Svolávací akce pro Lexus GS

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

   Oznámeno 8. dubna 2026Modelové roky 2016–2020Kampaň NHTSA 26V222000Dotčeno 9 139 vozidel

   Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění sestavu palivového čerpadla.

2. Odvětrávací trubka palivové nádrže může prasknout a prosakovat

   Oznámeno 23. ledna 2023Modelové roky 2012–2018Svolávací akce DVSA R/2022/345Dotčeno 207 700 vozidel

   Sestava odvětrávací trubky palivové nádrže může prasknout a prosakovat, což představuje riziko požáru vozidla. Sestava bude vyměněna.

3. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

   Oznámeno 4. listopadu 2020Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 20V682000Dotčeno 1 525 742 vozidel

   Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu palivového čerpadla bezplatně vymění za vylepšený díl.

4. Palivové čerpadlo může přestat fungovat

   Oznámeno 5. října 2020Modelové roky 2013–2015Svolávací akce DVSA R/2020/060Dotčeno 217 184 vozidel

   Oběžné kolo palivového čerpadla může prasknout a nízkotlaké palivové čerpadlo může přestat fungovat. Palivové čerpadlo bude vyměněno.

5. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

   Oznámeno 13. ledna 2020Modelové roky 2013–2019Kampaň NHTSA 20V012000Dotčeno 1 830 752 vozidel

   Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění palivové čerpadlo.

6. Tlumič pulzací paliva může prasknout a propouštět palivo

   Oznámeno 26. června 2018Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 18V432000Dotčeno 114 998 vozidel

   Membrány tlumiče pulzací paliva mohou ztvrdnout a prasknout, což způsobí únik paliva. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění palivové potrubí za potrubí s vylepšenými tlumiči pulzací.

7. Vysokotlaké palivové čerpadlo může prasknout a unikat

   Oznámeno 9. dubna 2018Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2018/050Dotčeno 1 179 vozidel

   Rezonance tlaku paliva může poškodit tlumič pulzací čerpadla, což způsobí hluk nebo vibrace a nakonec únavovou trhlinu v krytu čerpadla, ze které může unikat palivo. Vysokotlaká palivová čerpadla budou vyměněna za novou verzi.

8. Kryt palivového čerpadla může prasknout a netěsnit

   Oznámeno 14. února 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V107000Dotčeno 9 905 vozidel

   Poškození tlumiče pulzací paliva může způsobit vznik únavové trhliny v krytu čerpadla. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění vysokotlaká palivová čerpadla.

9. Těsnění snímače tlaku paliva může netěsnit

   Oznámeno 26. května 2016Modelové roky 2004–2007Svolávací akce DVSA R/2016/080Dotčeno 21 916 vozidel

   Snímač tlaku paliva nemusí být správně utažen, což může narušit těsnění a umožnit únik paliva. Uniklé palivo se může vznítit, pokud se dostane ke zdroji vznícení. Těsnění bude vyměněno a snímač utažen podle předpisu.

10. Těsnění snímače tlaku paliva může netěsnit a zvýšit riziko požáru

    Oznámeno 24. listopadu 2014Modelové roky 2005–2010Svolávací akce DVSA R/2014/135Dotčeno 145 680 vozidel

    Těsnění snímače tlaku paliva se může degradovat a propouštět palivo do motorového prostoru, což zvyšuje riziko požáru v případě kontaktu paliva se zdrojem vznícení. Palivové potrubí bude opraveno a těsnění vyměněno.

11. Snímač tlaku paliva může propouštět

    Oznámeno 15. října 2014Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 14V647000Dotčeno 422 509 vozidel

    Zbytky korozního pokovení mohou způsobit únik paliva v místě, kde je snímač tlaku připevněn k palivovému potrubí, což představuje riziko požáru. Prodejci místo uchycení zdarma vyčistí a znovu utěsní.

12. Snímač tlaku brzdového pedálu může selhat

    Oznámeno 22. května 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V270000Dotčeno 10 462 vozidel

    Snímač tlaku brzdového pedálu může selhat, což způsobí brzdění vozidla bez zásahu řidiče a bez rozsvícení brzdových světel, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sestavu držáku brzdového pedálu včetně snímače.

13. Šrouby proměnného časování ventilů se mohou uvolnit

    Oznámeno 4. září 2013Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 13V395000Dotčeno 101 584 vozidel

    Abnormální rázy po studeném startu mohou uvolnit šrouby v sestavě mechanismu proměnného časování ventilů. Skříň a řetězové kolo se mohou oddělit, což způsobí zastavení motoru za jízdy. Servisy vymění jednotku proměnného časování ventilů zdarma.

14. Volant může být po restartu vychýlený ze středu

    Oznámeno 16. května 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V221000Dotčeno 663 vozidel

    Po zaparkování vozidla s otočeným volantem může naprogramování systému zanechat volant po restartu vozidla mimo střed. Vozidlo se může pohybovat neočekávaným směrem a havarovat. Prodejci aktualizují systém řízení bezplatně.

15. Podložka koberce může překážet plynovému pedálu

    Oznámeno 24. února 2011Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 11V115000Dotčeno 19 647 vozidel

    Plastová podložka v podlahovém koberci může překážet plynovému pedálu, což způsobuje, že zůstává viset částečně stlačený a ztěžuje zastavení. Prodejci podložku bezplatně upraví.

16. Snímač tlaku paliva se může uvolnit a propouštět palivo

    Oznámeno 26. ledna 2011Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 11V029000Dotčeno 244 779 vozidel

    Snímač tlaku paliva se může časem uvolnit, což umožní únik paliva kolem jeho těsnění nebo závitového spojení. Palivo, které dosáhne zdroje vznícení, může způsobit požár. Dealerské servisy zdarma zkontrolují netěsnosti a utáhnou snímač nebo v případě potřeby vymění jeho těsnění.

17. Zadní těsnění hlavního brzdového válce může netěsnit

    Oznámeno 8. listopadu 2010Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2010/170Dotčeno 61 780 vozidel

    Pokud je použita nesprávná brzdová kapalina, zadní těsnění může vyschnout a zkroutit se, což způsobuje únik brzdové kapaliny. Může se rozsvítit kontrolka nízké hladiny kapaliny. Zadní těsnění bude vyměněno za vylepšené.

18. Kabeláž palivového čerpadla může selhat

    Oznámeno 8. listopadu 2010Modelové roky 2004–2006Svolávací akce DVSA R/2010/169Dotčeno 2 077 vozidel

    Pohyb uvnitř palivového čerpadla může způsobit selhání svorky konektoru, protože materiál kabelového svazku je neflexibilní. Motor by mohl zhasnout nebo se jej nepodařit nastartovat. Kabelový svazek palivového čerpadla bude vyměněn.

19. Těsnění hlavního brzdového válce může propouštět kapalinu

    Oznámeno 21. října 2010Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 10V499000Dotčeno 728 544 vozidel

    Těsnění hlavního brzdového válce může vyschnout a zkroutit se, což umožní únik brzdové kapaliny do posilovače brzd. To může změnit pocit na brzdovém pedálu a snížit brzdný účinek, čímž se zvýší riziko nehody. Dealerské servisy zdarma vymění těsnění za nově navržený díl.

20. Pružina ventilu motoru může selhat

    Oznámeno 2. srpna 2010Modelové roky 2006–2008Svolávací akce DVSA R/2010/084Dotčeno 16 190 vozidel

    Může selhat jedna nebo více pružin ventilů válců motoru, což způsobí neobvyklý hluk a nepravidelný chod. V nejhorším případě může motor selhat a za jízdy náhle zhasnout. Pružiny ventilů budou vyměněny.

21. Pružina ventilu může prasknout a zastavit motor

    Oznámeno 6. července 2010Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 10V309000Dotčeno 138 874 vozidel

    Cizí materiál v pružině ventilu ji může oslabit a způsobit její prasknutí. Motor může selhat a za jízdy náhle zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy vozidla bezplatně opraví.

22. Palivové lišty mohou zkorodovat a propouštět palivo

    Oznámeno 16. ledna 2009Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 09V020000Dotčeno 214 570 vozidel

    Ethanolové palivo s nízkým obsahem vlhkosti může zkorodovat vnitřek palivových lišt a nakonec vytvořit dírku a únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci bezplatně zkontrolují a vymění přívodní potrubí paliva.

23. Palivové potrubí může prasknout a téct

    Oznámeno 15. dubna 2008Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2007/175Dotčeno 11 763 vozidel

    Svar švu může způsobit prasknutí části palivového potrubí v motorovém prostoru a únik paliva. Dotčená palivová potrubí budou vyměněna.

24. Palivová vedení mohou prasknout a prosakovat

    Oznámeno 28. listopadu 2007Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 07V545000Dotčeno 34 343 vozidel

    Pnutí ve dvou palivových vedeních může způsobit jejich prasknutí a únik paliva. Palivo unikající v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci vedení bezplatně vymění za přepracovaná.

25. Navíječe předních bezpečnostních pásů mohou zůstat zablokované

    Oznámeno 13. dubna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V121000Dotčeno 28 947 vozidel

    Pokud se navíječ předního bezpečnostního pásu zablokuje, nemusí se uvolnit, což cestujícímu zabrání v řádném připoutání pásu a zvýší riziko zranění při nárazu. Prodejci vymění sestavy předních bezpečnostních pásů.

26. Vyvíječ plynu airbagu nemusí airbag řádně nafouknout

    Oznámeno 3. dubna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V096000Dotčeno 133 vozidel

    Vyvíječ plynu může obsahovat příliš málo topného činidla na to, aby při nárazu vytvořil dostatek plynu k řádnému nafouknutí airbagu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění dotčený airbag.

27. Dolní kulové čepy se mohou opotřebit a oddělit

    Oznámeno 19. května 1999Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 99V125000Dotčeno 2 737 vozidel

    Nedostatečné mazání může způsobit nadměrné opotřebení a poškození dolních kulových čepů. Ty se mohou oddělit od ramen těhlice a vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Dealeři vymění dolní kulové čepy.

28. Snímač stočení může způsobit neočekávané brzdění

    Oznámeno 17. dubna 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V080000Dotčeno 14 855 vozidel

    Elektromagnetické vlny mohou ovlivnit vadný snímač stočení, což způsobí nesprávnou funkci systému stabilizace. Brzdy mohou fungovat neočekávaně, což ovlivní řízení a regulaci rychlosti a zvýší riziko nehody. Prodejci snímač vymění.

29. Spodní kulový kloub se může oddělit

    Oznámeno 3. dubna 1995Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 95V072000Dotčeno 27 604 vozidel

    Nerovné povrchy některých spodních kulových kloubů mohou způsobovat tření o víčko a vést k oddělení kloubu, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři vymění spodní kulové klouby.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.