Svolávací akce pro Mazda MPV

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 31. října 2019Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 19V781000Dotčeno 47 006 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Po degradaci hnací náplně může inflátor airbagu spolujezdce explodovat a do vozidla vymrštit ostré kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Do opravy nejezděte. Dealeři inflátor vymění za náhradní typ, bezplatně.

2. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 15. června 2018Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 18V404000Dotčeno 4 184 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Vyvíječ airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci jej zdarma vymění za jiný vyvíječ.

3. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 15. června 2018Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 18V402000Dotčeno 308 591 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Vyvíječ airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Majitelům se doporučuje nejezdit s vozidlem, dokud nebude provedena oprava. Prodejci vymění vyvíječ za jiný kus.

4. Spínací skříňka se může přehřát a vzplanout

   Oznámeno 30. září 2016Modelové roky 1989–2002Svolávací akce DVSA R/2016/210Dotčeno 504 372 vozidel

   Mezi kontakty spínací skříňky se mohou hromadit zuhelnatělé zbytky maziva a snížit izolační schopnost. Spínací skříňka se může zahřát, kouřit a v nejhorším případě způsobit požár. Bude vyměněna.

5. Spínač zapalování se může přehřívat

   Oznámeno 19. října 2015Modelové roky 1989–1998Kampaň NHTSA 15V674000Dotčeno 1 368 500 vozidel

   Vazelína na kontaktech spínače zapalování se může stát vodivou a přehřívat se, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění spínač zapalování.

6. Řemenice čerpadla posilovače řízení se může uvolnit

   Oznámeno 18. září 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2004/112Dotčeno 79 vozidel

   Upevňovací matice řemenice čerpadla posilovače řízení se může povolit a řemenice se může uvolnit. Ztráta pohonu vodního čerpadla může způsobit zadření motoru. Matice bude vyměněna za upravenou verzi a utažena.

7. Olejové těsnění vstřikovače se může uvolnit

   Oznámeno 11. září 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2004/110Dotčeno 3 034 vozidel

   Olejové těsnění vstřikovače se může uvolnit, což způsobí vysokou spotřebu oleje a při ignorování výstrahy tlaku oleje zadření motoru. Kryt hlavy válců bude vyměněn za upravený díl.

8. Tlak v pneumatikách uvedený na štítku může být nesprávný

   Oznámeno 10. června 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V282000Dotčeno 20 000 vozidel

   Na štítku je uveden maximální tlak v pneumatikách 240 KPA/32 PSI místo 240 KPA/35 PSI. Nedostatečně nahuštěné pneumatiky mohou mít sníženou nosnost, což zvyšuje riziko nehody. Majitelé obdrží opravený štítek nebo si mohou nechat štítek namontovat u prodejce.

9. Lanko tempomatu může bránit zpomalení

   Oznámeno 19. května 2004Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 04V234000Dotčeno 10 200 vozidel

   Slabé nebo vadné lanko pohonu tempomatu se může zlomit a zachytit o lanko akcelerátoru, takže za jízdy neklesnou otáčky motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění lanko pohonu tempomatu.

10. Výstražný štítek airbagu může být příliš malý

    Oznámeno 9. března 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V109000Dotčeno 350 vozidel

    Anglická výstražná část na některých štítkech airbagů je menší, než je požadováno. Majitelé obdrží náhradní výstražné štítky a pokyny k instalaci.

11. Airbag předního spolujezdce nemusí správně chránit

    Oznámeno 17. února 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V073000Dotčeno 15 800 vozidel

    Airbag předního spolujezdce může být nesprávně zapojen a nemusí poskytnout adekvátní ochranu při nehodě. Prodejci nainstalují nový kabelový svazek systému airbagů.

12. Držák objímky mlhového světla se může uvolnit

    Oznámeno 12. prosince 2003Svolávací akce DVSA R/2003/099Dotčeno 85 017 vozidel

    Tepelná roztažnost a smršťování mohou uvolnit držák objímky předního mlhového světla, takže se horká žárovka může dostat do kontaktu s karoserií nebo jinými díly vozidla. Bude namontována pružina, která držák udrží na místě.

13. Objímka mlhového světla se může oddělit

    Oznámeno 5. června 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V206000Dotčeno 64 000 vozidel

    Teplo a vibrace mohou způsobit, že objímka mlhového světla, držák žárovky a kabelový svazek se oddělí od krytu světla. Mohou spadnout dovnitř nárazníku, kde by teplo žárovky mohlo vzácně způsobit jejich vznícení. Prodejci zdarma namontují přidržovací pružinu.

14. Patice mlhového světlometu se může uvolnit a způsobit požár

    Oznámeno 13. února 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V053000Dotčeno 5 400 vozidel

    Nesprávně namontovaná patice žárovky mlhového světlometu s kabelovým svazkem se může uvolnit z tělesa a spadnout dovnitř nárazníku. Používání mlhového světlometu v tomto stavu může způsobit vznícení nárazníku. Dealeři sestavu zkontrolují a v případě potřeby ji bezplatně opraví.

15. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 5. srpna 2002Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 02V196001Dotčeno 25 vozidel

    Modul airbagu spolujezdce může mít nesprávný svar a při srážce se nemusí aktivovat, což snižuje ochranu cestujících a zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění modul airbagu spolujezdce.

16. Certifikační štítek může vykazovat nesprávnou hmotnost nápravy

    Oznámeno 20. března 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V078000Dotčeno 14 000 vozidel

    Certifikační štítek vykazuje nesprávnou celkovou hmotnost na nápravu. Majitelům budou poštou bezplatně zaslány přesné certifikační štítky a vložky do návodu k obsluze.

17. Uspořádání brzdového potrubí může prodloužit brzdnou dráhu

    Oznámeno 17. prosince 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V382000Dotčeno 19 000 vozidel

    Uspořádání brzdového potrubí nemusí splňovat požadavky na brzdnou dráhu, pokud brzdový systém částečně selže. Brzdná dráha by se mohla prodloužit, což zvyšuje riziko havárie. Prodejci bezplatně upraví brzdový systém.

18. Údaje o tlaku v pneumatikách mohou být nesprávné

    Oznámeno 11. dubna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V113002Dotčeno 19 526 vozidel

    Štítek může uvádět nesprávný doporučený tlak v studených pneumatikách. Majitelům bude zaslán přesný štítek a vložka do návodu k obsluze a budou upozorněni, aby zkontrolovali, zda jsou pneumatiky huštěny na 35 PSI.

19. Štítek s údaji o pneumatikách může být nesprávný

    Oznámeno 11. dubna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V113001Dotčeno 39 095 vozidel

    Vozidlo může být vybaveno štítkem s údaji o pneumatikách, který nesplňuje požadavky. Majitelům bude zaslán přesný štítek a vložka do návodu k obsluze.

20. Zadní dveře se nemusí úplně zamknout

    Oznámeno 16. července 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V191000Dotčeno 13 030 vozidel

    Prach může při použití dětské pojistky bránit správné funkci zámku zadních dveří, takže dveře zůstanou nedostatečně zamčené. Za jízdy se mohou otevřít a zranit cestujícího. Dealeři doplní do sestavy zámku součásti, které tomuto problému zabrání.

21. Nesprávné vstřikovače paliva mohou způsobit únik paliva

    Oznámeno 7. července 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V171000Dotčeno 5 600 vozidel

    Vstřikovače paliva, které neodpovídají dolnímu sacímu potrubí, mohou způsobit únik paliva. Dealeři vymění sestavu dolního sacího potrubí.

22. Tlačítka přezek předních bezpečnostních pásů se mohou zlomit

    Oznámeno 24. května 1995Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 95V103005Dotčeno 360 433 vozidel

    Uvolňovací tlačítko se může zlomit, přičemž jeho úlomky vniknou do přezky a způsobí její nesprávnou funkci. Bezpečnostní pás nemusí v případě nehody dostatečně chránit cestujícího. Zkontrolujte obě přezky; dealer bezplatně opraví nebo vymění vadnou přezku. Řešení pro dosud nezlomená tlačítka se připravuje.

23. Obložení zadních brzd může způsobovat proměnlivé brzdění

    Oznámeno 27. února 1992Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 92V027000Dotčeno 95 074 vozidel

    Třecí účinek obložení zadních brzd se může s opotřebením brzd zvyšovat, což způsobí proměnlivé brzdění a předčasné aktivování protiblokovacího brzdového systému. To může vést k náhlému zastavení nebo prodloužení brzdné dráhy. Sestavy zadních brzd budou nahrazeny sestavami se stálými třecími vlastnostmi.

24. Brzdové čelisti mohou při nízké rychlosti způsobit nadměrné brzdění

    Oznámeno 11. září 1991Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 91V161000Dotčeno 29 824 vozidel

    Brzdové čelisti mohou při nízké rychlosti vyvíjet větší brzdnou sílu, než se očekává, a způsobit zablokování zadních brzd a zhoršit ovladatelnost vozidla. Sestava brzdových čelistí bude nahrazena vylepšenou sestavou.

25. Posilovač brzd může při nízkých teplotách selhat

    Oznámeno 22. ledna 1991Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 91V013000Dotčeno 6 680 vozidel

    Při teplotách pod 5 stupňů Fahrenheita (-15 stupňů C) se montážní mazivo může přilepit na zpětný ventil a zabránit jeho fungování. Mohlo by dojít ke ztrátě posilovače brzd, což by snížilo brzdný účinek a potenciálně způsobilo nehodu. Sestava podtlakové hadice bude vyměněna.

26. Držáky pásu třetí řady nemusí odolat zatížení

    Oznámeno 7. listopadu 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V194000Dotčeno 10 587 vozidel

    Držáky prostředního pásu třetí řady nemusí odolat stanovenému tahovému zatížení, takže vozidlo nemusí splňovat uvedenou bezpečnostní normu. Sestavy pásů budou vyměněny za sestavy s držáky.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.