Svolávací akce pro Mercedes-Benz C-Class

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zámek dveří nemusí aktivovat automatickou parkovací brzdu

   Oznámeno 24. července 2026Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 26V481000Dotčeno 310 667 vozidel

   Koroze může způsobit, že spínač zámku dveří řidiče nerozpozná otevřené dveře, čímž zabrání aktivaci automatické parkovací brzdy a může umožnit samovolný pohyb vozidla. Prodejci zdarma vymění zámek dveří řidiče.

2. Displej přístrojové desky může zhasnout

   Oznámeno 1. května 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V281000Dotčeno 144 049 vozidel

   Řídicí jednotka infotainmentu se může za jízdy restartovat, čímž zhasne přístrojová deska a skryjí se bezpečnostní informace, například rychlost a výstražné kontrolky, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software.

3. Šrouby spojky řízení nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 8. září 2025Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2025/333Dotčeno 874 vozidel

   Šrouby spojky řízení nemusí splňovat specifikace. Servisní partner provede úpravu šroubového spoje.

4. Nesprávná pojistková skříň může způsobit ztrátu napájení nebo požár

   Oznámeno 12. května 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V255000Dotčeno 443 vozidel

   Nesprávná pojistková skříň může způsobit náhlou ztrátu hnací síly nebo důležitých bezpečnostních funkcí, případně zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně zkontrolují a vymění hlavní pojistkové skříně.

5. Bezpečnostní krytka upevnění řidičova bezpečnostního pásu může být nesprávně namontována

   Oznámeno 7. května 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/158Dotčeno 2 vozidel

   Bezpečnostní krytka na koncovém úchytu řidičova bezpečnostního pásu nemusí být namontována správně. Servisní partneři ji zkontrolují a v případě potřeby upraví.

6. Kryt bezpečnostního pásu může být nesprávně namontovaný

   Oznámeno 2. května 2025Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 25V253000Dotčeno 46 vozidel

   Nesprávně namontovaný kryt bezpečnostního pásu na straně řidiče může způsobit uvolnění kotevního úchytu pásu, takže pás nemusí při nehodě cestujícího řádně zadržet. Dealeři kryty podle potřeby bezplatně zkontrolují a opraví.

7. Software motoru nemusí správně detekovat vynechávání zážehů

   Oznámeno 4. prosince 2024Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2024/474Dotčeno 4 619 vozidel

   Software řídicí jednotky motoru nemusí splňovat specifikace pro detekci vynechávání zážehů. Servisní partner aktualizuje software.

8. Panel střešního okna se může uvolnit

   Oznámeno 19. listopadu 2024Modelové roky 2001–2007Kampaň NHTSA 24V874000Dotčeno 33 456 vozidel

   Skleněný panel střešního okna nemusí být řádně zajištěn a mohl by se uvolnit, čímž vytvoří nebezpečí na silnici a zvýší riziko nehody. Prodejci panel zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

9. Kabelový spoj předpojistkové skříňky může být volný

   Oznámeno 19. srpna 2024Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2024/281Dotčeno 69 vozidel

   Kabelový spoj na předpojistkové skříňce v prostoru pro nohy spolujezdce nemusí být dostatečně utažen. Bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

10. Šrouby kostření 12V a 48V mohou být volné

    Oznámeno 15. srpna 2024Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2024/299Dotčeno 2 vozidel

    Šrouby některých kostřicích spojů 12V a 48V nemusí být dostatečně utažené. Spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby opraveny.

11. Elektrický vodič se může přehřát

    Oznámeno 14. června 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V446000Dotčeno 1 058 vozidel

    Šroub zajišťující elektrický vodič může být příliš povolený, což může způsobit přehřátí vodiče a případně požár nebo náhlou ztrátu hnací síly. Prodejci kabelový svazek zkontrolují a podle potřeby bezplatně opraví.

12. Kabeláž sedadla se může při úplném sklopení poškodit

    Oznámeno 24. května 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V371000Dotčeno 18 vozidel

    Nesprávně vedená kabeláž sedadla se může při úplném sklopení sedadla poškodit, což může zabránit správné aktivaci airbagů v sedadlech a zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci kabeláž zkontrolují a podle potřeby bezplatně přeloží.

13. Může chybět kryt kladného pólu 12V baterie

    Oznámeno 14. května 2024Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2024/202Dotčeno 2 vozidel

    Na 12V baterii může chybět kryt kladného pólu. Kryt bude zkontrolován a v případě potřeby namontován.

14. Kabelový svazek zadní nápravy může být poškozen

    Oznámeno 11. dubna 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/125Dotčeno 1 vozidlo

    Kabelový svazek zadní nápravy může být poškozen, protože upevnění neodpovídá specifikacím. Svazek bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

15. Pojistky 80A nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 25. března 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/130Dotčeno 13 870 vozidel

    Některé pojistky 80A nemusí splňovat požadavky. Dotčené hlavní pojistkové skříňky budou vyměněny.

16. Hlavní pojistky mohou selhat

    Oznámeno 16. února 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V115000Dotčeno 31 848 vozidel

    Nesprávně vyrobené pojistky 80-Amp mohou selhat, což může způsobit náhlou ztrátu hnací síly nebo bezpečnostních funkcí, jako jsou zádržné systémy či přístrojový štít, a zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění hlavní pojistkové skříňky.

17. Panel střešního okna nemusí být správně přilepený

    Oznámeno 7. února 2024Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2024/024Dotčeno 270 vozidel

    Panel mezi čelním sklem a panoramatickým střešním oknem nemusel být při předchozí opravě správně přilepený. Přední pevný díl střešního okna bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

18. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 23V880000Dotčeno 79 676 vozidel

    Palivové čerpadlo může přestat fungovat, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci palivové čerpadlo bezplatně vymění.

19. Přední panel střechy se může uvolnit

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 23V854000Dotčeno 2 976 vozidel

    Přední panel střechy nemusel být při předchozí opravě správně přilepen a mohl by se uvolnit, čímž vznikne nebezpečí na silnici a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma vyměněnují přední panel.

20. Brzdová hadice zadní nápravy může být nesprávně nainstalována

    Oznámeno 22. listopadu 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/308Dotčeno 1 vozidlo

    Brzdová hadice levé zadní nápravy nemusí být nainstalována podle specifikace. Bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

21. Kabelový svazek převodovky může být příliš krátký

    Oznámeno 3. listopadu 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/225Dotčeno 3 vozidel

    Kabelový svazek převodovky nemusí splňovat požadavky na délku. Jeho vedení bude zkontrolováno a v případě potřeby upraveno.

22. Svar palivové nádrže nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 2. října 2023Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2023/260Dotčeno 3 vozidel

    Svar mezi plnicím hrdlem paliva a palivovou nádrží nemusí splňovat specifikace. Palivová nádrž bude vyměněna.

23. Uzemnění 48V sítě nemusí být správně zajištěno

    Oznámeno 4. září 2023Modelové roky 2019–2023Svolávací akce DVSA R/2023/246Dotčeno 6 902 vozidel

    Kabelové oko uzemnění 48V sítě v motorovém prostoru nemusí být správně zajištěno. Spoj bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

24. Oběžné kolo palivového čerpadla se může deformovat

    Oznámeno 29. srpna 2023Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2023/223Dotčeno 9 947 vozidel

    Oběžné kolo palivového čerpadla nemusí splňovat specifikace a může se deformovat. Modul palivového čerpadla bude vyměněn.

25. Šrouby uzemňovacích spojů nemusí být dostatečně utažené

    Oznámeno 14. srpna 2023Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2023/231Dotčeno 75 vozidel

    Šrouby některých uzemňovacích spojů 12V a 48V nemusí být dostatečně utažené. Spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby opraveny.

26. Šrouby uzemňovacích spojů mohou být nedostatečně utažené

    Oznámeno 14. srpna 2023Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2023/230Dotčeno 173 vozidel

    Šrouby některých uzemňovacích spojů 12V a 48V nemusí být dostatečně utažené. Spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby opraveny.

27. Šrouby uzemňovacích spojů mohou být nedostatečně utažené

    Oznámeno 14. srpna 2023Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2023/229Dotčeno 9 vozidel

    Šrouby některých uzemňovacích spojů 12V a 48V nemusí být dostatečně utažené. Spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby opraveny.

28. Čelní airbag spolujezdce se nemusí nafouknout podle specifikace

    Oznámeno 10. července 2023Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2023/151Dotčeno 796 vozidel

    Čelní airbag spolujezdce se nemusí nafouknout podle specifikace. Airbag bude vyměněn.

29. Zemnicí spoje kabelového svazku se mohou přehřát

    Oznámeno 30. června 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V463000Dotčeno 1 558 vozidel

    Nedostatečně upevněné zemnicí spoje mohou způsobit přehřátí kabelového svazku a zvýšit riziko požáru. Dealeři spoje podle potřeby zkontrolují a opraví, a to bezplatně.

30. Kabelový svazek převodovky se může poškodit

    Oznámeno 30. června 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V462000Dotčeno 8 178 vozidel

    Nesprávně dimenzovaný kabelový svazek převodovky se může poškodit a způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři podle potřeby zkontrolují a opraví vedení svazku, a to bezplatně.

31. Palivové čerpadlo se může vypnout

    Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V445000Dotčeno 143 551 vozidel

    Palivové čerpadlo se může vypnout a způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři palivové čerpadlo bezplatně vymění.

32. Zemnicí připojení 48V může být uvolněné

    Oznámeno 13. března 2023Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2023/056Dotčeno 2 674 vozidel

    Zemnicí připojení 48V v motorovém prostoru nemusí být dostatečně utažené. Servisy připojení zkontrolují a v případě potřeby opraví.

33. Šrouby převodovky řízení mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 20. února 2023Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2023/023Dotčeno 666 263 vozidel

    Vlhkost může způsobit korozi a prasknutí hliníkových šroubů převodovky řízení. Montážní šrouby budou nahrazeny ocelovými šrouby; pokud jsou některé prasklé, bude vyměněna i převodovka řízení.

34. Sklo posuvné střechy se může oddělit od rámu

    Oznámeno 6. února 2023Modelové roky 2000–2010Svolávací akce DVSA R/2023/020Dotčeno 16 335 vozidel

    Spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy může být nedostatečný, což umožňuje oddělení skla od vozidla. Panel bude zkontrolován a posuvná střecha bude v případě potřeby vyměněna.

35. Sklo posuvné střechy se může oddělit od svého rámu

    Oznámeno 6. února 2023Modelové roky 2000–2010Svolávací akce DVSA R/2023/019Dotčeno 33 070 vozidel

    Skleněný panel nemusí být bezpečně spojen s rámem posuvné střechy a mohl by se oddělit od vozidla. Zkontrolujte skleněný panel a v případě potřeby vyměňte posuvnou střechu.

36. Sklo posuvné střechy se může oddělit od rámu

    Oznámeno 6. února 2023Modelové roky 2000–2010Svolávací akce DVSA R/2023/018Dotčeno 19 134 vozidel

    Spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy nemusí odpovídat specifikacím, takže by se sklo mohlo oddělit od vozidla. Panel bude zkontrolován a posuvná střecha bude v případě potřeby vyměněna.

37. Skleněný panel střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 23. prosince 2022Modelové roky 2001–2007Kampaň NHTSA 22V954000Dotčeno 131 653 vozidel

    Skleněný panel střešního okna nemusí být správně upevněný a může se uvolnit, představovat nebezpečí na silnici a zvýšit riziko nehody. Dealeři panel zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

38. Svar spoje převodovky nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 7. listopadu 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/302Dotčeno 3 vozidel

    Svar na nosné konstrukci spoje převodovky nemusí odpovídat specifikaci. Spoj převodovky bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

39. Palivové potrubí nemusí být bezpečně upevněno

    Oznámeno 7. listopadu 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/301Dotčeno 702 vozidel

    Palivové potrubí nemusí být upevněno předepsanou silou. Bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

40. Software komunikačního modulu může být nesprávný

    Oznámeno 26. října 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/300Dotčeno 280 vozidel

    Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci. Bude aktualizován.

41. Do modulu sběru signálů může proniknout vlhkost

    Oznámeno 24. října 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/290Dotčeno 1 564 vozidel

    Voda pronikající do zavazadlového prostoru může způsobit vniknutí vlhkosti do modulu sběru a zpracování signálů. Na modul bude namontován kryt.

42. Vlhkost v zavazadlovém prostoru může způsobit zkrat

    Oznámeno 12. září 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V678000Dotčeno 6 752 vozidel

    Vlhkost v zavazadlovém prostoru může proniknout k modulu pro snímání signálů a způsobit zkrat. To může způsobit poruchu zadního osvětlení, sklápění zadních sedadel nebo couvací kamery, což zvyšuje riziko nehody či zranění a může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma namontují kryt modulu.

43. Kabelový svazek motoru se může dotýkat kapoty

    Oznámeno 6. září 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/251Dotčeno 4 vozidel

    Kabelový svazek řídicí jednotky motoru se může dotýkat kapoty. Jeho vedení bude zkontrolováno a v případě potřeby upraveno.

44. Nálepka tlaku v pneumatikách může být nesprávná

    Oznámeno 5. srpna 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/225Dotčeno 2 vozidel

    Nálepka s tlakem v pneumatikách na víku palivové nádrže může být nesprávnou variantou. Nálepka bude vyměněna.

45. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat podle specifikace

    Oznámeno 1. června 2022Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2022/125Dotčeno 219 618 vozidel

    Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat podle specifikace. Bude vyměněn.

46. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat podle specifikace

    Oznámeno 1. června 2022Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2022/124Dotčeno 50 vozidel

    Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat podle specifikace. Bude vyměněn.

47. Články nebo šrouby rozvodového řetězu vačkového hřídele se mohou opotřebovat

    Oznámeno 23. května 2022Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2022/116Dotčeno 2 142 vozidel

    Jednotlivé šrouby nebo články rozvodového řetězu vačkového hřídele se mohou při dlouhodobém provozu za určitých jízdních podmínek opotřebovat. Rozvodový řetěz bude vyměněn.

48. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 22V365000Dotčeno 242 722 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

49. Software zadního signálního modulu nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 16. května 2022Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2022/117Dotčeno 1 210 vozidel

    Software modulu pro snímání a ovládání zadních signálů nemusí splňovat specifikace. Software modulu bude aktualizován.

50. Konfigurace řídicích jednotek nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 13. května 2022Modelové roky 2008–2012Svolávací akce DVSA R/2022/113Dotčeno 6 vozidel

    Konfigurace zapsaná do jedné nebo více řídicích jednotek nemusí splňovat specifikace. Konfigurace dotčených řídicích jednotek budou aktualizovány.

51. Stropní ovládací panel se může trvale deaktivovat

    Oznámeno 25. dubna 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/112Dotčeno 12 vozidel

    Chyba softwaru může za určitých okolností trvale deaktivovat stropní ovládací panel. Software panelu bude aktualizován.

52. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V232000Dotčeno 126 443 vozidel

    Chyba softwaru může bránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software kamery.

53. Detekce přítomnosti rukou na volantu může selhat

    Oznámeno 25. března 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V189000Dotčeno 8 396 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit systému v detekci, kdy má řidič ruce sundané z volantu. Varování a funkce asistence při nouzovém zastavení nemusí fungovat, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky, a to zdarma.

54. Částice v palivové liště může způsobit netěsnost

    Oznámeno 24. března 2022Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2022/061Dotčeno 208 vozidel

    Částice v palivové liště může způsobit netěsnost mezi lištou a vstřikovačem. Palivová lišta a vstřikovače budou vyměněny.

55. Kabel v motorovém prostoru může být nesprávně veden

    Oznámeno 22. března 2022Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2022/049Dotčeno 6 322 vozidel

    Elektrický kabel v motorovém prostoru může být nesprávně veden. Jeho vedení bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

56. Nesprávný software řídicí jednotky může způsobit poruchy systému

    Oznámeno 18. března 2022Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 22V168000Dotčeno 22 vozidel

    Nesprávný software může způsobit poruchy systému, včetně ztráty hnací síly, omezení vnějšího osvětlení nebo ztráty kontroly stability a trakce, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software dotčené řídicí jednotky, a to zdarma.

57. Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 3. března 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/032Dotčeno 2 430 vozidel

    Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci. Bude aktualizován vzdáleně, bez nutnosti návštěvy servisu.

58. Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 2. března 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/030Dotčeno 189 vozidel

    Software komunikačního modulu nemusí odpovídat specifikaci. Bude aktualizován vzdáleně, bez nutnosti návštěvy servisu.

59. V automatické převodovce může být příliš mnoho oleje

    Oznámeno 22. února 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/040Dotčeno 1 vozidlo

    V automatické převodovce může být příliš mnoho oleje. Hladina oleje bude zkontrolována a v případě potřeby upravena.

60. Konfigurace infotainmentu může být nesprávná

    Oznámeno 16. února 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/018Dotčeno 15 vozidel

    U některých vozidel s aktivním připojeným účtem nemusí konfigurace infotainmentu odpovídat specifikaci. Konfigurace systému bude aktualizována.

61. Software řídicí jednotky motoru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 10. února 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/019Dotčeno 255 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru nemusí odpovídat specifikaci. Software bude aktualizován.

62. Čerpadlo chladicí kapaliny může propouštět mezi okruhy

    Oznámeno 21. ledna 2022Modelové roky 2017–2021Svolávací akce DVSA R/2021/438Dotčeno 320 616 vozidel

    Čerpadlo chladicí kapaliny ovládané podtlakem může propouštět mezi podtlakovým systémem a chladicím okruhem. Software čerpadla bude aktualizován a elektrický přepínací ventil vyměněn.

63. Konfigurace systému MBUX nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 12. ledna 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/434Dotčeno 75 vozidel

    U vozidel s aktivním a připojeným účtem Mercedes me connect nemusí konfigurace systému MBUX odpovídat specifikaci. Konfigurace bude aktualizována na dálku bez návštěvy servisu.

64. Palivová lišta může propouštět palivo

    Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2016–2020Kampaň NHTSA 21V961000Dotčeno 139 vozidel

    Částice zachycené mezi palivovou lištou a vstřikovači mohou způsobit únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení, například horkých součástí motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění palivovou lištu a vstřikovače.

65. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/130Dotčeno 189 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

66. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/107Dotčeno 30 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

67. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/106Dotčeno 161 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

68. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 29. listopadu 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/376Dotčeno 1 259 750 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

69. Vlastnosti hnací náplně airbagu se mohou časem změnit

    Oznámeno 8. listopadu 2021Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2021/359Dotčeno 168 vozidel

    Určité klimatické podmínky mohou časem způsobit chemickou změnu hnacích náplní airbagů. Airbag řidiče i spolujezdce bude vyměněn.

70. Vlastnosti hnací náplně airbagu se mohou časem změnit

    Oznámeno 8. listopadu 2021Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2021/358Dotčeno 256 839 vozidel

    Určité klimatické podmínky mohou časem způsobit chemickou změnu hnací náplně airbagu, takže se airbagy nemusí aktivovat podle specifikace. Airbag řidiče i spolujezdce bude vyměněn.

71. Tryska sacího proudového čerpadla palivové nádrže může být nesprávně namontována

    Oznámeno 5. listopadu 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/340Dotčeno 176 vozidel

    Tryska uvnitř sacího proudového čerpadla palivové nádrže může chybět nebo být nesprávně zajištěna. Palivový systém bude zkontrolován a palivová nádrž včetně čerpadla v případě potřeby vyměněna.

72. Sedadla mohou být nesprávně sestavena

    Oznámeno 18. října 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V818000Dotčeno 27 vozidel

    Sedadla nemusí při nehodě řádně zajistit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci sedadla zkontrolují a podle potřeby opraví, a to zdarma.

73. Rameno napínáku řemene může být mimo tolerance

    Oznámeno 23. září 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/304Dotčeno 1 708 vozidel

    Rameno napínáku řemene mohlo být vyrobeno mimo požadovanou toleranci. Napínák bude vyměněn a drážkový řemen zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

74. Panel střechy nemusí být správně přilepen

    Oznámeno 20. srpna 2021Modelové roky 2013–2019Svolávací akce DVSA R/2021/274Dotčeno 427 vozidel

    Panel mezi čelním sklem a panoramatickým střešním oknem nemusí být po předchozí opravě správně přilepen. Možná jej bude nutné demontovat a vyměnit.

75. Náplň airbagu řidiče se může časem změnit

    Oznámeno 17. srpna 2021Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2021/277Dotčeno 650 916 vozidel

    Plynová náplň airbagu řidiče může v průběhu času projít chemickou změnou. Airbag řidiče bude vyměněn.

76. Nesprávný airbag spolujezdce nemusí správně fungovat

    Oznámeno 13. srpna 2021Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 21V638000Dotčeno 205 vozidel

    Při předchozí opravě mohl být namontován nesprávný čelní airbag spolujezdce, který nemusí při nehodě správně fungovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři airbag vymění, a to zdarma.

77. Usměrňovací diody alternátoru mohou selhat

    Oznámeno 27. července 2021Modelové roky 2014–2018Svolávací akce DVSA R/2021/241Dotčeno 18 050 vozidel

    Diody v usměrňovacím můstku alternátoru mohou selhat. Software řídicí jednotky motoru bude aktualizován o optimalizovanou strategii řízení alternátoru.

78. Uchycení zadních opěrek hlavy nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 20. července 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/223Dotčeno 640 vozidel

    Uchycení zadních opěrek hlavy nemusí splňovat specifikace. Vodicí pouzdra zadních sedadel budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

79. Šrouby vysokonapěťové baterie nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 16. července 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/249Dotčeno 5 vozidel

    Šrouby zajišťující vysokonapěťovou baterii ke karoserii vozidla v zavazadlovém prostoru nemusí splňovat specifikace. Šrouby budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

80. LED světlomety mohou být nesprávně seřízeny

    Oznámeno 2. července 2021Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 21V509000Dotčeno 1 467 vozidel

    LED světlomety mohly být během opravy nesprávně seřízeny, což snížilo viditelnost a zvýšilo riziko nehody. Prodejci světlomety vymění, a to zdarma.

81. Lepený spoj skla posuvné střechy nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 28. května 2021Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2021/145Dotčeno 1 240 vozidel

    Lepený spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy nemusí splňovat specifikace. Spoj bude zkontrolován a v případě potřeby bude posuvná střecha vyměněna.

82. Zadní opěrky hlavy mohou být namontovány nesprávně

    Oznámeno 28. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V406000Dotčeno 218 vozidel

    Nesprávně namontované zadní opěrky hlavy se mohou během nehody posunout nebo oddělit od sedadla, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zadarmo zkontrolují vodicí pouzdra opěradla a v případě potřeby je vymění.

83. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/110Dotčeno 2 506 333 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

84. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 11. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/120Dotčeno 2 078 496 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

85. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/111Dotčeno 2 267 900 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Opatřením je aktualizace softwaru komunikačního modulu.

86. Přípojky plynového vedení v inertizačním systému mohou být nesprávné

    Oznámeno 7. května 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/121Dotčeno 58 274 vozidel

    Přípojky plynového vedení v inertizačním systému nemusí odpovídat specifikacím. Budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

87. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/134Dotčeno 4 064 525 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

88. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/133Dotčeno 2 666 625 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle zamýšleného účelu. Aktualizujte software komunikačního modulu.

89. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/132Dotčeno 260 250 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

90. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/131Dotčeno 2 031 675 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

91. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/129Dotčeno 30 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

92. Závada spínače sedadla může ovlivnit airbagy a bezpečnostní pásy

    Oznámeno 1. dubna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V230000Dotčeno 8 634 vozidel

    Vadný elektrický kontakt ve spínači polohy sedadla může zabránit správné aktivaci airbagů a omezovačů síly bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění spínače polohy sedadla.

93. Software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2021/083Dotčeno 324 vozidel

    Některý software komunikačního modulu nemusí splňovat specifikace. Servisy software aktualizují.

94. Komunikační modul může být deaktivován

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/082Dotčeno 264 vozidel

    Komunikační modul může být deaktivován. Jeho konfigurační nastavení bude zkontrolováno a modul bude v případě potřeby aktivován.

95. Přední střešní panel se může uvolnit

    Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 21V197000Dotčeno 15 096 vozidel

    Přední střešní panel mohl být při předchozí opravě nesprávně přilepen. Lepidlo se může časem znehodnotit, což může vést k uvolnění panelu a jeho pádu na vozovku. Prodejci panel demontují a zdarma vymění za použití předepsaných opravných materiálů.

96. Lepené spoje skla střešního okna mohou selhat

    Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 21V196000Dotčeno 11 356 vozidel

    Lepený spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy se může časem zhoršit, což může vést k uvolnění panelu a jeho pádu na vozovku. Prodejci zkontrolují lepený spoj a v případě potřeby zdarma vymění posuvnou střechu.

97. Systém nouzového volání může být deaktivovaný

    Oznámeno 12. února 2021Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 21V072000Dotčeno 67 vozidel

    Komunikační modul mohl být při servisu deaktivován, čímž byla vyřazena funkce nouzového volání. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky prostřednictvím centra nouzového volání, což může zpozdit pomoc a zvýšit riziko zranění. Dealeři modul zkontrolují a v případě potřeby ho zdarma aktivují.

98. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2016–2021Kampaň NHTSA 21V058000Dotčeno 1 292 258 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealer nebo aktualizace na dálku zdarma opraví software.

99. Přední bezpečnostní pásy se nemusí zcela navinout

    Oznámeno 29. ledna 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V032000Dotčeno 24 550 vozidel

    Přední bezpečnostní pásy se nemusí zcela navinout, což může ztížit jejich používání a vést k tomu, že si je cestující nezapne, čímž se zvýší riziko zranění při nehodě. Dealeři zdarma zkontrolují navíjení pásů a podle potřeby upraví tlumicí pěnu.

100. Stínění vysokonapěťového kabelového svazku může selhat

     Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/334Dotčeno 9 508 vozidel

     Stínění nemusí za určitých jízdních podmínek odolat elektrickému zatížení. Vysokonapěťový kabelový svazek bude vyměněn.

101. Kabelový svazek řízení může být vadný

     Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/333Dotčeno 9 087 vozidel

     Kabelový svazek řídicí jednotky řízení nemusí odpovídat specifikaci. Bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

102. Světlomety mohou být nesprávně seřízené

     Oznámeno 13. listopadu 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/286Dotčeno 160 vozidel

     Seřízení světlometů nemusí odpovídat specifikaci. Bude zkontrolováno a v případě potřeby upraveno.

103. Software řídicí jednotky ESP nemusí odpovídat specifikacím

     Oznámeno 9. října 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/239Dotčeno 3 183 vozidel

     Software řídicí jednotky ESP nemusí odpovídat specifikacím. Software bude aktualizován.

104. Software řízení motoru může vyžadovat aktualizaci

     Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2020/243Dotčeno 9 940 vozidel

     Ke zlepšení emisí vozidla jsou nutné aktualizace softwaru. Software příslušné řídicí jednotky bude aktualizován a snímače NOx budou v případě potřeby vyměněny.

105. Upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás nemusí fungovat podle specifikací

     Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2020/240Dotčeno 270 vozidel

     Funkce upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás nemusí odpovídat specifikacím. Na přístrojovém štítu bude aktivována správná výstražná signalizace.

106. Software systému tísňového volání nemusí odpovídat specifikacím

     Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2020/236Dotčeno 40 651 vozidel

     Software komunikačního modulu systému tísňového volání neodpovídá specifikacím. Software bude aktualizován.

107. Kalibrace řízení motoru vyžaduje aktualizaci

     Oznámeno 5. října 2020Modelové roky 2008–2013Svolávací akce DVSA R/2020/200Dotčeno 46 604 vozidel

     Určité kalibrace řízení motoru je třeba změnit. Software řídicí jednotky vznětového motoru bude aktualizován.

108. Víko středové konzoly se může při nárazu zezadu otevřít

     Oznámeno 2. října 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V608000Dotčeno 7 vozidel

     Zámek středové konzoly nemusí fungovat správně, což umožňuje otevření víka při nárazu zezadu a zvyšuje riziko zranění. Prodejci úložný prostor zkontrolují a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

109. Software řídicí jednotky motoru nemusí splňovat specifikace

     Oznámeno 10. září 2020Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2020/201Dotčeno 2 516 vozidel

     Software řídicí jednotky motoru nemusí splňovat specifikace. Software řídicí jednotky vznětového motoru bude aktualizován.

110. Vysokonapěťová baterie se může přehřát

     Oznámeno 25. srpna 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/225Dotčeno 744 vozidel

     Vysokonapěťová baterie se může přehřát a vypouštět horký plyn, který může zapálit součásti vozidla nebo v krajním případě celé vozidlo. Nenabíjejte vozidlo externím kabelem; jezděte pouze ve výchozím režimu Auto EV.

111. Zámek opěradla levého zadního sedadla nemusí splňovat specifikace

     Oznámeno 21. srpna 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/197Dotčeno 5 895 vozidel

     Zámek opěradla levého zadního sedadla nemusí splňovat specifikace. Bude vyměněn.

112. Spona bezpečnostního pásu nemusí rozpoznat zapnutý pás

     Oznámeno 3. srpna 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/372Dotčeno 93 912 vozidel

     Správně zapnutý bezpečnostní pás může být vyhodnocen jako rozepnutý, což omezuje funkci zádržného systému. Dotčené spony budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

113. Výstraha bezpečnostního pásu nemusí mít tón a blikající světlo

     Oznámeno 31. července 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V449000Dotčeno 56 vozidel

     Software sdruženého přístroje může zobrazovat pouze trvalou výstražnou kontrolku při nezapnutém předním bezpečnostním pásu, bez blikajícího světla a zvukového signálu, což zvyšuje riziko, že cestující zapomene se připoutat. Prodejci zdarma aktualizují software.

114. Tepelný štít turbodmychadla může být mimo specifikaci

     Oznámeno 17. července 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/137Dotčeno 27 vozidel

     Tepelný štít turbodmychadla nemusí splňovat specifikace. Tepelný štít bude vyměněn.

115. Přední brzdové kotouče mohou být příliš malé

     Oznámeno 17. července 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/084Dotčeno 4 vozidel

     Přední brzdové kotouče mohou být menší, než stanovuje specifikace. Dotčené kotouče budou vyměněny.

116. Software stabilizačního systému může reagovat nepřesně

     Oznámeno 6. července 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V395000Dotčeno 5 399 vozidel

     Nesprávný software stabilizačního systému může způsobit, že systém bude reagovat nepřesně, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

117. Šrouby olejového potrubí turbodmychadla se mohou uvolnit

     Oznámeno 22. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V364000Dotčeno 90 vozidel

     Uvolněné šrouby na přívodním a vratném olejovém potrubí turbodmychadla mohou způsobit únik oleje. Olej v blízkosti horkých dílů motoru nebo výfuku může způsobit požár. Prodejci zdarma zkontrolují potrubí a v případě potřeby jej utáhnou.

118. Může být namontován nesprávný airbag spolujezdce

     Oznámeno 22. května 2020Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 20V298000Dotčeno 640 vozidel

     Nesprávný náhradní airbag spolujezdce nemusí poskytnout dostatečnou ochranu, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění modul airbagu spolujezdce.

119. Lepené spojení skla posuvné střechy může selhat

     Oznámeno 4. května 2020Modelové roky 2000–2010Svolávací akce DVSA R/2019/458Dotčeno 72 528 vozidel

     Spojení mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy nemusí splňovat specifikace. Lepený spoj bude zkontrolován a posuvná střecha bude v případě potřeby vyměněna.

120. Software pružinového tlumiče může ovlivnit snímače a světlomety

     Oznámeno 12. března 2020Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2020/047Dotčeno 1 vozidlo

     Software pružinového tlumiče nemusí odpovídat specifikaci, což může ovlivnit snímače výšky a dosah světlometů. Řídicí jednotka pružinového tlumiče bude vyměněna.

121. Modul tísňového volání může odeslat nesprávnou polohu

     Oznámeno 7. února 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V068000Dotčeno 239 vozidel

     Poškozený obvod v modulu tísňového volání může odeslat nepřesnou polohu vozidla, což zdrží záchranné složky a zvýší riziko zranění. Prodejci modul zdarma vymění.

122. Sklo střešního okna se může uvolnit z vozidla

     Oznámeno 20. prosince 2019Modelové roky 2001–2007Kampaň NHTSA 19V918000Dotčeno 747 928 vozidel

     Spoj mezi skleněným panelem a rámem posuvné střechy se může zhoršit, což umožní uvolnění skla a vznikne nebezpečí na silnici, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně zkontrolují spoj a podle potřeby vymění posuvnou střechu.

123. Táhlo řízení nemusí být zajištěné k čepu pravé přední nápravy

     Oznámeno 5. listopadu 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/338Dotčeno 11 vozidel

     Spojení mezi táhlem řízení a čepem pravé přední nápravy nemusí být zajištěné. Táhlo řízení pravé přední nápravy bude vyměněno.

124. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

     Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

     Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

125. Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci

     Oznámeno 18. září 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/269Dotčeno 2 940 vozidel

     Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci. Software řídicí jednotky radarového snímače bude aktualizován.

126. Poškození povrchu klikového hřídele může zkrátit jeho životnost

     Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/253Dotčeno 140 vozidel

     Poškození povrchu může snížit životnost klikového hřídele. U dotčených vozidel bude vyměněn motor.

127. Držák 12V akumulátoru se může uvolnit

     Oznámeno 9. srpna 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V586000Dotčeno 26 584 vozidel

     Nezajištěný držák akumulátoru může umožnit posunutí nebo odpojení akumulátoru při nehody, což zhorší tísňovou komunikaci a výstražná světla nebo vytvoří nebezpečí na silnici. Prodejci zdarma vymění držák.

128. Software radarového systému může omezit automatické brzdění

     Oznámeno 19. července 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V540000Dotčeno 1 957 vozidel

     Chyba softwaru v řídicí jednotce radarového snímače může omezit automatické brzdění, takže systém nemusí použít částečné nebo plné brzdění podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

129. Šrouby vedení oleje turbodmychadla mohou být nesprávné

     Oznámeno 21. června 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/160Dotčeno 18 vozidel

     Montážní šrouby pro vedení zpětného toku oleje turbodmychadla mohly být zaměněny. Montážní šrouby budou vyměněny.

130. Aktualizace softwaru motoru za účelem snížení emisí

     Oznámeno 8. května 2019Modelové roky 2014–2018Svolávací akce DVSA R/2019/077Dotčeno 7 546 vozidel

     Pro snížení emisí vozidla se provede aktualizace softwaru. Aktualizuje se software řídicí jednotky vznětového motoru a do návodu k obsluze se doplní příloha.

131. Snímač posilovače řízení nemusí odpovídat specifikacím

     Oznámeno 3. května 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/043Dotčeno 96 vozidel

     Vnitřní snímač v elektrickém posilovači řízení nemusí odpovídat specifikacím. Jednotka posilovače řízení se vymění.

132. Spínače v přezkách bezpečnostních pásů nemusí odpovídat specifikaci

     Oznámeno 2. května 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/040Dotčeno 7 710 vozidel

     Spínače v některých přezkách bezpečnostních pásů nemusely být vyrobeny podle specifikace. Dotčené přezky se vymění.

133. Reset řídicí jednotky může způsobit zhasnutí motoru

     Oznámeno 17. dubna 2019Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2019/108Dotčeno 345 vozidel

     Reset řídicí jednotky může deaktivovat funkci ECO Start-Stop a způsobit zhasnutí vozidla. Software bude aktualizován.

134. Pojistná matice převodky řízení může prasknout

     Oznámeno 16. dubna 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/092Dotčeno 13 368 vozidel

     Prasklá pojistná matice může ovlivnit převodku řízení. Elektrický posilovač řízení bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

135. Pojistná matice převodky řízení může být prasklá

     Oznámeno 1. dubna 2019Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2019/089Dotčeno 48 vozidel

     Pojistná matice v převodce řízení může být prasklá. Elektrický posilovač řízení bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

136. Software stabilizačního systému se nemusí inicializovat

     Oznámeno 29. března 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/022Dotčeno 11 788 vozidel

     Jednotka elektronického stabilizačního systému se nemusí během spouštění inicializovat podle očekávání. Její software bude aktualizován.

137. Stav airbagu spolujezdce se může zobrazovat nesprávně

     Oznámeno 8. března 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/007Dotčeno 73 286 vozidel

     Na středové konzole se může zobrazovat nesprávný stav airbagů předního spolujezdce. Software hlavní jednotky bude aktualizován.

138. Opěradla předních sedadel se nemusí řádně zajistit

     Oznámeno 26. února 2019Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 19V130000Dotčeno 22 637 vozidel

     Opěradla předních sedadel se nemusí na pravé straně zajistit a při nehodě by se mohla sklopením posunout dopředu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují zámky a podle potřeby je zdarma vymění.

139. Stav zajištění spojky řízení může být nejistý

     Oznámeno 29. ledna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/004Dotčeno 8 vozidel

     Stav zajištění spojky řízení nemusí být po montáži správně zaznamenán. Bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

140. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

     Oznámeno 9. ledna 2019Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 19V010000Dotčeno 288 779 vozidel

     Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci bezplatně vymění modul čelního airbagu spolujezdce.

141. Parkovací brzda se nemusí odbrzdit

     Oznámeno 19. prosince 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V909000Dotčeno 675 vozidel

     Software stabilizačního systému může bránit odbrzdění elektronické parkovací brzdy poté, co bylo vozidlo zaparkováno. Brzda se může uvolnit pouze v případě, že je stabilizační systém deaktivován, přičemž jízda s vypnutým systémem může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

142. Světlomety mohou být nesprávně seřízeny

     Oznámeno 19. prosince 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V906000Dotčeno 2 364 vozidel

     Světlomety mohou být nesprávně seřízeny, což omezuje výhled řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci světlomety zkontrolují a podle potřeby zdarma seřídí.

143. Sloupek řízení nemusí být zajištěn

     Oznámeno 7. prosince 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V872000Dotčeno 2 vozidel

     Spojka řízení nemusí být správně zajištěna, což může umožnit uvolnění spoje mezi volantem a hřebenem řízení, snížit ovladatelnost vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci spoj zkontrolují a v případě potřeby správně zajistí zdarma.

144. Pojistná matice hřebenu řízení může prasknout

     Oznámeno 29. listopadu 2018Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 18V850000Dotčeno 6 373 vozidel

     Pojistná matice hřebenu řízení může při velkém zatížení prasknout, což způsobí zablokování řízení v jedné polohě a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vyměnějí hřeben řízení.

145. Zámek bezpečnostního pásu nemusí zaznamenat zapnutý pás

     Oznámeno 27. listopadu 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V839000Dotčeno 4 969 vozidel

     Správně zapnutý bezpečnostní pás může být vyhodnocen jako nezapnutý, což zabrání aktivaci pyrotechnického předpínače pásu při nehodě a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění zámky bezpečnostních pásů.

146. Stav airbagu spolujezdce se může zobrazovat nesprávně

     Oznámeno 27. listopadu 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V838000Dotčeno 104 663 vozidel

     Stav airbagu spolujezdce se může zobrazovat nesprávně. Spolujezdec se může domnívat, že je airbag aktivní, přestože při nehodě nedojde k jeho nafouknutí, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software audiosystému.

147. Řídicí jednotka pohonné jednotky se může resetovat a zhasnout motor

     Oznámeno 29. října 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V761000Dotčeno 119 vozidel

     Centrální řídicí jednotka pohonné jednotky se může během jízdy resetovat a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

148. Aktualizace softwaru motoru pro zlepšení emisí

     Oznámeno 19. října 2018Modelové roky 2013–2018Svolávací akce DVSA R/2018/266Dotčeno 62 768 vozidel

     Aktualizace softwaru mají za cíl zlepšit emise vozidla. Software řídicí jednotky vznětového motoru bude aktualizován a do návodu k obsluze bude přidána doplňková brožura.

149. Kabeláž v motorovém prostoru může být vedena nesprávně

     Oznámeno 15. října 2018Modelové roky 2014–2018Svolávací akce DVSA R/2018/254Dotčeno 8 562 vozidel

     Elektrické vedení v motorovém prostoru může být vedeno mimo specifikaci. Vedení kabelového svazku u pojistkového boxu (prefuse box) bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

150. Kryt akumulátoru může zanechat živý vodič odhalený

     Oznámeno 15. října 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V725000Dotčeno 4 073 vozidel

     Kryt akumulátoru může ponechat kladný vodič odhalený a vzpěra se může při určitých nehodách zdeformovat a zkratovat akumulátor. To by mohlo vyřadit nouzové odemykání dveří pro vnější záchranáře a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění kryt kladného pólu.

151. Obočení zadní linie střechy nemusí být správně přilepeno

     Oznámeno 1. října 2018Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2018/231Dotčeno 7 800 vozidel

     Těsnicí lišty zadní linie střechy nemusí být přilepeny podle specifikace. Budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

152. Zadní okno se může oddělit

     Oznámeno 11. září 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V608000Dotčeno 387 vozidel

     Nesprávné lepení může umožnit uvolnění a oddělení zadního okna, čímž vzniká nebezpečí na silnici a zvyšuje se riziko nehody. Prodejci bezplatně předělají lepení okna.

153. Může být namontován nesprávný kryt motoru

     Oznámeno 21. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/204Dotčeno 30 vozidel

     Může být namontován nesprávný kryt motoru. Kryt bude zkontrolován a vyměněn.

154. Kryt airbagu řidiče může při aktivaci selhat

     Oznámeno 14. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/168Dotčeno 2 105 vozidel

     Kryt airbagu řidiče může při aktivaci airbagu při nehodě selhat, což sníží jeho zadržovací účinek a umožní vniknutí dílů do prostoru pro cestující, čímž se zvýší riziko zranění. Airbag řidiče bude vyměněn.

155. Svar opěradla předního sedadla může selhat

     Oznámeno 14. srpna 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/158Dotčeno 92 vozidel

     Svar spojující lištu opěradla předního sedadla a kovové kování nemusí vydržet požadované zatížení, což může vést k oddělení kování. Při srážce by to mohlo zvýšit zatížení cestujícího. Opěradlo bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

156. Software modulu spínačů sloupku řízení může být nesprávný

     Oznámeno 9. srpna 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/205Dotčeno 6 vozidel

     Nesprávný software v modulu spínačů sloupku řízení bude opraven aktualizací.

157. Opěradlo předního sedadla se nemusí zajistit

     Oznámeno 30. července 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/146Dotčeno 42 732 vozidel

     Pravá strana opěradla předního sedadla se nemusí zcela zajistit. Zámek opěradla bude zkontrolován a v případě potřeby bude opěradlo vyměněno.

158. Lišta zadní linie oken se může oddělit

     Oznámeno 10. července 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V456000Dotčeno 10 826 vozidel

     Problém s lepením může způsobit, že se zadní lišta linie oken během jízdy oddělí, čímž vznikne nebezpečí na silnici a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují lištu a v případě potřeby ji vymění.

159. Závada v kabeláži volantu může aktivovat airbag řidiče

     Oznámeno 9. července 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/154Dotčeno 20 226 vozidel

     Pružinový kontakt (hodinová pružina) v sloupcovém spínači řízení se může zlomit, spustit varovná hlášení a v extrémních případech aktivovat airbag řidiče. Součásti řízení budou zkontrolovány na dostatečné uzemnění.

160. Závada v kabeláži volantu může aktivovat airbag řidiče

     Oznámeno 11. června 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/130Dotčeno 471 648 vozidel

     Pružinový kontakt (hodinová pružina) v sloupcovém spínači řízení se může zlomit, rozsvítit varovná hlášení a v extrémních případech způsobit aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

161. Závada konektoru airbagu může deaktivovat airbag spolujezdce

     Oznámeno 1. června 2018Svolávací akce DVSA R/2018/121Dotčeno 200 vozidel

     Piny konektoru systému klasifikace obsazení sedadla mohou být mimo specifikaci a časem deaktivovat airbag spolujezdce. Piny konektoru budou vyměněny.

162. Součásti řízení mohou být nedostatečně uzemněny

     Oznámeno 11. května 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/098Dotčeno 445 974 vozidel

     Nedostatečné uzemnění může způsobit selhání pružinového kabelu ve sloupku řízení a neúmyslnou aktivaci řidičova airbagu, což hrozí zraněním nebo kolizí. Pro zajištění správného uzemnění bude namontován kontaktní můstek.

163. Kabeláž sloupku řízení může způsobit aktivaci airbagu

     Oznámeno 9. dubna 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/069Dotčeno 402 162 vozidel

     Pružinový kabel ve sloupku řízení se může zlomit, což vyvolá varovná hlášení a v extrémních případech aktivaci řidičova airbagu. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

164. Porucha kabeláže ve sloupku řízení může aktivovat airbag

     Oznámeno 9. dubna 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/055Dotčeno 103 056 vozidel

     Vratná pružina ve sloupku řízení se může zlomit, vyvolat varovná hlášení a v krajním případě aktivovat airbag řidiče. Součásti řízení budou dostatečně uzemněny.

165. Opěradla předních sedadel se nemusí zajistit

     Oznámeno 29. března 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V207000Dotčeno 3 088 vozidel

     Opěradlo předního sedadla se nemusí na pravé straně zajistit a při nehodě by se mohlo sklopit dopředu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují zámek opěradla a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

166. Sváry opěradel předních sedadel mohou selhat

     Oznámeno 6. března 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V150000Dotčeno 99 vozidel

     Kolejnice a kování opěradla nemusí být řádně svařeny, což by mohlo způsobit selhání sedadel při nehodě a zvýšit riziko zranění. Prodejci zkontrolují sváry a v případě potřeby bezplatně vymění opěradla.

167. Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat

     Oznámeno 6. února 2018Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2018/010Dotčeno 1 184 vozidel

     Zapalovače předpínačů předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat podle očekávání, čímž se zvyšuje riziko zranění cestujících. Funkce blokování bezpečnostních pásů není dotčena. Bezpečnostní pásy budou vyměněny za kusy s ověřenou kvalitou.

168. Vratná pružina volantu se může zlomit

     Oznámeno 2. února 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/006Dotčeno 169 758 vozidel

     Vratná pružina ve sloupku řízení se může zlomit, rozsvítit varovné kontrolky a v krajním případě způsobit aktivaci airbagu řidiče. V rámci svolávací akce bude zajištěno dostatečné uzemnění součástí řízení.

169. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

     Oznámeno 10. ledna 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V043000Dotčeno 132 167 vozidel

     Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Dealeři zdarma vymění modul předního airbagu spolujezdce.

170. Závada vedení ve sloupku řízení může aktivovat airbag

     Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2017/282Dotčeno 276 558 vozidel

     Spirálový kabel ve sloupku řízení může prasknout, což způsobí zobrazení varovných hlášení a v krajním případě aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou dostatečně uzemněny.

171. Příruba uchycení nápravy může prasknout

     Oznámeno 21. listopadu 2017Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2017/301Dotčeno 1 511 vozidel

     Opakované prokluzování zadních kol při extrémním rozjezdu, například při plném plynu na mokré vozovce, může vyvolat špičky točivého momentu, které způsobí prasknutí příruby uchycení nápravy a ztrátu pohonu. Řídicí jednotky ESP a podvozku budou aktualizovány.

172. Předpínač pravého předního pásu nemusí odpovídat specifikaci

     Oznámeno 26. října 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/253Dotčeno 540 vozidel

     Předpínač pravého předního bezpečnostního pásu nemusí odpovídat specifikaci, což může ovlivnit jeho funkci při nehodě. Předpínač bude vyměněn.

173. Montážní příruba zadní nápravy může prasknout

     Oznámeno 16. října 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V654000Dotčeno 2 098 vozidel

     Opakované agresivní rozjezdy mohou způsobit prasknutí montážní příruby diferenciálu zadní nápravy. Diferenciál se může vychýlit z osy, což způsobí selhání hnací hřídele a ztrátu pohonu, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software stabilizačního systému a řízení podvozku.

174. Airbag řidiče se může nečekaně aktivovat

     Oznámeno 6. října 2017Modelové roky 2012–2018Kampaň NHTSA 17V627000Dotčeno 495 290 vozidel

     Pokud dojde k elektrostatickému výboji v době, kdy je kroužkový vodič airbagu přerušený, nedostatečné uzemnění může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu řidiče, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma doplní uzemnění dílů řízení.

175. Kolíky posilovače řízení mohou ztratit kontakt

     Oznámeno 19. září 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V574000Dotčeno 4 vozidel

     Nesprávně svařené kontaktní kolíky v řídicí jednotce elektrického posilovače řízení mohou ztratit kontakt, což způsobí deaktivaci posilovače řízení a zvýšení rizika nehody. Prodejci zdarma vymění hřeben elektrického posilovače řízení.

176. Předpínače předních bezpečnostních pásů se nemusí zablokovat

     Oznámeno 4. září 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/147Dotčeno 312 vozidel

     Nesprávné složení hnací směsi v některých iniciátorech předpínačů může znamenat, že nelze zaručit zablokování předních předpínačů bezpečnostních pásů při jejich aktivaci. Dotčené přední bezpečnostní pásy budou vyměněny.

177. Omezovač startovacího proudu se může přehřát

     Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2017/096EU Safety Gate – A12/1352/17Dotčeno 521 108 vozidel

     Po vážném poškození nebo zadření motoru může opakované pokusy o nastartování způsobit přehřátí omezovače startovacího proudu a požár. Do elektrického vedení startéru bude doplněna pojistka.

178. Kontakty motoru posilovače řízení mohou selhat

     Oznámeno 8. června 2017Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2017/159Dotčeno 32 vozidel

     Nesprávně vytvarované kontakty v motoru elektrického posilovače řízení mohou selhat a způsobit výpadek posilovače; rozsvítí se výstražná kontrolka. Motor bude vyměněn.

179. Spojka řízení se může uvolnit

     Oznámeno 27. dubna 2017Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2017/134Dotčeno 7 vozidel

     Spojení spojky sloupku řízení nemusí být správně utaženo. Může se uvolnit a vypadnout, což povede ke ztrátě kontroly nad řízením. Spojení bude zkontrolováno a podle potřeby prověřeno nebo vyměněno; pokud není správně utažené, bude namontováno nové závitové spojení.

180. Kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla

     Oznámeno 19. dubna 2017Modelové roky 2004–2017Svolávací akce DVSA R/2017/124Dotčeno 420 vozidel

     Nesprávné kódování řídicí jednotky může vyvolat neplánované akce vozidla a způsobit, že bezpečnostní nebo emisní systémy budou reagovat v rozporu se svým určením. Software příslušných řídicích jednotek bude aktualizován.

181. Spojovací šroub spojky řízení může být povolený

     Oznámeno 12. dubna 2017Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 17V252000Dotčeno 168 vozidel

     Spojovací šroub spojující části spojky řízení nemusí být dostatečně utažený, což může způsobit ztrátu řízení a zvýšit riziko nehody. Dealeři šroub zkontrolují a podle potřeby ho zdarma dotáhnou.

182. Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat správně

     Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V251000Dotčeno 12 743 vozidel

     Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí při nehodě fungovat správně, takže cestující nebudou dostatečně zajištěni a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění přední bezpečnostní pásy.

183. Kontakty motoru posilovače řízení mohou ztratit spojení

     Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V243000Dotčeno 3 vozidel

     Nesprávně svařené elektrické kontakty mohou ztratit spojení a vyřadit elektrický posilovač řízení z činnosti, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění hřeben elektrického posilovače řízení.

184. Nesprávný software může ovlivnit aktivaci airbagů

     Oznámeno 14. března 2017Modelové roky 2008–2016Kampaň NHTSA 17V177000Dotčeno 51 vozidel

     Nesprávný software v řídicích jednotkách může při nehodě ovlivnit aktivaci airbagů, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují dotčený software.

185. Omezovač proudu startéru se může přehřát

     Oznámeno 23. února 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V114000Dotčeno 307 629 vozidel

     Opakované pokusy o nastartování motoru nebo převodovky, která se nemůže protočit, mohou přehřát omezovač startovacího proudu, roztavit okolní součásti a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma nainstalují dodatečnou pojistku do elektrického obvodu startéru.

186. Elektrický posilovač řízení může přestat fungovat

     Oznámeno 20. února 2017Svolávací akce DVSA R/2017/073Dotčeno 56 vozidel

     Nesprávně přivařené kolíky v řídicí jednotce elektrického posilovače řízení mohou způsobit přerušení obvodu, ztrátu posilování řízení a případnou ztrátu kontroly nad vozidlem. Elektrický posilovač řízení se vymění.

187. Uvolněné uzemnění palivové nádrže může způsobit požár

     Oznámeno 30. ledna 2017Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/298Dotčeno 5 vozidel

     Spojení mezi plnicí trubkou Adblue a uzemňovacím kabelem přístupu k palivové nádrži se může uvolnit a selhat, což může za mimořádných podmínek způsobit elektrostatický výboj a požár. Spojení bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

188. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

     Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 17V017000Dotčeno 104 119 vozidel

     Dlouhodobé působení vlhkosti a změn teplot může znehodnotit hnací náplň inflátoru a způsobit jeho prasknutí při nehodě. Kovové úlomky mohou zasáhnout cestující a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění moduly předního airbagu spolujezdce.

189. Palivové potrubí se může uvolnit a propouštět naftu

     Oznámeno 6. září 2016Modelové roky 2013–2016Svolávací akce DVSA R/2016/190Dotčeno 3 591 vozidel

     Vysokotlaké palivové potrubí se může uvolnit a propouštět naftu. Palivové potrubí bude vyměněno.

190. Jednotka stabilizačního systému může být poškozena

     Oznámeno 16. srpna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V603000Dotčeno 62 vozidel

     Poškozená jednotka stabilizačního systému může neočekávaně aktivovat stabilizaci a změnit směr jízdy vozidla; selhat může také elektronická parkovací brzda. Kterýkoliv z těchto stavů může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění řídicí jednotky.

191. Elektrický posilovač řízení se může vypnout

     Oznámeno 15. června 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V438000Dotčeno 17 vozidel

     Chyba softwaru může vypnout elektrický posilovač řízení, což při nižších rychlostech vyžaduje větší sílu při řízení a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky řízení.

192. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

     Oznámeno 26. května 2016Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 16V363000Dotčeno 258 163 vozidel

     Při nehodě, při které se aktivují přední airbagy, může vyvíječ plynu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci zdarma vymění moduly airbagu spolujezdce.

193. Řídicí jednotka SRS může deaktivovat nebo aktivovat airbagy

     Oznámeno 4. dubna 2016Modelové roky 2006–2009Svolávací akce DVSA R/2016/034Dotčeno 31 091 vozidel

     Koroze může způsobit poruchu řídicí jednotky SRS, což vede k deaktivaci airbagů nebo, zřídka, k neúmyslné aktivaci některé součásti systému SRS. Řídicí jednotka bude vyměněna.

194. Zemnicí spoj baterie se může přehřát

     Oznámeno 23. března 2016Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2016/032Dotčeno 27 vozidel

     Nedostatečně dotažený zemnicí spoj baterie může způsobit jiskření a lokální zahřívání, čímž se zvýší riziko požáru. Spoj bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

195. Sklo panoramatického střešního okna se může uvolnit

     Oznámeno 16. února 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V087000Dotčeno 53 vozidel

     Sklo zadního panoramatického střešního okna nemusí být řádně přilepeno a mohlo by se za jízdy uvolnit, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Dealeři zdarma zkontrolují lepení a podle potřeby vymění skleněný panel.

196. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

     Oznámeno 11. února 2016Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 16V081000Dotčeno 711 159 vozidel

     Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění modul airbagu řidiče.

197. Vysokotlaké palivové potrubí může prasknout a netěsnit

     Oznámeno 21. ledna 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/259Dotčeno 11 943 vozidel

     Palivové potrubí může časem prasknout a začít netěsnit; unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Vysokotlaké palivové potrubí bude vyměněno.

198. Posilovač řízení může přestat fungovat

     Oznámeno 16. prosince 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V845000Dotčeno 28 452 vozidel

     Chyba softwaru může způsobit výpadek elektrického posilovače řízení, takže bude třeba vyvinout větší sílu při řízení, zejména při nízkých rychlostech, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software řízení.

199. Výfuková vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor

     Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/210Dotčeno 2 765 vozidel

     Nesprávně vyrobená vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor, což způsobí náhlou ztrátu pohonu a zvýší riziko kolize. Výfuková vačková hřídel bude vyměněna.

200. Řídicí jednotka airbagů může zkorodovat a selhat

     Oznámeno 27. října 2015Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 15V711000Dotčeno 127 504 vozidel

     Koroze může způsobit poruchu řídicí jednotky airbagů, která může nečekaně aktivovat airbagy nebo zabránit jejich aktivaci při nehodě. Dealeři jednotku zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

201. Vratné potrubí chladiče oleje převodovky může unikat

     Oznámeno 1. září 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/150Dotčeno 5 389 vozidel

     Vratné potrubí chladiče oleje převodovky může být nesprávně namontováno a vlivem vibrací selhat, což způsobí únik oleje. Potrubí chladiče oleje bude správně namontováno.

202. Spoje předních sedadel mohou být uvolněné

     Oznámeno 30. července 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/149Dotčeno 20 vozidel

     Zadní závitové spoje předních sedadel nemusí být správně utažené. Při vážné nehodě nemusí spoj fungovat podle konstrukčního určení, což zvyšuje riziko zranění. Spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby bude upraven utahovací moment.

203. Airbag spolujezdce se může nesprávně aktivovat nebo deaktivovat

     Oznámeno 23. července 2015Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2015/120Dotčeno 11 vozidel

     Nesprávně namontovaná řídicí jednotka může způsobit, že systém rozpoznávání obsazení sedadla chybně vyhodnotí obsazení a airbag spolujezdce nesprávně aktivuje nebo deaktivuje. Montáž bude zkontrolována a případně opravena; v případě potřeby bude vyměněn sedák.

204. Boční nárazové snímače nemusí aktivovat zádržné systémy

     Oznámeno 7. července 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/121Dotčeno 3 vozidel

     Konektory nárazových snímačů u B-sloupků mohou být mimo specifikaci, takže se boční zádržné systémy mohou při bočním nárazu aktivovat pozdě nebo vůbec, což zvyšuje riziko zranění. Konektory budou zkontrolovány a v případě potřeby opraveny.

205. Proudové čerpadlo se může uvolnit a způsobit zhasnutí motoru

     Oznámeno 19. května 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/081Dotčeno 1 364 vozidel

     Upevňovací háky proudového čerpadla mohou selhat, čerpadlo se uvolní a sníží tlak paliva. Motor nemusí nastartovat nebo může vynechávat či zhasnout, což ovlivní ovladatelnost vozidla. Na proudové čerpadlo bude namontována přídavná spona.

206. Motor může během zahřívání zhasnout

     Oznámeno 14. května 2015Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2015/083Dotčeno 437 vozidel

     Chyba softwaru může při vysokém zatížení způsobit zhasnutí motoru během zahřívání. Motor lze znovu nastartovat a bezpečnostní systémy zůstávají funkční. Software řídicí jednotky motoru bude aktualizován.

207. Modul dodávky paliva může netěsnit nebo přestat fungovat

     Oznámeno 10. března 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V138000Dotčeno 3 039 vozidel

     Palivový modul může být nezajištěný a unikat palivo, což zvyšuje riziko požáru. Přiskřípnutá kabeláž může zastavit palivové čerpadlo a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby opraví pojistný kroužek nebo kabeláž.

208. Mechanismus seřízení světlometů může způsobit oslnění

     Oznámeno 11. února 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V087000Dotčeno 9 137 vozidel

     Světlomety disponují seřizovacími mechanismy, které mohou umožnit nesprávné nasměrování potkávacích světel, což snižuje osvětlení silnice nebo zvyšuje oslnění protijedoucích řidičů a riziko nehody. Prodejci vymění mechanismy za těsnicí krytky.

209. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

     Oznámeno 16. ledna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/182Dotčeno 555 048 vozidel

     Těsnění, které neodpovídá specifikaci, může propouštět olej a znečišťovat životní prostředí; nadměrná ztráta oleje může poškodit motor. Těsnicí kroužek napínáku řetězu bude vyměněn.

210. Spojka řízení může ovlivnit ovladatelnost vozidla

     Oznámeno 30. září 2014Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/113Dotčeno 8 140 vozidel

     Zámek spojky sloupku řízení nemusí být správně namontován. Na problém může upozornit hluk, ale v krajních případech může být ovlivněno řízení. Spojka bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

211. Hřídel řízení se může odpojit

     Oznámeno 26. září 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V598000Dotčeno 10 509 vozidel

     Pokud není zajištěno blokování spojky řízení, vibrace nebo zatížení řízení mohou odpojit posuvnou hřídel od jejího uložení. To může způsobit hluk nebo vůli v řízení a vést ke ztrátě kontroly nad řízením. Prodejci zdarma zkontrolují blokování.

212. Špatná kostra může ztlumit nebo vyřadit zadní světla

     Oznámeno 11. dubna 2014Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 14V177000Dotčeno 252 867 vozidel

     Špatná elektrická kostra může způsobit ztlumení nebo výpadek zadních světel, což sníží schopnost upozornit ostatní řidiče při zastavování nebo odbočování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění neaktualizované objímky žárovek a veškeré zkorodované konektory.

213. Příruba palivového filtru může prosakovat

     Oznámeno 28. března 2013Svolávací akce DVSA R/2013/031Dotčeno 4 030 vozidel

     Výrobní vada může způsobit prosakování příruby palivového filtru, a tím zápach paliva nebo jeho únik. Palivový filtr bude vyměněn.

214. Hadice plnicího vzduchu může prasknout a způsobit zhasnutí motoru

     Oznámeno 29. ledna 2013Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2012/159Dotčeno 12 180 vozidel

     Praskliny v hadici plnicího vzduchu mohou uvést motor do nouzového režimu a ve vzácných případech způsobit jeho vypnutí. Hadice bude vyměněna.

215. Příruba palivového filtru může prasknout a propouštět palivo

     Oznámeno 3. prosince 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V557000Dotčeno 5 800 vozidel

     Příruba palivového filtru může při vysokých teplotách prasknout a propouštět palivo, což by mohlo v přítomnosti zdroje vznícení způsobit požár. Prodejci palivový filtr zdarma vymění.

216. Palivový filtr může propouštět naftu na silnici

     Oznámeno 26. ledna 2012Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2011/172Dotčeno 156 086 vozidel

     Z oblasti vypouštěcí zátky palivového filtru může vytékat nafta na silnici, což snižuje přilnavost mezi pneumatikami a povrchem vozovky. Zkontrolujte filtr a v případě potřeby jej vyměňte.

217. Těleso palivového filtru může netěsnit

     Oznámeno 7. ledna 2011Svolávací akce DVSA R/2010/205Dotčeno 14 860 vozidel

     Palivo může z tělesa filtru unikat na silnici, což ji činí kluzkou. Těleso bude v případě netěsnosti vyměněno.

218. Zadní brzdové kotouče mohou snížit účinnost brzdění

     Oznámeno 29. listopadu 2010Svolávací akce DVSA R/2010/150Dotčeno 4 vozidel

     Brzdové kotouče nesprávné specifikace mohou snížit účinnost brzdění při nouzovém zastavení. Zadní brzdové kotouče budou vyměněny.

219. Hadice kapaliny posilovače řízení může netěsnit

     Oznámeno 27. října 2010Svolávací akce DVSA R/2010/156Dotčeno 45 172 vozidel

     V místě připojení vedení kapaliny posilovače řízení k čerpadlu může dojít k úniku a během jízdy může být slyšet hluk. Připojení bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněn těsnicí kroužek.

220. Posilovač řízení může selhat v důsledku úniku kapaliny

     Oznámeno 4. října 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V459000Dotčeno 85 300 vozidel

     Ztráta kapaliny posilovače řízení může způsobit selhání systému posilovače řízení, což sníží ovladatelnost vozidla právě v situacích, kdy je maximální účinek posilovače nejvíce potřeba, a zvýší riziko nehody. Dealerské servisy zkontrolují spojovací šroubení a bezplatně je dotáhnou předepsaným momentem.

221. Vadné snímače zrychlení mohou ovlivnit stabilitu jízdy

     Oznámeno 17. listopadu 2008Svolávací akce DVSA R/2008/152Dotčeno 768 vozidel

     Vadné snímače zrychlení systému Active Body Control mohou způsobit vibrace přední nápravy, což ovlivňuje jízdní stabilitu a provozní bezpečnost. Snímače budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

222. Snímač klikové hřídele může přerušit chod motoru

     Oznámeno 17. listopadu 2008Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2008/149Dotčeno 154 648 vozidel

     Elektrické připojení uvnitř snímače klikové hřídele může selhat, což způsobuje ztrátu výkonu a brání opětovnému nastartování motoru. Snímač klikové hřídele bude vyměněn.

223. Nesprávný software řídicí jednotky může ovlivnit vypnutí motoru

     Oznámeno 10. listopadu 2008Modelové roky 2004–2008Svolávací akce DVSA R/2008/147Dotčeno 504 vozidel

     Nesprávný software řídicí jednotky může ovlivnit nouzové vypnutí motoru, palubní diagnostický systém nebo signál nádrže či tachometru. Vyměňte řídicí jednotku SAM.

224. Nesprávný kód softwaru může zabránit vypnutí palivového čerpadla po nehodě

     Oznámeno 7. července 2008Modelové roky 2005–2008Kampaň NHTSA 08V303000Dotčeno 404 vozidel

     Nesprávné kódování softwaru může ovlivnit bezpečnostní funkce včetně toho, zda palivové čerpadlo obdrží signál k vypnutí po nehodě. Prodejci softwarový kód bezplatně upraví.

225. Zadní bezpečnostní pásy se nemusí zajistit podle předpisů

     Oznámeno 3. října 2007Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 07V465000Dotčeno 5 823 vozidel

     Zadní vnější bezpečnostní pásy se nemusí zajistit způsobem vyžadovaným pro použití se staršími dětskými autosedačkami, které nepoužívají systém LATCH. Za určitých okolností nemusí zajišťovací mechanismus fungovat podle požadavků. Prodejci vymění všechny potenciálně dotčené bezpečnostní pásy.

226. Motor může za jízdy zhasnout

     Oznámeno 11. prosince 2006Svolávací akce DVSA R/2006/183Dotčeno 29 vozidel

     Uvolněná pojistka v elektronickém řídicím modulu může zabránit nastartování vozidla nebo způsobit zhasnutí motoru za jízdy. Modul bude vyměněn.

227. Selhání snímače tlaku může uvést motor do nouzového režimu

     Oznámeno 19. ledna 2006Svolávací akce DVSA R/2006/046Dotčeno 14 607 vozidel

     Znečištění výfukovými puzemi může způsobit selhání snímače tlaku filtru pevných částic vznětového motoru, což přepne vozidlo do nouzového režimu s omezenými otáčkami motoru. Snímač bude vyměněn za nejnovější upravený typ.

228. Airbag nemusí cestující řádně chránit

     Oznámeno 20. prosince 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V560000Dotčeno 61 000 vozidel

     Modul vyvíječe plynu airbagu nemusí při určitých typech nárazu řádně chránit cestující, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci nainstalují nový modul vyvíječe plynu zdarma.

229. Zadní bezpečnostní pás nemusí správně zapadnout

     Oznámeno 9. ledna 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2003/185Dotčeno 4 372 vozidel

     Zadní bezpečnostní pás nemusí správně zapadnout. Zámek bezpečnostního pásu bude vyměněn.

230. Spona bezpečnostního pásu se nemusí zajistit

     Oznámeno 19. prosince 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V534000Dotčeno 4 348 vozidel

     Otřep na zamykací součásti spony může zabránit zajištění bezpečnostního pásu, takže cestující nebude při nehodě správně připoután. Dealeři vymění bezpečnostní pásy.

231. Kapota se může neočekávaně otevřít

     Oznámeno 18. listopadu 2003Svolávací akce DVSA R/2010/153Dotčeno 2 vozidel

     Poškozený zajišťovací háček, možná z předchozí menší kolize, může umožnit otevření kapoty, pokud nebyla správně uzavřena. Háček bude vyměněn za upravený.

232. Spojka řízení se může odpojit od sloupku řízení

     Oznámeno 19. září 2003Svolávací akce DVSA R/2003/146Dotčeno 16 vozidel

     Spojka řízení může být nesprávně umístěna nebo nedostatečně utažena, což umožní odpojení převodky řízení od sloupku a způsobit ztrátu ovladatelnosti vozidla. Dealeři zkontrolují její polohu a utažení spojovacího materiálu.

233. Nízká hladina kapaliny v akumulátoru může způsobit prasknutí nebo jiskření

     Oznámeno 4. prosince 2001Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 01V366000Dotčeno 65 731 vozidel

     Plán údržby nemusí udržovat kapalinu v akumulátoru na správné úlevně. Nízká hladina kapaliny může urychlit růst mřížky a zvýšit pravděpodobnost prasknutí mezi články, jiskření nebo výbuchu akumulátoru. Prodejci zkontrolují akumulátor a kapalinu, v případě potřeby vymění některé akumulátory a bezplatně přidají nálepky připomínající údržbu.

234. Airbag řidiče se může nečekaně aktivovat

     Oznámeno 8. května 2001Modelové roky 1995–1996Svolávací akce DVSA R/2000/142Dotčeno 28 164 vozidel

     Vysoká vlhkost může způsobit korozi, která by mohla spustit neúmyslnou aktivaci předního airbagu řidiče. Airbag bude vyměněn.

235. Zadní výfukové potrubí se může zlomit

     Oznámeno 27. dubna 2001Modelové roky 1993–1996Svolávací akce DVSA R/2000/102Dotčeno 7 213 vozidel

     Výfukové potrubí se může zlomit ve svaru za tlumičem. Horké plyny by mohly způsobit značné tepelné poškození zadní části vozidla. Zadní část výfukového systému bude vyměněna za nerezové provedení, pokud již vyměněna nebyla.

236. Hnací řemenice motoru může prasknout a zlomit se

     Oznámeno 4. dubna 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V058000Dotčeno 149 vozidel

     Řemenice pohonu motoru může prasknout a zlomit se, což způsobí výpadek chlazení motoru, dobíjení baterie nebo posilovače řízení. Vůz se může přehřát, ztratit energii baterie nebo se stát obtížně ovladatelným. Dealerské servisy vymění řemenici tlumiče na klikové hřídeli.

237. Táhlo tempomatu se může zaseknout

     Oznámeno 13. května 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V091000Dotčeno 1 822 vozidel

     Nedostatečné mazání může způsobit zablokování táhla tempomatu, což zabrání uzavření škrticí klapky po uvolnění plynového pedálu. To může způsobit ztrátu kontroly nad rychlostí a možnou nehodu. Táhlo tempomatu bude vyměněno.

238. Spouštěcí ventil vstřikování paliva může propouštět

     Oznámeno 23. listopadu 1966Kampaň NHTSA 66V027000Dotčeno 2 455 vozidel

     Spouštěcí ventil vstřikování paliva může propouštět, což může představovat riziko požáru. Nechte ventil zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.