Svolávací akce pro Mercedes-Benz B-Class

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Záložní software řízení může selhat

   Oznámeno 6. května 2024Modelové roky 2018–2024Svolávací akce DVSA R/2024/166Dotčeno 314 515 vozidel

   Záložní funkce softwaru řízení nemusí splňovat specifikace, což může zhoršit účinek posilovače řízení a potenciálně způsobit ztrátu ovladatelnosti. Software elektrického řízení bude aktualizován.

2. Software řízení motoru nemusí splňovat místní požadavky

   Oznámeno 13. března 2023Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2023/062Dotčeno 5 186 vozidel

   Software řídicí jednotky motoru se může odchylovat od místních právních předpisů. Aktualizujte software řídicí jednotky vznětového motoru.

3. Software řídicí jednotky vznětového motoru vyžaduje aktualizaci

   Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2021/402Dotčeno 62 828 vozidel

   Je nutné upravit konkrétní kalibrační funkce řízení motoru. Software řídicí jednotky vznětového motoru bude aktualizován za účelem snížení emisí.

4. Je nutné aktualizovat kalibraci řízení motoru

   Oznámeno 13. prosince 2021Modelové roky 2010–2012Svolávací akce DVSA R/2021/399Dotčeno 12 028 vozidel

   Je nutné upravit konkrétní kalibrační funkce řízení motoru. Software řídicí jednotky vznětového motoru bude aktualizován.

5. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 29. listopadu 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/376Dotčeno 1 259 750 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

6. Otvory v křížovém kloubu hřídele řízení mohou být mimo specifikaci

   Oznámeno 21. července 2021Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2021/202Dotčeno 68 535 vozidel

   Otvor v křížovém kloubu hřídele řízení nemusí splňovat specifikace. Hřídel řízení bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

7. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

   Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/110Dotčeno 2 506 333 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

8. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

   Oznámeno 11. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/120Dotčeno 2 078 496 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

9. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 10. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/111Dotčeno 2 267 900 vozidel

   Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Opatřením je aktualizace softwaru komunikačního modulu.

10. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/134Dotčeno 4 064 525 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

11. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/133Dotčeno 2 666 625 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle zamýšleného účelu. Aktualizujte software komunikačního modulu.

12. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/132Dotčeno 260 250 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

13. Systém tísňového volání nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2021Svolávací akce DVSA R/2021/131Dotčeno 2 031 675 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikací. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

14. Ložisko hřídele řízení se může oddělit od křížového kloubu

    Oznámeno 1. dubna 2021Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 21V229000Dotčeno 4 992 vozidel

    Nadměrná vůle v otvoru hřídele řízení může způsobit oddělení ložiska křížového kloubu, což má za následek ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýšení rizika nehody. Autorizovaní prodejci hřídel řízení zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

15. Komunikační modul může být deaktivován

    Oznámeno 30. března 2021Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2021/082Dotčeno 264 vozidel

    Komunikační modul může být deaktivován. Jeho konfigurační nastavení bude zkontrolováno a modul bude v případě potřeby aktivován.

16. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 21V058000Dotčeno 1 292 258 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealer nebo aktualizace na dálku zdarma opraví software.

17. Elektrický kontakt v řídicí jednotce motoru může být vadný

    Oznámeno 27. října 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/277Dotčeno 148 vozidel

    Elektrický kontakt uvnitř řídicí jednotky motoru nemusí odpovídat specifikacím. Řídicí jednotka motoru bude vyměněna.

18. Z olejového přívodního potrubí turbodmychadla může unikat olej

    Oznámeno 12. října 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/262Dotčeno 5 370 vozidel

    Z olejového přívodního potrubí turbodmychadla může unikat olej. Potrubí bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

19. Software systému tísňového volání nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 6. října 2020Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2020/236Dotčeno 40 651 vozidel

    Software komunikačního modulu systému tísňového volání neodpovídá specifikacím. Software bude aktualizován.

20. Systém obsazení sedadla spolujezdce může být nesprávně kalibrován

    Oznámeno 21. července 2020Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2019/446Dotčeno 225 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla spolujezdce nemusí být kalibrován podle specifikace. Sedák spolujezdce bude vyměněn.

21. Chladivo klimatizace nesplňuje zákonné požadavky

    Oznámeno 8. listopadu 2019Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2019/327Dotčeno 1 248 vozidel

    Chladivo v klimatizačním systému nesplňuje zákonné požadavky. Systém bude upraven pro použití nového chladiva.

22. Chladivo klimatizace nesplňuje požadavky

    Oznámeno 7. listopadu 2019Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2019/354Dotčeno 4 221 vozidel

    Chladivo v klimatizačním systému nesplňuje zákonné požadavky. Systém bude upraven pro použití nového chladiva.

23. Chladivo klimatizace nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 5. listopadu 2019Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2019/348Dotčeno 116 vozidel

    Chladivo klimatizace nesplňuje zákonné požadavky. Systém bude upraven pro použití nového chladiva.

24. Systém tísňového volání může uvádět nesprávnou polohu

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 19V787000Dotčeno 24 226 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že datum a čas v systému tísňového volání neodpovídají skutečnosti, což může vést k uvedení nesprávné polohy vozidla a zpozdit příjezd záchranných složek. Dealeři ověří vzdálenou aktualizaci nebo podle potřeby aktualizují software komunikačního modulu, bezplatně.

25. Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 18. září 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/269Dotčeno 2 940 vozidel

    Software řídicí jednotky radaru nemusí odpovídat specifikaci. Software řídicí jednotky radarového snímače bude aktualizován.

26. Chladivo klimatizace nesplňuje požadavky

    Oznámeno 10. září 2019Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2019/221Dotčeno 15 032 vozidel

    Chladivo v klimatizačním systému nesplňuje zákonné požadavky. Systém bude upraven pro použití chladiva R1234yf.

27. Převodovku nemusí být možné zařadit do polohy D nebo R

    Oznámeno 30. července 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/217Dotčeno 3 627 vozidel

    Za určitých okolností nemusí být možné zařadit polohu D nebo R. Bude aktualizován software řídicí jednotky převodovky.

28. Dálková světla nemusí jít vypnout páčkou

    Oznámeno 10. dubna 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/105Dotčeno 1 914 vozidel

    Řidič nemusí být dočasně schopen deaktivovat dálková světla pomocí páčky. Software bude aktualizován.

29. Pojistné matice airbagu řidiče mohou být uvolněné

    Oznámeno 1. dubna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/097Dotčeno 6 vozidel

    Jedna nebo více pojistných matic zajišťujících airbag řidiče nemusí být dostatečně utažena. Sestava airbagu řidiče bude vyměněna.

30. Systém obsazení sedadla spolujezdce může být nesprávně kalibrován

    Oznámeno 27. února 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/349Dotčeno 326 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla spolujezdce vpředu může být nesprávně kalibrován. Sedák sedadla spolujezdce vpředu bude vyměněn.

31. Levé boční dveře mohou zůstat zamčené

    Oznámeno 19. listopadu 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/268Dotčeno 20 120 vozidel

    Levé boční dveře mohou po dálkovém zamknutí nebo odemknutí zůstat zamčené a nemusí jít otevřít zevnitř ani zvenku. Dotčené zámky dveří budou vyměněny.

32. Závada v kabeláži volantu může aktivovat airbag řidiče

    Oznámeno 11. června 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/130Dotčeno 471 648 vozidel

    Pružinový kontakt (hodinová pružina) v sloupcovém spínači řízení se může zlomit, rozsvítit varovná hlášení a v extrémních případech způsobit aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

33. Součásti řízení mohou být nedostatečně uzemněny

    Oznámeno 11. května 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/098Dotčeno 445 974 vozidel

    Nedostatečné uzemnění může způsobit selhání pružinového kabelu ve sloupku řízení a neúmyslnou aktivaci řidičova airbagu, což hrozí zraněním nebo kolizí. Pro zajištění správného uzemnění bude namontován kontaktní můstek.

34. Kabeláž sloupku řízení může způsobit aktivaci airbagu

    Oznámeno 9. dubna 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/069Dotčeno 402 162 vozidel

    Pružinový kabel ve sloupku řízení se může zlomit, což vyvolá varovná hlášení a v extrémních případech aktivaci řidičova airbagu. Součásti řízení budou řádně uzemněny.

35. Závada vedení ve sloupku řízení může aktivovat airbag

    Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2017/282Dotčeno 276 558 vozidel

    Spirálový kabel ve sloupku řízení může prasknout, což způsobí zobrazení varovných hlášení a v krajním případě aktivaci airbagu řidiče. Součásti řízení budou dostatečně uzemněny.

36. Airbag řidiče se může nečekaně aktivovat

    Oznámeno 6. října 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V627000Dotčeno 495 290 vozidel

    Pokud dojde k elektrostatickému výboji v době, kdy je kroužkový vodič airbagu přerušený, nedostatečné uzemnění může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu řidiče, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma doplní uzemnění dílů řízení.

37. Podtlaková hadice posilovače brzd může selhat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2011–2013Svolávací akce DVSA R/2017/179Dotčeno 19 148 vozidel

    Připojení podtlakové hadice může selhat a přerušit přívod podtlaku do posilovače brzd. Po několika sešlápnutích brzd může být pro dosažení odpovídajícího brzdného účinku nutný větší tlak na pedál. Podtlaková hadice bude nahrazena kvalitativně prověřeným dílem.

38. Čelní airbag předního spolujezdce se nemusí plně aktivovat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/177Dotčeno 5 170 vozidel

    Směs hnacího plynu v iniciátoru airbagu může být mimo specifikaci, takže čelní airbag předního spolujezdce se při aktivaci nemusí nafouknout nebo se nafoukne jen částečně, což zvyšuje riziko zranění. Sestava airbagu bude vyměněna.

39. Omezovač startovacího proudu se může přehřát

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2017/096EU Safety Gate – A12/1352/17Dotčeno 521 108 vozidel

    Po vážném poškození nebo zadření motoru může opakované pokusy o nastartování způsobit přehřátí omezovače startovacího proudu a požár. Do elektrického vedení startéru bude doplněna pojistka.

40. Spojení předřazené pojistkové skříňky se může přehřát nebo přerušit napájení

    Oznámeno 24. června 2016Svolávací akce DVSA R/2016/151Dotčeno 1 vozidlo

    Závitové spojení v předřazené pojistkové skříňce může být příliš volné, což způsobuje zahřívání a riziko požáru. Vibrace mohou také narušit napájení systémů včetně posilovače řízení, ABS, SRS nebo přístrojů. Spojení bude zkontrolováno a pojistková skříňka v případě potřeby vyměněna.

41. Zadní sedadlo se může při srážce zvednout

    Oznámeno 9. května 2016Modelové roky 2012–2016Svolávací akce DVSA R/2016/091Dotčeno 146 vozidel

    Chybějící nebo uvolněný upevňovací šroub sedadla může umožnit zvednutí zadního sedadla při čelní srážce a snížit účinnost bezpečnostního pásu. Upevňovací šrouby budou zkontrolovány, v případě potřeby doplněny a utaženy.

42. Vysokotlaké palivové potrubí může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 21. ledna 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/259Dotčeno 11 943 vozidel

    Palivové potrubí může časem prasknout a začít netěsnit; unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Vysokotlaké palivové potrubí bude vyměněno.

43. Elektrický pohonný systém se může vypnout

    Oznámeno 1. prosince 2015Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2015/231Dotčeno 243 vozidel

    Ve vzácných případech může nesprávná zpráva z řídicí jednotky pohonu vypnout elektrický pohonný systém. Výkon lze obnovit běžným postupem spuštění. Software bude aktualizován.

44. Výfuková vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/210Dotčeno 2 765 vozidel

    Nesprávně vyrobená vačková hřídel se může zlomit a poškodit motor, což způsobí náhlou ztrátu pohonu a zvýší riziko kolize. Výfuková vačková hřídel bude vyměněna.

45. Elektrický systém pohonu se může vypnout

    Oznámeno 14. října 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V655000Dotčeno 2 618 vozidel

    Chyba komunikace může vypnout elektrické hnací ústrojí, dočasně znehybnit vozidlo a způsobit ztrátu pohonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software elektrického hnacího systému.

46. Airbag spolujezdce se při nehodě nemusí aktivovat

    Oznámeno 12. srpna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/145Dotčeno 4 112 vozidel

    Nesprávně namontované pojistky mohou ovlivnit rozpoznání obsazení sedadla spolujezdce a za určitých podmínek zabránit aktivaci airbagu spolujezdce. Pojistky budou zkontrolovány a v případě potřeby bude vyměněna pojistková skříň.

47. Hnací hřídel se může oddělit od náboje kola

    Oznámeno 14. července 2015Modelové roky 2011–2013Svolávací akce DVSA R/2015/099Dotčeno 11 670 vozidel

    Hnací hřídel se může oddělit od náboje vnějšího kloubu a vozidlo se může zastavit. Řízení a brzdění zůstanou funkční. Pojistné kroužky a vnější manžety na obou stranách budou vyměněny.

48. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

    Oznámeno 16. ledna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/182Dotčeno 555 048 vozidel

    Těsnění, které neodpovídá specifikaci, může propouštět olej a znečišťovat životní prostředí; nadměrná ztráta oleje může poškodit motor. Těsnicí kroužek napínáku řetězu bude vyměněn.

49. Zámek opěradla zadního sedadla může selhat

    Oznámeno 25. července 2013Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2013/069Dotčeno 100 vozidel

    Zámek zadního opěradla nemusí odpovídat specifikaci a při extrémním zatížení, například při nárazu zezadu, může selhat. Opěradlo se pak může sklopit dopředu a případně zranit cestujícího. Zámek bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

50. Spojka převodovky se může dostat mimo toleranci

    Oznámeno 18. května 2012Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2012/063Dotčeno 102 vozidel

    Spojení spojky převodovky se může dostat mimo toleranci, což způsobuje chvění, varovnou zprávu a příznaky jako prokluzování spojky. Převodový řemen bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněna převodovka.

51. Odvětrávací potrubí palivové nádrže může způsobit únik paliva

    Oznámeno 30. září 2010Svolávací akce DVSA R/2010/123Dotčeno 294 vozidel

    Odvětrávací potrubí palivové nádrže, které neodpovídá specifikaci, může propouštět palivo do uhlíkového filtru a časem způsobit únik paliva. Palivová nádrž bude vyměněna.

52. Zámek bezpečnostního pásu se může odpojit

    Oznámeno 14. října 2008Svolávací akce DVSA R/2008/126Dotčeno 388 vozidel

    Západky zámku bezpečnostního pásu se mohou při neh Eči zlomit, což může způsobit odpojení zámku. Číslo šarže bezpečnostního pásu bude zkontrolováno a pás v případě potřeby vyměněn.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.