Svolávací akce pro Mercedes-Benz CLA

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Součást předního bezpečnostního pásu může být nainstalována nesprávně

   Oznámeno 2. října 2026Modelové roky 2027Kampaň NHTSA 26V636000Dotčeno 4 vozidel

   Součást levého předního bezpečnostního pásu může být namontována nesprávně a pás nemusí při nehodě cestujícího řádně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezpečnostní pás podle potřeby zdarma zkontrolují a vymění.

2. Výkonová elektronika zadního elektrického pohonu může být vadná

   Oznámeno 25. srpna 2026Modelové roky 2025–2026Svolávací akce DVSA R/2026/315Dotčeno 4 vozidel

   Deska plošných spojů výkonové elektroniky zadní jednotky elektrického pohonu nemusí odpovídat specifikacím. Servisní partneři vymění zadní nápravu.

3. Zámek dveří nemusí aktivovat automatickou parkovací brzdu

   Oznámeno 24. července 2026Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 26V481000Dotčeno 310 667 vozidel

   Koroze může způsobit, že spínač zámku dveří řidiče nerozpozná otevřené dveře, čímž zabrání aktivaci automatické parkovací brzdy a může umožnit samovolný pohyb vozidla. Prodejci zdarma vymění zámek dveří řidiče.

4. Software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 5. června 2026Modelové roky 2025–2026Svolávací akce DVSA R/2026/203Dotčeno 37 vozidel

   Software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace. Servisní partneři software aktualizují.

5. Pás spolujezdce vpředu může zůstat zablokovaný

   Oznámeno 1. května 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V278000Dotčeno 15 vozidel

   Vadný navíječ může bránit deaktivaci dětského bezpečnostního režimu, takže pás spolujezdce vpředu zůstane zablokovaný a nepůjde vytáhnout. Cestující se nemusí být schopen připoutat, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři bezpečnostní pás bezplatně vymění.

6. Šrouby předních sedadel a přezek pásů nemusí odpovídat specifikaci

   Oznámeno 6. ledna 2026Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/533Dotčeno 22 vozidel

   Šrouby předních sedadel a/nebo přezek bezpečnostních pásů nemusí odpovídat specifikaci. Servisní partneři spojení opraví.

7. Kabelový svazek 48V nemusí odpovídat specifikaci

   Oznámeno 5. ledna 2026Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/556Dotčeno 82 vozidel

   Kabelový svazek 48V nemusí odpovídat specifikaci. Servisní partneři jej zkontrolují a v případě potřeby upraví.

8. Tkanina okenního airbagu nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 10. prosince 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/462Dotčeno 16 vozidel

   Složení tkaniny okenního airbagu nemusí splňovat specifikace. Servisní partneři okenní airbagy vymění.

9. Software asistenčních systémů nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 10. prosince 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/461Dotčeno 649 vozidel

   Software asistenčních systémů řidiče nemusí splňovat specifikace. Servisní partneři software aktualizují.

10. Kabeláž okenního airbagu může být nesprávně vedena

    Oznámeno 10. prosince 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/460Dotčeno 109 vozidel

    Kabelový svazek okenního airbagu poblíž sloupku D může být nesprávně veden. Servisní partneři vedení zkontrolují a v případě potřeby upraví.

11. Přezky předních bezpečnostních pásů nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. prosince 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/459Dotčeno 349 vozidel

    Přezky bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce nemusí splňovat specifikace. Servisní partneři dotčené přezky vymění.

12. Software jízdních asistentů nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 6. října 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/408Dotčeno 19 vozidel

    Software systému jízdních asistentů nemusí splňovat specifikace. Servisní partneři software aktualizují.

13. Brzdové hadice zadní nápravy mohou mít nesprávnou délku

    Oznámeno 16. dubna 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/131Dotčeno 347 vozidel

    Brzdové hadice zadní nápravy nemusí odpovídat specifikacím délky. Servisní partneři je zkontrolují a v případě potřeby vymění.

14. Záložní software řízení může selhat

    Oznámeno 6. května 2024Modelové roky 2018–2024Svolávací akce DVSA R/2024/166Dotčeno 314 515 vozidel

    Záložní funkce softwaru řízení nemusí splňovat specifikace, což může zhoršit účinek posilovače řízení a potenciálně způsobit ztrátu ovladatelnosti. Software elektrického řízení bude aktualizován.

15. Panel střešního okna nemusí být správně přilepený

    Oznámeno 7. února 2024Modelové roky 2013–2015Svolávací akce DVSA R/2024/024Dotčeno 270 vozidel

    Panel mezi čelním sklem a panoramatickým střešním oknem nemusel být při předchozí opravě správně přilepený. Přední pevný díl střešního okna bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

16. Přední panel střechy se může uvolnit

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 23V854000Dotčeno 2 976 vozidel

    Přední panel střechy nemusel být při předchozí opravě správně přilepen a mohl by se uvolnit, čímž vznikne nebezpečí na silnici a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma vyměněnují přední panel.

17. Měrka kontroly obložení zadních brzd může chybět

    Oznámeno 1. listopadu 2023Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 23V732000Dotčeno 42 742 vozidel

    Vozidlo může postrádat měrku pro kontrolu opotřebení obložení zadních brzd a návod k obsluze nemusí vysvětlovat její použití. Opotřebované obložení může snížit brzdnou schopnost a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují měrku a poskytnou doplňkové informace do manuálu.

18. Pneumatiky mohou netěsnit nebo náhle ztratit tlak

    Oznámeno 20. dubna 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/116Dotčeno 1 vozidlo

    Pneumatiky nemusí splňovat specifikace, což způsobuje netěsnost a možnou náhlou ztrátu tlaku vzduchu. Pneumatiky budou vyměněny.

19. Z pneumatik může unikat vzduch

    Oznámeno 31. března 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V232000Dotčeno 3 vozidel

    Pneumatika může náhle ztratit tlak, což může za jízdy vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění pneumatiky.

20. Lanka předních dveří mohou být příliš krátká

    Oznámeno 2. srpna 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/195Dotčeno 12 vozidel

    Lanka předních dveří mohou být příliš krátká. Servisní partneři lanka zkontrolují a v případě potřeby vymění.

21. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 22V365000Dotčeno 242 722 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

22. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V232000Dotčeno 126 443 vozidel

    Chyba softwaru může bránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software kamery.

23. Šrouby tělesa brzdového třmenu mohou být nedotažené

    Oznámeno 24. března 2022Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2022/062Dotčeno 51 vozidel

    Šrouby tělesa brzdového třmenu nemusí splňovat požadavky na utahovací moment. Dealeři šrouby zkontrolují a v případě potřeby opraví.

24. Částice v palivové liště může způsobit netěsnost

    Oznámeno 24. března 2022Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2022/061Dotčeno 208 vozidel

    Částice v palivové liště může způsobit netěsnost mezi lištou a vstřikovačem. Palivová lišta a vstřikovače budou vyměněny.

25. Spojovací materiál třmenu zadní brzdy může být uvolněný

    Oznámeno 4. března 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V125000Dotčeno 4 vozidel

    Uvolněný spojovací materiál zadního třmenu brzdy může snížit brzdný výkon nebo způsobit uvolnění součástí brzd, což zvyšuje riziko nehody a vytváří nebezpečí na silnici. Prodejci spojovací materiál zkontrolují a podle potřeby utáhnou, a to zdarma.

26. Lepidlo může znečistit přípojku posilovače řízení

    Oznámeno 28. ledna 2022Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/444Dotčeno 226 vozidel

    Roztavené lepidlo může znečistit napájecí přípojku elektrického posilovače řízení. Přípojka bude zkontrolována a v případě potřeby opravena.

27. Pružina západky zámku levých dveří nemusí být namazaná

    Oznámeno 14. ledna 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/437Dotčeno 8 487 vozidel

    Pružina západky v zámcích levých dveří nemusí být namazaná podle specifikace. Nápravou je namazání pružiny.

28. Spojení posilovače řízení může selhat

    Oznámeno 17. prosince 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V989000Dotčeno 1 vozidlo

    Roztavené lepidlo může kontaminovat spojení posilovače řízení a způsobit selhání posilovače řízení během jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejce spojení podle potřeby zdarma zkontroluje a opraví.

29. Palivová lišta může propouštět palivo

    Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V961000Dotčeno 139 vozidel

    Částice zachycené mezi palivovou lištou a vstřikovači mohou způsobit únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení, například horkých součástí motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění palivovou lištu a vstřikovače.

30. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/130Dotčeno 189 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

31. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/106Dotčeno 161 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

32. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 29. listopadu 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/376Dotčeno 1 259 750 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

33. Panel střechy nemusí být správně přilepen

    Oznámeno 20. srpna 2021Modelové roky 2013–2019Svolávací akce DVSA R/2021/274Dotčeno 427 vozidel

    Panel mezi čelním sklem a panoramatickým střešním oknem nemusí být po předchozí opravě správně přilepen. Možná jej bude nutné demontovat a vyměnit.

34. Otvory v křížovém kloubu hřídele řízení mohou být mimo specifikaci

    Oznámeno 21. července 2021Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2021/202Dotčeno 68 535 vozidel

    Otvor v křížovém kloubu hřídele řízení nemusí splňovat specifikace. Hřídel řízení bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

35. Šrouby bočního snímače nárazu nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 15. července 2021Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2021/246Dotčeno 38 vozidel

    Boční snímač nárazu nemusí být přišroubován podle specifikace. Šrouby budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

36. Multimediální software může vyřadit z provozu displej zadní kamery

    Oznámeno 14. května 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V354000Dotčeno 343 191 vozidel

    Multimediální systém může zobrazit černou obrazovku nebo se restartovat, což zabrání zobrazení obrazu ze zadní kamery a sníží výhled vzad. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) nainstaluje nový software zdarma.

37. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/110Dotčeno 2 506 333 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

38. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 11. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/120Dotčeno 2 078 496 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

39. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/111Dotčeno 2 267 900 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Opatřením je aktualizace softwaru komunikačního modulu.

40. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/134Dotčeno 4 064 525 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

41. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/133Dotčeno 2 666 625 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle zamýšleného účelu. Aktualizujte software komunikačního modulu.

42. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/132Dotčeno 260 250 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

43. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/131Dotčeno 2 031 675 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

44. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/128Dotčeno 35 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

45. Zapalovací svíčky nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 15. dubna 2021Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2021/084Dotčeno 21 vozidel

    Nainstalované zapalovací svíčky nemusí splňovat specifikace. Budou vyměněny.

46. Ložisko hřídele řízení se může oddělit od křížového kloubu

    Oznámeno 1. dubna 2021Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 21V229000Dotčeno 4 992 vozidel

    Nadměrná vůle v otvoru hřídele řízení může způsobit oddělení ložiska křížového kloubu, což má za následek ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýšení rizika nehody. Autorizovaní prodejci hřídel řízení zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

47. Komunikační modul může být deaktivován

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/082Dotčeno 264 vozidel

    Komunikační modul může být deaktivován. Jeho konfigurační nastavení bude zkontrolováno a modul bude v případě potřeby aktivován.

48. Přední střešní panel se může uvolnit

    Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 21V197000Dotčeno 15 096 vozidel

    Přední střešní panel mohl být při předchozí opravě nesprávně přilepen. Lepidlo se může časem znehodnotit, což může vést k uvolnění panelu a jeho pádu na vozovku. Prodejci panel demontují a zdarma vymění za použití předepsaných opravných materiálů.

49. Nesprávné zapalovací svíčky mohou způsobit poškození motoru

    Oznámeno 26. února 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V124000Dotčeno 7 vozidel

    Nesprávné zapalovací svíčky se mohou časem rozpadnout a poškodit motor, což může vést k jeho zhasnutí a zvýšení rizika nehody. Prodejci vymění zapalovací svíčky zdarma.

50. Pravý zadní úchyt ISOFIX může chybět

    Oznámeno 18. února 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/030Dotčeno 1 086 vozidel

    Úchyt ISOFIX na pravém zadním sedadle může chybět. Servisy úchyt zkontrolují a v případě potřeby vymění.

51. Systém nouzového volání může být deaktivovaný

    Oznámeno 12. února 2021Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 21V072000Dotčeno 67 vozidel

    Komunikační modul mohl být při servisu deaktivován, čímž byla vyřazena funkce nouzového volání. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky prostřednictvím centra nouzového volání, což může zpozdit pomoc a zvýšit riziko zranění. Dealeři modul zkontrolují a v případě potřeby ho zdarma aktivují.

52. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2016–2021Kampaň NHTSA 21V058000Dotčeno 1 292 258 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealer nebo aktualizace na dálku zdarma opraví software.

53. Na kotevní tyči pro dětskou sedačku vpravo vzadu může chybět příčka

    Oznámeno 29. ledna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V034000Dotčeno 231 vozidel

    V pravém zadním držáku ISOFIX může chybět kotevní tyč, takže dětskou sedačku nebude možné správně upevnit systémem ISOFIX, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři držák zkontrolují a v případě potřeby ho zdarma vymění.

54. Elektrický kontakt v řídicí jednotce motoru může být vadný

    Oznámeno 27. října 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/277Dotčeno 148 vozidel

    Elektrický kontakt uvnitř řídicí jednotky motoru nemusí odpovídat specifikacím. Řídicí jednotka motoru bude vyměněna.

55. Klimatizace může obsahovat nesprávné chladivo

    Oznámeno 13. října 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/237Dotčeno 60 vozidel

    Klimatizace může obsahovat chladivo R-134a místo R-1234yf. Chladivo bude vyměněno.

56. Z olejového přívodního potrubí turbodmychadla může unikat olej

    Oznámeno 12. října 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/262Dotčeno 5 370 vozidel

    Z olejového přívodního potrubí turbodmychadla může unikat olej. Potrubí bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

57. Software systému tísňového volání nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2020/236Dotčeno 40 651 vozidel

    Software komunikačního modulu systému tísňového volání neodpovídá specifikacím. Software bude aktualizován.

58. Upevnění vedení argonu nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 21. července 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/134Dotčeno 268 vozidel

    Upevnění potrubí pro plyn argon na generátoru inerciálního systému nemusí odpovídat specifikacím. Bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

59. Systém obsazení sedadla spolujezdce může být nesprávně kalibrován

    Oznámeno 21. července 2020Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2019/446Dotčeno 225 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla spolujezdce nemusí být kalibrován podle specifikace. Sedák spolujezdce bude vyměněn.

60. Sklápěcí přístrojová deska může vypnout osvětlení spínačů

    Oznámeno 14. února 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V089000Dotčeno 2 101 vozidel

    Software může vypnout osvětlení vnitřních spínačů, když jsou zapnutá výstražná světla a vypnuté zapalování, což ztěžuje nalezení a používání spínačů a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojové desky.

61. Airbag spolujezdce se nemusí nafouknout podle očekávání

    Oznámeno 16. prosince 2019Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 19V892000Dotčeno 129 vozidel

    Nesprávně kalibrovaný systém klasifikace obsazení může zabránit tomu, aby se přední airbag spolujezdce při nehodě správně nafoukl, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění sedák spolujezdce.

62. Chladivo klimatizace nesplňuje požadavky

    Oznámeno 7. listopadu 2019Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2019/354Dotčeno 4 221 vozidel

    Chladivo v klimatizačním systému nesplňuje zákonné požadavky. Systém bude upraven pro použití nového chladiva.

63. Chladivo klimatizace nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 5. listopadu 2019Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2019/348Dotčeno 116 vozidel

    Chladivo klimatizace nesplňuje zákonné požadavky. Systém bude upraven pro použití nového chladiva.

64. Airbag řidiče nemusí být přišroubován k základové desce

    Oznámeno 5. listopadu 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/337Dotčeno 9 380 vozidel

    Modul airbagu řidiče nemusí být přišroubován k základové desce. Dealeři airbag zkontrolují a v případě potřeby vymění.

65. Chladivo klimatizace nesplňuje zákonné požadavky

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2019/347Dotčeno 432 vozidel

    Chladivo v klimatizačním systému nesplňuje zákonné požadavky. Systém bude upraven pro použití nového chladiva.

66. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

67. Modul airbagu řidiče nemusí být řádně přišroubován

    Oznámeno 27. září 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V685000Dotčeno 2 222 vozidel

    Modul čelního airbagu řidiče nemusí být řádně přišroubován a při nehodě se nemusí správně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují modul a v případě potřeby jej zdarma vyměnit.

68. Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 18. září 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/269Dotčeno 2 940 vozidel

    Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci. Software řídicí jednotky radarového snímače bude aktualizován.

69. Převodovku nemusí být možné zařadit do polohy D nebo R

    Oznámeno 30. července 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/217Dotčeno 3 627 vozidel

    Za určitých okolností nemusí být možné zařadit polohu D nebo R. Bude aktualizován software řídicí jednotky převodovky.

70. Elektrický kontakt zadních svítilen může být narušen

    Oznámeno 8. května 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/101Dotčeno 1 vozidlo

    Elektrický kontakt v zadních svítilnách může být narušen. Objímky žárovek budou vyměněny.

71. Zámky dveří na pravé straně mohou znemožnit otevření zvenčí

    Oznámeno 20. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V219000Dotčeno 5 vozidel

    Výrobní vada může zabránit otevření pravých dveří zvenčí vozidla. Pokud k tomu dojde při nehodě, může se zvýšit riziko zranění. Prodejci zdarma vymění zámky dveří.

72. Systém obsazení sedadla spolujezdce může být nesprávně kalibrován

    Oznámeno 27. února 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/349Dotčeno 326 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla spolujezdce vpředu může být nesprávně kalibrován. Sedák sedadla spolujezdce vpředu bude vyměněn.

73. Zadní nebo boční obrysová světla mohou blikat nebo selhat

    Oznámeno 26. února 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V131000Dotčeno 12 vozidel

    Zadní světla nebo boční obrysová světla mohou blikat nebo selhat, což snižuje viditelnost vozidla a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dotčené objímky žárovek.

74. Levé boční dveře mohou zůstat zamčené

    Oznámeno 19. listopadu 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/268Dotčeno 20 120 vozidel

    Levé boční dveře mohou po dálkovém zamknutí nebo odemknutí zůstat zamčené a nemusí jít otevřít zevnitř ani zvenku. Dotčené zámky dveří budou vyměněny.

75. Airbag spolujezdce se nemusí pro dětskou sedačku deaktivovat

    Oznámeno 3. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V514000Dotčeno 86 vozidel

    Systém detekce obsazení sedadla nemusí deaktivovat airbag spolujezdce, když je na předním sedadle umístěna dětská sedačka, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění sedák předního sedadla spolujezdce.

76. Závada v kabeláži volantu může aktivovat airbag řidiče

    Oznámeno 11. června 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/130Dotčeno 471 648 vozidel

    Pružinový kontakt (hodinová pružina) v sloupcovém spínači řízení se může zlomit, rozsvítit varovná hlášení a v extrémních případech způsobit aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

77. Součásti řízení mohou být nedostatečně uzemněny

    Oznámeno 11. května 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/098Dotčeno 445 974 vozidel

    Nedostatečné uzemnění může způsobit selhání pružinového kabelu ve sloupku řízení a neúmyslnou aktivaci řidičova airbagu, což hrozí zraněním nebo kolizí. Pro zajištění správného uzemnění bude namontován kontaktní můstek.

78. Kabeláž sloupku řízení může způsobit aktivaci airbagu

    Oznámeno 9. dubna 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/069Dotčeno 402 162 vozidel

    Pružinový kabel ve sloupku řízení se může zlomit, což vyvolá varovná hlášení a v extrémních případech aktivaci řidičova airbagu. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

79. Závada vedení ve sloupku řízení může aktivovat airbag

    Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2017/282Dotčeno 276 558 vozidel

    Spirálový kabel ve sloupku řízení může prasknout, což způsobí zobrazení varovných hlášení a v krajním případě aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou dostatečně uzemněny.

80. Airbag řidiče se může nečekaně aktivovat

    Oznámeno 6. října 2017Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 17V627000Dotčeno 495 290 vozidel

    Pokud dojde k elektrostatickému výboji v době, kdy je kroužkový vodič airbagu přerušený, nedostatečné uzemnění může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu řidiče, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma doplní uzemnění dílů řízení.

81. Podtlaková hadice posilovače brzd může selhat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2011–2013Svolávací akce DVSA R/2017/179Dotčeno 19 148 vozidel

    Připojení podtlakové hadice může selhat a přerušit přívod podtlaku do posilovače brzd. Po několika sešlápnutích brzd může být pro dosažení odpovídajícího brzdného účinku nutný větší tlak na pedál. Podtlaková hadice bude nahrazena kvalitativně prověřeným dílem.

82. Čelní airbag předního spolujezdce se nemusí plně aktivovat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/177Dotčeno 5 170 vozidel

    Směs hnacího plynu v iniciátoru airbagu může být mimo specifikaci, takže čelní airbag předního spolujezdce se při aktivaci nemusí nafouknout nebo se nafoukne jen částečně, což zvyšuje riziko zranění. Sestava airbagu bude vyměněna.

83. Pravý okenní airbag se nemusí aktivovat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/162Dotčeno 34 vozidel

    Pravý okenní airbag nemusí splňovat specifikace a při nehodě se nemusí aktivovat. Bude vyměněn.

84. Levý okenní airbag se nemusí při nehodě aktivovat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/161Dotčeno 30 vozidel

    Levý okenní airbag nemusí splňovat specifikace a nemusí se při nehodě aktivovat. Bude vyměněn.

85. Hlavové airbagy se nemusí při nehodě aktivovat

    Oznámeno 20. června 2017Svolávací akce DVSA R/2017/160Dotčeno 1 vozidlo

    Levý a pravý hlavový airbag nemusí odpovídat specifikaci a při nehodě se nemusí aktivovat. Oba hlavové airbagy budou vyměněny.

86. Omezovač startovacího proudu se může přehřát

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2017/096EU Safety Gate – A12/1352/17Dotčeno 521 108 vozidel

    Po vážném poškození nebo zadření motoru může opakované pokusy o nastartování způsobit přehřátí omezovače startovacího proudu a požár. Do elektrického vedení startéru bude doplněna pojistka.

87. Kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla

    Oznámeno 19. dubna 2017Modelové roky 2004–2017Svolávací akce DVSA R/2017/124Dotčeno 420 vozidel

    Nesprávné kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla a způsobit, že bezpečnostní nebo emisní systémy budou reagovat v rozporu se svým určením. Software příslušných řídicích jednotek bude aktualizován.

88. Nesprávný software může ovlivnit aktivaci airbagů

    Oznámeno 14. března 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V177000Dotčeno 51 vozidel

    Nesprávný software v řídicích jednotkách může při nehodě ovlivnit aktivaci airbagů, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují dotčený software.

89. Omezovač proudu startéru se může přehřát

    Oznámeno 23. února 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V114000Dotčeno 307 629 vozidel

    Opakované pokusy o nastartování motoru nebo převodovky, která se nemůže protočit, mohou přehřát omezovač startovacího proudu, roztavit okolní součásti a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma nainstalují dodatečnou pojistku do elektrického obvodu startéru.

90. Vyvíječ airbagu se nemusí aktivovat

    Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V080000Dotčeno 2 112 vozidel

    Iniciátor vyvíječe bočního airbagu pánve nebo čelního airbagu spolujezdce nemusí při nehodě vzplanout, což zabrání aktivaci airbagu podle předpokladů a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění dotčené moduly airbagů.

91. Opěradlo zadního sedadla se může při kolizi zhroutit

    Oznámeno 14. prosince 2016Svolávací akce DVSA R/2016/271Dotčeno 1 vozidlo

    Při čelní kolizi by těžké předměty v zavazadlovém prostoru mohly uvolnit držák opěradla zadního sedadla a způsobit jeho zhroucení, což by mohlo zranit cestující. Upevňovací šrouby držáku budou vyměněny.

92. Koncovka podtlakového vedení posilovače brzd může prasknout

    Oznámeno 14. prosince 2016Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 16V901000Dotčeno 10 vozidel

    Koncovka spojující podtlakové vedení s posilovačem brzd může prasknout, takže k sešlápnutí brzd bude nutná větší síla a zvýší se riziko nehody. Dealeři koncovku zdarma vymění.

93. Svar spojky může selhat a způsobit ztrátu pohonu

    Oznámeno 28. září 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/124Dotčeno 114 vozidel

    Vadný nebo prasklý svar ve spojce může selhat, což způsobí nouzový režim nebo ztrátu pohonu a zvýší riziko kolize. Vyměňte dvouspojkovou převodovku.

94. Svar spojky může prasknout a přerušit přívod výkonu na kola

    Oznámeno 23. května 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V335000Dotčeno 1 vozidlo

    Vadný svar ve dvouspojkové spojce může prasknout, přerušit přenos výkonu na kola a způsobit zastavení vozidla. Tato náhlá ztráta výkonu může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dvouspojkovou spojku.

95. Posilovač řízení může selhat

    Oznámeno 22. dubna 2016Svolávací akce DVSA R/2016/088Dotčeno 1 vozidlo

    Voda může vniknout do krytu snímače točivého momentu elektrického posilovače řízení a způsobit poruchu snímače, což vyřadí posilovač řízení a zvýší riziko srážky. Elektrický posilovač řízení bude vyměněn.

96. Uvolněný zemnicí spoj akumulátoru může zvýšit riziko požáru

    Oznámeno 22. dubna 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/085Dotčeno 4 vozidel

    Uvolněné ukostření akumulátoru může způsobit jiskření a lokální zahřívání, což zvyšuje riziko požáru. Závitové spojení bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

97. Vysokotlaké palivové potrubí může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 21. ledna 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/259Dotčeno 11 943 vozidel

    Palivové potrubí může časem prasknout a začít netěsnit; unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Vysokotlaké palivové potrubí bude vyměněno.

98. Výfuková vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/210Dotčeno 2 765 vozidel

    Nesprávně vyrobená vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor, což způsobí náhlou ztrátu pohonu a zvýší riziko kolize. Výfuková vačková hřídel bude vyměněna.

99. Sací vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/208Dotčeno 42 vozidel

    Sací vačková hřídel se může zlomit, protože nebyla vyrobena podle specifikace, což může poškodit motor a způsobit náhlou ztrátu pohonu, která může zvýšit riziko kolize. Sací vačková hřídel bude vyměněna.

100. Sváry vačkového hřídele mohou selhat a poškodit motor

     Oznámeno 16. října 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V662000Dotčeno 857 vozidel

     Sváry na sacím nebo výfukovém vačkovém hřídeli mohou selhat a poškodit motor, což může způsobit zhasnutí a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dotčené vačkové hřídele.

101. Airbag spolujezdce se při nehodě nemusí aktivovat

     Oznámeno 12. srpna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/145Dotčeno 4 112 vozidel

     Nesprávně namontované pojistky mohou ovlivnit rozpoznání obsazení sedadla spolujezdce a za určitých podmínek zabránit aktivaci airbagu spolujezdce. Pojistky budou zkontrolovány a v případě potřeby bude vyměněna pojistková skříň.

102. Hnací hřídel se může oddělit od náboje kola

     Oznámeno 14. července 2015Modelové roky 2011–2013Svolávací akce DVSA R/2015/099Dotčeno 11 670 vozidel

     Hnací hřídel se může oddělit od náboje vnějšího kloubu a vozidlo se může zastavit. Řízení a brzdění zůstanou funkční. Pojistné kroužky a vnější manžety na obou stranách budou vyměněny.

103. Pojistky na straně spolujezdce mohou ztratit elektrický kontakt

     Oznámeno 6. července 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V426000Dotčeno 43 vozidel

     Nesprávně nainstalované pojistky mohou ztratit elektrický kontakt, což ovlivní systémy včetně detekce obsazení sedadla spolujezdce, kontrolky airbagu, přístrojové desky nebo stěračů. To může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma zkontrolují pojistky a v případě potřeby vymění pojistkovou skříňku.

104. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

     Oznámeno 16. ledna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/182Dotčeno 555 048 vozidel

     Těsnění, které neodpovídá specifikaci, může propouštět olej a znečišťovat životní prostředí; nadměrná ztráta oleje může poškodit motor. Těsnicí kroužek napínáku řetězu bude vyměněn.

105. Uchycení pásů a okenních airbagů může být uvolněné

     Oznámeno 7. července 2014Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/076Dotčeno 7 vozidel

     Některé závitové spoje nemusí být utaženy správným momentem, což může ovlivnit uchycení bezpečnostních pásů, okenních airbagů nebo kostřicích bodů. Bezpečnostní pásy nemusí být řádně zajištěné a mohou se zobrazit varovná hlášení. Uchycení budou zkontrolována a podle potřeby upravena.

106. Uchycení bezpečnostních pásů nemusí být pevné

     Oznámeno 7. července 2014Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/075Dotčeno 2 vozidel

     Některé závitové spoje bezpečnostních pásů, okenních airbagů nebo kostřicích bodů nemusí být dostatečně utažené, takže uchycení bezpečnostních pásů nemusí být pevné a mohou se zobrazit varovná hlášení. Utahovací momenty budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.