Svolávací akce pro Mercedes-Benz CL

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla

   Oznámeno 19. dubna 2017Modelové roky 2004–2017Svolávací akce DVSA R/2017/124Dotčeno 420 vozidel

   Nesprávné kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla a způsobit, že bezpečnostní nebo emisní systémy budou reagovat v rozporu se svým určením. Software příslušných řídicích jednotek bude aktualizován.

2. Příruba palivového filtru může prosakovat

   Oznámeno 28. března 2013Svolávací akce DVSA R/2013/031Dotčeno 4 030 vozidel

   Výrobní vada může způsobit prosakování příruby palivového filtru, a tím zápach paliva nebo jeho únik. Palivový filtr bude vyměněn.

3. Příruba palivového filtru může prasknout a propouštět palivo

   Oznámeno 3. prosince 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V557000Dotčeno 5 800 vozidel

   Příruba palivového filtru může při vysokých teplotách prasknout a propouštět palivo, což by mohlo v přítomnosti zdroje vznícení způsobit požár. Prodejci palivový filtr zdarma vymění.

4. Přední světla, ukazatele a světla konzoly mohou selhat

   Oznámeno 10. listopadu 2008Modelové roky 2007Svolávací akce DVSA R/2008/148Dotčeno 408 vozidel

   Vlhkost může způsobit nespolehlivost přední řídicí jednotky SAM, což ovlivňuje funkce včetně předních světel, ukazatelů směrů, stěračů, nastavení sloupku řízení a světel středové konzoly. Řídicí jednotka bude vyměněna.

5. Nesprávný kód softwaru může zabránit vypnutí palivového čerpadla po nehodě

   Oznámeno 7. července 2008Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 08V303000Dotčeno 404 vozidel

   Nesprávné kódování softwaru může ovlivnit bezpečnostní funkce včetně toho, zda palivové čerpadlo obdrží signál k vypnutí po nehodě. Prodejci softwarový kód bezplatně upraví.

6. Tranzistory přední řídicí jednotky mohou selhat

   Oznámeno 19. března 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V122000Dotčeno 3 283 vozidel

   Vlhkost a teplo během pájení mohou poškodit tranzistory v předním modulu pro sběr signálů a ovládání, což jim zabrání v řádném fungování a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují a zdarma vymění dotčené moduly.

7. Brzdové potrubí může zkorodovat a propouštět kapalinu

   Oznámeno 30. listopadu 2007Modelové roky 1999–2003Svolávací akce DVSA R/2008/020Dotčeno 5 974 vozidel

   Koroze může způsobit únik kapaliny z brzdového potrubí a snížit účinnost brzdění. Potrubí bude vyměněno za upravené provedení.

8. Vysokotlaká hadice zavěšení může zkorodovat a prosakovat

   Oznámeno 12. června 2007Modelové roky 2000–2004Kampaň NHTSA 07V263000Dotčeno 19 924 vozidel

   Koroze může oslabit vysokotlakou hadici systému zavěšení a způsobit únik kapaliny v blízkosti katalyzátoru. Kontakt kapaliny s horkými částmi motoru by mohl způsobit požár. Dealeři namontují hadici odolnou proti korozi.

9. Přístrojový panel se nemusí rozsvítit

   Oznámeno 11. prosince 2006Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2006/141Dotčeno 11 880 vozidel

   Přístrojový panel se někdy nemusí rozsvítit. Bude zkontrolován a v případě závady vyměněn.

10. Sdružený přístroj se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 2. února 2006Modelové roky 2000–2005Kampaň NHTSA 06V028000Dotčeno 36 911 vozidel

    Elektrická závada může způsobit, že přístroje a ukazatele na přístrojové desce, včetně tachometru, budou příliš tmavé na čtení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění moduly přístrojové desky.

11. Sešlápnutí brzdového pedálu může vyžadovat větší sílu

    Oznámeno 27. července 2005Modelové roky 2001–2005Svolávací akce DVSA R/2005/056Dotčeno 174 066 vozidel

    Vibrace mohou způsobit opotřebení kontaktů v řídicí jednotce brzd, zvýšit elektrický odpor a tím i sílu potřebnou k zastavení vozidla sešlápnutím brzdového pedálu. Bude namontován přídavný držák, který zabrání pohybu elektrického kabelového svazku.

12. Pružiny víka zavazadlového prostoru mohou selhat

    Oznámeno 9. června 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V285000Dotčeno 16 690 vozidel

    Pružiny mohou selhat, když je víko zavazadlového prostoru zavřené, takže ručně zvednuté víko nemusí zůstat nahoře a může zranit osobu, která sahá do zavazadlového prostoru. Prodejci vymění obě pružiny.

13. Hadice aktivního systému regulace výšky karoserie může korodovat a prosakovat

    Oznámeno 13. května 2004Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 04V228000Dotčeno 6 238 vozidel

    Koroze může poškodit vysokotlakou hadici a způsobit únik hydraulické kapaliny. Kapalina se může dostat na horké části motoru a způsobit požár. Prodejci namontují hadice odolné proti korozi.

14. Držák pojistky elektromotoru ventilátoru se může přehřát

    Oznámeno 13. května 2004Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 04V227000Dotčeno 54 454 vozidel

    Vodič s příliš malým průřezem může způsobit přehřátí držáku pojistky, a tím vyřadit elektromotor ventilátoru i možnost odmrazit nebo odmlžit čelní sklo. Omezený výhled může způsobit nehodu. Prodejci namontují nové držáky pojistek.

15. Dálkové světlomety mohou způsobit nadměrné oslnění

    Oznámeno 1. srpna 2001Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 01V247000Dotčeno 613 vozidel

    V režimu dálkových světel může kombinované světlo z xenonových a halogenových žárovek překročit povolený výkon, což zvyšuje oslnění protijedoucích řidičů a riziko nehody. Dealerské servisy bezplatně seřídí sklon halogenových světlometů.

16. Spojka vyhřívané hadice ostřikovačů se může přehřát

    Oznámeno 17. ledna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V014000Dotčeno 3 400 vozidel

    Izolace elektrického konektoru vyhřívané hadice ostřikovačů se může přehřát a roztavit okolní plast a izolaci. Dealeři bezplatně vymění sestavu hadice nádržky ostřikovačů.

17. Regulátor motoru ventilátoru se může přehřívat

    Oznámeno 15. května 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V141000Dotčeno 7 100 vozidel

    Závada v obvodu regulátoru může způsobit jeho přehřátí, což vede k deformaci nebo roztavení okolního plastu, izolace a kabeláže, případně k jejich vznícení. Prodejci regulátor vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.