Svolávací akce pro Mazda CX-9

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Oběžné kolo palivového čerpadla může prasknout a deformovat se

   Oznámeno 12. listopadu 2021Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 21V875000Dotčeno 121 038 vozidel

   Oběžné kolo nízkotlakého palivového čerpadla může prasknout a deformovat se, což může způsobit poruchu čerpadla a zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění palivová čerpadla.

2. Sedadlo ve druhé řadě může při nehodě klouzat dopředu

   Oznámeno 27. září 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V750000Dotčeno 8 648 vozidel

   Levé sedadlo ve druhé řadě může při nehodě sklouznout dopředu, čímž přenese nadměrnou sílu na připoutaného cestujícího a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění vnitřní díly sedadla.

3. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 31. října 2019Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 19V782000Dotčeno 69 879 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Po degradaci hnací náplně může inflátor airbagu spolujezdce explodovat a do vozidla vymrštit ostré kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Do opravy nejezděte. Dealeři inflátor vymění za náhradní typ, bezplatně.

4. Běhoun pneumatiky se může oddělit

   Oznámeno 28. října 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V770000Dotčeno 146 vozidel

   Nesprávná směs pryže může způsobit oddělení a odloučení běhounu pneumatiky, čímž se sníží stabilita vozidla a zvýší riziko nehody. Dealeři zkontrolují sériová čísla všech čtyř pneumatik a podle potřeby je vymění, bezplatně.

5. Kabelový svazek může narušit systémy vozidla

   Oznámeno 30. května 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V403000Dotčeno 7 854 vozidel

   Kabelový svazek může narušit elektrickou komunikaci a vyřadit z provozu čelní airbag spolujezdce, ukazatele směru nebo systém startování motoru. Airbag se nemusí nafouknout nebo ostatní řidiči nemusí vidět ukazatele směru, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma opraví svazky.

6. Inflátor předního airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 12. října 2018Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 18V717000Dotčeno 155 436 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může po degradaci hnacího plynu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci vyvíječ plynu zdarma vymění.

7. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V018000Dotčeno 70 227 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři inflátor zdarma vymění za alternativní typ.

8. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

   Oznámeno 18. července 2017Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 17V457000Dotčeno 79 402 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Inflátor čelního airbagu spolujezdce může při rozvinutí airbagu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Dealeři zdarma vymění inflátor za jiný typ.

9. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

   Oznámeno 29. června 2017Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 17V429000Dotčeno 205 377 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Inflátor čelního airbagu spolujezdce může při rozvinutí airbagu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Dealeři zdarma vymění inflátor za jiný typ.

10. Šrouby předních vzpěr se mohou uvolnit

    Oznámeno 11. dubna 2016Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 16V203000Dotčeno 578 vozidel

    Uvolněné spodní upevňovací matice a šrouby mohou způsobit oddělení těhlice od sestavy přední vzpěry, což povede ke ztrátě kontroly nad řízením a zvýší riziko nehody. Dealeři je zkontrolují, uvolněné šrouby vymění a správně utáhnou, bezplatně.

11. Klouby předního zavěšení mohou zkorodovat

    Oznámeno 20. července 2015Modelové roky 2007–2014Kampaň NHTSA 15V451000Dotčeno 193 484 vozidel

    Do kulových kloubů předního zavěšení může zatékat voda a způsobit korozi. Může dojít k oddělení spodního ramene, což způsobí ztrátu ovladatelnosti a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě spodní ramena.

12. Okruh vyhřívání sedadel se může přehřívat

    Oznámeno 19. února 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V051000Dotčeno 12 300 vozidel

    Za velmi chladných podmínek může nedostatečné ukostření způsobit přehřátí a selhání řídicího okruhu vyhřívání sedadla, což poškodí sedák nebo vytvoří riziko kouře či požáru. Prodejci přidají ukostřovací svazek a v případě potřeby vymění okruh nebo opraví sedadlo zdarma.

13. Svazek kabelů sedadla se může zkratovat

    Oznámeno 23. února 2009Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 09V066000Dotčeno 30 600 vozidel

    Svazek kabelů sedadla se může třít o držák, čímž se poškodí jeho krytí a dojde ke zkratu vodičů. To může způsobit nefunkčnost ovládání sedadla a ztížit řízení. Prodejci zdarma zkontrolují svazek kabelů, připevní rám sedadla stahovací páskou a opraví krytí.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.