Svolávací akce pro Mercedes-Benz Citan

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přítlačný kotouč spojky nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 4. dubna 2026Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2026/120Dotčeno 397 vozidel

   Přítlačný kotouč spojky nemusí splňovat specifikace. Servisní partner vymění spojku.

2. Centrální řídicí jednotka se nemusí inicializovat

   Oznámeno 2. září 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/332Dotčeno 194 vozidel

   Centrální řídicí jednotka se nemusí inicializovat. Servisní partner aktualizuje software řídicí jednotky centrální brány.

3. Software řídicí jednotky ESP může být nekompatibilní

   Oznámeno 8. prosince 2021Modelové roky 2012–2015Svolávací akce DVSA R/2021/415Dotčeno 11 vozidel

   Při návštěvě servisu mohl být nainstalován software nekompatibilní s řídicí jednotkou ESP. Software řídicí jednotky ESP bude aktualizován.

4. Palivové potrubí může drhnout o potrubí klimatizace

   Oznámeno 6. října 2021Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2021/254Dotčeno 636 vozidel

   Palivové potrubí může drhnout o potrubí klimatizace, protože mezera mezi nimi je příliš malá. Palivové potrubí bude nahrazeno dílem vyztuženým ochranným návlekem.

5. Páté dveře se mohou samy odemknout

   Oznámeno 1. července 2021Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2021/186Dotčeno 6 vozidel

   Páté dveře se mohou odemknout samy nebo automaticky. Průchodka kabelového svazku couvací kamery bude utěsněna.

6. Spojení nosičů zadních kol mohou být vadná

   Oznámeno 12. března 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/018EU Safety Gate – A12/00070/20Dotčeno 433 vozidel

   Závitová spojení na nosičích zadních kol nemusí být správně provedena. Budou zkontrolována a v případě potřeby budou vyměněny nosiče kol a/nebo podpěry brzdových třmenů.

7. Chyba softwaru může vyřadit z provozu funkci start/stop

   Oznámeno 14. ledna 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/445Dotčeno 284 vozidel

   Problém se softwarem může zabránit fungování funkce ECO start/stop. Řídicí jednotka modulu pojistek a relé bude překódována.

8. Matice nábojů zadních kol a šrouby brzd se mohou uvolnit

   Oznámeno 1. ledna 2020EU Safety Gate – A12/00139/20

   Matice nábojů zadních kol a 2 upevňovací šrouby třmenů brzd se mohou uvolnit, což může způsobit odpadnutí zadních kol a zvýšit riziko nehody. Výrobek je svoláván od koncových uživatelů.

9. Automatická převodovka může umožnit samovolný rozjezd vozidla

   Oznámeno 12. listopadu 2019Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2019/373Dotčeno 65 vozidel

   Nesprávná funkce automatické převodovky může umožnit samovolný rozjezd vozidla. Návod k obsluze bude aktualizován a poblíž volicí páky bude umístěn informační štítek.

10. Software řídicí jednotky motoru vyžaduje aktualizaci

    Oznámeno 21. srpna 2019Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2019/271EU Safety Gate – A12/1020/19Dotčeno 189 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru bude aktualizován za účelem snížení emisí vozidla.

11. Software řídicí jednotky motoru vyžaduje aktualizaci

    Oznámeno 21. srpna 2019Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2019/270Dotčeno 2 462 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru je třeba aktualizovat za účelem snížení emisí.

12. Svařovaný spoj tělesa filtru pevných částic může netěsnit

    Oznámeno 27. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/210Dotčeno 7 vozidel

    Vada svaru může způsobit netěsnost u spoje tepelného štítu na tělese filtru pevných částic/katalyzátoru. Filtr pevných částic/katalyzátor bude vyměněn.

13. Šrouby levého bezpečnostního pásu nemusí být dostatečně utažené

    Oznámeno 22. prosince 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/316Dotčeno 30 vozidel

    Šrouby upevňující bezpečnostní pásy k levému B a C sloupku nemusí být utaženy podle specifikace. Budou zkontrolovány a v případě potřeby utaženy správným utahovacím momentem.

14. Spojky brzdového potrubí mohou propouštět kapalinu

    Oznámeno 15. února 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/008Dotčeno 292 vozidel

    Spojky brzdového potrubí mohou být příliš volné, což může způsobit únik kapaliny a snížit účinnost brzd. Spojky a hladina kapaliny budou zkontrolovány; spoje utaženy a hladina podle potřeby upravena.

15. Trubka sloupku řízení může prasknout

    Oznámeno 10. února 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/080Dotčeno 44 vozidel

    Výrobní vada může způsobit praskliny v trubce sloupku řízení. Vymění se sloupek řízení a sestava motoru posilovače řízení.

16. Šrouby vodicích držáků bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

    Oznámeno 9. května 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/079Dotčeno 8 vozidel

    Nesprávně utažené šrouby vodicích držáků bezpečnostních pásů mohou bránit správné funkci pásů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Upevnění šroubů držáků bude opraveno.

17. Šroub opěradla sedadla spolujezdce se může zlomit

    Oznámeno 22. dubna 2016Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2016/048Dotčeno 60 vozidel

    Šroub opěradla sedadla spolujezdce se může zlomit a umožnit pokles sedáku. Při srážce nemusí bezpečnostní pás zajistit spolujezdce předepsaným způsobem. Montážní šrouby budou nahrazeny šrouby opatřenými dodatečnými pouzdry.

18. Brzdové potrubí může být nesprávně připojeno k jednotce ABS

    Oznámeno 6. října 2014Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2014/097Dotčeno 1 673 vozidel

    Brzdové potrubí může být připojeno k nesprávným portům jednotky ABS, což může způsobit neobvyklé chování vozidla při prudké akceleraci nebo nouzovém brzdění. V krajních podmínkách se může zablokovat kolo a vozidlo dostat do smyku. Potrubí bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

19. Boční okenní airbagy se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 22. ledna 2014Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2013/147Dotčeno 143 vozidel

    Boční okenní airbagy se nemusí při kolizi správně nafouknout. Systém bočních okenních airbagů bude seřízen za účelem zlepšení jeho funkce.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.