Svolávací akce pro Lincoln Navigator

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Západka parkování v převodovce se může aktivovat za jízdy

   Oznámeno 24. června 2026Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 26V402000Dotčeno 741 195 vozidel

   Západka parkovacího mechanismu v převodovce se může aktivovat za jízdy a poškodit parkovací systém. Poškození může umožnit samovolný pohyb vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky pohonné jednotky a v případě potřeby zdarma zkontrolují a vymění poškozené díly převodovky.

2. Přístrojový štít může zobrazovat prázdnou obrazovku

   Oznámeno 9. června 2026Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 26V372000Dotčeno 2 349 vozidel

   Přístrojový štít může při startu selhat a zobrazit prázdnou obrazovku, čímž skryje informace, jako je rychlost vozidla a bezpečnostní varování, a zvýší riziko nehody. Prodejci software přístrojového štítu zdarma přeprogramují.

3. Předepínač bezpečnostního pásu může pás zablokovat

   Oznámeno 27. května 2026Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 26V344000Dotčeno 419 967 vozidel

   Předepínač předního bezpečnostního pásu může pás zablokovat tak, že se nebude dát navinout ani odvinout, čímž nebude schopen řádně jistit cestujícího a v případě nehody se zvýší riziko zranění. Prodejci navíječe bezpečnostních pásů v případě potřeby zkontrolují a vymění zdarma.

4. Raménka stěračů se mohou zlomit

   Oznámeno 31. března 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V204000Dotčeno 422 613 vozidel

   Raménka stěračů čelního skla se mohou zlomit a zastavit funkci stěračů, což snižuje výhled a zvyšuje riziko nehody. Prodejci raménka v případě potřeby zdarma zkontrolují a vymění.

5. Resetování modulu může vyřadit kameru a asistenční systémy řidiče

   Oznámeno 18. března 2026Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 26V165000Dotčeno 254 640 vozidel

   Několikeré neočekávané resetování modulu zpracování obrazu může způsobit ztrátu obrazu z couvací kamery a funkcí včetně podpory před kolizí, asistenta pro udržování v jízdním pruhu a sledování mrtvého úhlu. Snížená schopnost detekce překážek může zvýšit riziko nehody. Prodejce aktualizuje software modulu, případně proběhne aktualizace vzduchem, a to zdarma.

6. Sedadlo řidiče se může nečekaně posunout vzad

   Oznámeno 3. března 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V120000Dotčeno 1 189 vozidel

   Software pro detekci překážek sedadla řidiče může při nízkých rychlostech selhat, což může způsobit nečekaný pohyb sedadla opačným směrem během jízdy. To může ovlivnit schopnost řidiče ovládat vozidlo. Prodejce aktualizuje software řídicí jednotky sedadla, případně bude aktualizován bezdrátově, zdarma.

7. Modul přívěsu může ztratit komunikaci

   Oznámeno 20. února 2026Modelové roky 2022–2027Kampaň NHTSA 26V104000Dotčeno 4 381 878 vozidel

   Při tažení může integrovaný modul přívěsu ztratit komunikaci s vozidlem, což způsobí selhání brzdových nebo směrových světel přívěsu nebo ztrátu brzdění přívěsu. To může snížit ovladatelnost a výhled a zvýšit riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem nainstaluje nový software modulu, a to zdarma.

8. Zadní světelná lišta může způsobit blikání nebo selhání couvácích světel

   Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V831000Dotčeno 1 195 vozidel

   Praskliny v čočce zadní světelné lišty nebo ve svarové dráze mohou propouštět vlhkost, což může způsobit blikání nebo výpadek couvacích světel. Ostatní řidiči nemusí být upozorněni, že vozidlo couvá, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma vymění světelnou lištu.

9. Posilovač brzd může selhat

   Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V823000Dotčeno 679 vozidel

   Elektronický posilovač brzd může selhat, což omezí posilovač brzdění a prodlouží brzdnou dráhu. Brzdění může být také neočekávané, když jsou aktivní asistenční systémy řidiče. Prodejci zdarma vymění posilovač.

10. Deflektor střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 24. října 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V729000Dotčeno 174 853 vozidel

    Úchyty deflektoru nemusí být bezpečně připevněné k rámu střešního okna, takže se deflektor může uvolnit a vytvořit nebezpečí na silnici, které zvyšuje riziko nehody. Dealeři jej zdarma zkontrolují a podle potřeby opraví.

11. Zkrat v rozvodné skříni baterie může způsobit požár

    Oznámeno 19. září 2025Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 25V628000Dotčeno 4 632 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Zkrat v rozvodné skříni baterie může způsobit požár motoru za jízdy nebo při stání, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění skříň, odstraní kostřicí kabel a u vozidel se standardními motory ventilátoru chladiče nainstalují pomocnou elektrickou skříňku se spojovacím kabelem. Opravy jsou bezplatné.

12. Obraz zadní kamery může být zkreslený nebo prázdný

    Oznámeno 3. září 2025Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 25V572000Dotčeno 1 456 417 vozidel

    Obraz zadní kamery může při zařazené zpátečce být zkreslený, převrácený nebo prázdný, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři kameru zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

13. Posilovač brzd může přestat posilovat

    Oznámeno 25. července 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V488000Dotčeno 312 120 vozidel

    Modul elektronického posilovače brzd může selhat a způsobit ztrátu posilovacího účinku při jízdě nebo při aktivované asistenční funkci. Tím se může prodloužit brzdná dráha nebo nemusí brzdy reagovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Software modulu bude bezplatně aktualizován na dálku nebo u dealera.

14. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 7. července 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V455000Dotčeno 850 318 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění čerpadlo u vozidel Super Duty a aktualizují software řídicího modulu pohonu u ostatních dotčených vozidel zdarma.

15. Obraz z parkovací kamery může být prázdný nebo zůstat na obrazovce

    Oznámeno 27. června 2025Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 25V442000Dotčeno 200 237 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz z parkovací kamery bude prázdný nebo zůstane zobrazený i po couvání. Prázdný obraz omezuje výhled za vozidlem; obraz, který zůstane na zobrazení, může řidiče rozptylovat. Obojí může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

16. Airbag spolujezdce se může nafouknout s nadměrnou silou

    Oznámeno 27. června 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V439000Dotčeno 171 vozidel

    Výrobní problém může způsobit, že se airbag spolujezdce při nehodě nafoukne s nadměrnou silou, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění airbagy spolujezdce.

17. Software světlometů může deaktivovat vnější osvětlení

    Oznámeno 13. června 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V403000Dotčeno 48 vozidel

    Software pro ovládání světlometů může způsobit výpadek bočních obrysových světel a světel pro denní svícení, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky světlometů.

18. Funkce protikolizního asistentu nemusí fungovat

    Oznámeno 23. května 2025Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 25V346000Dotčeno 556 vozidel

    Chyba softwaru může vyřadit funkce protikolizního asistentu včetně varování před čelní kolizí a automatického nouzového brzdění, čímž se zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

19. Bezpečnostní pás se může zablokovat a nejít vytáhnout ani navinout

    Oznámeno 23. května 2025Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 25V197000Dotčeno 112 951 vozidel

    Předpínač předního bezpečnostního pásu jej může nechtěně zablokovat, takže jej nebude možné vytáhnout ani navinout a cestující nemusí být při nehodě řádně připoután. Dealeři podle potřeby bezplatně vymění navíječe.

20. Obraz parkovací kamery se může zpozdit, zamrznout nebo zmizet

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V315000Dotčeno 1 076 138 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz parkovací kamery se při zpětném chodu zpozdí, zamrzne nebo zmizí, což omezí výhled za vozidlem a zvýší riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma aktualizuje software APIM.

21. Přední brzdové trubky se mohou poškodit a propouštět kapalinu

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V314000Dotčeno 273 789 vozidel

    Přední brzdové trubky se mohou třít o výstupní potrubí čističe vzduchu motoru, poškodit se a propouštět kapalinu, což sníží účinnost brzd a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění brzdovou trubku nebo výstupní potrubí.

22. Konektor parkovací kamery může způsobit černou nebo zkreslenou obrazovku

    Oznámeno 23. dubna 2025Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 25V270000Dotčeno 160 729 vozidel

    Uvolněný nebo poškozený konektor může způsobit, že obraz z parkovací kamery bude černý nebo zkreslený, což omezí výhled za vozidlem a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění kameru.

23. Hlavní brzdový válec může propouštět kapalinu

    Oznámeno 11. dubna 2025Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 25V236000Dotčeno 123 611 vozidel

    Z hlavního brzdového válce může kapalina unikat do posilovače brzd, čímž se sníží účinnost brzd a prodlouží brzdná dráha. Dealeři vymění hlavní brzdový válec a v případě úniku také posilovač brzd. Oprava je bezplatná.

24. Nesprávně usazená zátka motoru může způsobit rychlý únik oleje

    Oznámeno 28. března 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V198000Dotčeno 4 356 vozidel

    Nesprávně usazená misková zátka motoru může způsobit rychlý únik oleje, který může vést k zhasnutí motoru nebo se vznítit na horkých částech motoru či výfuku a zvýšit riziko nehody a požáru. Dealeři zátku zkontrolují a v případě potřeby ji bezplatně vymění.

25. Brzdy přívěsu nemusí fungovat

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V132000Dotčeno 10 952 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit fungování elektrických nebo elektrohydraulických brzd taženého přívěsu, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky brzd přívěsu zdarma.

26. Loga s LED osvětlením na vnějších zrcátkách mohou zkratovat

    Oznámeno 14. února 2025Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 25V091000Dotčeno 35 328 vozidel

    Loga s LED osvětlením na vnějších zrcátkách mohou zkratovat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci odpojí vodiče LED světel zdarma.

27. Nesprávně usazená zátka motoru může způsobit rychlý únik oleje

    Oznámeno 20. prosince 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V851000Dotčeno 2 490 vozidel

    Nesprávně usazená misková zátka motoru může způsobit rychlý únik oleje, což může vést k zablokování motoru nebo požáru, pokud se olej dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci zkontrolují usazení zátky a v případě potřeby ji bezplatně vymění.

28. Varovný štítek airbagu může chybět

    Oznámeno 8. listopadu 2024Modelové roky 2018–2024Kampaň NHTSA 24V852000Dotčeno 27 678 vozidel

    Chybějící varovný štítek airbagu ponechává cestující bez správných pokynů pro používání zádržných systémů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Varovné štítky budou majitelům rozeslány zdarma.

29. Předpínač bezpečnostního pásu může pás zablokovat

    Oznámeno 9. února 2024Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 24V099000Dotčeno 77 574 vozidel

    Předpínač předního bezpečnostního pásu se může neočekávaně aktivovat a zablokovat pás, čímž zabrání jeho navinutí nebo odvinutí a potenciálně sníží zadržení cestujícího při nehodě. Prodejci podle potřeby vymění navíječe a bezplatně nainstalují chybějící koleno odtokové trubky HVAC.

30. Obraz couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 25. srpna 2023Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 23V598000Dotčeno 177 402 vozidel

    Zpětná kamera nebo případně 360stupňová kamera nemusí při zařazení zpátečky zobrazit obraz, což snižuje výhled dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci v případě potřeby zdarma vymění kameru a aktualizují software i kabeláž.

31. V návodu k obsluze chybí pokyny k opěrkám hlavy

    Oznámeno 9. června 2023Modelové roky 2018–2023Kampaň NHTSA 23V420000Dotčeno 691 133 vozidel

    V návodu k obsluze mohou chybět pokyny k nastavení nebo demontáži některých opěrek hlavy. Bez těchto pokynů mohou být nastaveny nesprávně, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dodatek s pokyny bude zaslán poštou zdarma.

32. Pastorek přední nápravy může prasknout

    Oznámeno 24. února 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V128000Dotčeno 240 vozidel

    Pastorek přední nápravy nemusel projít tepelným zpracováním a může prasknout, což způsobí ztrátu pohonu všech kol nebo zablokování předních kol, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně vyměnějí soukolí pastorku nebo celou nápravu, pokud je pastorek zlomený.

33. Motor předního ventilátoru může selhat

    Oznámeno 26. srpna 2022Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 22V648000Dotčeno 198 482 vozidel

    Motor předního ventilátoru může selhat, což zvyšuje riziko požáru interiéru. Prodejci zdarma vymění sestavu motoru předního ventilátoru.

34. Softvér svetlometov môže vyradiť obrysové a denné svetlá

    Oznámeno 24. června 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V455000Dotčeno 965 vozidel

    Software ovládání světlometů může způsobit selhání bočních obrysových a denních světel, což sníží viditelnost a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software a znovu seřídí světlomety.

35. Rozvodná skrinka batérie môže spôsobiť požiar

    Oznámeno 17. května 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V346000Dotčeno 66 221 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Počas jazdy alebo pri zaparkovanom vozidle môže dôjsť k požiaru v priestore motora, a to aj pri vypnutom zapaľovaní, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia rozvodnú skrinku batérie, odstránia uzemňovací kábel a na niektorých vozidlách nainštalujú prídavnú elektrickú skrinku a prepojovací kábel. Opravy sú bezplatné.

36. Ramena stěračů se mohou zlomit

    Oznámeno 14. dubna 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V250000Dotčeno 652 996 vozidel

    Ramena stěračů se mohou zlomit a stěrače čelního skla přestanou fungovat, což za určitých jízdních podmínek omezuje výhled a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění obě přední ramena stěračů.

37. Brzdy přívěsu nemusí fungovat

    Oznámeno 25. března 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V193000Dotčeno 391 836 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit fungování elektrických nebo elektrozávislých hydraulických brzd taženého přívěsu, což prodlouží brzdnou dráhu a zvýší riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky brzd přívěsu, a to zdarma.

38. Hlavní brzdový válec může propouštět kapalinu

    Oznámeno 11. března 2022Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 22V150000Dotčeno 195 864 vozidel

    Brzdová kapalina může prosakovat z okruhu předních kol do posilovače brzd, což mění dráhu pedálu, zvyšuje sílu na pedál a brzdnou dráhu a snižuje účinnost předních brzd. Prodejci vymění hlavní válec a v případě netěsnosti i posilovač brzd, a to zdarma.

39. Boční airbagy se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 15. října 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V805000Dotčeno 777 vozidel

    Poškozené snímače tlaku v předních dveřích mohou zabránit správnému nafouknutí bočních airbagů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci snímače v levých a pravých předních dveřích zdarma vymění.

40. Konzola opěrky hlavy ve druhé řadě může být slabá

    Oznámeno 23. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V366000Dotčeno 2 620 vozidel

    Konzola opěrky hlavy na straně řidiče ve druhé řadě nemusí být dostatečně přivařena k rámu sedadla a nemusí dostatečně zadržet cestujícího při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují konstrukci sedadla a v případě potřeby ji zdarma vymění.

41. Systém Pre-Collision Assist nemusí být aktivní

    Oznámeno 8. května 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V262000Dotčeno 25 081 vozidel

    Nesprávné kódování modulů může způsobit, že systém Pre-Collision Assist zůstane vypnutý a řidič nebude mít přístup k nabídce, ve které jej lze zapnout. Řidič se může spoléhat na nefunkční systém, čímž se zvýší riziko nehody nebo zranění. Dealeři zdarma přeprogramují moduly a resetují systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).

42. Upevňovací prvky zadního sbíhavého ramene se mohou uvolnit

    Oznámeno 28. října 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V773000Dotčeno 18 vozidel

    Upevňovací prvky zadního sbíhavého ramene nemusí být správně utaženy a mohou se oddělit od rámu, což způsobí náhlou změnu ovladatelnosti. Dealeři upevňovací prvky zkontrolují a dotáhnou, seřídí geometrii zadní nápravy a zkontrolují zadní pneumatiky, zda nejsou abnormálně opotřebené; podle potřeby je vymění, bezplatně.

43. Přístrojový štít může zobrazovat prázdnou obrazovku

    Oznámeno 11. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V076000Dotčeno 4 212 vozidel

    Přístrojový štít může při spuštění selhat a zobrazit prázdnou obrazovku, čímž skryje informace, jako je rychlost, hladina paliva nebo teploty a bezpečnostní výstrahy. Jízda bez těchto informací může zvýšit riziko nehody. Prodejci přístrojový štít bezplatně přeprogramují.

44. Sedadlo ve druhé řadě se může při nehodě posunout

    Oznámeno 14. listopadu 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V805000Dotčeno 34 946 vozidel

    Na kolejničce prostředního sedadla ve druhé řadě mohou chybět výztužné držáky, což může způsobit pohyb sedadla při nehodě a případně i to, že sedadlo cestujícího nezadrží. Dealerské servisy zkontrolují, zda držáky nechybějí, a v případě potřeby bezplatně vymění rám prostředního sedadla.

45. Sváry palivového čerpadla mohou prasknout a způsobit únik

    Oznámeno 12. června 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V392000Dotčeno 5 645 vozidel

    Svary ve vysokotlakém palivovém čerpadle mohou prasknout a způsobit únik oleje nebo paliva. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadlo a související díly.

46. Převodovka může ztratit funkci Park

    Oznámeno 4. dubna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V213000Dotčeno 142 vozidel

    Chybějící pružný kolík převodovky může způsobit ztrátu funkce Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může po vystoupení samovolně rozjet, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zkontrolují převodovku a v případě chybějícího kolíku jej zdarma namontují.

47. Zadní elektrické okno se při překážce nemusí vrátit

    Oznámeno 16. ledna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V058000Dotčeno 361 vozidel

    Modul ovládání okna ve druhé řadě může okno zastavit, a zabránit tak jeho automatickému opačnému pohybu, pokud v něm něco uvízne. Tím se může zvýšit riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují moduly a podle potřeby je vymění.

48. Převodovka může nečekaně podřadit na 1. stupeň

    Oznámeno 27. dubna 2016Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 16V248000Dotčeno 153 581 vozidel

    Automatická převodovka může při jakékoli rychlosti přeřadit na 1. stupeň, což způsobí náhlé zpomalení a může vést k prokluzu nebo zablokování zadních kol a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicího modulu hnacího ústrojí.

49. Snímač zařazeného stupně převodovky může být rozladěný

    Oznámeno 3. května 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V190000Dotčeno 10 500 vozidel

    Nesprávně kalibrovaný snímač zařazeného stupně převodovky může zabránit zařazení zpátečky nebo nemusí rozsvítit indikátor zpátečky či couvací světla. Vozidlo nemusí signalizovat, že couvá, což zvyšuje riziko havárie nebo zranění chodců. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění snímač bezplatně.

50. Svary opěrky hlavy ve druhé řadě sedadel mohou být slabé

    Oznámeno 2. února 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V034000Dotčeno 569 vozidel

    Nedostatečné svary na podpěrných konzolách opěrky hlavy pravého sedadla ve druhé řadě mohou zabránit tomu, aby opěrka hlavy poskytla požadovanou pevnost při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci opěrky hlavy v případě potřeby zdarma vymění.

51. Spínač brzdových světel může být nesprávně seřízen

    Oznámeno 24. června 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V232000Dotčeno 1 357 vozidel

    Nesprávně seřízený spínač může oddálit rozsvícení brzdových světel nebo zabránit jejich rozsvícení při velmi mírném brzdění, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci spínač zdarma seřídí.

52. Systém sledování tlaku v pneumatikách může používat nesprávnou prahovou hodnotu

    Oznámeno 11. dubna 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V166000Dotčeno 158 vozidel

    Systém sledování tlaku v pneumatikách nebyl rekalibrován, když se specifikovaný tlak změnil z 35 PSI na 40 PSI. Jeho výstražná kontrolka se nemusí rozsvítit, když je tlak 25 % pod hodnotou 40 PSI na štítku pneumatiky. Prodejci upraví prahové hodnoty systému.

53. Pouzdro pružiny vnitřní kliky dveří může prasknout

    Oznámeno 5. února 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V058000Dotčeno 123 632 vozidel

    Pouzdro pružiny kliky může prasknout, čímž se vnitřní klika uvolní nebo se nebude moci vrátit do zcela zavřené polohy. Při bočním nárazu může klika způsobit otevření západky dveří. Prodejci vymění pružiny vnitřních klinik na všech bočních dveřích.

54. Propojovací hadice palivové lišty může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 5. února 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V057000Dotčeno 57 199 vozidel

    Slabá místa v propojovací hadici palivové lišty mohou způsobit její prasknutí a únik paliva, což by mohlo vést k požáru, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci vymění sestavu palivové lišty.

55. Ozubené kolo motoru stěračů může selhat a zastavit stěrače

    Oznámeno 9. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Dotčeno 199 942 vozidel

    Bez maziva se ozubené kolo motoru stěračů může po nepřetržitém používání na vysokou rychlost zdeformovat nebo prasknout, což způsobí zastavení stěračů. Snížená viditelnost za špatného počasí může způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují motor a v případě potřeby namažou jeho ozubená kola.

56. Vodicí deska parkovací západky převodovky může zabránit zařazení polohy Park

    Oznámeno 9. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V519000Dotčeno 289 vozidel

    Nesprávně vyrobená vodicí deska může zabránit zařazení parkovacího zámku do polohy Park. Vozidlo by se mohlo rozjet, pokud je zaparkováno ve svahu bez zatažené parkovací brzdy. Prodejci opraví a vymění vodicí desku.

57. Spínač regulace rychlosti se může přehřát a začít hořet

    Oznámeno 7. září 2005Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 05V388000Dotčeno 4 500 000 vozidel

    Vypínací spínač regulace rychlosti se může přehřát, kouřit nebo hořet, což představuje riziko požáru. Majitelé dostali pokyn nechat spínač odpojit u prodejců; díly měly být zpřístupněny pro opětovné připojení systému nebo jeho nápravu. Služba odpojení je bezplatná.

58. Poškození dezénu pneumatiky může vést k jejímu oddělení

    Oznámeno 6. července 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V310000Dotčeno 10 061 vozidel

    Poškození dezénu na pneumatikách na straně řidiče může umožnit korozi kordu a nakonec způsobit oddělení dezénu, což by mohlo vést k nehodě. Prodejci zkontrolují všechny čtyři pneumatiky a vymění jakoukoli poškozenou pneumatiku.

59. Spínač tempomatu se může přehřát a začít hořet

    Oznámeno 27. ledna 2005Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 05V017000Dotčeno 738 490 vozidel

    Vypínací spínač regulace rychlosti se může přehřát, začít kouřit nebo hořet, což představuje riziko požáru i v případě, že je vozidlo zaparkované s vypnutým zapalováním. Prodejci nejprve odpojí spínač a poté zdarma nainstalují náhradní spínač, jakmile budou díly k dispozici.

60. Spínač motoru stěračů se může přehřát nebo začít hořet

    Oznámeno 8. srpna 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V258000Dotčeno 1 083 000 vozidel

    Spínač v krytu motoru stěračů se může přehřát a způsobit přerušovanou nebo úplnou nefunkčnost stěračů, ztrátu parkovací polohy nebo vznícení materiálu krytu. Ztráta výhledu zvyšuje riziko nehody. Prodejci motor zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění kryt převodovky.

61. Zámek předního bezpečnostního pásu se nemusí zcela zacvaknout

    Oznámeno 16. července 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V227001Dotčeno 1 400 000 vozidel

    Zámek vnějšího předního bezpečnostního pásu se nemusí zcela zajistit. Při nehody nemusí zádržný systém dostatečně chránit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Dealerské servisy zkontrolují zámky a bezplatně vymění ty, které touto kontrolou neprojdou.

62. Šrouby tažného zařízení mohou ztratit svěrnou sílu

    Oznámeno 7. března 2000Modelové roky 1997–2000Kampaň NHTSA 00V073000Dotčeno 565 800 vozidel

    Šrouby připevňující tažné zařízení k rámu mohou ztratit svěrnou sílu, což umožní oddělení tažného zařízení od vozidla. Prodejci vymění montážní šrouby a maticové desky.

63. Může dojít ke ztrátě utahovacího momentu kolových matic

    Oznámeno 29. dubna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V099000Dotčeno 53 784 vozidel

    Nedostatečný kontakt mezi kolem a nábojem může zdeformovat dosedací plochu a snížit utahovací moment kolových matic. To může způsobit vibrace nebo oddělení kola s pneumatikou. Dealeři znovu dotáhnou kolové matice a při každé demontáži kola umístí štítek s předepsaným utahovacím momentem 110 LB-FT.

64. Palivové potrubí může netěsnit

    Oznámeno 7. prosince 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V312000Dotčeno 305 vozidel

    Sestavy palivového potrubí mohly být poškozeny během výroby a mohou netěsnit. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Nápravou je kontrola vozidla a případná výměna přední a zadní sestavy palivového potrubí.

65. Zajišťovací spona táhla brzdového pedálu může chybět

    Oznámeno 17. listopadu 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V296000Dotčeno 4 000 vozidel

    Chybějící nebo částečně namontovaná spona nemusí udržet táhlo hlavního brzdového válce připojené k brzdovému pedálu, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Nápravou je zkontrolovat přítomnost spony a případně závadu opravit.

66. Matice kol se mohou uvolnit

    Oznámeno 13. května 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V095000Dotčeno 1 520 000 vozidel

    Nedostatečná svěrná síla může umožnit pohyb kola vůči náboji, což uvolní matice kol a unaví šrouby. Kolo by se mohlo oddělit, což zvyšuje riziko nehody. Majitelé nebo prodejci mohou ověřit, že utahovací moment je 100 lbs., a dotáhnout matice o dodatečnou 1/8 až 1/4 otáčky. Prodejci následně zkontrolují šrouby a vymění matice kol.

67. Pokyny k seřízení světlometů mohou být nejasné

    Oznámeno 10. února 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V028000Dotčeno 571 800 vozidel

    Pokyny v příručce pro majitele k seřízení světlometů mohou být nejasné, což může při výměně světlometů vést k jejich nesprávnému seřízení. Majitelům budou poštou zaslány upravené pokyny.

68. Lanko řazení převodovky může vyskočit z držáku

    Oznámeno 7. října 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V171000Dotčeno 866 000 vozidel

    Pokud lanko řazení vypadne z držáku, volič může ukazovat polohu Park, přestože převodovka v polohu Park zařazena není. Vozidlo se může neúmyslně pohnout, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci zajistí lanko a přidají stahovací pásek.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.