Svolávací akce pro Lexus LS

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Selhání elektromagnetického ventilu převodovky může poškodit převodovku

   Oznámeno 18. února 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V094000Dotčeno 4 374 vozidel

   Pokud selže elektromagnetický ventil převodovky, může dojít k výpadku komunikace mezi řídicími jednotkami převodovky a motoru, což může převodovku poškodit. To může způsobit ztrátu hnací síly nebo únik kapaliny z převodovky, který zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma aktualizují software převodovky.

2. Obraz ze zadní kamery může zamrznout nebo se nezobrazit

   Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2025/467Dotčeno 20 855 vozidel

   Software parkovacího asistenta může způsobit zamrznutí obrazu ze zadní kamery nebo jeho nezobrazení. Řídicí jednotka parkovacího asistenta bude přeprogramována.

3. Kombinovaný přístrojový panel může při startu přestat zobrazovat

   Oznámeno 24. listopadu 2025Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2025/275Dotčeno 24 549 vozidel

   Opakované zbytečné zápisy dat mohou poškodit paměťové zařízení, což způsobuje, že displej zůstane při startu prázdný. Kombinovaný přístrojový panel bude přeprogramován nebo vyměněn.

4. Obraz zadní kamery může zamrznout nebo zmizet

   Oznámeno 30. října 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V744000Dotčeno 1 024 407 vozidel

   Chyba softwaru může při couvání způsobit zamrznutí obrazu zadní kamery nebo prázdnou obrazovku, což omezuje řidičův výhled za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software parkovacího asistenta.

5. Přístrojová deska nemusí zobrazovat důležité informace

   Oznámeno 11. září 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V595000Dotčeno 591 377 vozidel

   Chyba softwaru při spuštění může zabránit přístrojové desce v zobrazení rychlosti vozidla, informací o brzdovém systému nebo výstražných kontrolek tlaku v pneumatikách, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci bezplatně aktualizují software vzduchem nebo u plug-in hybridních vozidel zkontrolují sestavu a vymění ji či aktualizují její software.

6. Snímač sedadla spolujezdce může nesprávně detekovat cestující

   Oznámeno 17. dubna 2024Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 24V275000Dotčeno 509 vozidel

   Vzájemné působení dílů uvnitř předního sedadla spolujezdce může způsobit, že snímač klasifikace cestujícího detekuje osobu nesprávně. Airbag se pak může při nehodě aktivovat nevhodně, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci sedadlo v případě potřeby zkontrolují a opraví bezplatně.

7. Obraz couvací kamery může mít zpoždění

   Oznámeno 21. února 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V124000Dotčeno 18 616 vozidel

   Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit během několika sekund po zařazení zpátečky, což omezuje výhled řidiče dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software parkovacího asistenta.

8. Komunikační modul se nemusí restartovat

   Oznámeno 12. října 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/280Dotčeno 29 827 vozidel

   Modul datové komunikace se nemusí včas vypnout a nemusí se podařit jej restartovat při dalším zapnutí zapalování, čímž se funkce e-Call stane nedostupnou. Software modulu bude aktualizován vzduchem (OTA).

9. Systém kontroly stability může po restartu zůstat vypnutý

   Oznámeno 13. dubna 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V239000Dotčeno 458 110 vozidel

   Systém kontroly stability se po restartu nemusí zapnout, pokud jej řidič předtím vypnul. Jízda s deaktivovaným systémem zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

10. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 4. listopadu 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V682000Dotčeno 1 525 742 vozidel

    Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu palivového čerpadla bezplatně vymění za vylepšený díl.

11. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

    Oznámeno 5. října 2020Modelové roky 2013–2019Svolávací akce DVSA R/2020/060Dotčeno 217 184 vozidel

    Oběžné kolo palivového čerpadla může prasknout a nízkotlaké palivové čerpadlo může přestat fungovat. Palivové čerpadlo bude vyměněno.

12. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

    Oznámeno 13. ledna 2020Modelové roky 2013–2019Kampaň NHTSA 20V012000Dotčeno 1 830 752 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění palivové čerpadlo.

13. Čerpadlo posilovače brzd může přestat fungovat

    Oznámeno 4. listopadu 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/249Dotčeno 912 vozidel

    Elektrické spojení v motoru může způsobit, že čerpadlo posilovače brzd přestane fungovat. Sestava čerpadla bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

14. Bočnice pneumatiky Run-flat může prasknout

    Oznámeno 12. srpna 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/067Dotčeno 79 vozidel

    Chyba při montáži může způsobit prasklinu ve výztužné vrstvě bočnice pneumatiky. Dotčené pneumatiky se vymění.

15. Čerpadlo posilovače brzd může selhat

    Oznámeno 24. července 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V544000Dotčeno 6 925 vozidel

    Čerpadlo posilovače brzd může selhat, což vyřadí stabilizační systém vozidla a sníží brzdný účinek, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění čerpadlo.

16. Běhoun pneumatiky se může oddělit

    Oznámeno 27. února 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V134000Dotčeno 6 296 vozidel

    Výztužná vrstva pneumatiky může prasknout a případně způsobit oddělení běhounu. To může ovlivnit ovladatelnost a stabilitu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dotčené pneumatiky.

17. Těsnění snímače tlaku paliva může netěsnit a zvýšit riziko požáru

    Oznámeno 24. listopadu 2014Modelové roky 2006–2010Svolávací akce DVSA R/2014/135Dotčeno 145 680 vozidel

    Těsnění snímače tlaku paliva se může degradovat a propouštět palivo do motorového prostoru, což zvyšuje riziko požáru v případě kontaktu paliva se zdrojem vznícení. Palivové potrubí bude opraveno a těsnění vyměněno.

18. Snímač tlaku paliva může propouštět

    Oznámeno 15. října 2014Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 14V647000Dotčeno 422 509 vozidel

    Zbytky korozního pokovení mohou způsobit únik paliva v místě, kde je snímač tlaku připevněn k palivovému potrubí, což představuje riziko požáru. Prodejci místo uchycení zdarma vyčistí a znovu utěsní.

19. Pružina ventilu motoru může selhat

    Oznámeno 2. srpna 2010Modelové roky 2006–2008Svolávací akce DVSA R/2010/084Dotčeno 16 190 vozidel

    Může selhat jedna nebo více pružin ventilů válců motoru, což způsobí neobvyklý hluk a nepravidelný chod. V nejhorším případě může motor selhat a za jízdy náhle zhasnout. Pružiny ventilů budou vyměněny.

20. Pružina ventilu může prasknout a zastavit motor

    Oznámeno 6. července 2010Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 10V309000Dotčeno 138 874 vozidel

    Cizí materiál v pružině ventilu ji může oslabit a způsobit její prasknutí. Motor může selhat a za jízdy náhle zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy vozidla bezplatně opraví.

21. Volant se může dočasně vychýlit ze středu

    Oznámeno 26. května 2010Svolávací akce DVSA R/2010/055Dotčeno 96 vozidel

    Za omezených okolností může programování řízení zanechat volant vychýlený ze středu až o 90 stupňů, pokud jej řidič po úplném otočení rychle otočí zpět. Nápravou je výměna řídicí jednotky řízení (ECU).

22. Volant může ztratit středovou polohu

    Oznámeno 21. května 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V218000Dotčeno 3 800 vozidel

    Programování řízení může způsobit, že volant po úplném otočení následovaném rychlým pokusem o návrat do středu vykáže odchylku od středové polohy až o 90 stupňů. Pokud k tomu dojde za jízdy, zvyšuje se riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění řídicí jednotku ECU řízení.

23. Palivové lišty mohou zkorodovat a propouštět palivo

    Oznámeno 16. ledna 2009Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 09V020000Dotčeno 214 570 vozidel

    Ethanolové palivo s nízkým obsahem vlhkosti může zkorodovat vnitřek palivových lišt a nakonec vytvořit dírku a únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci bezplatně zkontrolují a vymění přívodní potrubí paliva.

24. Vyvíječ plynu airbagu nemusí airbag řádně nafouknout

    Oznámeno 3. dubna 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V096000Dotčeno 133 vozidel

    Vyvíječ plynu může obsahovat příliš málo topného činidla na to, aby při nárazu vytvořil dostatek plynu k řádnému nafouknutí airbagu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění dotčený airbag.

25. Díl převodovky může zablokovat parkovací zámek

    Oznámeno 1. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V317000Dotčeno 13 000 vozidel

    Malý kovový kousek se může uvnitř převodovky odlomit a zachytit v parkovací západce, čímž ji v poloze Park znefunkční a zvýší riziko samovolného rozjetí vozidla a nehody. Prodejci převodovku vymění.

26. Oběžné kolo palivového čerpadla se může zdeformovat

    Oznámeno 25. června 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V295000Dotčeno 14 259 vozidel

    Alkohol obsažený v některých palivech může zdeformovat nesprávně vytvarované oběžné kolo, které se pak může třít o skříň čerpadla a případně selhat. Prodejci bezplatně vymění palivové čerpadlo.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.