a vstřikovače.

  56. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/130Dotčeno 189 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  57. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/108Dotčeno 21 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  58. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/107Dotčeno 30 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  59. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/106Dotčeno 161 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  60. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 29. listopadu 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/376Dotčeno 1 259 750 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  61. Vlastnosti hnací náplně airbagu se mohou časem změnit

    Oznámeno 8. listopadu 2021Svolávací akce DVSA R/2021/359Dotčeno 168 vozidel

    Určité klimatické podmínky mohou časem způsobit chemickou změnu hnacích náplní airbagů. Airbag řidiče i spolujezdce bude vyměněn.

  62. Vlastnosti hnací náplně airbagu se mohou časem změnit

    Oznámeno 8. listopadu 2021Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2021/358Dotčeno 256 839 vozidel

    Určité klimatické podmínky mohou časem způsobit chemickou změnu hnací náplně airbagu, takže se airbagy nemusí aktivovat podle specifikace. Airbag řidiče i spolujezdce bude vyměněn.

  63. Rameno napínáku řemene může být mimo tolerance

    Oznámeno 23. září 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/304Dotčeno 1 708 vozidel

    Rameno napínáku řemene mohlo být vyrobeno mimo požadovanou toleranci. Napínák bude vyměněn a drážkový řemen zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

  64. Konektor bočního nárazového čidla se nemusí bezpečně zajistit

    Oznámeno 9. září 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/286Dotčeno 387 vozidel

    Zajišťovací mechanismus konektoru bočního nárazového čidla nemusí splňovat specifikace. Čidla ve dveřích budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

  65. Pyrotechnická náplň airbagu řidiče se může časem změnit

    Oznámeno 17. srpna 2021Svolávací akce DVSA R/2021/279Dotčeno 305 vozidel

    Pyrotechnická náplň airbagu řidiče může v průběhu času projít chemickou změnou. Airbag řidiče bude vyměněn.

  66. Náplň airbagu řidiče se může časem změnit

    Oznámeno 17. srpna 2021Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2021/277Dotčeno 650 916 vozidel

    Plynová náplň airbagu řidiče může v průběhu času projít chemickou změnou. Airbag řidiče bude vyměněn.

  67. Nesprávný airbag spolujezdce nemusí správně fungovat

    Oznámeno 13. srpna 2021Modelové roky 2011–2016Kampaň NHTSA 21V638000Dotčeno 205 vozidel

    Při předchozí opravě mohl být namontován nesprávný čelní airbag spolujezdce, který nemusí při nehodě správně fungovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři airbag vymění, a to zdarma.

  68. Uchycení zadních opěrek hlavy nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 20. července 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/223Dotčeno 640 vozidel

    Uchycení zadních opěrek hlavy nemusí splňovat specifikace. Vodicí pouzdra zadních sedadel budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

  69. Konektory bočních nárazových senzorů se mohou uvolnit

    Oznámeno 12. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V527000Dotčeno 542 vozidel

    Konektory bočních snímačů nárazu se mohou uvolnit, což zpozdí aktivaci airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při bočním nárazu a zvýší riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění snímače.

  70. Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 25. června 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V483000Dotčeno 4 917 vozidel

    Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, čímž znemožní řádné zajištění dětské autosedačky a zvýší riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavy zadních bezpečnostních pásů, a to zdarma.

  71. Řídicí jednotka parkovacího systému nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 2. června 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/150Dotčeno 16 vozidel

    Software nebo hardware řídicí jednotky parkovacího systému nemusí splňovat specifikace. Opatřením je výměna jednotky.

  72. Lepený spoj skla posuvné střechy nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 28. května 2021Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2021/145Dotčeno 1 240 vozidel

    Lepený spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy nemusí splňovat specifikace. Spoj bude zkontrolován a v případě potřeby bude posuvná střecha vyměněna.

  73. Zadní opěrky hlavy mohou být namontovány nesprávně

    Oznámeno 28. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V406000Dotčeno 218 vozidel

    Nesprávně namontované zadní opěrky hlavy se mohou během nehody posunout nebo oddělit od sedadla, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zadarmo zkontrolují vodicí pouzdra opěradla a v případě potřeby je vymění.

  74. Multimediální software může vyřadit z provozu displej zadní kamery

    Oznámeno 14. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V354000Dotčeno 343 191 vozidel

    Multimediální systém může zobrazit černou obrazovku nebo se restartovat, což zabrání zobrazení obrazu ze zadní kamery a sníží výhled vzad. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) nainstaluje nový software zdarma.

  75. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/110Dotčeno 2 506 333 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  76. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 11. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/120Dotčeno 2 078 496 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  77. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/111Dotčeno 2 267 900 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Opatřením je aktualizace softwaru komunikačního modulu.

  78. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/134Dotčeno 4 064 525 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  79. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/133Dotčeno 2 666 625 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle zamýšleného účelu. Aktualizujte software komunikačního modulu.

  80. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/132Dotčeno 260 250 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  81. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/131Dotčeno 2 031 675 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  82. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/129Dotčeno 30 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  83. Napájecí přípojka startéru může být nesprávně namontována

    Oznámeno 4. května 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/146Dotčeno 140 vozidel

    Napájecí přípojka startéru nemusí odpovídat specifikacím. Dealeři zkontrolují přípojku a polohu kladného vodiče a v případě potřeby je upraví.

  84. Levá madla ve stropním čalounění mohou být nesprávně upevněna

    Oznámeno 29. dubna 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/140Dotčeno 4 vozidel

    Dvě madla na levé straně stropního čalounění nemusí být upevněna podle specifikací. Jejich upevnění bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

  85. Závada spínače sedadla může ovlivnit airbagy a bezpečnostní pásy

    Oznámeno 1. dubna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V230000Dotčeno 8 634 vozidel

    Vadný elektrický kontakt ve spínači polohy sedadla může zabránit správné aktivaci airbagů a omezovačů síly bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění spínače polohy sedadla.

  86. Zpětná kamera nebo parkovací senzory mohou selhat

    Oznámeno 1. dubna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V228000Dotčeno 6 vozidel

    Řídicí jednotka parkování nemusí zobrazovat obraz ze zpětné kamery a parkovací senzory mohou nesprávně vyhodnotit nebo nezaznamenat překážky. Omezený výhled nebo přehled za vozidlem zvyšuje riziko nehody. Řídicí jednotka parkování bude bezplatně vyměněna.

  87. Software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2021/083Dotčeno 324 vozidel

    Některý software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace. Servisy software aktualizují.

  88. Komunikační modul může být deaktivován

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/082Dotčeno 264 vozidel

    Komunikační modul může být deaktivován. Jeho konfigurační nastavení bude zkontrolováno a modul bude v případě potřeby aktivován.

  89. Kabel startéru se může odřít a poškodit vedení

    Oznámeno 26. března 2021Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 21V217000Dotčeno 493 vozidel

    Kladný kabel spouštěče motoru může být nainstalován nesprávně, což vede k odírání kabeláže. Poškozené vodiče mohou způsobit zkrat, zhasnutí vozidla a zvýšit riziko nehody či požáru. Autorizovaní prodejci zkontrolují a v případě potřeby bezplatně opraví spoje a polohu kabelu.

  90. Sedadlo spolujezdce se může posunout příliš blízko k airbagu

    Oznámeno 26. března 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V216000Dotčeno 109 vozidel

    Omezovač posuvu sedadla spolujezdce může umožnit, aby se sedadlo posunulo příliš blízko k airbagu, což zvyšuje riziko zranění při aktivaci čelního airbagu spolujezdce při nehodě. Autorizovaní prodejci bezplatně překalibrují omezovač sedadla.

  91. Lepené spoje skla střešního okna mohou selhat

    Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 21V196000Dotčeno 11 356 vozidel

    Lepený spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy se může časem zhoršit, což může vést k uvolnění panelu a jeho pádu na vozovku. Prodejci zkontrolují lepený spoj a v případě potřeby zdarma vymění posuvnou střechu.

  92. Systém nouzového volání může být deaktivovaný

    Oznámeno 12. února 2021Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 21V072000Dotčeno 67 vozidel

    Komunikační modul mohl být při servisu deaktivován, čímž byla vyřazena funkce nouzového volání. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky prostřednictvím centra nouzového volání, což může zpozdit pomoc a zvýšit riziko zranění. Dealeři modul zkontrolují a v případě potřeby ho zdarma aktivují.

  93. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V058000Dotčeno 1 292 258 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealer nebo aktualizace na dálku zdarma opraví software.

  94. Stínění vysokonapěťového kabelového svazku může selhat

    Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/334Dotčeno 9 508 vozidel

    Stínění nemusí za určitých jízdních podmínek odolat elektrickému zatížení. Vysokonapěťový kabelový svazek bude vyměněn.

  95. Software řízení motoru vyžaduje aktualizaci

    Oznámeno 13. listopadu 2020Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2020/285Dotčeno 383 vozidel

    Je třeba změnit některá nastavení řízení motoru. Software řídicí jednotky vznětového motoru bude aktualizován a do návodu k obsluze bude doplněna příloha.

  96. Doraz nastavení předního sedadla spolujezdce může chybět

    Oznámeno 30. října 2020Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 20V673000Dotčeno 1 337 vozidel

    Bez dorazu rozsahu nastavení se přední sedadlo spolujezdce může posunout mimo přijatelnou pozici vzhledem k airbagu, což při aktivaci airbagu při nehody zvyšuje riziko zranění. Prodejci doraz zkontrolují a v případě potřeby jej bezplatně namontují.

  97. Software řízení motoru může vyžadovat aktualizaci

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2020/243Dotčeno 9 940 vozidel

    Ke zlepšení emisí vozidla jsou nutné aktualizace softwaru. Software příslušné řídicí jednotky bude aktualizován a snímače NOx budou v případě potřeby vyměněny.

  98. Upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2020/240Dotčeno 270 vozidel

    Funkce upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás nemusí odpovídat specifikacím. Na přístrojovém štítu bude aktivována správná výstražná signalizace.

  99. Software systému tísňového volání nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2020/236Dotčeno 40 651 vozidel

    Software komunikačního modulu systému tísňového volání neodpovídá specifikacím. Software bude aktualizován.

  100. Kalibrace řízení motoru vyžaduje aktualizaci

    Oznámeno 5. října 2020Modelové roky 2008–2013Svolávací akce DVSA R/2020/200Dotčeno 46 604 vozidel

    Určité kalibrace řízení motoru je třeba změnit. Software řídicí jednotky vznětového motoru bude aktualizován.

  101. Uvnitř elektrické přípojnice mohou vzniknout vodivé spoje

    Oznámeno 22. září 2020Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2020/226Dotčeno 11 vozidel

    Elektrochemické procesy mohou uvnitř elektrické přípojnice vytvořit vodivé spoje. Přípojnice bude upravena a bude instalováno samostatné elektrické vedení.

  102. Vysokonapěťová baterie se může přehřát

    Oznámeno 25. srpna 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/225Dotčeno 744 vozidel

    Vysokonapěťová baterie se může přehřát a vypouštět horký plyn, který může zapálit součásti vozidla nebo v krajním případě celé vozidlo. Nenabíjejte vozidlo externím kabelem; jezděte pouze ve výchozím režimu Auto EV.

  103. Zámek opěradla levého zadního sedadla nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 21. srpna 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/197Dotčeno 5 895 vozidel

    Zámek opěradla levého zadního sedadla nemusí splňovat specifikace. Bude vyměněn.

  104. Z přívodního potrubí oleje k turbodmychadlu může unikat olej

    Oznámeno 3. srpna 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/048Dotčeno 434 vozidel

    Materiál přívodního potrubí oleje k turbodmychadlu nemusí odpovídat specifikaci, což může způsobit únik. Potrubí bude vyměněno.

  105. Spona bezpečnostního pásu nemusí rozpoznat zapnutý pás

    Oznámeno 3. srpna 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/372Dotčeno 93 912 vozidel

    Správně zapnutý bezpečnostní pás může být vyhodnocen jako rozepnutý, což omezuje funkci zádržného systému. Dotčené spony budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

  106. Výstraha bezpečnostního pásu nemusí mít tón a blikající světlo

    Oznámeno 31. července 2020Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 20V449000Dotčeno 56 vozidel

    Software sdruženého přístroje může zobrazovat pouze trvalou výstražnou kontrolku při nezapnutém předním bezpečnostním pásu, bez blikajícího světla a zvukového signálu, což zvyšuje riziko, že cestující zapomene se připoutat. Prodejci zdarma aktualizují software.

  107. Levý přední bezpečnostní pás může být nesprávně veden

    Oznámeno 17. července 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/123Dotčeno 2 vozidel

    Levý přední bezpečnostní pás nemusí být nainstalován podle specifikace. Jeho vedení bude zkontrolováno a v případě potřeby upraveno; pokud je poškozen popruh, pás bude vyměněn.

  108. Šrouby olejového potrubí turbodmychadla se mohou uvolnit

    Oznámeno 22. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V364000Dotčeno 90 vozidel

    Uvolněné šrouby na přívodním a vratném olejovém potrubí turbodmychadla mohou způsobit únik oleje. Olej v blízkosti horkých dílů motoru nebo výfuku může způsobit požár. Prodejci zdarma zkontrolují potrubí a v případě potřeby jej utáhnou.

  109. Západka opěradla zadního sedadla může selhat

    Oznámeno 5. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V328000Dotčeno 1 352 vozidel

    Západka levého zadního opěradla nemusí vydržet určité zatížení a při nárazu zavazadla může selhat, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění západku.

  110. Lepené spojení skla posuvné střechy může selhat

    Oznámeno 4. května 2020Modelové roky 2000–2010Svolávací akce DVSA R/2019/458Dotčeno 72 528 vozidel

    Spojení mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy nemusí splňovat specifikace. Lepený spoj bude zkontrolován a posuvná střecha bude v případě potřeby vyměněna.

  111. Popruh předního bezpečnostního pásu se může poškodit

    Oznámeno 21. dubna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V228000Dotčeno 6 vozidel

    Levý přední bezpečnostní pás se může dotýkat ostrých kovových částí a poškodit se. Při nehodě pak nemusí cestujícího správně zadržet, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři pás zkontrolují a přemístí, případně jej v případě poškození zdarma vymění.

  112. Modul tísňového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 7. února 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V068000Dotčeno 239 vozidel

    Poškozený obvod v modulu tísňového volání může odeslat nepřesnou polohu vozidla, což zdrží záchranné složky a zvýší riziko zranění. Prodejci modul zdarma vymění.

  113. Přívodní potrubí oleje turbodmychadla může propouštět

    Oznámeno 27. ledna 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V048000Dotčeno 2 518 vozidel

    Přívodní potrubí oleje turbodmychadla může propouštět olej. Pokud olej přijde do styku s horkým motorem nebo dílem výfuku, může to zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění přívodní potrubí oleje.

  114. Sklo střešního okna se může uvolnit z vozidla

    Oznámeno 20. prosince 2019Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 19V918000Dotčeno 747 928 vozidel

    Spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy se může zhoršit, což umožní uvolnění skla a vznikne nebezpečí na silnici, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně zkontrolují spoj a podle potřeby vymění posuvnou střechu.

  115. Nesprávný airbag řidiče a software mohou ovlivnit záchytné systémy

    Oznámeno 6. prosince 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V868000Dotčeno 99 vozidel

    Nesprávný airbag řidiče a verze softwaru mohou zabránit tomu, aby záchytné systémy fungovaly při nehodě tak, jak měly, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění airbag řidiče a aktualizují software.

  116. Systém může přední pásy vyhodnotit jako nezapnuté

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V788000Dotčeno 29 720 vozidel

    Správně zapnutý přední bezpečnostní pás může být vyhodnocen jako nezapnutý, čímž se deaktivuje elektrická funkce PRE-SAFE a předpínač. Při nehodě se nemusí aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zkontrolují zámky předních bezpečnostních pásů a podle potřeby je vymění, bezplatně.

  117. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

  118. Spoiler zadních dveří může být nesprávně namontovaný

    Oznámeno 18. října 2019Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2019/326Dotčeno 11 130 vozidel

    Spoiler zadních dveří nemusí být namontovaný podle specifikace. Jeho uchycení bude zkontrolováno a v případě potřeby upraveno.

  119. Je třeba aktualizovat software motoru za účelem snížení emisí

    Oznámeno 17. října 2019Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2019/304Dotčeno 38 405 vozidel

    Ke snížení emisí je nutná aktualizace softwaru. Software řídicí jednotky dieselového motoru bude aktualizován, bude doplněna příručka pro majitele a snímač NOx bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

  120. Zadní spoiler se může oddělit

    Oznámeno 23. září 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V676000Dotčeno 4 765 vozidel

    Zadní spoiler se může za jízdy oddělit a stát se překážkou na silnici, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby opraví jeho upevnění zdarma.

  121. Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 18. září 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/269Dotčeno 2 940 vozidel

    Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci. Software řídicí jednotky radarového snímače bude aktualizován.

  122. Aktualizace softwaru motoru ke snížení emisí

    Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2019/256Dotčeno 153 882 vozidel

    Bude aktualizován software řídicí jednotky vznětového motoru, aby se snížily emise, a do návodu k obsluze bude vložen dodatečný sešit.

  123. Poškození povrchu klikového hřídele může zkrátit jeho životnost

    Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/253Dotčeno 140 vozidel

    Poškození povrchu může snížit životnost klikového hřídele. U dotčených vozidel bude vyměněn motor.

  124. Software radarového systému může omezit automatické brzdění

    Oznámeno 19. července 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V540000Dotčeno 1 957 vozidel

    Chyba softwaru v řídicí jednotce radarového snímače může omezit automatické brzdění, takže systém nemusí použít částečné nebo plné brzdění podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

  125. Snímač posilovače řízení nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 3. května 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/043Dotčeno 96 vozidel

    Vnitřní snímač v elektrickém posilovači řízení nemusí odpovídat specifikacím. Jednotka posilovače řízení se vymění.

  126. Spínače v přezkách bezpečnostních pásů nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 2. května 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/040Dotčeno 7 710 vozidel

    Spínače v některých přezkách bezpečnostních pásů nemusely být vyrobeny podle specifikace. Dotčené přezky se vymění.

  127. Reset řídicí jednotky může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 17. dubna 2019Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2019/108Dotčeno 345 vozidel

    Reset řídicí jednotky může deaktivovat funkci ECO Start-Stop a způsobit zhasnutí vozidla. Software bude aktualizován.

  128. Pojistná matice převodky řízení může prasknout

    Oznámeno 16. dubna 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/092Dotčeno 13 368 vozidel

    Prasklá pojistná matice může ovlivnit převodku řízení. Elektrický posilovač řízení bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

  129. Spoiler pravých zadních dveří může být nesprávně namontován

    Oznámeno 5. dubna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/100Dotčeno 202 vozidel

    Spoiler pravých zadních dveří nemusí být namontován podle specifikace. Bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

  130. Řídicí jednotka airbagu může být poškozena

    Oznámeno 5. dubna 2019Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2018/308Dotčeno 5 159 vozidel

    Řídicí jednotka airbagu může být poškozena. U dotčených vozidel bude vyměněna.

  131. Pojistná matice převodky řízení může být prasklá

    Oznámeno 1. dubna 2019Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2019/089Dotčeno 48 vozidel

    Pojistná matice v převodce řízení může být prasklá. Elektrický posilovač řízení bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

  132. Opěradla předních sedadel se nemusí řádně zajistit

    Oznámeno 26. února 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V130000Dotčeno 22 637 vozidel

    Opěradla předních sedadel se nemusí na pravé straně zajistit a při nehodě by se mohla sklopením posunout dopředu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují zámky a podle potřeby je zdarma vymění.

  133. Zadní spoiler se může uvolnit

    Oznámeno 22. února 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/354Dotčeno 9 vozidel

    Zadní spoiler se může odpojit od vozidla. Jeho upevnění bude zkontrolováno a v případě potřeby zabezpečeno.

  134. Stav zajištění spojky řízení může být nejistý

    Oznámeno 29. ledna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/004Dotčeno 8 vozidel

    Stav zajištění spojky řízení nemusí být po montáži správně zaznamenán. Bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

  135. Přívody palivové hadice se mohou odírat a netěsnit

    Oznámeno 14. ledna 2019Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2018/327Dotčeno 31 658 vozidel

    Přívodní palivová hadice může být nesprávně vedena, což umožňuje její odírání a netěsnost. Vedení bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

  136. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 9. ledna 2019Modelové roky 2010–2017Kampaň NHTSA 19V010000Dotčeno 288 779 vozidel

    Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci bezplatně vymění modul čelního airbagu spolujezdce.

  137. Klasifikace sedadla spolujezdce vpředu může být nesprávně kalibrována

    Oznámeno 18. prosince 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/296Dotčeno 302 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla spolujezdce vpředu může být nesprávně kalibrován. Sedák sedadla spolujezdce vpředu bude vyměněn.

  138. Sloupek řízení nemusí být zajištěn

    Oznámeno 7. prosince 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V872000Dotčeno 2 vozidel

    Spojka řízení nemusí být správně zajištěna, což může umožnit uvolnění spoje mezi volantem a hřebenem řízení, snížit ovladatelnost vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci spoj zkontrolují a v případě potřeby správně zajistí zdarma.

  139. Pojistná matice hřebenu řízení může prasknout

    Oznámeno 29. listopadu 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V850000Dotčeno 6 373 vozidel

    Pojistná matice hřebenu řízení může při velkém zatížení prasknout, což způsobí zablokování řízení v jedné polohě a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vyměnějí hřeben řízení.

  140. Spoiler pátých dveří se může uvolnit

    Oznámeno 29. listopadu 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V849000Dotčeno 16 vozidel

    Spoiler pátých dveří nemusí být řádně připevněn a mohl by se za jízdy uvolnit, čímž vytvoří nebezpečí na silnici a zvýší riziko nehody. Prodejci upevnění zkontrolují a podle potřeby zdarma opraví.

  141. Zámek bezpečnostního pásu nemusí zaznamenat zapnutý pás

    Oznámeno 27. listopadu 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V839000Dotčeno 4 969 vozidel

    Správně zapnutý bezpečnostní pás může být vyhodnocen jako nezapnutý, což zabrání aktivaci pyrotechnického předpínače pásu při nehodě a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění zámky bezpečnostních pásů.

  142. Hadice snímače aktivní kapoty může být nesprávně vedena

    Oznámeno 5. listopadu 2018Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/253Dotčeno 152 vozidel

    Nesprávně vedená hadice snímače v předním nárazníku může zhoršit funkci aktivní kapoty. Opatřením je kontrola vedení hadice a její případná náprava.

  143. Řídicí jednotka pohonné jednotky se může resetovat a zhasnout motor

    Oznámeno 29. října 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V761000Dotčeno 119 vozidel

    Centrální řídicí jednotka pohonné jednotky se může během jízdy resetovat a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

  144. Kryt akumulátoru může zanechat živý vodič odhalený

    Oznámeno 15. října 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V725000Dotčeno 4 073 vozidel

    Kryt akumulátoru může ponechat kladný vodič odhalený a vzpěra se může při určitých nehodách zdeformovat a zkratovat akumulátor. To by mohlo vyřadit nouzové odemykání dveří pro vnější záchranáře a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění kryt kladného pólu.

  145. Uchycení ISOFIX může být nesprávné

    Oznámeno 10. října 2018Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2018/232Dotčeno 16 vozidel

    Uchycení ISOFIX může neodpovídat správné specifikaci. U dotčených vozidel bude uchycení vyměněno.

  146. Přední sedadlo spolujezdce se může příliš posunout

    Oznámeno 11. září 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V609000Dotčeno 22 vozidel

    Přední sedadlo spolujezdce se může pohybovat nad rámec zamýšleného limitu nastavení, což zvyšuje riziko zranění při nehodi. Prodejci zkontrolují rozsah nastavení a v případě potřeby bezplatně nainstalují mechanický limit nebo aktualizují software ovládání sedadla.

  147. Navigační software může vykazovat závadu

    Oznámeno 29. srpna 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/169Dotčeno 6 vozidel

    Závada v navigačním softwaru může ovlivnit vozidla s navigací na SD kartě. Software navigačního systému bude aktualizován.

  148. Může být namontován nesprávný kryt motoru

    Oznámeno 21. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/204Dotčeno 30 vozidel

    Může být namontován nesprávný kryt motoru. Kryt bude zkontrolován a vyměněn.

  149. Kryt airbagu řidiče může při aktivaci selhat

    Oznámeno 14. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/168Dotčeno 2 105 vozidel

    Kryt airbagu řidiče může při aktivaci airbagu při nehodě selhat, což sníží jeho zadržovací účinek a umožní vniknutí dílů do prostoru pro cestující, čímž se zvýší riziko zranění. Airbag řidiče bude vyměněn.

  150. Svar opěradla předního sedadla může selhat

    Oznámeno 14. srpna 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/158Dotčeno 92 vozidel

    Svar spojující lištu opěradla předního sedadla a kovové kování nemusí vydržet požadované zatížení, což může vést k oddělení kování. Při srážce by to mohlo zvýšit zatížení cestujícího. Opěradlo bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

  151. Airbag spolujezdce se nemusí pro dětskou sedačku deaktivovat

    Oznámeno 3. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V515000Dotčeno 345 vozidel

    Systém detekce obsazení sedadla nemusí deaktivovat airbag spolujezdce, když je na předním sedadle umístěna dětská sedačka, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění sedák předního sedadla spolujezdce.

  152. Konzola ukotvení dětské sedačky se může oddělit

    Oznámeno 3. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V513000Dotčeno 39 vozidel

    Konzola ukotvení dětské sedačky může být nesprávně namontována a při nehodě se částečně oddělit od karoserie vozidla, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci ji zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění.

  153. Opěradlo předního sedadla se nemusí zajistit

    Oznámeno 30. července 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/146Dotčeno 42 732 vozidel

    Pravá strana opěradla předního sedadla se nemusí zcela zajistit. Zámek opěradla bude zkontrolován a v případě potřeby bude opěradlo vyměněno.

  154. Závada v kabeláži volantu může aktivovat airbag řidiče

    Oznámeno 9. července 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/154Dotčeno 20 226 vozidel

    Pružinový kontakt (hodinová pružina) v sloupcovém spínači řízení se může zlomit, spustit varovná hlášení a v extrémních případech aktivovat airbag řidiče. Součásti řízení budou zkontrolovány na dostatečné uzemnění.

  155. Nastavení sklonu světlometů může být změněno

    Oznámeno 27. dubna 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V271000Dotčeno 42 vozidel

    Seřizovací šrouby světlometů nemusí být utěsněny, což umožňuje změnu vodorovného seřízení. Nesprávně seřízené světlomety nemusí dostatečně osvětlovat silnici a mohou zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma dodatečně namontují těsnicí krytky světlometů.

  156. Opěradla předních sedadel se nemusí zajistit

    Oznámeno 29. března 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V207000Dotčeno 3 088 vozidel

    Opěradlo předního sedadla se nemusí na pravé straně zajistit a při nehodě by se mohlo sklopit dopředu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují zámek opěradla a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

  157. Světlomety nemusí dostatečně osvětlovat silnici

    Oznámeno 6. března 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V151000Dotčeno 28 vozidel

    Nesprávně seřízené světlomety nemusí dostatečně osvětlovat vozovku, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci světlomety bezplatně zkontrolují a podle potřeby seřídí.

  158. Sváry opěradel předních sedadel mohou selhat

    Oznámeno 6. března 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V150000Dotčeno 99 vozidel

    Kolejnice a kování opěradla nemusí být řádně svařeny, což by mohlo způsobit selhání sedadel při nehodě a zvýšit riziko zranění. Prodejci zkontrolují sváry a v případě potřeby bezplatně vymění opěradla.

  159. Šrouby držáku katalyzátoru se mohou uvolnit

    Oznámeno 21. února 2018Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2018/047Dotčeno 3 vozidel

    Nesprávně upevněné šrouby držáku katalyzátoru mohou způsobovat vibrace a prasknutí výfuku. Podle výsledku kontroly budou šrouby vyměněny, nebo bude případ předán k dalšímu posouzení.

  160. Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat

    Oznámeno 6. února 2018Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2018/010Dotčeno 1 184 vozidel

    Zapalovače předpínačů předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat podle očekávání, čímž se zvyšuje riziko zranění cestujících. Funkce blokování bezpečnostních pásů není dotčena. Bezpečnostní pásy budou vyměněny za kusy s ověřenou kvalitou.

  161. Vratná pružina volantu se může zlomit

    Oznámeno 2. února 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/006Dotčeno 169 758 vozidel

    Vratná pružina ve sloupku řízení se může zlomit, rozsvítit varovné kontrolky a v krajním případě způsobit aktivaci airbagu řidiče. V rámci svolávací akce bude zajištěno dostatečné uzemnění součástí řízení.

  162. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 10. ledna 2018Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 18V043000Dotčeno 132 167 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Dealeři zdarma vymění modul předního airbagu spolujezdce.

  163. Předpínač zadního bezpečnostního pásu nemusí fungovat

    Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/338Dotčeno 2 599 vozidel

    Předpínač zadního bezpečnostního pásu se nemusí při nehodě aktivovat, takže pás nemusí cestujícího plně zadržet. Oba zadní bezpečnostní pásy budou vyměněny za správné verze.

  164. Předpínač levého zadního pásu nemusí zadržet cestujícího

    Oznámeno 21. listopadu 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/299Dotčeno 796 vozidel

    Vadná série rozbušek může způsobit, že levý zadní bezpečnostní pás při aktivaci předpínače během nehody cestujícího plně nezadrží. Levý zadní bezpečnostní pás bude vyměněn.

  165. Posilovač řízení může být vyřazen z činnosti

    Oznámeno 14. listopadu 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V714000Dotčeno 72 vozidel

    Tranzistor v řídicí jednotce posilovače řízení se může přehřát a vyřadit posilovač řízení z činnosti, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují převodku řízení a v případě potřeby ji vymění.

  166. Předpínač pravého předního pásu nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 26. října 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/253Dotčeno 540 vozidel

    Předpínač pravého předního bezpečnostního pásu nemusí odpovídat specifikaci, což může ovlivnit jeho funkci při nehodě. Předpínač bude vyměněn.

  167. Předpínače zadních bezpečnostních pásů nemusí udržet cestující

    Oznámeno 24. října 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/156Dotčeno 3 400 vozidel

    Iniciátory předpínačů zadních bezpečnostních pásů nemusí fungovat podle očekávání, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Funkce blokování zadních bezpečnostních pásů není ovlivněna. Potenciálně dotčené bezpečnostní pásy budou vyměněny.

  168. Airbag řidiče se může nečekaně aktivovat

    Oznámeno 6. října 2017Modelové roky 2012–2017Kampaň NHTSA 17V627000Dotčeno 495 290 vozidel

    Pokud dojde k elektrostatickému výboji v době, kdy je kroužkový vodič airbagu přerušený, nedostatečné uzemnění může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu řidiče, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma doplní uzemnění dílů řízení.

  169. Kolíky posilovače řízení mohou ztratit kontakt

    Oznámeno 19. září 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V574000Dotčeno 4 vozidel

    Nesprávně svařené kontaktní kolíky v řídicí jednotce elektrického posilovače řízení mohou ztratit kontakt, což způsobí deaktivaci posilovače řízení a zvýšení rizika nehody. Prodejci zdarma vymění hřeben elektrického posilovače řízení.

  170. Předpínače předních bezpečnostních pásů se nemusí zablokovat

    Oznámeno 4. září 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/147Dotčeno 312 vozidel

    Nesprávné složení hnací směsi v některých iniciátorech předpínačů může znamenat, že nelze zaručit zablokování předních předpínačů bezpečnostních pásů při jejich aktivaci. Dotčené přední bezpečnostní pásy budou vyměněny.

  171. Vniknutí vody může vyřadit posilovač řízení

    Oznámeno 18. srpna 2017Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2017/148Dotčeno 15 363 vozidel

    Voda může přes nedostatečně utěsněný konektor proniknout do řídicí jednotky elektrického posilovače řízení a způsobit výpadek posilovače, čímž se zvýší riziko nehody. Kryt konektoru posilovače řízení bude vyměněn.

  172. Trubka přívodu oleje do turbodmychadla může netěsnit

    Oznámeno 18. července 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/214Dotčeno 146 vozidel

    Trubka přívodu oleje do turbodmychadla může netěsnit, což umožňuje únik oleje do kontaktu s horkými díly a vytváří riziko požáru. Vedení přívodu oleje bude vyměněno.

  173. Čelní airbag předního spolujezdce se nemusí plně aktivovat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/177Dotčeno 5 170 vozidel

    Směs hnacího plynu v iniciátoru airbagu může být mimo specifikaci, takže čelní airbag předního spolujezdce se při aktivaci nemusí nafouknout nebo se nafoukne jen částečně, což zvyšuje riziko zranění. Sestava airbagu bude vyměněna.

  174. Omezovač startovacího proudu se může přehřát

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2017/096EU Safety Gate – A12/1352/17Dotčeno 521 108 vozidel

    Po vážném poškození nebo zadření motoru může opakované pokusy o nastartování způsobit přehřátí omezovače startovacího proudu a požár. Do elektrického vedení startéru bude doplněna pojistka.

  175. Kontakty motoru posilovače řízení mohou selhat

    Oznámeno 8. června 2017Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2017/159Dotčeno 32 vozidel

    Nesprávně vytvarované kontakty v motoru elektrického posilovače řízení mohou selhat a způsobit výpadek posilovače; rozsvítí se výstražná kontrolka. Motor bude vyměněn.

  176. Kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla

    Oznámeno 19. dubna 2017Modelové roky 2004–2017Svolávací akce DVSA R/2017/124Dotčeno 420 vozidel

    Nesprávné kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla a způsobit, že bezpečnostní nebo emisní systémy budou reagovat v rozporu se svým určením. Software příslušných řídicích jednotek bude aktualizován.

  177. Střešní spoiler se může uvolnit

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V246000Dotčeno 411 vozidel

    Střešní spoiler nemusí být správně upevněný a může se za jízdy uvolnit, ohrozit provoz na silnici a zvýšit riziko nehody. Dealeři spoiler zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění.

  178. Displej přístrojového štítu může zhasnout nebo se resetovat

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V245000Dotčeno 15 vozidel

    Software může způsobit, že přístrojový štít při startování zůstane prázdný nebo se za jízdy resetuje. Bez údajů, jako je rychlost vozidla, se může zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software displeje.

  179. Do řídicí jednotky posilovače řízení může proniknout voda

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V241000Dotčeno 58 323 vozidel

    Nedostatečně utěsněný konektor posilovače řízení může propustit vodu do řídicí jednotky a vyřadit posilovač z činnosti, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění konektor a zkontrolují hřeben řízení; v případě potřeby jej vymění.

  180. Přepínač na sloupku řízení může znemožnit volbu jízdního režimu

    Oznámeno 15. března 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/084Dotčeno 3 vozidel

    Poškození obvodové desky může vyřadit řadicí páku z provozu a znemožnit ruční volbu D, R, N nebo P, což může zvýšit riziko kolize při manévrování. Modul přepínače na sloupku řízení se vymění.

  181. Nesprávný software může ovlivnit aktivaci airbagů

    Oznámeno 14. března 2017Modelové roky 2012–2016Kampaň NHTSA 17V177000Dotčeno 51 vozidel

    Nesprávný software v řídicích jednotkách může při nehodě ovlivnit aktivaci airbagů, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují dotčený software.

  182. Airbag spolujezdce se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 14. března 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V176000Dotčeno 65 vozidel

    Čelní airbag spolujezdce se nemusí správně aktivovat, pokud spolujezdec sedí na okraji sedadla nebo je na něm skloněný vleže, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři zdarma aktualizují software řídicí jednotky airbagů.

  183. Airbag spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 13. března 2017Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2017/093Dotčeno 7 494 vozidel

    Pokud je sedadlo spolujezdce v zadní nebo nižší poloze, zalomená tlaková hadice může způsobit, že systém vyhodnotí cestujícího jako dětskou sedačku a deaktivuje airbag spolujezdce. To může zvýšit riziko zranění při čelním nárazu. Náprava spočívá v kontrole tlakového potrubí a v případě jeho zalomení v kontaktování technického oddělení.

  184. Kabeláž ostřikovačů může zkratovat a vyřadit stěrače

    Oznámeno 13. března 2017Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2017/041Dotčeno 12 633 vozidel

    Nesprávně vedená kabeláž ostřikovačů čelního skla může zkratovat a vyřadit stěrače z provozu. Kabeláž se zkontroluje a podle potřeby upraví.

  185. Omezovač proudu startéru se může přehřát

    Oznámeno 23. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V114000Dotčeno 307 629 vozidel

    Opakované pokusy o nastartování motoru nebo převodovky, která se nemůže protočit, mohou přehřát omezovač startovacího proudu, roztavit okolní součásti a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma nainstalují dodatečnou pojistku do elektrického obvodu startéru.

  186. Elektrický posilovač řízení může přestat fungovat

    Oznámeno 20. února 2017Svolávací akce DVSA R/2017/073Dotčeno 56 vozidel

    Nesprávně přivařené kolíky v řídicí jednotce elektrického posilovače řízení mohou způsobit přerušení obvodu, ztrátu posilování řízení a případnou ztrátu kontroly nad vozidlem. Elektrický posilovač řízení se vymění.

  187. Vyvíječ airbagu se nemusí aktivovat

    Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V080000Dotčeno 2 112 vozidel

    Iniciátor vyvíječe bočního airbagu pánve nebo čelního airbagu spolujezdce nemusí při nehodě vzplanout, což zabrání aktivaci airbagu podle předpokladů a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění dotčené moduly airbagů.

  188. Páka voliče nemusí zařadit rychlostní stupeň

    Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V078000Dotčeno 73 vozidel

    Poškozená deska s plošnými spoji v modulu řadicí páky na sloupku řízení může zabránit zařazení rychlostního stupně, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci modul zdarma vymění.

  189. Airbag spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V076000Dotčeno 12 456 vozidel

    Nesprávně nainstalovaná jednotka detekce cestujících může špatně vyhodnotit stav spolujezdce, což způsobí, že čelní airbag spolujezdce bude při nehodě deaktivován a zvýší se riziko zranění. Prodejci zkontrolují vedení hadice a v případě potřeby zdarma vymění hadici a podložku se snímačem.

  190. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 17V017000Dotčeno 104 119 vozidel

    Dlouhodobé působení vlhkosti a změn teplot může znehodnotit hnací náplň inflátoru a způsobit jeho prasknutí při nehodě. Kovové úlomky mohou zasáhnout cestující a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění moduly předního airbagu spolujezdce.

  191. Panel v motorovém prostoru se může vznítit

    Oznámeno 15. prosince 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/275Dotčeno 26 vozidel

    Vadný panel zadní části motorového prostoru se může dotýkat levého katalyzátoru. Vysoké teploty při jízdě s vysokým zatížením, například při plném plynu nebo tažení přívěsu, mohou panel zapálit a způsobit požár vozidla. Vůle bude zkontrolována a panel v případě její nedostatečnosti vyměněn.

  192. Posilovač řízení se může vypnout

    Oznámeno 14. prosince 2016Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 16V899000Dotčeno 70 vozidel

    Nesprávně připájené kontakty v řídicí jednotce posilovače řízení se mohou odpojit, což způsobí ztrátu asistence řízení a zvýší riziko nehody. Zvýšený přechodový odpor kontaktů může také způsobit požár, a to i při zaparkovaném vozidle s vypnutým zapalováním. Dealeři zdarma vymění řídicí jednotku.

  193. Rám sedadla může poškodit kabeláž palivového čerpadla

    Oznámeno 17. listopadu 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/255Dotčeno 4 231 vozidel

    Rám zadního sedadla může překážet kabeláži palivového čerpadla, což ovlivňuje dodávku paliva a způsobuje zhasínání motoru. Kabeláž bude zkontrolována, v případě potřeby opravena a přeložena.

  194. Kryt podvozku se může u katalyzátoru roztavit

    Oznámeno 17. listopadu 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V831000Dotčeno 799 vozidel

    Nedostatečná vzdálenost od katalyzátoru může způsobit roztavení krytu podvozku a zvýšit riziko požáru. Dealeři kryt zkontrolují a podle potřeby vymění, bezplatně.

  195. Vedení palivového čerpadla se může poškodit

    Oznámeno 19. října 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V758000Dotčeno 6 858 vozidel

    Rám zadního sedadla může poškodit kabeláž palivového čerpadla, snímače tlaku v nádrži nebo ukazatele množství paliva. Poškozená kabeláž palivového čerpadla může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři kabeláž přeloží a podle potřeby ji bezplatně opraví.

  196. Software pohonného ústrojí může způsobit ztrátu pohonu

    Oznámeno 10. června 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/125Dotčeno 3 330 vozidel

    Problém se softwarem může způsobit, že vozidlo nečekaně ztratí pohon a setrvačností dojede k zastavení, což může zvýšit riziko kolize. Software řídicí jednotky pohonného ústrojí bude aktualizován.

  197. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 26. května 2016Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 16V363000Dotčeno 258 163 vozidel

    Při nehodě, při které se aktivují přední airbagy, může vyvíječ plynu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci zdarma vymění moduly airbagu spolujezdce.

  198. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 11. února 2016Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 16V081000Dotčeno 711 159 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění modul airbagu řidiče.

  199. Vysokotlaké palivové potrubí může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 21. ledna 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/259Dotčeno 11 943 vozidel

    Palivové potrubí může časem prasknout a začít netěsnit; unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Vysokotlaké palivové potrubí bude vyměněno.

  200. Kapota se nemusí při kolizi chovat podle předpokladů

    Oznámeno 22. prosince 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/239Dotčeno 1 111 vozidel

    Může chybět resetovací mechanismus kapoty s ochranou chodců. Pokud se kapota aktivuje při čelní srážce, nemusí fungovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Mechanismus bude zkontrolován a v případě, že chybí, namontován.

  201. Palivové potrubí může unikat nebo se odpojit

    Oznámeno 24. listopadu 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V792000Dotčeno 809 vozidel

    Nesprávná koncovka palivového potrubí může způsobit netěsnost spoje nebo jeho odpojení. Unikající palivo může způsobit požár a odpojené potrubí může zastavit motor a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma namontují správné palivové potrubí.

  202. Výfuková vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/210Dotčeno 2 765 vozidel

    Nesprávně vyrobená vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor, což způsobí náhlou ztrátu pohonu a zvýší riziko kolize. Výfuková vačková hřídel bude vyměněna.

  203. Těsnění motorového prostoru může způsobit požár

    Oznámeno 28. srpna 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/171Dotčeno 6 vozidel

    Těsnění motorového prostoru se může uvolnit a spadnout mezi motor a přepážku, kde se může dotknout horkých součástí, například katalyzátoru, a způsobit požár. Bude namontováno nové těsnění a upevňovací prvky.

  204. Těsnění motorového prostoru může spadnout a způsobit požár

    Oznámeno 11. srpna 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V505000Dotčeno 209 vozidel

    Poškozené lanko nemusí udržet pryžové těsnění kolem motorového prostoru. Těsnění by mohlo spadnout do motorového prostoru a dostat se do kontaktu s částmi motoru nebo výfuku, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění těsnění.

  205. Spoje předních sedadel mohou být uvolněné

    Oznámeno 30. července 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/149Dotčeno 20 vozidel

    Zadní závitové spoje předních sedadel nemusí být správně utažené. Při vážné nehodě nemusí spoj fungovat podle konstrukčního určení, což zvyšuje riziko zranění. Spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby bude upraven utahovací moment.

  206. Z těsnění napínáku řetězu může unikat olej

    Oznámeno 8. června 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V351000Dotčeno 814 vozidel

    Kolem těsnění napínáku řetězu může unikat olej a kapat na horký povrch motoru, což zvyšuje riziko požáru; uniklý olej může také vytvořit nebezpečí na silnici a riziko nehody. Prodejci zdarma vymění těsnění.

  207. Těsnění kapoty může spadnout na výfuk a vzplanout

    Oznámeno 23. března 2015Modelové roky 2012–2014Svolávací akce DVSA R/2015/041Dotčeno 7 726 vozidel

    Při otevření kapoty se její těsnění může uvolnit a spadnout mezi motor a přepážku. Za určitých podmínek se může dotknout výfuku a vzplanout. Opatření spočívá v instalaci dalších upevňovacích spon.

  208. Těsnění kapoty může spadnout do motorového prostoru

    Oznámeno 13. února 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V088000Dotčeno 147 224 vozidel

    Pryžové těsnění v zadní části motorového prostoru se může při otevření přilepit ke kapotě a po zavření spadnout do motorového prostoru. Mohlo by se dostat do kontaktu s horkými částmi výfuku a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma přidají čtyři příchytky.

  209. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

    Oznámeno 16. ledna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/182Dotčeno 555 048 vozidel

    Těsnění, které neodpovídá specifikaci, může propouštět olej a znečišťovat životní prostředí; nadměrná ztráta oleje může poškodit motor. Těsnicí kroužek napínáku řetězu bude vyměněn.

  210. Zámek zadního prostředního dvojitého bezpečnostního pásu může selhat

    Oznámeno 24. prosince 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V818000Dotčeno 1 378 vozidel

    Zámek zadního prostředního dvojitého bezpečnostního pásu může při silném čelním nárazu selhat, čímž se zvyšuje riziko zranění cestujícího. Dealerské servisy zámek bezplatně vymění.

  211. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

    Oznámeno 1. prosince 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V762000Dotčeno 4 871 vozidel

    Kolem těsnění napínáku řetězu může unikat olej a odkapávat na horký povrch motoru, což zvyšuje riziko požáru. Uniklý olej může také vytvořit nebezpečí na silnici pro ostatní vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci těsnění zdarma vymění.

  212. Příruba palivového filtru může prosakovat

    Oznámeno 28. března 2013Svolávací akce DVSA R/2013/031Dotčeno 4 030 vozidel

    Výrobní vada může způsobit prosakování příruby palivového filtru, a tím zápach paliva nebo jeho únik. Palivový filtr bude vyměněn.

  213. Hadice plnicího vzduchu může prasknout a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 29. ledna 2013Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2012/159Dotčeno 12 180 vozidel

    Praskliny v hadici plnicího vzduchu mohou uvést motor do nouzového režimu a ve vzácných případech způsobit jeho vypnutí. Hadice bude vyměněna.

  214. Pravý hlavový airbag může po aktivaci příliš rychle ztratit tlak

    Oznámeno 22. ledna 2013Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2012/151Dotčeno 604 vozidel

    Při nehodě může pravý hlavový airbag po aktivaci ztrácet tlak rychleji, než je zamýšleno. Pravý hlavový airbag bude preventivně vyměněn.

  215. Příruba palivového filtru může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 3. prosince 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V557000Dotčeno 5 800 vozidel

    Příruba palivového filtru může při vysokých teplotách prasknout a propouštět palivo, což by mohlo v přítomnosti zdroje vznícení způsobit požár. Prodejci palivový filtr zdarma vymění.

  216. Táhlo snímače hladiny zadní nápravy se může zlomit

    Oznámeno 16. listopadu 2012Modelové roky 2006–2009Svolávací akce DVSA R/2012/111Dotčeno 6 650 vozidel

    Táhlo snímače hladiny zadní nápravy se může zablokovat a zlomit. Snímač by pak mohl vyhodnotit vozidlo jako příliš nízké, čímž se zvýší kontaktní tlak v pneumatických pružinách a tvrdost zavěšení, což sníží komfort. Táhlo bude preventivně vyměněno.

  217. Prošívání hlavového airbagu může způsobit jeho předčasné vyfouknutí

    Oznámeno 9. října 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V492000Dotčeno 499 vozidel

    Nesprávné prošívání může způsobit, že se pravý okenní hlavní airbag při aktivaci vyfoukne rychleji, než je zamýšleno, čímž se sníží ochrana a zvýší riziko zranění. Prodejci airbag vymění.

  218. Spojovací tyč zadního zavěšení může selhat

    Oznámeno 12. června 2012Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 12V264000Dotčeno 3 613 vozidel

    Spojovací tyč v systému vyrovnávání zatížení zadního zavěšení může selhat, což omezuje ovladatelnost vozidla a zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění všechny spojovací tyče zdarma.

  219. Palivový filtr může propouštět naftu na silnici

    Oznámeno 26. ledna 2012Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2011/172Dotčeno 156 086 vozidel

    Z oblasti vypouštěcí zátky palivového filtru může vytékat nafta na silnici, což snižuje přilnavost mezi pneumatikami a povrchem vozovky. Zkontrolujte filtr a v případě potřeby jej vyměňte.

  220. Může dojít k výpadku posilovače řízení

    Oznámeno 24. října 2011Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2011/116Dotčeno 632 vozidel

    Nespolehlivý signál v řídicí jednotce může způsobit výpadek posilovače řízení, čímž se řízení ztíží; řidič bude upozorněn vizuálními a zvukovými výstrahami. Jednotky elektrického posilovače řízení budou vyměněny.

  221. Palivový filtr vznětového motoru může propouštět palivo

    Oznámeno 3. října 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V496000Dotčeno 6 872 vozidel

    Palivový filtr vznětového motoru může kolem topné části propouštět palivo, které se může dostat na vozovku a vytvořit potenciální nebezpečí nehody. Prodejci filtr zkontrolují a v případě potřeby ho zdarma vymění.

  222. Kroužek tlumiče kmitů se může oddělit

    Oznámeno 1. dubna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V213000Dotčeno 41 vozidel

    Nedostatečné množství lepidla může způsobit oddělení vnitřního tlumicího kroužku tlumiče kmitů. Kroužek by mohl zasáhnout a zranit někoho pracujícího v motorovém prostoru nebo kolemjdoucího. Prodejci díly zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

  223. Těleso palivového filtru může netěsnit

    Oznámeno 7. ledna 2011Svolávací akce DVSA R/2010/205Dotčeno 14 860 vozidel

    Palivo může z tělesa filtru unikat na silnici, což ji činí kluzkou. Těleso bude v případě netěsnosti vyměněno.

  224. Palivový filtr může propouštět palivo

    Oznámeno 29. října 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V540000Dotčeno 2 297 vozidel

    Nedostatečně namazaný O-kroužek může způsobit netěsnost palivového filtru. Nafta na silnici může vytvořit kluzký povrch a zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy zdarma vymění palivové filtry.

  225. Hadice kapaliny posilovače řízení může netěsnit

    Oznámeno 27. října 2010Svolávací akce DVSA R/2010/156Dotčeno 45 172 vozidel

    V místě připojení vedení kapaliny posilovače řízení k čerpadlu může dojít k úniku a během jízdy může být slyšet hluk. Připojení bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněn těsnicí kroužek.

  226. Posilovač řízení může selhat v důsledku úniku kapaliny

    Oznámeno 4. října 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V459000Dotčeno 85 300 vozidel

    Ztráta kapaliny posilovače řízení může způsobit selhání systému posilovače řízení, což sníží ovladatelnost vozidla právě v situacích, kdy je maximální účinek posilovače nejvíce potřeba, a zvýší riziko nehody. Dealerské servisy zkontrolují spojovací šroubení a bezplatně je dotáhnou předepsaným momentem.

  227. Snímač klikové hřídele může přerušit chod motoru

    Oznámeno 17. listopadu 2008Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2008/149Dotčeno 154 648 vozidel

    Elektrické připojení uvnitř snímače klikové hřídele může selhat, což způsobuje ztrátu výkonu a brání opětovnému nastartování motoru. Snímač klikové hřídele bude vyměněn.

  228. Nesprávný software řídicí jednotky může ovlivnit vypnutí motoru

    Oznámeno 10. listopadu 2008Modelové roky 2004–2008Svolávací akce DVSA R/2008/147Dotčeno 504 vozidel

    Nesprávný software řídicí jednotky může ovlivnit nouzové vypnutí motoru, palubní diagnostický systém nebo signál nádrže či tachometru. Vyměňte řídicí jednotku SAM.

  229. Nesprávný kód softwaru může zabránit vypnutí palivového čerpadla po nehodě

    Oznámeno 7. července 2008Modelové roky 2003–2008Kampaň NHTSA 08V303000Dotčeno 404 vozidel

    Nesprávné kódování softwaru může ovlivnit bezpečnostní funkce včetně toho, zda palivové čerpadlo obdrží signál k vypnutí po nehodě. Prodejci softwarový kód bezplatně upraví.

  230. Snímač klikového hřídele může selhat a způsobit ztrátu výkonu

    Oznámeno 9. ledna 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V006000Dotčeno 9 004 vozidel

    Elektrické připojení snímače může selhat, což způsobí ztrátu výkonu vozidla namísto přechodu do nouzového režimu; nemusí jít ani znovu nastartovat. To by mohlo zvýšit riziko nehody. Prodejci snímač vymění.

  231. Selhání snímače tlaku může uvést motor do nouzového režimu

    Oznámeno 19. ledna 2006Svolávací akce DVSA R/2006/046Dotčeno 14 607 vozidel

    Znečištění výfukovými puzemi může způsobit selhání snímače tlaku filtru pevných částic vznětového motoru, což přepne vozidlo do nouzového režimu s omezenými otáčkami motoru. Snímač bude vyměněn za nejnovější upravený typ.

  232. Sešlápnutí brzdového pedálu může vyžadovat větší sílu

    Oznámeno 27. července 2005Svolávací akce DVSA R/2005/134Dotčeno 9 400 vozidel

    Závada hydraulické jednotky řízení brzd může ovlivnit sílu potřebnou k zastavení vozidla. Jednotka bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

  233. Sešlápnutí brzdového pedálu může vyžadovat větší sílu

    Oznámeno 27. července 2005Modelové roky 2001–2005Svolávací akce DVSA R/2005/056Dotčeno 174 066 vozidel

    Vibrace mohou způsobit opotřebení kontaktů v řídicí jednotce brzd, zvýšit elektrický odpor a tím i sílu potřebnou k zastavení vozidla sešlápnutím brzdového pedálu. Bude namontován přídavný držák, který zabrání pohybu elektrického kabelového svazku.

  234. Brzdový systém se může přepnout do nouzového hydraulického režimu

    Oznámeno 1. dubna 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V133000Dotčeno 204 000 vozidel

    Spojení kabeláže se může zhoršit nebo může selhat hydraulické čerpadlo, což způsobí přepnutí brzdového systému do záložního režimu. Vozidlo lze stále zastavit, ale brzdový pedál bude mít delší chod a bude nutné na něj vyvinout větší tlak. Prodejci zdarma nainstalují na všechna vozidla držák a ukostřovací vodič a u některých zkontrolují a vymění čerpadlo.

  235. Opotřebení řídicí jednotky brzd může snížit účinnost brzd

    Oznámeno 5. července 2004Modelové roky 2002–2003Svolávací akce DVSA R/2004/094Dotčeno 79 484 vozidel

    Předčasné opotřebení řídicí jednotky Sensatronic Brake Control může snížit účinnost brzd. Bude nahrán nejnovější software; systém poté upozorní, kdy je třeba vyměnit hydraulickou jednotku.

  236. BrzDové čerpadlo může aktivovat režim hydraulické funkce

    Oznámeno 22. června 2004Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 04V296000Dotčeno 143 387 vozidel

    Při velmi vysokém nájezdu, častém používání brzd nebo zanedbaném pravidelném servisu se čerpadlo brzdového systému může opotřebovat nad povolené limity a přepnout se do režimu hydraulické funkce. Dealeri zkontrolují hydraulickou jednotku a v případě potřeby ji vymění.

  237. Spona bezpečnostního pásu se nemusí zajistit

    Oznámeno 19. prosince 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V534000Dotčeno 4 348 vozidel

    Otřep na zamykací součásti spony může zabránit zajištění bezpečnostního pásu, takže cestující nebude při nehodě správně připoután. Dealeři vymění bezpečnostní pásy.

  238. Matice spojení řízení se může uvolnit

    Oznámeno 7. srpna 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V289000Dotčeno 554 vozidel

    Matice spojující převodovku řízení se spojkou řízení nemusí být utažená, což umožňuje prokluzování spoje v čase a zvyšuje riziko nehody. Prodejci vozidlo zkontrolují a v případě potřeby matici dotáhnou.

  239. Airbag řidiče se může nečekaně aktivovat

    Oznámeno 8. května 2001Modelové roky 1995–1996Svolávací akce DVSA R/2000/142Dotčeno 28 164 vozidel

    Vysoká vlhkost může způsobit korozi, která by mohla spustit neúmyslnou aktivaci předního airbagu řidiče. Airbag bude vyměněn.

  240. Boční airbagy se mohou aktivovat bez nehody

    Oznámeno 28. listopadu 2000Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 00V388000Dotčeno 16 255 vozidel

    Boční airbag se může aktivovat bez nehody a zranit osobu sedící na sedadle. Dealer vymění moduly bočních airbagů namontované ve dveřích a zkontroluje kabeláž, přičemž poškozenou kabeláž vymění.

  241. Tlumič řízení může ztrácet olej a způsobit požár

    Oznámeno 13. října 2000Modelové roky 1994–1997Svolávací akce DVSA R/2000/088Dotčeno 15 047 vozidel

    Nedostatečně utažený šroub tlumiče řízení může způsobit únik oleje, který se za krajních okolností může dostat na výfuk a způsobit požár pod kapotou. Bude zkontrolován utahovací moment šroubu a vyměněna netěsná těsnění O-kroužků.

  242. Přídavné topení může zůstat zapnuté

    Oznámeno 1. března 2000Modelové roky 2000Svolávací akce DVSA R/2000/147Dotčeno 1 921 vozidel

    Elektrické přídavné topení se nemusí po zaparkování vypnout a v extrémních případech by mohlo způsobit požár v motorovém prostoru. Bude nainstalováno relé a tepelně spínaná pojistka.

  243. Okenní airbag se nemusí zcela nafouknout

    Oznámeno 14. října 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V256000Dotčeno 4 163 vozidel

    Nesprávná svorka na jednotce okenního airbagu může zabránit úplnému nafouknutí airbagu při bočním nárazu, což zvyšuje riziko zranění. Nápravou je kontrola jednotek a výměna těch, které mají nesprávnou nebo nesprávně namontovanou svorku.

  244. Hnací řemenice motoru může prasknout a zlomit se

    Oznámeno 4. dubna 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V058000Dotčeno 149 vozidel

    Řemenice pohonu motoru může prasknout a zlomit se, což způsobí výpadek chlazení motoru, dobíjení baterie nebo posilovače řízení. Vůz se může přehřát, ztratit energii baterie nebo se stát obtížně ovladatelným. Dealerské servisy vymění řemenici tlumiče na klikové hřídeli.

  245. Opěrka nohou může poškodit kabelový svazek

    Oznámeno 21. února 1995Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 95V031000Dotčeno 50 000 vozidel

    Kovová opěrka nohou spolujezdce může prodřít kabelový svazek a způsobit zkrat. Vodiče se mohou přehřát, motor se může zastavit nebo může dojít k nechtěné aktivaci airbagu. Dealeři upevní kabely a ostré hrany opatří ochranným krytem.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Mercedes-Benz E-Class