Svolávací akce pro Mercedes-Benz CLK

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Panel střešního okna se může uvolnit

   Oznámeno 19. listopadu 2024Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 24V874000Dotčeno 33 456 vozidel

   Skleněný panel střešního okna nemusí být řádně zajištěn a mohl by se uvolnit, čímž vytvoří nebezpečí na silnici a zvýší riziko nehody. Prodejci panel zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

2. Sklo posuvné střechy se může oddělit od rámu

   Oznámeno 6. února 2023Modelové roky 2002–2008Svolávací akce DVSA R/2023/020Dotčeno 16 335 vozidel

   Spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy může být nedostatečný, což umožňuje oddělení skla od vozidla. Panel bude zkontrolován a posuvná střecha bude v případě potřeby vyměněna.

3. Skleněný panel střešního okna se může uvolnit

   Oznámeno 23. prosince 2022Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 22V954000Dotčeno 131 653 vozidel

   Skleněný panel střešního okna nemusí být správně upevněný a může se uvolnit, představovat nebezpečí na silnici a zvýšit riziko nehody. Dealeři panel zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

4. Nesprávný software řídicí jednotky může způsobit poruchy systému

   Oznámeno 18. března 2022Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 22V168000Dotčeno 22 vozidel

   Nesprávný software může způsobit poruchy systému, včetně ztráty hnací síly, omezení vnějšího osvětlení nebo ztráty kontroly stability a trakce, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software dotčené řídicí jednotky, a to zdarma.

5. Lepený spoj skla posuvné střechy nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 28. května 2021Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2021/145Dotčeno 1 240 vozidel

   Lepený spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy nemusí splňovat specifikace. Spoj bude zkontrolován a v případě potřeby bude posuvná střecha vyměněna.

6. Lepené spoje skla střešního okna mohou selhat

   Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 21V196000Dotčeno 11 356 vozidel

   Lepený spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy se může časem zhoršit, což může vést k uvolnění panelu a jeho pádu na vozovku. Prodejci zkontrolují lepený spoj a v případě potřeby zdarma vymění posuvnou střechu.

7. Lepené spojení skla posuvné střechy může selhat

   Oznámeno 4. května 2020Modelové roky 2000–2010Svolávací akce DVSA R/2019/458Dotčeno 72 528 vozidel

   Spojení mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy nemusí splňovat specifikace. Lepený spoj bude zkontrolován a posuvná střecha bude v případě potřeby vyměněna.

8. Sklo střešního okna se může uvolnit z vozidla

   Oznámeno 20. prosince 2019Modelové roky 2003–2009Kampaň NHTSA 19V918000Dotčeno 747 928 vozidel

   Spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy se může zhoršit, což umožní uvolnění skla a vznikne nebezpečí na silnici, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně zkontrolují spoj a podle potřeby vymění posuvnou střechu.

9. Snímač klikové hřídele může přerušit chod motoru

   Oznámeno 17. listopadu 2008Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2008/149Dotčeno 154 648 vozidel

   Elektrické připojení uvnitř snímače klikové hřídele může selhat, což způsobuje ztrátu výkonu a brání opětovnému nastartování motoru. Snímač klikové hřídele bude vyměněn.

10. Nesprávný software řídicí jednotky může ovlivnit vypnutí motoru

    Oznámeno 10. listopadu 2008Modelové roky 2004–2008Svolávací akce DVSA R/2008/147Dotčeno 504 vozidel

    Nesprávný software řídicí jednotky může ovlivnit nouzové vypnutí motoru, palubní diagnostický systém nebo signál nádrže či tachometru. Vyměňte řídicí jednotku SAM.

11. Nesprávný kód softwaru může zabránit vypnutí palivového čerpadla po nehodě

    Oznámeno 7. července 2008Modelové roky 2003–2008Kampaň NHTSA 08V303000Dotčeno 404 vozidel

    Nesprávné kódování softwaru může ovlivnit bezpečnostní funkce včetně toho, zda palivové čerpadlo obdrží signál k vypnutí po nehodě. Prodejci softwarový kód bezplatně upraví.

12. Spona bezpečnostního pásu se nemusí zajistit

    Oznámeno 19. prosince 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V534000Dotčeno 4 348 vozidel

    Otřep na zamykací součásti spony může zabránit zajištění bezpečnostního pásu, takže cestující nebude při nehodě správně připoután. Dealeři vymění bezpečnostní pásy.

13. Svar kotevního bodu předního pásu může selhat

    Oznámeno 11. února 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V030000Dotčeno 2 600 vozidel

    Vadný svar na navařovací matici šroubu může způsobit, že kotevní body předních ramenních pásů nedokážou při nehodě pásy dostatečně upevnit. Dealeři opraví sestavu kotevního bodu ramenního pásu.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.