Svolávací akce pro Land Rover Range Rover

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Měnič DC-DC může selhat

   Oznámeno 17. září 2026Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 26V599000Dotčeno 23 677 vozidel

   Elektrické přetížení nebo chyba softwaru může způsobit selhání měniče DC-DC, což zastaví nabíjení 12V soustavy a může vést ke ztrátě hnacího výkonu a vnějšího osvětlení. Dealeri bezplatně aktualizují software vozidla.

2. Těhlice předního zavěšení mohou být nesprávné

   Oznámeno 25. srpna 2026Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2026/329Dotčeno 4 vozidel

   Nesprávný postup opravy mohl vést k montáži těhlic předního zavěšení nesprávné specifikace. Obě těhlice předního zavěšení budou vyměněny.

3. Nesprávné čepy předního zavěšení mohou ovlivnit jízdní vlastnosti

   Oznámeno 13. srpna 2026Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 26V527000Dotčeno 14 vozidel

   Nesprávné čepy předního zavěšení namontované při předchozí opravě mohou zhoršit ovladatelnost a chování vozu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění čepy bezplatně.

4. Kladka napínáku může poškodit snímač oleje

   Oznámeno 26. června 2026Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2026/241Dotčeno 51 533 vozidel

   Po vysokém torzním zatížení se může vodicí kladka řemene přetočit a poškodit snímač tlaku a teploty oleje. To může způsobit únik motorového oleje a nebezpečí uklouznutí pro následující účastníky silničního provozu, zejména jednostopá vozidla. Vodicí kladka bude vyměněna.

5. Airbag řidiče se nemusí nafouknout

   Oznámeno 19. června 2026Modelové roky 2020–2026Svolávací akce DVSA R/2026/245EU Safety Gate – SR/02032/26Dotčeno 151 632 vozidel

   Fretovací koroze na konektoru airbagu řidiče může zvýšit odpor obvodu a zabránit nafouknutí airbagu při nehodě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Naneste na kontakty konektoru ochranný mazací gel.

6. Konektor airbagu řidiče může korodovat

   Oznámeno 12. června 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V389000Dotčeno 250 857 vozidel

   Konektor airbagu řidiče může korodovat, což zabrání nafouknutí airbagu podle očekávání a v případě nehody zvýší riziko zranění. Prodejci nanesou na póly konektoru ochranný mazací gel zdarma.

7. Poškození audio zesilovače vodou může vyřadit zvukovou signalizaci pásů

   Oznámeno 27. května 2026Modelové roky 2026Svolávací akce DVSA R/2026/198Dotčeno 36 vozidel

   Poškození vodou může způsobit, že audio zesilovač přestane vydávat zvuk, včetně zvukové výstrahy pro nezapnutý bezpečnostní pás, což v případě nehody zvyšuje riziko zranění cestujících. Audio zesilovač bude vyměněn.

8. Boční lišta panoramatické střechy se může uvolnit

   Oznámeno 21. května 2026Modelové roky 2021–2025Svolávací akce DVSA R/2026/079EU Safety Gate – SR/02570/26Dotčeno 71 vozidel

   Nedostatečná přilnavost může umožnit, že se boční lišta panoramatické střechy částečně nebo zcela uvolní, což může rozptýlit řidiče nebo ostatní účastníky silničního provozu; pokud se odpojí, mohla by zranit účastníky silničního provozu, zejména chodce nebo osoby na dvoukolových vozidlech, a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Lištu sejměte a bezpečně upevněte.

9. Zvuková výstraha nezapnutého pásu nemusí zaznít

   Oznámeno 12. května 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V297000Dotčeno 76 vozidel

   Systém upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás nemusí vydat zvukovou výstrahu podle očekávání, takže cestující nemusejí být upozorněni, že nejsou připoutáni. To může zvýšit riziko zranění při nehodě. Dealeři bezplatně vymění audio zesilovač.

10. Kapacita hybridního akumulátoru může klesnout pod specifikaci

    Oznámeno 28. dubna 2026Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2026/078Dotčeno 2 344 vozidel

    Nedostatečný průvar svaru mezi články akumulátoru může snížit kapacitu akumulátoru a elektrický dojezd pod certifikovanou hodnotu, takže vozidlo nebude splňovat emisní předpisy. Hybridní akumulátor nebo jeho moduly budou vyměněny.

11. Měnič DC-DC může selhat

    Oznámeno 17. dubna 2026Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 26V248000Dotčeno 170 169 vozidel

    Vysoký odběr elektřiny může přetížit a vyřadit měnič DC-DC, čímž se zastaví nabíjení 12voltového systému a může dojít ke ztrátě hnací síly i vnějšího osvětlení. Ztráta hnací síly zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují centrální software; konečné řešení se připravuje.

12. Boční obložení střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 19. února 2026Modelové roky 2023–2026Kampaň NHTSA 26V097000Dotčeno 178 vozidel

    Boční obložení panoramatického střešního okna nemusí být řádně zajištěno a mohlo by se uvolnit, čímž vzniká nebezpečí na silnici a zvyšuje se riziko zranění nebo nehody. Prodejci obložení v případě potřeby zkontrolují a zajistí, a to zdarma.

13. Články vysokonapěťové baterie mohou degradovat

    Oznámeno 11. února 2026Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2025/491Dotčeno 33 vozidel

    Poškození vzniklé při skládání článků může časem způsobit degradaci článků vysokonapěťové baterie. Budou získána data z vozidla a vyměněn vysokonapěťový trakční akumulátor.

14. Kontrolka zařazeného převodového stupně se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 30. října 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/436EU Safety Gate – SR/02677/26Dotčeno 213 vozidel

    Vlhkost v modulu řazení může zabránit rozsvícení kontrolky zvoleného převodového stupně. Modul řazení bude vyměněn.

15. Čep předního zavěšení může prasknout

    Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 25V514000Dotčeno 121 509 vozidel

    Horní kloub čepu předního zavěšení může prasknout a způsobit oddělení ramene zavěšení, zhoršit ovladatelnost a kontrolu nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Dealeři čepy zkontrolují a podle potřeby namontují přídržný držák nebo čep vymění, a to zdarma.

16. Těhlice předního zavěšení mohou mít praskliny

    Oznámeno 6. srpna 2025Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2025/302Dotčeno 42 vozidel

    Při předchozí opravě možná nebyly těhlice zavěšení vyměněny, ačkoli to bylo nutné, takže závada může přetrvávat. Obě přední těhlice budou zkontrolovány, zda nemají praskliny. Pokud praskliny nebudou nalezeny, bude podle dostupnosti namontován zajišťovací držák; pokud nebude dostupný nebo budou nalezeny praskliny, těhlice bude vyměněna.

17. Majitelům byly poskytnuty bezpečnostní pokyny

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2013–2015Svolávací akce DVSA R/2025/149Dotčeno 91 319 vozidel

    Bezpečnostní systémy vozidla jsou bez závad. Majitelé obdrží dopis s pokyny, jak co nejlépe zabezpečit vozidlo a chránit ho před krádeží. Oprava není nutná.

18. Spona prostředního bezpečnostního pásu ve 2. řadě nemusí zapadnout

    Oznámeno 12. března 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V155000Dotčeno 7 276 vozidel

    Spona prostředního bezpečnostního pásu nemusí správně zapadnout, takže cestující nemusí být řádně připoután a zvyšuje se riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění sponu a upevňovací šroub.

19. Zámek prostředního bezpečnostního pásu se nemusí správně zajistit

    Oznámeno 11. března 2025Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2025/102Dotčeno 1 626 vozidel

    Vnitřní překážka může zabránit tomu, aby západka prostředního bezpečnostního pásu ve druhé řadě správně zapadla do zámku, což by mohlo způsobit, že pás nebude při nehodě bezpečně zajištěn a zvýšit riziko zranění. Zámek a upevňovací šroub budou vyměněny.

20. Aktualizace softwaru zabezpečení ke snížení rizika krádeže

    Oznámeno 27. ledna 2025Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2024/146Dotčeno 242 061 vozidel

    Byl vyvinut softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže. Softwarová aktualizace bude nasazena.

21. Voda může způsobit problémy s obrazem couvací kamery

    Oznámeno 19. prosince 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V947000Dotčeno 11 961 vozidel

    Do couvací kamery může vniknout voda, což způsobí zmizení nebo zkreslení obrazu a snížení viditelnosti řidiče, což může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci kameru bezplatně vymění.

22. Kabel 48V se může odírat o příčnou výztuhu a způsobit zkrat

    Oznámeno 20. listopadu 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/435Dotčeno 1 vozidlo

    Kabel 48V se může odírat o příčnou výztuhu podvozku, odhalit vodič a představovat riziko zkratu a požáru. Kabelový svazek bude zkontrolován a držák vedení podle potřeby přemístěn.

23. Kloub předního zavěšení může prasknout

    Oznámeno 7. listopadu 2024Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 24V840000Dotčeno 16 759 vozidel

    Prasklý horní kulový kloub předního zavěšení může způsobit odpojení ramene zavěšení, což má za následek ztrátu ovladatelnosti a kontroly a zvýšení rizika nehody. Prodejci zkontrolují klouby a v případě potřeby nainstalují zajišťovací držák nebo vymění kloub, a to bezplatně.

24. Modul kamery se může přehřát a přestat zobrazovat obraz

    Oznámeno 12. září 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V678000Dotčeno 180 vozidel

    Modul detekce blízkého okolí se může přehřát a zabránit zobrazení obrazu z okolních kamer včetně obrazu ze zadní kamery. Snížená viditelnost může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci vymění modul zdarma.

25. Lamely spojky hybridní převodovky mohou být mimo toleranci

    Oznámeno 19. července 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/227Dotčeno 164 vozidel

    Lamely spojky v hybridní převodovce nemusí splňovat stanovenou rovinnost, což může ovlivnit funkci sady spojek. Diagnostický test zkontroluje sady spojek a převodovky, které testem neprojdou, budou vyměněny.

26. Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej

    Oznámeno 17. června 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V450000Dotčeno 2 013 vozidel

    Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej do motorového prostoru. Pokud se olej dostane na horké části motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění těleso, olejový filtr a O-kroužky.

27. Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej

    Oznámeno 14. června 2024Modelové roky 2021–2024Svolávací akce DVSA R/2024/255EU Safety Gate – A12/01675/24Dotčeno 1 566 vozidel

    Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej pod tlakem na horké součásti motoru, což může způsobit požár, nebo na vozovku, kde hrozí smyk. Těleso, filtr a příslušné O-kroužky budou vyměněny.

28. Nízký tlak převodového oleje může způsobit ztrátu hnací síly

    Oznámeno 31. května 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V380000Dotčeno 20 vozidel

    Tlak převodového oleje může klesnout a způsobit přeřazení spojky do neutrálu, což vede ke ztrátě hnací síly a zvyšuje riziko nehody. Prodejci převodovku zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

29. Svar sběrnice baterie PHEV může být nedostatečný

    Oznámeno 25. dubna 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/167Dotčeno 1 vozidlo

    Nedostatečný svár mezi sběrnicí a anodou v modulu baterie může ovlivnit baterii plug-in hybridu. Trakční baterie bude vyměněna.

30. Sponka vstřikovače paliva může prasknout a způsobit únik paliva

    Oznámeno 27. března 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/100Dotčeno 3 vozidel

    Prasklá sponka může umožnit uvolnění vstřikovače paliva, což vede k úniku paliva kolem těsnění. Palivo se může dostat na horké části motoru a způsobit požár.

31. Aktualizace softwaru zabezpečení ke snížení rizika krádeže

    Oznámeno 15. března 2024Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2024/145Dotčeno 53 644 vozidel

    Byl vyvinut softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže. Softwarová aktualizace bude nasazena.

32. Zabezpečení vozidla bude vylepšeno aktualizací softwaru

    Oznámeno 14. března 2024Modelové roky 2020–2024Svolávací akce DVSA R/2024/147Dotčeno 79 480 vozidel

    Bude aplikován softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže.

33. Voda může narušit obraz couvací kamery

    Oznámeno 18. ledna 2024Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 24V023000Dotčeno 58 729 vozidel

    Do couvací kamery může vniknout voda, což může způsobit zmizení nebo zkreslení obrazu. Snížená viditelnost při couvání může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci kameru zkontrolují a bezplatně doplní těsnění nebo ji vymění.

34. Lepidlo karoserie může být naneseno nesprávně

    Oznámeno 8. ledna 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/360Dotčeno 8 vozidel

    Konstrukční lepidlo na karoserii může být naneseno nesprávně. Budou instalovány dva nýty a utěsněny schváleným tmelem.

35. Panely karoserie nemusí být řádně přilepeny

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V872000Dotčeno 29 vozidel

    Nesprávně přilepené panely karoserie mohou snížit pevnost konstrukce a ochranu cestujících. Při nehodě může dojít také k poškození palivového systému, což způsobí netěsnost a zvýší riziko požáru. Prodejci zdarma namontují dva nýty a aplikují tmel.

36. Uchycení hadic chladiče motorového oleje nemusí být bezpečné

    Oznámeno 6. prosince 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/338Dotčeno 134 vozidel

    Uchycení hadic chladiče oleje namontovaného na motoru může mít nedostatečný záběr závitu. Budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

37. Hadice chladiče oleje mohou propouštět olej na silnici

    Oznámeno 22. listopadu 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V790000Dotčeno 1 520 vozidel

    Hadice chladiče motorového oleje nemusí být řádně zajištěny a mohou propouštět olej na silnici, což představuje nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění upevňovací prvky a hadice.

38. Šroub přípojnice baterie může způsobit nadměrné zahřívání

    Oznámeno 24. srpna 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/244Dotčeno 4 vozidel

    Šroub spojující přípojnici s konektorem modulu trakční baterie nemusí být pevně utažen, což může způsobit elektrický oblouk a nadměrné zahřívání, které by mohlo vést k požáru vozidla. Vysokonapěťová baterie bude vyměněna.

39. Těhlice předního zavěšení může prasknout

    Oznámeno 16. srpna 2023Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2022/341Dotčeno 7 303 vozidel

    Prasklina v těhlici předního zavěšení může v krajním případě způsobit odpojení horního ramene zavěšení. Těhlice budou zkontrolovány a díly v případě potřeby vyměněny.

40. Šroub vysokonapěťového akumulátoru může být uvolněný

    Oznámeno 10. srpna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V568000Dotčeno 1 vozidlo

    Nesprávně upevněný šroub akumulátoru může způsobit jiskření a přehřívání vysokonapěťového akumulátoru, což zvyšuje riziko požáru. Prodejce akumulátor zdarma vymění.

41. Zadní svítilna karoserie může selhat

    Oznámeno 13. července 2023Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2023/163Dotčeno 5 299 vozidel

    Zadní svítilna karoserie může částečně nebo úplně selhat, což zanechá jedno nebo více světel nefunkčních. Pěnový blok bude odstraněn a svítilna s kabeláží zkontrolována; pokud svítilna nebo kabeláž neprojdou kontrolou, bude vyměněna.

42. Svar západky zadního sedadla může být vadný

    Oznámeno 5. června 2023Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2023/097Dotčeno 192 vozidel

    Vadný svar na západce rámu 60% dělených sedadel druhé řady může znamenat, že sedadlo není správně zajištěno. Západka základny zadního sedadla bude zkontrolována a v případě zjištění závady budou rám a související díly vyměněny.

43. Zadní světla se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 1. června 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V394000Dotčeno 12 922 vozidel

    Poškozený propojovací kabel zadního světla může způsobit, že zadní světla včetně brzdových a směrových přestanou svítit. Omezená viditelnost může zvýšit riziko nehody. Dealeři zadní světla zkontrolují a podle potřeby opraví nebo vymění.

44. Zablokovaný olejový kanálek může způsobit únik oleje

    Oznámeno 18. května 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/044EU Safety Gate – A12/01547/23Dotčeno 2 495 vozidel

    Neúplně vyvrtaný olejový kanálek uložení vačkového hřídele může zablokovat olejový kanál, což způsobuje hromadění oleje u ventilu regulace tlaku a vede k vnějšímu úniku nebo zvýšenému úletu oleje do sání vzduchu. Uložení vačkového hřídele bude zkontrolováno a v případě nesprávného opracování vyměněno; související díly mohou také vyžadovat výměnu.

45. Hnací řemen vodního čerpadla se může přetrhnout nebo odpojit

    Oznámeno 9. května 2023Modelové roky 2017–2021Svolávací akce DVSA R/2023/087Dotčeno 72 604 vozidel

    Hnací řemen vodního čerpadla se může poškodit, odpojit nebo přetrhnout, čímž se zastaví proudění chladicí kapaliny motorem. Koleno chladicí kapaliny motoru a přívodní trubka chladicí kapaliny turbodmychadla budou vyměněny.

46. Západka úložného prostoru v loketní opěrce druhé řady může selhat

    Oznámeno 4. května 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V324000Dotčeno 12 587 vozidel

    Západka úložného prostoru v loketní opěrce druhé řady může selhat a předměty v něm nebudou zajištěné. Při nehodě mohou zasáhnout cestující a zvýšit riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění zajišťovací páku.

47. Rám sedadla ve druhé řadě může být nedostatečně svařen

    Oznámeno 6. dubna 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V252000Dotčeno 500 vozidel

    Rám levého sedadla ve druhé řadě může být nedostatečně svařen a při náhlém brzdění nebo nehodě nemusí cestující správně zadržet, čímž se zvyšuje riziko zranění. Dealeři rám podle potřeby zkontrolují a bezplatně vymění.

48. Chybějící nebo nesprávně namontované těsnění může způsobit únik oleje

    Oznámeno 30. března 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V222000Dotčeno 1 vozidlo

    Chybějící nebo nesprávně namontované těsnění vratného potrubí oleje turbodmychadla může způsobit únik oleje. Olej v blízkosti horkých částí motoru nebo výfuku může zvýšit riziko požáru. Dealer bezplatně vymění těsnění.

49. Únik chladicí kapaliny může zvýšit riziko požáru

    Oznámeno 30. března 2023Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 23V221000Dotčeno 2 881 vozidel

    Poškozený nebo uvolněný řemen vodního čerpadla může způsobit přehřátí motoru a prasknutí potrubí chladicí kapaliny. Unikající chladicí kapalina se může dostat k tepelnému štítu turbodmychadla a zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění koleno chladicí kapaliny a potrubí chladicí kapaliny turbodmychadla.

50. Ucpaný olejový kanál může způsobit únik oleje

    Oznámeno 2. února 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V044000Dotčeno 6 724 vozidel

    Ucpaný olejový kanál v nosiči vačkového hřídele motoru může způsobit únik oleje, čímž se zvyšuje riziko požáru, pokud se olej dostane do kontaktu se zdrojem zapálení. Dealeři nosič vačkového hřídele a související součásti zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

51. Zvukové varování chodců může být příliš tiché

    Oznámeno 26. ledna 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V031000Dotčeno 868 vozidel

    Vozidlo nemusí vydávat dostatečně hlasité zvukové varování pro chodce, když stojí nebo jede vzad. Chodci si nemusí vozidla všimnout, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software zvukového zesilovače.

52. Upevňovací prvky horké části výfuku mohou být uvolněné nebo chybět

    Oznámeno 12. září 2022Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2022/262Dotčeno 1 392 vozidel

    Některé upevňovací prvky horké části výfuku mohou chybět nebo nemusí být utaženy předepsaným momentem. Chybějící prvky budou namontovány a stávající utaženy předepsaným momentem.

53. Uchycení filtru pevných částic se může uvolnit

    Oznámeno 12. září 2022Modelové roky 2020–2022EU Safety Gate – A12/01363/22

    Uvolněné nebo odpojené úchyty rámu filtru pevných částic mohou namáhat spoje výfuku a způsobit netěsnosti výfukového systému. Horké plyny mohou poškodit součásti motoru a zvýšit riziko požáru. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.

54. Uchycení předního snímače nárazu může být příliš volné

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/139Dotčeno 254 vozidel

    Uchycení předního snímače nárazu nemusí být utaženo předepsaným momentem. Bude zkontrolováno a utaženo podle specifikace.

55. Přední nárazové senzory mohou být namontovány nesprávně

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2020–2022EU Safety Gate – A12/01514/22

    Nesprávně namontované přední nárazové senzory mohou způsobit poruchu systému bezpečnostních pásů, což představuje riziko vážného zranění. Nezamýšlená aktivace předního airbagu může rovněž způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a nehodu. Nápravným opatřením je stažení produktu od koncových uživatelů.

56. Upevňovací prvky předních nárazových senzorů se mohou uvolnit

    Oznámeno 10. května 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V320000Dotčeno 19 vozidel

    Uvolněné upevňovací prvky mohou způsobit poruchu předních nárazových senzorů, ovlivnit aktivaci airbagů při nehodě nebo vést k jejich nechtěné aktivaci za jízdy. Dealeři upevňovací prvky zdarma dotáhnou.

57. Navíječ bezpečnostního pásu řidiče se nemusí zajistit

    Oznámeno 5. dubna 2022Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 22V219000Dotčeno 14 812 vozidel

    Nouzový zajišťovací navíječ bezpečnostního pásu řidiče se nemusí při prudkém brzdění před nehodou zablokovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění sestavu bezpečnostního pásu, a to zdarma.

58. Vyvíječ plynu předního spolujezdcova airbagu může uvolnit úlomky

    Oznámeno 21. března 2022Modelové roky 2012EU Safety Gate – A12/02022/23

    Pyrotechnická náplň předního spolujezdcova airbagu se může v prostředí s vysokou vlhkostí a teplotními výkyvy znehodnotit. Pokud se airbag aktivuje, úlomky z pouzdra vyvíječe se mohou uvolnit a zranit cestující. Produkt je stahován od koncových uživatelů.

59. Navíječ bezpečnostního pásu může předčasně uvolnit dětskou sedačku

    Oznámeno 26. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V668000Dotčeno 32 687 vozidel

    Automatický blokovací navíječ bezpečnostního pásu se může deaktivovat předčasně, takže dětskou sedačku nebude možné správně upevnit a při nehodě se zvýší riziko zranění. Dealeři sestavy bezpečnostních pásů zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

60. Automatická dálková světla nemusí být signalizována

    Oznámeno 25. února 2021Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 21V117000Dotčeno 26 805 vozidel

    Sdružený přístroj nemusí signalizovat, když jsou zapnuta automatická dálková světla, takže řidič nemusí vědět, že by mohla snížit viditelnost pro protijedoucí provoz a zvýšit riziko nehody. Prodejci aktualizují software vozidla zdarma.

61. Příčné potrubí EGR nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 4. prosince 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/293EU Safety Gate – A12/01420/20Dotčeno 288 vozidel

    Příčné potrubí recirkulace výfukových plynů nemusí odpovídat specifikaci. Vozidlo bude zkontrolováno a opraveno správně vyrobeným dílem.

62. Dveře se mohou zdát zavřené, ale zůstanou nezajištěné

    Oznámeno 2. července 2020Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 20V387000Dotčeno 6 211 vozidel

    Problém s bezklíčovým zámkem dveří může způsobit, že dveře zůstanou nezajištěné, přestože se zdají zavřené. Mohly by se během jízdy otevřít, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují systém, v případě potřeby deaktivují bezklíčové mechanismy a aktualizují software zámků.

63. Pružina zámku dveří se může zaseknout

    Oznámeno 4. června 2020Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 20V325000Dotčeno 785 vozidel

    Pružina v bezklíčovém zámku dveří se může zaseknout, takže levé dveře zůstanou po zavření nezajištěné. Dveře by se mohly během jízdy otevřít. Prodejci zdarma aktualizují software, zkontrolují zámky a v případě potřeby je vymění.

64. Zadní kamera nemusí zobrazovat obraz za vozidlem

    Oznámeno 15. srpna 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V603000Dotčeno 14 277 vozidel

    Zadní kamera nemusí při zařazení zpátečky zobrazit obraz za vozidlem, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přeprogramují software informačního a zábavního systému.

65. Dveře se mohou jevit jako zavřené, i když nejsou zajištěné

    Oznámeno 24. května 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V392000Dotčeno 65 385 vozidel

    Problém se systémem bezklíčového zamykání může způsobit, že dveře zůstanou nezajištěné, přestože se zdají být zavřené. Dveře se mohou za jízdy otevřít, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci systém zkontrolují, v případě potřeby deaktivují bezklíčové mechanismy a zdarma aktualizují software zámků.

66. Pružina západky dveří se může zaseknout

    Oznámeno 23. května 2019Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 19V390000Dotčeno 28 671 vozidel

    Zaseknutá pružina západky může způsobit, že levé dveře zůstanou po zavření nezalomené. Dveře se mohou během jízdy otevřít, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma aktualizují software a zkontrolují západky, přičemž je v případě potřeby vymění.

67. Bezpečnostní pás řidiče se nemusí zajistit podle návrhu

    Oznámeno 9. května 2019Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 19V350000Dotčeno 16 186 vozidel

    Navíječ bezpečnostního pásu řidiče se nemusí zajistit podle konstrukčního návrhu. Pokud řidič před nehodou brzdí, nemusí se pás zablokovat při správné síle, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci sestavu pásu zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

68. Kabeláž sloupku řízení může být poškozena

    Oznámeno 9. dubna 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/112EU Safety Gate – A12/0193/19Dotčeno 76 vozidel

    Elektrický svazek může mít příliš malou vůli od kovových částí ve sloupku řízení a mohl by se poškodit. Svazek bude zkontrolován, dodatečně chráněn a poškozená kabeláž bude v případě potřeby opravena.

69. Ukazatele směru jízdy nemusí fungovat

    Oznámeno 31. ledna 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/015EU Safety Gate – A12/00019/20Dotčeno 4 662 vozidel

    Ukazatele směru jízdy nemusí při použití ovládacích prvků na sloupku řízení fungovat. Software vozidla bude aktualizován.

70. Upevňovací šroub řemenice klikové hřídele se může zlomit

    Oznámeno 31. ledna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/013EU Safety Gate – A12/0185/19Dotčeno 876 vozidel

    Chyba ve výrobní specifikaci může způsobit zlomení upevňovacího šroubu řemenice klikové hřídele. Bude vyměněn za šroub vyrobený podle správné specifikace.

71. Šroub řemenice klikové hřídele se může zlomit

    Oznámeno 17. ledna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V040000Dotčeno 2 587 vozidel

    Upevňovací šroub řemenice klikové hřídele se může zlomit, což může potenciálně způsobit selhání motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci šroub bezplatně vymění.

72. Problém se softwarem může vyřadit nouzové brzdění

    Oznámeno 25. září 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/243Dotčeno 72 vozidel

    Funkce autonomního nouzového brzdění nemusí být k dispozici. Software vozidla bude aktualizován.

73. Nouzové brzdění se může bez varování deaktivovat

    Oznámeno 13. září 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V625000Dotčeno 86 vozidel

    Systém nouzového brzdění se může deaktivovat bez varování řidiče. Pokud v případě potřeby nezasáhne, riziko nehody se zvyšuje. Prodejci bezplatně aktualizují software vozidla.

74. Palivoměr může ukazovat palivo, i když je nádrž prázdná

    Oznámeno 25. června 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/160Dotčeno 2 000 vozidel

    Když ukazatel ukazuje přibližně 30 %, nádrž může být prázdná a motor může po snížení výkonu bez varování zhasnout; vozidlo pak může za jízdy ztratit pohon. Bude namontován přepracovaný plovák snímače hladiny paliva.

75. Palivoměr může ukazovat nízký stav paliva a motor se může vypnout

    Oznámeno 23. května 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V337000Dotčeno 1 917 vozidel

    Palivoměr může ukazovat nízký stav paliva, přestože ho v nádrži zbývá více, a software motoru může motor vypnout po ujetí přibližně dalších 17 mil. Zhasnutí motoru přeruší pohon a jeho vypnutí může snížit účinek brzdového posilovače, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

76. Z palivové lišty může unikat palivo

    Oznámeno 13. března 2018Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/036Dotčeno 7 685 vozidel

    Nedostatečně utěsněné koncové uzávěry palivové lišty mohou propouštět palivové páry nebo kapalné palivo, a to i do motorového prostoru. Palivová lišta bude vyměněna za správně vyrobenou.

77. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 8. ledna 2018Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 18V015000Dotčeno 8 480 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění kompletní jednotku airbagu předního spolujezdce.

78. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 8. ledna 2018Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 18V011000Dotčeno 2 583 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění kompletní jednotku airbagu předního spolujezdce.

79. Přístrojový panel může zhasínat

    Oznámeno 24. listopadu 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/288Dotčeno 29 864 vozidel

    Softwarový problém může způsobit občasné zhasnutí přístrojového panelu. Bude nainstalován nejnovější software.

80. Přístrojový štít může zhasnout

    Oznámeno 26. října 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V679000Dotčeno 21 998 vozidel

    Přístrojový štít může přerušovaně zhasínat, což skrývá informace, jako je rychlost vozidla, a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software vozidla.

81. Šroub palivového čerpadla může způsobit prasknutí palivového potrubí

    Oznámeno 4. srpna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V490000Dotčeno 1 vozidlo

    Příliš dlouhý šroub může způsobit nedostatečné upevnění vysokotlakého palivového čerpadla, což může vést k prasknutí palivového potrubí a úniku paliva do motorového prostoru, a zvýšit tak riziko požáru. Dealer zdarma vymění obě palivová čerpadla a související palivová potrubí.

82. Bezpečnostní pás spolujezdce se nemusí správně zablokovat

    Oznámeno 2. května 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/138Dotčeno 10 340 vozidel

    Nouzový blokovací mechanismus bezpečnostního pásu předního spolujezdce nemusí fungovat podle konstrukčního návrhu. Při brzdění před nehodou může být cestující v dětské sedačce po směru jízdy vážněji zraněn, pokud se aktivuje airbag spolujezdce. Sestava levého předního bezpečnostního pásu bude vyměněna.

83. Čelní airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 1. května 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/103Dotčeno 278 vozidel

    Odchylka ve složení hnací směsi může zabránit aktivaci čelního airbagu spolujezdce při dostatečně vážném nárazu a zvýšit riziko zranění. Airbag bude vyměněn.

84. Čelní airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 9. března 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V154000Dotčeno 205 vozidel

    Iniciátor inflátoru čelního airbagu spolujezdce se při nehodě nemusí zapálit, takže se airbag neaktivuje a zvyšuje se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění airbag.

85. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 17V015000Dotčeno 8 711 vozidel

    Dlouhodobé působení vlhkosti a změn teplot může znehodnotit hnací náplň inflátoru a způsobit jeho prasknutí při nehodě. Kovové úlomky mohou zasáhnout cestující a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění sestavy předního airbagu spolujezdce.

86. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 31. prosince 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/307EU Safety Gate – A12/0039/17Dotčeno 1 808 vozidel

    Zapalovač airbagu, který neodpovídá specifikaci, může selhat, takže se airbag spolujezdce při nehodě neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Airbag bude vyměněn.

87. Předpínač bezpečnostního pásu se nemusí aktivovat

    Oznámeno 31. prosince 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/303EU Safety Gate – A12/0040/17Dotčeno 25 884 vozidel

    Vadná iniciační směs může zabránit aktivaci předpínače bezpečnostního pásu. Předpínač bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn za díl s ověřenou kvalitou.

88. Předpínače bezpečnostních pásů nemusí správně fungovat

    Oznámeno 29. prosince 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V942000Dotčeno 13 500 vozidel

    Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí při nehodě správně fungovat, takže cestující nebudou dostatečně zadrženi a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma zkontrolují sestavy předních bezpečnostních pásů a podle potřeby je vymění.

89. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 29. prosince 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V941000Dotčeno 550 vozidel

    Zapalovač inflátoru předního airbagu spolujezdce se při nehodě nemusí zapálit, takže se airbag neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění přední airbag spolujezdce.

90. Vadný snímač polohy klikové hřídele může zastavit motor

    Oznámeno 23. června 2016Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2016/098Dotčeno 33 870 vozidel

    Nesprávně vyrobený snímač polohy klikové hřídele může způsobit nečekané zhasnutí motoru nebo nemožnost nastartovat. Nápravou je kontrola výrobního čísla motoru a výměna snímače, pokud spadá do dotčené série.

91. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 27. května 2016Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 16V374000Dotčeno 34 738 vozidel

    Při nehodě, při které se aktivuje airbag spolujezdce, může vyvíječ plynu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci zdarma vymění sestavy airbagu spolujezdce.

92. Skleněné panely se mohou od vozidla oddělit

    Oznámeno 21. prosince 2015EU Safety Gate – A12/0033/16

    Některé skleněné panely nemusí být přilepeny lepidlem a za jízdy se mohou uvolnit, zasáhnout jiná vozidla nebo přimět účastníky silničního provozu k úhybnému manévru, čímž se zvýší riziko nehody. Výrobek se má stáhnout od konečných uživatelů.

93. Opěradlo druhé řady sedadel se nemusí bezpečně zajistit

    Oznámeno 1. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/187Dotčeno 304 vozidel

    Opěradlo druhé řady sedadel se nemusí bezpečně zajistit, takže bezpečnostní pás nemusí při kolizi správně zadržet cestujícího. Servis prověří mechanismus sedadla a v případě potřeby namontuje díly odpovídající specifikace.

94. Opěradlo sedadla ve druhé řadě se nemusí zajistit

    Oznámeno 25. září 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V600000Dotčeno 856 vozidel

    Opěradlo sedadla ve druhé řadě se nemusí správně zajistit, zejména uprostřed. Při nehodě nemusí bezpečnostní pás řádně zajistit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují mechanismus sedadla a podle potřeby jej zdarma vymění.

95. Dveře se mohou za jízdy otevřít

    Oznámeno 4. srpna 2015Modelové roky 2012–2015Svolávací akce DVSA R/2015/119Dotčeno 70 500 vozidel

    Dveře se mohou bez varování odjistit a za jízdy otevřít, čímž se zvýší riziko nehody nebo ohrožení bezpečnosti. Bude aktualizován software; u některých vozidel může být nutná také výměna modulu dálkového ovládání.

96. Dveře se mohou nečekaně odjistit

    Oznámeno 17. června 2015Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 15V385000Dotčeno 65 372 vozidel

    Dveře se mohou po zavření nečekaně odjistit, což může odvést pozornost řidiče a zvýšit riziko nehody; nepřipoutaný cestující může vypadnout a zranit se. Prodejci zdarma aktualizují software bezklíčového vstupu.

97. Matice kol mohou prasknout a uvolnit se

    Oznámeno 13. dubna 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/036EU Safety Gate – A12/0254/15Dotčeno 2 778 vozidel

    Matice kol mohou při rázovém zatížení prasknout a uvolnit se, takže kolo nebude bezpečně upevněno nebo se může oddělit. Matice kol budou vyměněny; pojistné matice kol nejsou dotčeny.

98. Kabeláž ventilátoru klimatizace se může přehřát

    Oznámeno 10. dubna 2015Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2015/038EU Safety Gate – A12/0255/15Dotčeno 9 720 vozidel

    Zemnicí vodič ventilátoru se může přehřát, roztavit svou izolaci a způsobit zápach spáleniny. Při závažném poškození kabelového svazku hrozí požár. Zemnicí vodič bude vyměněn a dotčená kabeláž nebo izolace opravena.

99. Airbag předního spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 18. února 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V093000Dotčeno 61 793 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla může lehkého dospělého cestujícího nesprávně klasifikovat a deaktivovat airbag předního spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software systému.

100. Matice kol mohou prasknout a uvolnit se

     Oznámeno 18. února 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V092000Dotčeno 28 vozidel

     Matice kol mohou prasknout a odpojit se od čepů náboje. Zbývající matice nemusí kolo udržet zajištěné; uvolněné kolo může způsobit ztrátu ovladatelnosti a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění matice kol.

101. Podtlaková hadice posilovače brzd se může prodřít

     Oznámeno 17. února 2015Modelové roky 2012–2014Svolávací akce DVSA R/2015/013EU Safety Gate – A12/0130/15Dotčeno 4 725 vozidel

     Podtlaková hadice posilovače brzd může být vedena tak, že se dotýká řemenice příslušenství, což může způsobit její odírání a případnou ztrátu účinku posilovače brzd. Hadice bude zkontrolována, přeložena a zajištěna; poškozená hadice bude vyměněna.

102. Podtlaková hadice brzd se může prodřít

     Oznámeno 28. ledna 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 15V042000Dotčeno 29 311 vozidel

     Podtlaková hadice brzd může být nesprávně vedena a prodřít se, což způsobí úplnou ztrátu posilovače brzd a prodlouží brzdnou dráhu. Prodejci hadici správně přemístí a každou poškozenou hadici zdarma vymění.

103. Přední brzdové hadice mohou prasknout

     Oznámeno 27. ledna 2015Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 15V039000Dotčeno 74 648 vozidel

     Jedna nebo obě flexibilní přední brzdové hadice mohou prasknout a způsobit únik brzdové kapaliny, čímž se prodlouží brzdná dráha a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě přední brzdové hadice.

104. Přední brzdové hadice mohou prasknout

     Oznámeno 23. ledna 2015Modelové roky 2005–2012Svolávací akce DVSA R/2015/014EU Safety Gate – A12/0168/15Dotčeno 34 134 vozidel

     Jedna nebo obě přední brzdové hadice mohou prasknout a propouštět kapalinu, což prodlouží brzdnou dráhu a zdvih pedálu. Obě přední brzdové hadice budou vyměněny.

105. Modul chladicího ventilátoru se může přehřát a způsobit požár

     Oznámeno 10. listopadu 2014Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2014/091EU Safety Gate – A12/1265/14Dotčeno 2 662 vozidel

     Vnitřní závada řídicího modulu ventilátoru může způsobit zkrat, přehřátí izolace a požár v motorovém prostoru, a to i při vypnutém motoru. Sestava elektrického chladicího ventilátoru bude vyměněna.

106. Systém tlaku v pneumatikách nemusí detekovat ztrátu tlaku

     Oznámeno 3. října 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V618000Dotčeno 28 037 vozidel

     Systém monitorování tlaku v pneumatikách nemusí najít snímače, takže se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku, přestože je tlak správný. Pokud pneumatika později ztratí tlak, řidič nemusí být varován, což může vést k poškození pneumatiky a nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software modulu karoserie.

107. Upevnění zadního zavěšení může prasknout

     Oznámeno 2. května 2014Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2014/040Dotčeno 9 vozidel

     Jedno nebo obě upevnění spojující pravé rameno zadního zavěšení s těhlicí mohou prasknout, což ohrozí stabilitu vozidla. Obě upevnění budou vyměněna a utažena předepsaným momentem.

108. Varování před selháním ukazatele směru nemusí fungovat

     Oznámeno 4. dubna 2014Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2014/039Dotčeno 1 886 vozidel

     Pokud selže přední ukazatel směru, zvukové a vizuální varování nemusí řidiče upozornit. To by mohlo oddálit opravu a zvýšit pravděpodobnost kolize. Software vozidla bude aktualizován.

109. Ukazatel směru nemusí upozornit na selhání předního blikače

     Oznámeno 31. března 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V163000Dotčeno 5 238 vozidel

     Kontrolka směrových světel nemusí při selhání předního blikače blikat nebo cvakat dvojnásobnou frekvencí, takže řidič nemusí vědět, že ostatní účastníci silničního provozu nejsou varováni. Prodejci zdarma aktualizují software.

110. Konektor bočního airbagu sedadla se může rozpojit

     Oznámeno 2. prosince 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V607000Dotčeno 3 912 vozidel

     Nedostatečná vůle může způsobit rozpojení konektoru bočního airbagu sedadla, což zabrání funkčnosti bočního airbagu na straně řidiče nebo spolujezdce při nehodě a zvýší riziko zranění. Prodejci oblast kolem konektoru zdarma upraví.

111. Spoj vratného potrubí paliva může prosakovat

     Oznámeno 27. srpna 2013Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2013/091Dotčeno 98 208 vozidel

     Palivo může unikat ve spoji přepadové lišty vstřikovačů a plastového vratného potrubí, hromadit se na motoru nebo se dostat na vozovku a zvýšit riziko smyku. Pokud se dostane do kontaktu s horkými částmi motoru, může vzniknout požár v motorovém prostoru. Spoj bude zkontrolován a přepadová lišta bude v případě potřeby vyměněna za upravený díl.

112. Šrouby zadního brzdového třmenu se mohou uvolnit

     Oznámeno 18. prosince 2012Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2012/153Dotčeno 51 vozidel

     Upevňovací šrouby zadního brzdového třmenu mohou být nedostatečně dotažené a uvolnit se, což může způsobit oddělení třmenu a jeho kontakt s kolem. To může vést k selhání brzd nebo náhlému poklesu tlaku v pneumatice a ztrátě kontroly nad vozidlem. Šrouby budou zkontrolovány a dotaženy předepsaným momentem.

113. Upevňovací šrouby hřebenu řízení se mohou uvolnit

     Oznámeno 11. prosince 2012Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2012/154Dotčeno 182 vozidel

     Upevňovací šrouby hřebenu řízení nemusí být dostatečně dotažené, což může způsobit hluk, zpětnou vazbu do řízení nebo mírnou přetáčivost. Pokud se závada neodstraní, mohou se oba spoje uvolnit a ztížit řízení. Převodka řízení a upevňovací prvky budou zkontrolovány a dotaženy správným utahovacím momentem.

114. Čelní sklo nemusí být bezpečně přilepené

     Oznámeno 10. prosince 2012Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2012/116Dotčeno 5 vozidel

     Čelní sklo nemusí být po celém obvodu řádně přilepené, což může umožnit pronikání vody a zvýšit hluk větru; nemusí také splňovat požadavky na upevnění. Čelní sklo bude vyměněno a přilepeno správným lepidlem.

115. Čelní sklo se může při nehodě uvolnit

     Oznámeno 4. října 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V485000Dotčeno 36 vozidel

     Čelní sklo mohlo být nesprávně nainstalováno a při nehodě se může uvolnit, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci vymění čelní sklo.

116. Selhání ložiska palivového čerpadla může způsobit únik paliva

     Oznámeno 3. prosince 2010Modelové roky 2006–2009Svolávací akce DVSA R/2010/147Dotčeno 510 vozidel

     Nedostatečné mazání může způsobit selhání ložiska předního čerpadla, poškození těsnění hřídele a únik paliva, který by mohl vést k požáru. Palivové čerpadlo bude vyměněno za čerpadlo nejnovější specifikace.

117. Spolujezdcův airbag může být deaktivován

     Oznámeno 3. prosince 2009Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 09V467000Dotčeno 4 035 vozidel

     Závada může rozsvítit kontrolku airbagu a deaktivovat spolujezdcův airbag, takže se při nehody nemusí rozvinout a může se zvýšit riziko zranění. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky zádržných systémů zdarma.

118. Čelní sklo se může při kolizi uvolnit

     Oznámeno 5. srpna 2009Modelové roky 2009Svolávací akce DVSA R/2009/069Dotčeno 77 vozidel

     Lepený spoj čelního skla může být neúčinný, což umožňuje vnikání vody nebo větru; při kolizi nebo aktivaci airbagu se čelní sklo může uvolnit. Sklo pátých dveří bude zkontrolováno na přítomnost základního nátěru; pokud chybí, čelní sklo bude demontováno a znovu namontováno.

119. Čelní sklo nemusí držet pevně přilepené

     Oznámeno 9. července 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V261000Dotčeno 40 vozidel

     Chybějící základní nátěr může zabránit přilepení čelního skla k vozidlu. Může dovnitř vnikat voda nebo se může zvýšit hluk větru a čelní sklo nemusí zůstat na svém místě při aktivaci airbagu nebo při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují přítomnost základního nátěru a v případě potřeby jej nanesou, a to bezplatně.

120. Drážkování hnaného hřídele se může opotřebovat a strhnout

     Oznámeno 3. prosince 2008Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 08V635000Dotčeno 19 168 vozidel

     Nesouosost mezi spojkovou objímkou předního diferenciálu a spojovacím hřídelem může opotřebovat drážkování, což způsobuje hluk a vibrace. Další jízdou se může drážkování strhnout a způsobit ztrátu pohonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují přepracovaný spojovací hřídel, sadu příruby a sadu tepelného štítu.

121. Z můstkové trubky brzdového třmenu může unikat kapalina

     Oznámeno 1. ledna 2007Modelové roky 2002–2006Svolávací akce DVSA R/2006/218Dotčeno 23 vozidel

     Z můstkové trubky předního brzdového třmenu může unikat brzdová kapalina. Můstkové trubky všech 4 brzdových třmenů budou nahrazeny korozivzdornými díly.

122. Automatická převodovka nemusí udržet parkovací polohu

     Oznámeno 30. listopadu 2005Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2005/156Dotčeno 2 751 vozidel

     Díl neodpovídající specifikacím může zabránit úplnému zapojení parkovací funkce, i když kontrolky ukazují parkovací polohu. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může rozjet. Díl bude vyměněn za kvalitativně prověřenou položku.

123. Převodovka nemusí zařadit parkovací polohu Park

     Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V502000Dotčeno 1 949 vozidel

     Nesprávně vyrobená vodisticí deska parkovací západky může zabránit zařazení polohy Park, i když ukazatele ukazují Park. Na svahu bez zatažené parkovací brzdy by se vozidlo mohlo rozjet a nabourat. Prodejci bezplatně vyměněny vodicí desku.

124. Na palivové nádrži se mohou tvořit únavové trhliny

     Oznámeno 5. května 2005Modelové roky 1993–1996Svolávací akce DVSA R/2004/069Dotčeno 42 382 vozidel

     Kolem spojů nebo armatur palivové nádrže se mohou tvořit únavové trhliny. Palivová nádrž bude vyměněna za vylepšenou konstrukci.

125. Obrazovka TV může zůstat zapnutá za jízdy

     Oznámeno 7. března 2005Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2005/008Dotčeno 891 vozidel

     Pokud je TV v režimu celé obrazovky a řidič během jízdy přijme nebo uskuteční hovor, který před rozjetím neukončí, může obraz zůstat za jízdy viditelný. Dealeři aktualizují software displeje tak, aby se obrazovka za jízdy vypínala.

126. Snímač stáčivé rychlosti může způsobit nečekané brzdění

     Oznámeno 7. prosince 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/193Dotčeno 49 vozidel

     Vnitřní delaminace snímače stáčivé rychlosti může způsobit nesprávnou aktivaci systému stabilizace a nerovnoměrné nebo nečekané zabrzdění. Opatření spočívá v kontrole, zda není namontován podezřelý snímač, a v jeho výměně, pokud se závada potvrdí.

127. Snímač stočení může způsobit nečekané brzdění

     Oznámeno 19. listopadu 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V554000Dotčeno 17 vozidel

     Delaminovaný snímač stáčivé rychlosti (yaw rate) může nesprávně aktivovat stabilizační systém, což způsobí nerovnoměrné a nečekané přibrzďování a zvýší riziko nehody. Servisy prodejců zkontrolují, zda je ve vozidle podezřelý snímač, a v případě potřeby jej vymění.

128. Držák žárovky zapalovače cigaret může způsobit zkrat

     Oznámeno 14. března 2002Modelové roky 2001–2002Svolávací akce DVSA R/2002/035Dotčeno 1 097 vozidel

     Zapnutí světel vozidla může způsobit zkrat v držáku žárovky zapalovače cigaret. Napájení osvětlení bude odpojeno a žárovka odstraněna.

129. Hadice chladicí soustavy nebo těsnění mohou selhat

     Oznámeno 5. prosince 2000Modelové roky 1994–1999Svolávací akce DVSA R/2000/074Dotčeno 17 603 vozidel

     Hadice nebo těsnění vyhřívání škrticí klapky mohou selhat a způsobit únik chladicí kapaliny. Kapalina na horkých částech motoru může zanechat koncentrovanou nemrznoucí směs, která je za krajních okolností žíravá a hořlavá. Dotčené díly budou vyměněny za díly s garantovanou kvalitou.

130. Parkovací zámek převodovky může selhat a umožnit samovolný pohyb vozidla

     Oznámeno 16. listopadu 2000Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 00V377000Dotčeno 59 445 vozidel

     Voda v oleji převodovky může způsobit poruchu parkovacího zámku, což umožní pohyb vozidla, pokud není řádně zatažena ruční brzda, a hrozí tak riziko nehody nebo zranění. Dealer zkontroluje parkovací zámek, přemístí odvzdušňovací trubku a v případě potřeby otestuje a propláchne kapalinu.

131. Těsnění tělesa škrticí klapky může propouštět chladicí kapalinu

     Oznámeno 16. října 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V329000Dotčeno 2 957 vozidel

     Korkové těsnění na desce rozmrazovače tělesa škrticí klapky může selhat a propouštět chladicí kapalinu. Pokud se chladicí kapalina dostane na horká místa motoru, může se vznítit. Dealer vymění těsnění, nástavec rozmrazovače a upevňovací materiál.

132. Chladicí kapalina může unikat a způsobit požár v motorovém prostoru

     Oznámeno 16. října 2000Modelové roky 1995–1999Kampaň NHTSA 00V328000Dotčeno 25 033 vozidel

     Chladicí kapalina může unikat v místech, kde může být vystavena vysokým teplotám a vznítit se, což způsobí požár v motorovém prostoru. Dealer upraví několik součástí hadic v motorovém prostoru, aby se zamezilo úniku chladicí kapaliny.

133. Kladka napínáku motoru může selhat

     Oznámeno 16. října 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V142001Dotčeno 36 911 vozidel

     Kladka napínáku motoru se může rozlomit a shodit drážkový řemen, což způsobí ztrátu posilovače řízení, vodního čerpadla, alternátoru, klimatizace a systému aktivního řízení náklonu v zatáčkách. Prodejci namontují vylepšenou kladku.

134. Šrouby brzdového třmenu mohou být uvolněné nebo chybět

     Oznámeno 3. července 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V187000Dotčeno 314 vozidel

     Jeden nebo oba šrouby upevňující brzdový třmen k nápravě mohou být uvolněné nebo chybět. Třmen by se mohl uvolnit, což sníží stabilitu při brzdění nebo případně zablokuje dotčené kolo. Prodejci zkontrolují, zda jsou šrouby řádně utažené.

135. Ucpané odvzdušnění převodovky může způsobit únik kapaliny

     Oznámeno 19. ledna 1999Modelové roky 1995–1999Kampaň NHTSA 99V007000Dotčeno 20 426 vozidel

     Voda a led mohou ucpat odvzdušňovací trubku převodovky a vytlačit kapalinu trubkou měrky na horké součásti motoru. Kapalina v blízkosti zdroje zapálení může způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeři přemístí trubku a seříznou konec hadice šikmo, aby zůstal mimo nahromaděnou vodu.

136. Hadice nebo trubičky v motorovém prostoru mohou propouštět kapalinu

     Oznámeno 1. července 1998Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 98V149000Dotčeno 22 870 vozidel

     Určité hadice nebo trubičky v motorovém prostoru mohou selhat a propouštět kapalinu, včetně chladicí kapaliny, kapaliny do stěračů nebo převodové kapaliny. Únik v blízkosti zdroje vznícení by mohl způsobit požár v motorovém prostoru. Prodejci zkontrolují vozidla a podle potřeby vymění součásti.

137. Airbag se může neúmyslně aktivovat

     Oznámeno 20. března 1998Modelové roky 1994–1997Svolávací akce DVSA R/1998/003Dotčeno 30 350 vozidel

     Přerušovaná elektrická závada může způsobit neúmyslnou aktivaci airbagu. V obvodu airbagu bude namontována pojistková vložka.

138. Vodič tempomatu může přehřát spirálový kabel airbagu

     Oznámeno 24. února 1998Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 98V040000Dotčeno 54 488 vozidel

     Prodřený vodič tempomatu může přehřát spirálový kabel ve volantu a bez varování aktivovat airbag řidiče, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Dealeři namontují tavný článek, který ochrání spirálový kabel před přehřátím.

139. Táhla zadního zavěšení mohou prasknout

     Oznámeno 29. března 1996Modelové roky 1994–1995Svolávací akce DVSA R/1996/032Dotčeno 2 805 vozidel

     Na táhlech zadního zavěšení se mohou tvořit únavové trhliny v místě hliníkového oka. Táhlo může selhat a ohrozit stabilitu zadní nápravy. Řešením je výměna táhel za ověřené kusy.

140. Zadní příčné rameno může selhat

     Oznámeno 11. března 1996Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 96V050000Dotčeno 1 505 vozidel

     Zadní příčné rameno může selhat v místě oka u karoserie, což umožní pohyb zadní nápravy a učiní vozidlo nestabilním. Dealerské servisy vymění sestavy zadních příčných ramen.

141. Vodicí kladka může selhat a poškodit řemen

     Oznámeno 11. srpna 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V157000Dotčeno 3 147 vozidel

     Vodicí kladka řemenového pohonu motoru může selhat a poškodit nebo uvolnit řemen. Uvolněná kladka by mohla zasáhnout chodce nebo jiné vozidlo a selhání řemene může omezit účinek posilovače řízení a zvýšit riziko nehody. Servisy prodejců vymění kladku za nově navrženou.

142. Palivová nádrž může zkorodovat a propouštět palivo

     Oznámeno 11. srpna 1995Modelové roky 1987–1991Kampaň NHTSA 95V155000Dotčeno 15 378 vozidel

     Dno palivové nádrže může časem zkorodovat a začít propouštět palivo, což zvyšuje riziko požáru vozidla. Dealerské servisy nádrž zkontrolují a v případě potřeby ji vymění.

143. Brzdová hadice může propouštět kapalinu

     Oznámeno 16. června 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V123000Dotčeno 2 114 vozidel

     Flexibilní hadice mezi hydraulickým čerpadlem a blokem ventilů ABS může netěsnit, což sníží účinnost brzd a prodlouží brzdnou dráhu. Primární brzdový okruh včetně zadních brzd a systém ABS mohou přestat fungovat; unikající kapalina by navíc mohla v případě vznícení způsobit požár. Dealerské servisy zkontrolují a vymění podezřelou hadici.

144. Spínač okna může zůstat stisknutý

     Oznámeno 2. července 1993Modelové roky 1992Svolávací akce DVSA R/1993/032Dotčeno 1 415 vozidel

     Spínač okna může zaskočit ve stisknuté poloze, což způsobí, že okno se bude pohybovat i po uvolnění spínače. Spínače budou vyměněny.

145. Spínač brzdových světel může selhat

     Oznámeno 27. prosince 1991Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 91V222000Dotčeno 8 151 vozidel

     Spínač brzdových světel může selhat, takže světla při brzdění nebudou svítit a zvýší se riziko nárazu zezadu. Spínač brzdových světel bude nahrazen vylepšeným provedením.

146. Zadní brzdové potrubí se může odírat o tlumič

     Oznámeno 1. května 1991Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 91V069000Dotčeno 2 271 vozidel

     Pravé zadní brzdové potrubí se může dotýkat tlumiče a časem začít prosakovat, čímž se zhorší účinnost brzd a prodlouží brzdná dráha. Potrubí bude přesměrováno a všechna potrubí, která se dotýkala tlumičů, budou vyměněna.

147. Pojistný kroužek čepu brzdového pedálu se může uvolnit

     Oznámeno 31. ledna 1989Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 89V012000Dotčeno 3 972 vozidel

     Nesprávně namontovaný pojistný kroužek se může uvolnit, což umožní pohyb hřídele čepu brzdového pedálu a posunutí pedálu z jeho navržené polohy. Ačkoliv plné brzdění zůstává k dispozici, neočekávaná poloha pedálu může vyvolat nesprávnou reakci řidiče a způsobit nehodu. Oprava spočívá v opravě montáže pojistného kroužku.

148. Štítek tlaku v zadních pneumatikách může být nesprávný

     Oznámeno 19. prosince 1988Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 88V195000Dotčeno 5 713 vozidel

     Doporučený hušticí tlak zadních pneumatik nemusí odpovídat zadnímu zatížení nápravy GAWR, takže vozidla nesplňují normu FMVSS 120. Oprava spočívá v zaslání upraveného štítku pneumatik s odpovídajícími tlaky.

149. Palivový filtr může zkorodovat a netěsnit

     Oznámeno 22. července 1988Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 88V116000Dotčeno 4 704 vozidel

     Koroze mezi palivovým filtrem a jeho držákem může filtr perforovat a způsobit únik paliva, což představuje riziko požáru. Držák bude nahrazen upraveným.

150. Navíječ bezpečnostního pásu se nemusí zablokovat

     Oznámeno 16. března 1988Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 88V034000Dotčeno 2 954 vozidel

     Nylonový čep se může vlivem vlhkosti roztáhnout a omezit zajišťovací západku, čímž naruší zamykací mechanismus bezpečnostního pásu. Prodejci vozidla zkontrolují a vymění případné podezřelé sestavy pásů.

151. Na nádržce hlavního brzdového válce chybí výstražný štítek

     Oznámeno 15. září 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V146000Dotčeno 114 vozidel

     Na nádržce hlavního brzdového válce chybí požadovaný výstražný štítek, takže vozidlo neodpovídá uvedené bezpečnostní normě. Bude připevněn štítek s pokynem očistit víčko plnicího otvoru před jeho sejmutím.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.