Svolávací akce pro Lexus IS

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

   Oznámeno 8. dubna 2026Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 26V222000Dotčeno 9 139 vozidel

   Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění sestavu palivového čerpadla.

2. Odvětrávací trubka palivové nádrže může prasknout a prosakovat

   Oznámeno 23. ledna 2023Modelové roky 2013–2018Svolávací akce DVSA R/2022/345Dotčeno 207 700 vozidel

   Sestava odvětrávací trubky palivové nádrže může prasknout a prosakovat, což představuje riziko požáru vozidla. Sestava bude vyměněna.

3. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

   Oznámeno 4. listopadu 2020Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 20V682000Dotčeno 1 525 742 vozidel

   Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu palivového čerpadla bezplatně vymění za vylepšený díl.

4. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

   Oznámeno 5. října 2020Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2020/060Dotčeno 217 184 vozidel

   Oběžné kolo palivového čerpadla může prasknout a nízkotlaké palivové čerpadlo může přestat fungovat. Palivové čerpadlo bude vyměněno.

5. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

   Oznámeno 13. ledna 2020Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 20V012000Dotčeno 1 830 752 vozidel

   Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění palivové čerpadlo.

6. Vyvíječ plynu předního airbagu může explodovat

   Oznámeno 17. října 2019Modelové roky 2006–2015Kampaň NHTSA 19V741000Dotčeno 928 220 vozidel

   Dříve vyměněný vyvíječ plynu předního airbagu může po degradaci náplně explodovat a vymrštit ostré kovové úlomky na cestující, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci vymění příslušný vyvíječ plynu nebo sestavu airbagu.

7. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 9. ledna 2019Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 19V005000Dotčeno 1 299 448 vozidel

   Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci vymění vyvíječ plynu nebo sestavu airbagu, v závislosti na konkrétním vozidle.

8. Tlumič pulzací paliva může prasknout a propouštět palivo

   Oznámeno 26. června 2018Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 18V432000Dotčeno 114 998 vozidel

   Membrány tlumiče pulzací paliva mohou ztvrdnout a prasknout, což způsobí únik paliva. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění palivové potrubí za potrubí s vylepšenými tlumiči pulzací.

9. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V024000Dotčeno 628 018 vozidel

   Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři podle konkrétního vozidla zdarma vymění inflátor nebo kompletní jednotku airbagu.

10. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 9. ledna 2017Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 17V006000Dotčeno 577 875 vozidel

    Dlouhodobé působení vlhkosti a změn teplot může znehodnotit hnací náplň inflátoru a způsobit jeho prasknutí při nehodě. Kovové úlomky mohou zasáhnout cestující a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění inflátor nebo sestavu airbagu podle vozidla.

11. Těsnění snímače tlaku paliva může netěsnit

    Oznámeno 26. května 2016Modelové roky 2005–2007Svolávací akce DVSA R/2016/080Dotčeno 21 916 vozidel

    Snímač tlaku paliva nemusí být správně utažen, což může narušit těsnění a umožnit únik paliva. Uniklé palivo se může vznítit, pokud se dostane ke zdroji vznícení. Těsnění bude vyměněno a snímač utažen podle předpisu.

12. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 23. května 2016Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 16V340000Dotčeno 1 754 517 vozidel

    Při nehodě, při které se aktivují přední airbagy, může vyvíječ plynu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci v závislosti na vozidle zdarma vymění vyvíječ plynu nebo celou sestavu airbagu.

13. Těsnění snímače tlaku paliva může netěsnit a zvýšit riziko požáru

    Oznámeno 24. listopadu 2014Modelové roky 2007–2010Svolávací akce DVSA R/2014/135Dotčeno 145 680 vozidel

    Těsnění snímače tlaku paliva se může degradovat a propouštět palivo do motorového prostoru, což zvyšuje riziko požáru v případě kontaktu paliva se zdrojem vznícení. Palivové potrubí bude opraveno a těsnění vyměněno.

14. Snímač tlaku paliva může propouštět

    Oznámeno 15. října 2014Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 14V647000Dotčeno 422 509 vozidel

    Zbytky korozního pokovení mohou způsobit únik paliva v místě, kde je snímač tlaku připevněn k palivovému potrubí, což představuje riziko požáru. Prodejci místo uchycení zdarma vyčistí a znovu utěsní.

15. Šrouby proměnného časování ventilů se mohou uvolnit

    Oznámeno 4. září 2013Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 13V395000Dotčeno 101 584 vozidel

    Abnormální rázy po studeném startu mohou uvolnit šrouby v sestavě mechanismu proměnného časování ventilů. Skříň a řetězové kolo se mohou oddělit, což způsobí zastavení motoru za jízdy. Servisy vymění jednotku proměnného časování ventilů zdarma.

16. Přední stěrače mohou přestat fungovat

    Oznámeno 26. dubna 2013Modelové roky 2007–2010Svolávací akce DVSA R/2013/015Dotčeno 30 vozidel

    Vysoké tření u matic ramínek stěračů může způsobit jejich nedostatečné dotažení. Pokud pohyb stěrače omezí sníh nebo jiná vnější zátěž, jeden nebo oba stěrače mohou přestat fungovat a zhoršit výhled. Matice ramínek předních stěračů budou vyměněny.

17. Matice ramen stěračů se mohou uvolnit

    Oznámeno 30. ledna 2013Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 13V030000Dotčeno 267 718 vozidel

    Pokud sníh nebo jiné vnější zatížení omezí stěrače, nedostatečně utažené matice mohou způsobit, že jeden nebo oba stěrače přestanou fungovat, což sníží viditelnost a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují nové matice ramen stěračů.

18. Snímač tlaku paliva se může uvolnit a netěsnit

    Oznámeno 17. února 2011Modelové roky 2007–2009Svolávací akce DVSA R/2011/006Dotčeno 3 146 vozidel

    Snímač tlaku paliva se může časem uvolnit a palivo může unikat kolem jeho těsnění a závitu. Snímač bude zkontrolován a dotažen podle specifikace; v případě potřeby bude vyměněno těsnění.

19. Snímač tlaku paliva se může uvolnit a propouštět palivo

    Oznámeno 26. ledna 2011Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 11V029000Dotčeno 244 779 vozidel

    Snímač tlaku paliva se může časem uvolnit, což umožní únik paliva kolem jeho těsnění nebo závitového spojení. Palivo, které dosáhne zdroje vznícení, může způsobit požár. Dealerské servisy zdarma zkontrolují netěsnosti a utáhnou snímač nebo v případě potřeby vymění jeho těsnění.

20. Zadní těsnění hlavního brzdového válce může netěsnit

    Oznámeno 8. listopadu 2010Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2010/170Dotčeno 61 780 vozidel

    Pokud je použita nesprávná brzdová kapalina, zadní těsnění může vyschnout a zkroutit se, což způsobuje únik brzdové kapaliny. Může se rozsvítit kontrolka nízké hladiny kapaliny. Zadní těsnění bude vyměněno za vylepšené.

21. Těsnění hlavního brzdového válce může propouštět kapalinu

    Oznámeno 21. října 2010Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 10V499000Dotčeno 728 544 vozidel

    Těsnění hlavního brzdového válce může vyschnout a zkroutit se, což umožní únik brzdové kapaliny do posilovače brzd. To může změnit pocit na brzdovém pedálu a snížit brzdný účinek, čímž se zvýší riziko nehody. Dealerské servisy zdarma vymění těsnění za nově navržený díl.

22. Pružina ventilu může prasknout a zastavit motor

    Oznámeno 6. července 2010Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 10V309000Dotčeno 138 874 vozidel

    Cizí materiál v pružině ventilu ji může oslabit a způsobit její prasknutí. Motor může selhat a za jízdy náhle zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy vozidla bezplatně opraví.

23. Pedál akcelerátoru se může zachytit o podlahovou rohož

    Oznámeno 5. října 2009Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 09V388000Dotčeno 4 445 056 vozidel

    Neupevněná nebo nevhodná podlahová rohož může zachytit pedál akcelerátoru v plně sešlápnuté poloze, což ztěžuje zastavení a může způsobit nehodu. Prodejci upraví pedál a u některých vozidel i povrch podlahy; v rámci nápravy jsou popsány také přepracované pedály a rohože nebo zpětný odkup rohoží.

24. Palivové lišty mohou zkorodovat a propouštět palivo

    Oznámeno 16. ledna 2009Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 09V020000Dotčeno 214 570 vozidel

    Ethanolové palivo s nízkým obsahem vlhkosti může zkorodovat vnitřek palivových lišt a nakonec vytvořit dírku a únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci bezplatně zkontrolují a vymění přívodní potrubí paliva.

25. Palivové potrubí může prasknout a téct

    Oznámeno 15. dubna 2008Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2007/175Dotčeno 11 763 vozidel

    Svar švu může způsobit prasknutí části palivového potrubí v motorovém prostoru a únik paliva. Dotčená palivová potrubí budou vyměněna.

26. Palivová vedení mohou prasknout a prosakovat

    Oznámeno 28. listopadu 2007Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 07V545000Dotčeno 34 343 vozidel

    Pnutí ve dvou palivových vedeních může způsobit jejich prasknutí a únik paliva. Palivo unikající v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci vedení bezplatně vymění za přepracovaná.

27. Navíječe předních bezpečnostních pásů mohou zůstat zablokované

    Oznámeno 13. dubna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V121000Dotčeno 28 947 vozidel

    Pokud se navíječ předního bezpečnostního pásu zablokuje, nemusí se uvolnit, což cestujícímu zabrání v řádném připoutání pásu a zvýší riziko zranění při nárazu. Prodejci vymění sestavy předních bezpečnostních pásů.

28. Vyvíječ plynu airbagu nemusí airbag řádně nafouknout

    Oznámeno 3. dubna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V096000Dotčeno 133 vozidel

    Vyvíječ plynu může obsahovat příliš málo topného činidla na to, aby při nárazu vytvořil dostatek plynu k řádnému nafouknutí airbagu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění dotčený airbag.

29. Pedál akcelerátoru se může zaseknout

    Oznámeno 19. prosince 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V565000Dotčeno 3 567 vozidel

    Nedostatečná vůle mezi táhlem akcelerátoru a podložkou v koberci může způsobit, že pedál zůstane částečně sešlápnutý a nevrátí se do polohy volnoběhu, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují vůli, vymění sestavu pedálu a zdarma upraví koberec.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.