Svolávací akce pro Land Rover Range Rover Sport

109 oficiálních svolávacích akcí pro Land Rover Range Rover Sport od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Zadní pomocný rám může prasknout

    Oznámeno 24. září 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V613000Dotčeno 1 073 vozidel

    Na zadním pomocném rámu mohou vzniknout praskliny, které sníží jeho konstrukční pevnost při nehodě a mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla. Dealeři pomocný rám podle potřeby zkontrolují a zdarma vymění.

  2. Deska plošných spojů řídicí jednotky pohonné jednotky se může zdeformovat

    Oznámeno 23. září 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V607000Dotčeno 1 vozidlo

    Nesprávně usazená deska plošných spojů v řídicí jednotce pohonné jednotky se může zdeformovat a způsobit ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejce modul zdarma vymění.

  3. Měnič DC-DC může selhat

    Oznámeno 17. září 2026Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 26V599000Dotčeno 23 677 vozidel

    Elektrické přetížení nebo chyba softwaru může způsobit selhání měniče DC-DC, což zastaví nabíjení 12V soustavy a může vést ke ztrátě hnacího výkonu a vnějšího osvětlení. Dealeri bezplatně aktualizují software vozidla.

  4. Kladka napínáku může poškodit snímač oleje

    Oznámeno 26. června 2026Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2026/241Dotčeno 51 533 vozidel

    Po vysokém torzním zatížení se může vodicí kladka řemene přetočit a poškodit snímač tlaku a teploty oleje. To může způsobit únik motorového oleje a nebezpečí uklouznutí pro následující účastníky silničního provozu, zejména jednostopá vozidla. Vodicí kladka bude vyměněna.

  5. Poškození audio zesilovače vodou může vyřadit zvukovou signalizaci pásů

    Oznámeno 27. května 2026Modelové roky 2026Svolávací akce DVSA R/2026/198Dotčeno 36 vozidel

    Poškození vodou může způsobit, že audio zesilovač přestane vydávat zvuk, včetně zvukové výstrahy pro nezapnutý bezpečnostní pás, což v případě nehody zvyšuje riziko zranění cestujících. Audio zesilovač bude vyměněn.

  6. Boční lišta panoramatické střechy se může uvolnit

    Oznámeno 21. května 2026Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2026/079EU Safety Gate – SR/02570/26Dotčeno 71 vozidel

    Nedostatečná přilnavost může umožnit, že se boční lišta panoramatické střechy částečně nebo zcela uvolní, což může rozptýlit řidiče nebo ostatní účastníky silničního provozu; pokud se odpojí, mohla by zranit účastníky silničního provozu, zejména chodce nebo osoby na dvoukolových vozidlech, a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Lištu sejměte a bezpečně upevněte.

  7. Zvuková výstraha nezapnutého pásu nemusí zaznít

    Oznámeno 12. května 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V297000Dotčeno 76 vozidel

    Systém upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás nemusí vydat zvukovou výstrahu podle očekávání, takže cestující nemusejí být upozorněni, že nejsou připoutáni. To může zvýšit riziko zranění při nehodě. Dealeři bezplatně vymění audio zesilovač.

  8. Kapacita hybridního akumulátoru může klesnout pod specifikaci

    Oznámeno 28. dubna 2026Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2026/078Dotčeno 2 344 vozidel

    Nedostatečný průvar svaru mezi články akumulátoru může snížit kapacitu akumulátoru a elektrický dojezd pod certifikovanou hodnotu, takže vozidlo nebude splňovat emisní předpisy. Hybridní akumulátor nebo jeho moduly budou vyměněny.

  9. Měnič DC-DC může selhat

    Oznámeno 17. dubna 2026Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 26V248000Dotčeno 170 169 vozidel

    Vysoký odběr elektřiny může přetížit a vyřadit měnič DC-DC, čímž se zastaví nabíjení 12voltového systému a může dojít ke ztrátě hnací síly i vnějšího osvětlení. Ztráta hnací síly zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují centrální software; konečné řešení se připravuje.

  10. Boční obložení střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 19. února 2026Modelové roky 2023–2026Kampaň NHTSA 26V097000Dotčeno 178 vozidel

    Boční obložení panoramatického střešního okna nemusí být řádně zajištěno a mohlo by se uvolnit, čímž vzniká nebezpečí na silnici a zvyšuje se riziko zranění nebo nehody. Prodejci obložení v případě potřeby zkontrolují a zajistí, a to zdarma.

  11. Články vysokonapěťové baterie mohou degradovat

    Oznámeno 11. února 2026Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2025/491Dotčeno 33 vozidel

    Poškození vzniklé při skládání článků může časem způsobit degradaci článků vysokonapěťové baterie. Budou získána data z vozidla a vyměněn vysokonapěťový trakční akumulátor.

  12. Certifikační štítek může uvádět nesprávnou hmotnost vozidla

    Oznámeno 9. ledna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V005000Dotčeno 8 vozidel

    Nesprávné informace o hmotnosti na certifikačním štítku by mohly vést k přetížení vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění štítek.

  13. Kontrolka zařazeného převodového stupně se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 30. října 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/436EU Safety Gate – SR/02677/26Dotčeno 213 vozidel

    Vlhkost v modulu řazení může zabránit rozsvícení kontrolky zvoleného převodového stupně. Modul řazení bude vyměněn.

  14. Ukazatel polohy převodovky může selhat

    Oznámeno 16. října 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V705000Dotčeno 293 vozidel

    Vlhkost v modulu řazení může způsobit poruchu kontrolky ukazatele zařazeného převodového stupně, takže bude obtížné zjistit, který stupeň je zařazen, a zvýší se riziko nehody. Dealeři modul zdarma vymění.

  15. Čep předního zavěšení může prasknout

    Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 25V514000Dotčeno 121 509 vozidel

    Horní kloub čepu předního zavěšení může prasknout a způsobit oddělení ramene zavěšení, zhoršit ovladatelnost a kontrolu nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Dealeři čepy zkontrolují a podle potřeby namontují přídržný držák nebo čep vymění, a to zdarma.

  16. Odnímatelná tažná koule se může uvolnit i s přívěsem

    Oznámeno 5. června 2025Modelové roky 2002–2013Svolávací akce DVSA R/2024/326EU Safety Gate – SR/02590/26Dotčeno 196 170 vozidel

    Pokyny k používání odnímatelné tažné koule nemusí dostatečně upozorňovat na skryté riziko. Mechanismus může při používání selhat a tažná koule i přívěs se mohou uvolnit. K tažné kouli bude dodán dodatečný přídržný držák a úplné pokyny k montáži.

  17. Majitelům byly poskytnuty bezpečnostní pokyny

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2013–2015Svolávací akce DVSA R/2025/149Dotčeno 91 319 vozidel

    Bezpečnostní systémy vozidla jsou bez závad. Majitelé obdrží dopis s pokyny, jak co nejlépe zabezpečit vozidlo a chránit ho před krádeží. Oprava není nutná.

  18. Spona prostředního bezpečnostního pásu ve 2. řadě nemusí zapadnout

    Oznámeno 12. března 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V155000Dotčeno 7 276 vozidel

    Spona prostředního bezpečnostního pásu nemusí správně zapadnout, takže cestující nemusí být řádně připoután a zvyšuje se riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění sponu a upevňovací šroub.

  19. Zámek prostředního bezpečnostního pásu se nemusí správně zajistit

    Oznámeno 11. března 2025Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2025/102Dotčeno 1 626 vozidel

    Vnitřní překážka může zabránit tomu, aby západka prostředního bezpečnostního pásu ve druhé řadě správně zapadla do zámku, což by mohlo způsobit, že pás nebude při nehodě bezpečně zajištěn a zvýšit riziko zranění. Zámek a upevňovací šroub budou vyměněny.

  20. Aktualizace softwaru zabezpečení ke snížení rizika krádeže

    Oznámeno 27. ledna 2025Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2024/146Dotčeno 242 061 vozidel

    Byl vyvinut softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže. Softwarová aktualizace bude nasazena.

  21. Modul kamery se může přehřát a přestat zobrazovat obraz

    Oznámeno 12. září 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V678000Dotčeno 180 vozidel

    Modul detekce blízkého okolí se může přehřát a zabránit zobrazení obrazu z okolních kamer včetně obrazu ze zadní kamery. Snížená viditelnost může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci vymění modul zdarma.

  22. Lamely spojky hybridní převodovky mohou být mimo toleranci

    Oznámeno 19. července 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/227Dotčeno 164 vozidel

    Lamely spojky v hybridní převodovce nemusí splňovat stanovenou rovinnost, což může ovlivnit funkci sady spojek. Diagnostický test zkontroluje sady spojek a převodovky, které testem neprojdou, budou vyměněny.

  23. Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej

    Oznámeno 17. června 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V450000Dotčeno 2 013 vozidel

    Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej do motorového prostoru. Pokud se olej dostane na horké části motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění těleso, olejový filtr a O-kroužky.

  24. Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej

    Oznámeno 14. června 2024Modelové roky 2020–2024Svolávací akce DVSA R/2024/255EU Safety Gate – A12/01675/24Dotčeno 1 566 vozidel

    Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej pod tlakem na horké součásti motoru, což může způsobit požár, nebo na vozovku, kde hrozí smyk. Těleso, filtr a příslušné O-kroužky budou vyměněny.

  25. Nízký tlak převodového oleje může způsobit ztrátu hnací síly

    Oznámeno 31. května 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V380000Dotčeno 20 vozidel

    Tlak převodového oleje může klesnout a způsobit přeřazení spojky do neutrálu, což vede ke ztrátě hnací síly a zvyšuje riziko nehody. Prodejci převodovku zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

  26. Voda může vyřadit z provozu nebo zkreslit obraz zadní parkovací kamery

    Oznámeno 23. května 2024Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 24V364000Dotčeno 22 268 vozidel

    Do zadní kamery může vniknout voda, což může způsobit zmizení nebo zkreslení obrazu a snížit výhled dozadu. Prodejci kameru zkontrolují, v případě, že není poškozená, namontují nové těsnění, nebo ji v případě poškození vymění a kalibrují. Opravy jsou zdarma.

  27. Svar sběrnice baterie PHEV může být nedostatečný

    Oznámeno 25. dubna 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/167Dotčeno 1 vozidlo

    Nedostatečný svár mezi sběrnicí a anodou v modulu baterie může ovlivnit baterii plug-in hybridu. Trakční baterie bude vyměněna.

  28. Sponka vstřikovače paliva může prasknout a způsobit únik paliva

    Oznámeno 27. března 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/100Dotčeno 3 vozidel

    Prasklá sponka může umožnit uvolnění vstřikovače paliva, což vede k úniku paliva kolem těsnění. Palivo se může dostat na horké části motoru a způsobit požár.

  29. Zadní světla mohou kvůli vniknutí vody přestat fungovat

    Oznámeno 22. března 2024Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/359Dotčeno 1 582 vozidel

    Do pravých zadních světel v pátých dveřích a karoserii může proniknout voda a způsobit výpadek jednoho či více světel. Pravá světla budou vyměněna.

  30. Zabezpečení vozidla bude vylepšeno aktualizací softwaru

    Oznámeno 14. března 2024Modelové roky 2021–2024Svolávací akce DVSA R/2024/147Dotčeno 79 480 vozidel

    Bude aplikován softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže.

  31. Voda může narušit obraz couvací kamery

    Oznámeno 18. ledna 2024Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 24V023000Dotčeno 58 729 vozidel

    Do couvací kamery může vniknout voda, což může způsobit zmizení nebo zkreslení obrazu. Snížená viditelnost při couvání může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci kameru zkontrolují a bezplatně doplní těsnění nebo ji vymění.

  32. Lepidlo karoserie může být naneseno nesprávně

    Oznámeno 8. ledna 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/360Dotčeno 8 vozidel

    Konstrukční lepidlo na karoserii může být naneseno nesprávně. Budou instalovány dva nýty a utěsněny schváleným tmelem.

  33. Panely karoserie nemusí být řádně přilepeny

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V872000Dotčeno 29 vozidel

    Nesprávně přilepené panely karoserie mohou snížit pevnost konstrukce a ochranu cestujících. Při nehodě může dojít také k poškození palivového systému, což způsobí netěsnost a zvýší riziko požáru. Prodejci zdarma namontují dva nýty a aplikují tmel.

  34. Vlhkost může způsobit selhání vnějších světel na pravé straně

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V871000Dotčeno 4 347 vozidel

    V pravých světlech na pátých dveřích a karoserii se může hromadit vlhkost, což způsobuje výpadek brzdových, vnějších obrysových, couvacích a směrových světel. Snížená viditelnost může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění světla na pravé straně.

  35. Uchycení hadic chladiče motorového oleje nemusí být bezpečné

    Oznámeno 6. prosince 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/338Dotčeno 134 vozidel

    Uchycení hadic chladiče oleje namontovaného na motoru může mít nedostatečný záběr závitu. Budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

  36. Šroub přípojnice baterie může způsobit nadměrné zahřívání

    Oznámeno 24. srpna 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/244Dotčeno 4 vozidel

    Šroub spojující přípojnici s konektorem modulu trakční baterie nemusí být pevně utažen, což může způsobit elektrický oblouk a nadměrné zahřívání, které by mohlo vést k požáru vozidla. Vysokonapěťová baterie bude vyměněna.

  37. Zadní pomocný rám může prasknout a kola se mohou oddělit

    Oznámeno 22. srpna 2023Modelové roky 2023EU Safety Gate – A12/02524/23

    Praskliny v zadním pomocném rámu mohou způsobit částečné odpojení zadních kol, což představuje riziko nehody. Produkt bude stažen od koncových uživatelů.

  38. Zablokovaný olejový kanálek může způsobit únik oleje

    Oznámeno 18. května 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/044EU Safety Gate – A12/01547/23Dotčeno 2 495 vozidel

    Neúplně vyvrtaný olejový kanálek uložení vačkového hřídele může zablokovat olejový kanál, což způsobuje hromadění oleje u ventilu regulace tlaku a vede k vnějšímu úniku nebo zvýšenému úletu oleje do sání vzduchu. Uložení vačkového hřídele bude zkontrolováno a v případě nesprávného opracování vyměněno; související díly mohou také vyžadovat výměnu.

  39. Hnací řemen vodního čerpadla se může přetrhnout nebo odpojit

    Oznámeno 9. května 2023Modelové roky 2017–2022Svolávací akce DVSA R/2023/087Dotčeno 72 604 vozidel

    Hnací řemen vodního čerpadla se může poškodit, odpojit nebo přetrhnout, čímž se zastaví proudění chladicí kapaliny motorem. Koleno chladicí kapaliny motoru a přívodní trubka chladicí kapaliny turbodmychadla budou vyměněny.

  40. Západka úložného prostoru v loketní opěrce druhé řady může selhat

    Oznámeno 4. května 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V324000Dotčeno 12 587 vozidel

    Západka úložného prostoru v loketní opěrce druhé řady může selhat a předměty v něm nebudou zajištěné. Při nehodě mohou zasáhnout cestující a zvýšit riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění zajišťovací páku.

  41. Zadní a brzdová světla se nemusí správně rozsvítit

    Oznámeno 6. dubna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V251000Dotčeno 5 vozidel

    Nesprávná zadní světla se nemusí správně rozsvěcet, což může omezit viditelnost nebo zmást ostatní řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealeři podle potřeby zadní světla zkontrolují a bezplatně vymění.

  42. Únik chladicí kapaliny může zvýšit riziko požáru

    Oznámeno 30. března 2023Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 23V221000Dotčeno 2 881 vozidel

    Poškozený nebo uvolněný řemen vodního čerpadla může způsobit přehřátí motoru a prasknutí potrubí chladicí kapaliny. Unikající chladicí kapalina se může dostat k tepelnému štítu turbodmychadla a zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění koleno chladicí kapaliny a potrubí chladicí kapaliny turbodmychadla.

  43. Sklon levého světlometu může být nesprávný

    Oznámeno 23. března 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/073Dotčeno 3 vozidel

    Sklon levého světlometu je nastaven nesprávně. Bude seřízen.

  44. Paprsek levého světlometu Pixel může být příliš vysoko

    Oznámeno 23. března 2023EU Safety Gate – A12/01546/23

    Paprsek levého světlometu Pixel může být nastaven příliš vysoko a oslňovat ostatní účastníky silničního provozu, čímž vzniká riziko nehody. Produkt je stahován od koncových uživatelů.

  45. Ucpaný olejový kanál může způsobit únik oleje

    Oznámeno 2. února 2023Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 23V044000Dotčeno 6 724 vozidel

    Ucpaný olejový kanál v nosiči vačkového hřídele motoru může způsobit únik oleje, čímž se zvyšuje riziko požáru, pokud se olej dostane do kontaktu se zdrojem zapálení. Dealeři nosič vačkového hřídele a související součásti zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

  46. Zvukové varování chodců může být příliš tiché

    Oznámeno 26. ledna 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V031000Dotčeno 868 vozidel

    Vozidlo nemusí vydávat dostatečně hlasité zvukové varování pro chodce, když stojí nebo jede vzad. Chodci si nemusí vozidla všimnout, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software zvukového zesilovače.

  47. Trubka napínače předního bezpečnostního pásu může být poškozená

    Oznámeno 19. srpna 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/222EU Safety Gate – A12/01258/22Dotčeno 14 905 vozidel

    K navíječi předního bezpečnostního pásu může být namontována poškozená trubka. Servisní partneři trubku zkontrolují a v případě zjištění poškození vymění navíječ.

  48. Předpínače předních bezpečnostních pásů mohou být poškozené

    Oznámeno 21. července 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V523000Dotčeno 4 927 vozidel

    Poškozené předpínače bezpečnostních pásů řidiče nebo předního spolujezdce mohou zabránit tomu, aby pásy řádně zadržely cestující, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavy předních bezpečnostních pásů.

  49. Navíječ bezpečnostního pásu řidiče se nemusí zajistit

    Oznámeno 5. dubna 2022Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 22V219000Dotčeno 14 812 vozidel

    Nouzový zajišťovací navíječ bezpečnostního pásu řidiče se nemusí při prudkém brzdění před nehodou zablokovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění sestavu bezpečnostního pásu, a to zdarma.

  50. Kryt zadního spoileru se může odlupovat nebo uvolnit

    Oznámeno 15. října 2021Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2021/296Dotčeno 14 215 vozidel

    Horní kryt zadního spoileru se může odlupovat a v ojedinělých případech uvolnit. Spoiler bude zkontrolován; pokud nedošlo k zahájení odlupování, bude naneseno lepidlo, nebo bude spoiler vyměněn, pokud se jeho vnější povrch uvolnil a je ztracen či poškozen.

  51. Navíječ bezpečnostního pásu může předčasně uvolnit dětskou sedačku

    Oznámeno 26. srpna 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V668000Dotčeno 32 687 vozidel

    Automatický blokovací navíječ bezpečnostního pásu se může deaktivovat předčasně, takže dětskou sedačku nebude možné správně upevnit a při nehodě se zvýší riziko zranění. Dealeři sestavy bezpečnostních pásů zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

  52. Příruba výstupu paliva může prasknout

    Oznámeno 12. srpna 2021Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 21V635000Dotčeno 111 746 vozidel

    Příruba výstupu paliva na nádrži může prasknout a propouštět palivo. Únik v blízkosti zdroje zapálení zvyšuje riziko požáru. Dealeři přírubu vymění, a to zdarma.

  53. Automatická dálková světla nemusí být signalizována

    Oznámeno 25. února 2021Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 21V117000Dotčeno 26 805 vozidel

    Sdružený přístroj nemusí signalizovat, když jsou zapnuta automatická dálková světla, takže řidič nemusí vědět, že by mohla snížit viditelnost pro protijedoucí provoz a zvýšit riziko nehody. Prodejci aktualizují software vozidla zdarma.

  54. Příčné potrubí EGR nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 4. prosince 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/293EU Safety Gate – A12/01420/20Dotčeno 288 vozidel

    Příčné potrubí recirkulace výfukových plynů nemusí odpovídat specifikaci. Vozidlo bude zkontrolováno a opraveno správně vyrobeným dílem.

  55. Kryt zadního spoileru se může uvolnit

    Oznámeno 8. října 2020Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 20V623000Dotčeno 21 834 vozidel

    Horní kryt zadního spoileru se může za jízdy uvolnit a stát se nebezpečím na silnici, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci spoiler zkontrolují, nanesou nové lepidlo, pokud se ještě neoddělil, nebo namontují nový spoiler, pokud je uvolněný, ztracený či poškozený. Opravy jsou bezplatné.

  56. Štítky tlaku v pneumatikách mohou ukazovat nesprávné hodnoty tlaku

    Oznámeno 24. září 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V586000Dotčeno 1 087 vozidel

    Štítky s tlakem huštění pneumatik a štítky na karoserii ukazují nesprávné hodnoty tlaku. Nesprávné huštění může způsobit ztrátu stability a ovladatelnosti vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma nalepí správné štítky.

  57. Výstražná kontrolka TPMS se při nízkém tlaku nemusí rozsvítit

    Oznámeno 24. září 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V585000Dotčeno 11 159 vozidel

    Doporučený tlak v systému TPMS je nastaven nesprávně, takže se výstražná kontrolka nemusí rozsvítit, když tlak v pneumatikách dosáhne 25 % pod hodnotu tlaku huštění za studena uvedenou na štítku pneumatik. Nízký tlak může vést k odtržení běhounu a nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software sdruženého přístroje.

  58. Dveře se mohou zdát zavřené, ale zůstanou nezajištěné

    Oznámeno 2. července 2020Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 20V387000Dotčeno 6 211 vozidel

    Problém s bezklíčovým zámkem dveří může způsobit, že dveře zůstanou nezajištěné, přestože se zdají zavřené. Mohly by se během jízdy otevřít, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují systém, v případě potřeby deaktivují bezklíčové mechanismy a aktualizují software zámků.

  59. Pružina zámku dveří se může zaseknout

    Oznámeno 4. června 2020Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 20V325000Dotčeno 785 vozidel

    Pružina v bezklíčovém zámku dveří se může zaseknout, takže levé dveře zůstanou po zavření nezajištěné. Dveře by se mohly během jízdy otevřít. Prodejci zdarma aktualizují software, zkontrolují zámky a v případě potřeby je vymění.

  60. Zadní kamera nemusí zobrazovat obraz za vozidlem

    Oznámeno 15. srpna 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V603000Dotčeno 14 277 vozidel

    Zadní kamera nemusí při zařazení zpátečky zobrazit obraz za vozidlem, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přeprogramují software informačního a zábavního systému.

  61. Dveře se mohou jevit jako zavřené, i když nejsou zajištěné

    Oznámeno 24. května 2019Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 19V392000Dotčeno 65 385 vozidel

    Problém se systémem bezklíčového zamykání může způsobit, že dveře zůstanou nezajištěné, přestože se zdají být zavřené. Dveře se mohou za jízdy otevřít, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci systém zkontrolují, v případě potřeby deaktivují bezklíčové mechanismy a zdarma aktualizují software zámků.

  62. Pružina západky dveří se může zaseknout

    Oznámeno 23. května 2019Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 19V390000Dotčeno 28 671 vozidel

    Zaseknutá pružina západky může způsobit, že levé dveře zůstanou po zavření nezalomené. Dveře se mohou během jízdy otevřít, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma aktualizují software a zkontrolují západky, přičemž je v případě potřeby vymění.

  63. Bezpečnostní pás řidiče se nemusí zajistit podle návrhu

    Oznámeno 9. května 2019Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 19V350000Dotčeno 16 186 vozidel

    Navíječ bezpečnostního pásu řidiče se nemusí zajistit podle konstrukčního návrhu. Pokud řidič před nehodou brzdí, nemusí se pás zablokovat při správné síle, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci sestavu pásu zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

  64. Vozidlo nemusí splňovat požadované limity emisí CO2

    Oznámeno 10. dubna 2019Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2019/049EU Safety Gate – A11/0013/19Dotčeno 23 895 vozidel

    Vozidla nemusí pravidelně dosahovat požadovaných limitů emisí CO2. Software se aktualizuje na nejnovější verzi.

  65. Kabeláž sloupku řízení může být poškozena

    Oznámeno 9. dubna 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/112EU Safety Gate – A12/0193/19Dotčeno 76 vozidel

    Elektrický svazek může mít příliš malou vůli od kovových částí ve sloupku řízení a mohl by se poškodit. Svazek bude zkontrolován, dodatečně chráněn a poškozená kabeláž bude v případě potřeby opravena.

  66. Ukazatele směru jízdy nemusí fungovat

    Oznámeno 31. ledna 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/015EU Safety Gate – A12/00019/20Dotčeno 4 662 vozidel

    Ukazatele směru jízdy nemusí při použití ovládacích prvků na sloupku řízení fungovat. Software vozidla bude aktualizován.

  67. Upevňovací šroub řemenice klikové hřídele se může zlomit

    Oznámeno 31. ledna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/013EU Safety Gate – A12/0185/19Dotčeno 876 vozidel

    Chyba ve výrobní specifikaci může způsobit zlomení upevňovacího šroubu řemenice klikové hřídele. Bude vyměněn za šroub vyrobený podle správné specifikace.

  68. Šroub řemenice klikové hřídele se může zlomit

    Oznámeno 17. ledna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V040000Dotčeno 2 587 vozidel

    Upevňovací šroub řemenice klikové hřídele se může zlomit, což může potenciálně způsobit selhání motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci šroub bezplatně vymění.

  69. Problém se softwarem může vyřadit nouzové brzdění

    Oznámeno 25. září 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/243Dotčeno 72 vozidel

    Funkce autonomního nouzového brzdění nemusí být k dispozici. Software vozidla bude aktualizován.

  70. Nouzové brzdění se může bez varování deaktivovat

    Oznámeno 13. září 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V625000Dotčeno 86 vozidel

    Systém nouzového brzdění se může deaktivovat bez varování řidiče. Pokud v případě potřeby nezasáhne, riziko nehody se zvyšuje. Prodejci bezplatně aktualizují software vozidla.

  71. Palivoměr může ukazovat palivo, i když je nádrž prázdná

    Oznámeno 25. června 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/160Dotčeno 2 000 vozidel

    Když ukazatel ukazuje přibližně 30 %, nádrž může být prázdná a motor může po snížení výkonu bez varování zhasnout; vozidlo pak může za jízdy ztratit pohon. Bude namontován přepracovaný plovák snímače hladiny paliva.

  72. Palivoměr může ukazovat nízký stav paliva a motor se může vypnout

    Oznámeno 23. května 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V337000Dotčeno 1 917 vozidel

    Palivoměr může ukazovat nízký stav paliva, přestože ho v nádrži zbývá více, a software motoru může motor vypnout po ujetí přibližně dalších 17 mil. Zhasnutí motoru přeruší pohon a jeho vypnutí může snížit účinek brzdového posilovače, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

  73. Z palivové lišty může unikat palivo

    Oznámeno 13. března 2018Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/036Dotčeno 7 685 vozidel

    Nedostatečně utěsněné koncové uzávěry palivové lišty mohou propouštět palivové páry nebo kapalné palivo, a to i do motorového prostoru. Palivová lišta bude vyměněna za správně vyrobenou.

  74. Přístrojový panel může zhasínat

    Oznámeno 24. listopadu 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/288Dotčeno 29 864 vozidel

    Softwarový problém může způsobit občasné zhasnutí přístrojového panelu. Bude nainstalován nejnovější software.

  75. Přístrojový štít může zhasnout

    Oznámeno 26. října 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V679000Dotčeno 21 998 vozidel

    Přístrojový štít může přerušovaně zhasínat, což skrývá informace, jako je rychlost vozidla, a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software vozidla.

  76. Vratná palivová hadice může téct

    Oznámeno 22. května 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/145Dotčeno 1 672 vozidel

    Netěsná hadice může zanechat palivo na vozovce a vytvořit nebezpečí smyku nebo umožnit jeho kontakt s horkým povrchem v motorovém prostoru, čímž se zvýší riziko požáru. Vratná palivová hadice bude vyměněna.

  77. Bezpečnostní pás spolujezdce se nemusí správně zablokovat

    Oznámeno 2. května 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/138Dotčeno 10 340 vozidel

    Nouzový blokovací mechanismus bezpečnostního pásu předního spolujezdce nemusí fungovat podle konstrukčního návrhu. Při brzdění před nehodou může být cestující v dětské sedačce po směru jízdy vážněji zraněn, pokud se aktivuje airbag spolujezdce. Sestava levého předního bezpečnostního pásu bude vyměněna.

  78. Čelní airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 1. května 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/103Dotčeno 278 vozidel

    Odchylka ve složení hnací směsi může zabránit aktivaci čelního airbagu spolujezdce při dostatečně vážném nárazu a zvýšit riziko zranění. Airbag bude vyměněn.

  79. Čelní airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 9. března 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V154000Dotčeno 205 vozidel

    Iniciátor inflátoru čelního airbagu spolujezdce se při nehodě nemusí zapálit, takže se airbag neaktivuje a zvyšuje se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění airbag.

  80. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 31. prosince 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/307EU Safety Gate – A12/0039/17Dotčeno 1 808 vozidel

    Zapalovač airbagu, který neodpovídá specifikaci, může selhat, takže se airbag spolujezdce při nehodě neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Airbag bude vyměněn.

  81. Předpínač bezpečnostního pásu se nemusí aktivovat

    Oznámeno 31. prosince 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/303EU Safety Gate – A12/0040/17Dotčeno 25 884 vozidel

    Vadná iniciační směs může zabránit aktivaci předpínače bezpečnostního pásu. Předpínač bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn za díl s ověřenou kvalitou.

  82. Předpínače bezpečnostních pásů nemusí správně fungovat

    Oznámeno 29. prosince 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V942000Dotčeno 13 500 vozidel

    Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí při nehodě správně fungovat, takže cestující nebudou dostatečně zadrženi a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma zkontrolují sestavy předních bezpečnostních pásů a podle potřeby je vymění.

  83. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 29. prosince 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V941000Dotčeno 550 vozidel

    Zapalovač inflátoru předního airbagu spolujezdce se při nehodě nemusí zapálit, takže se airbag neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění přední airbag spolujezdce.

  84. Vadný snímač polohy klikové hřídele může zastavit motor

    Oznámeno 23. června 2016Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2016/098Dotčeno 33 870 vozidel

    Nesprávně vyrobený snímač polohy klikové hřídele může způsobit nečekané zhasnutí motoru nebo nemožnost nastartovat. Nápravou je kontrola výrobního čísla motoru a výměna snímače, pokud spadá do dotčené série.

  85. Opěradlo druhé řady sedadel se nemusí bezpečně zajistit

    Oznámeno 1. listopadu 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/187Dotčeno 304 vozidel

    Opěradlo druhé řady sedadel se nemusí bezpečně zajistit, takže bezpečnostní pás nemusí při kolizi správně zadržet cestujícího. Servis prověří mechanismus sedadla a v případě potřeby namontuje díly odpovídající specifikace.

  86. Opěradlo sedadla ve druhé řadě se nemusí zajistit

    Oznámeno 25. září 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V600000Dotčeno 856 vozidel

    Opěradlo sedadla ve druhé řadě se nemusí správně zajistit, zejména uprostřed. Při nehodě nemusí bezpečnostní pás řádně zajistit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují mechanismus sedadla a podle potřeby jej zdarma vymění.

  87. Pokyny k indikátoru airbagu mohou být nesprávné

    Oznámeno 11. září 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V571000Dotčeno 5 914 vozidel

    Uživatelská příručka může nesprávně popisovat indikátor stavu airbagu, takže cestující mohou funkci airbagu chápat nesprávně, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Majitelé zdarma obdrží doplněk příručky.

  88. Dveře se mohou za jízdy otevřít

    Oznámeno 4. srpna 2015Modelové roky 2012–2015Svolávací akce DVSA R/2015/119Dotčeno 70 500 vozidel

    Dveře se mohou bez varování odjistit a za jízdy otevřít, čímž se zvýší riziko nehody nebo ohrožení bezpečnosti. Bude aktualizován software; u některých vozidel může být nutná také výměna modulu dálkového ovládání.

  89. Dveře se mohou nečekaně odjistit

    Oznámeno 17. června 2015Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 15V385000Dotčeno 65 372 vozidel

    Dveře se mohou po zavření nečekaně odjistit, což může odvést pozornost řidiče a zvýšit riziko nehody; nepřipoutaný cestující může vypadnout a zranit se. Prodejci zdarma aktualizují software bezklíčového vstupu.

  90. Matice kol mohou prasknout a uvolnit se

    Oznámeno 13. dubna 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/036EU Safety Gate – A12/0254/15Dotčeno 2 778 vozidel

    Matice kol mohou při rázovém zatížení prasknout a uvolnit se, takže kolo nebude bezpečně upevněno nebo se může oddělit. Matice kol budou vyměněny; pojistné matice kol nejsou dotčeny.

  91. Kabeláž ventilátoru klimatizace se může přehřát

    Oznámeno 10. dubna 2015Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2015/038EU Safety Gate – A12/0255/15Dotčeno 9 720 vozidel

    Zemnicí vodič ventilátoru se může přehřát, roztavit svou izolaci a způsobit zápach spáleniny. Při závažném poškození kabelového svazku hrozí požár. Zemnicí vodič bude vyměněn a dotčená kabeláž nebo izolace opravena.

  92. Airbag předního spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 18. února 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V093000Dotčeno 61 793 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla může lehkého dospělého cestujícího nesprávně klasifikovat a deaktivovat airbag předního spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software systému.

  93. Matice kol mohou prasknout a uvolnit se

    Oznámeno 18. února 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V092000Dotčeno 28 vozidel

    Matice kol mohou prasknout a odpojit se od čepů náboje. Zbývající matice nemusí kolo udržet zajištěné; uvolněné kolo může způsobit ztrátu ovladatelnosti a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění matice kol.

  94. Podtlaková hadice posilovače brzd se může prodřít

    Oznámeno 17. února 2015Modelové roky 2013–2015Svolávací akce DVSA R/2015/013EU Safety Gate – A12/0130/15Dotčeno 4 725 vozidel

    Podtlaková hadice posilovače brzd může být vedena tak, že se dotýká řemenice příslušenství, což může způsobit její odírání a případnou ztrátu účinku posilovače brzd. Hadice bude zkontrolována, přeložena a zajištěna; poškozená hadice bude vyměněna.

  95. Ojnice se může oddělit a zadřít motor

    Oznámeno 6. února 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V069000Dotčeno 2 vozidel

    Nesprávně utažené šrouby ojnic mohou umožnit oddělení ojnice od klikové hřídele a zablokování motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci dotčené motory zdarma vymění.

  96. Podtlaková hadice brzd se může prodřít

    Oznámeno 28. ledna 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V042000Dotčeno 29 311 vozidel

    Podtlaková hadice brzd může být nesprávně vedena a prodřít se, což způsobí úplnou ztrátu posilovače brzd a prodlouží brzdnou dráhu. Prodejci hadici správně přemístí a každou poškozenou hadici zdarma vymění.

  97. Modul chladicího ventilátoru se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 10. listopadu 2014Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2014/091EU Safety Gate – A12/1265/14Dotčeno 2 662 vozidel

    Vnitřní závada řídicího modulu ventilátoru může způsobit zkrat, přehřátí izolace a požár v motorovém prostoru, a to i při vypnutém motoru. Sestava elektrického chladicího ventilátoru bude vyměněna.

  98. Systém tlaku v pneumatikách nemusí detekovat ztrátu tlaku

    Oznámeno 3. října 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V618000Dotčeno 28 037 vozidel

    Systém monitorování tlaku v pneumatikách nemusí najít snímače, takže se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku, přestože je tlak správný. Pokud pneumatika později ztratí tlak, řidič nemusí být varován, což může vést k poškození pneumatiky a nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software modulu karoserie.

  99. Kabel baterie může způsobit požár

    Oznámeno 23. října 2013Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2013/124EU Safety Gate – A12/1585/13Dotčeno 1 772 vozidel

    Kladný kabel baterie se může prodřít o potrubí kapaliny systému dynamické odezvy a přivést na ně napětí. Pokud se proud uzemní, mohou se součásti roztavit a může vzniknout požár. Kabel bude zkontrolován, v případě potřeby vyměněn a přesměrován.

  100. Brzdový posilovač může mít snížený účinek

    Oznámeno 28. září 2009Modelové roky 2004–2009Svolávací akce DVSA R/2009/073Dotčeno 386 310 vozidel

    Do brzdového posilovače se může dostat olej nebo může jednocestný ventil podtlakové vývěvy po studeném startu uvíznout v zavřené poloze. Tím se sníží účinnost brzd a prodlouží brzdná dráha. Bude namontována upravená podtlaková trubka brzd a přepracovaný jednocestný ventil.

  101. Palivové čerpadlo může propouštět palivo

    Oznámeno 28. září 2009Modelové roky 2006–2008Svolávací akce DVSA R/2009/051Dotčeno 85 980 vozidel

    Z předního ložiska palivového čerpadla může unikat palivo, což způsobuje špatný výkon, zápach paliva nebo únik; v nejhorším případě může dojít k požáru. Hnací řemen čerpadla, napínač řemene, vysokotlaké palivové trubky a palivový filtr budou vyměněny.

  102. Pohyb sloupu řízení může přerušit kabeláž airbagu

    Oznámeno 4. června 2008Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 08V248000Dotčeno 37 142 vozidel

    Pohyb mezi nábojem volantu nebo krytem sloupu řízení a hodinkovou pružinou může přerušit kabeláž řidičova airbagu. Při nehodě se airbag může aktivovat pouze v jedné fázi nebo se nemusí aktivovat vůbec, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci přidají vymezovací kroužky a pěnové podložky pro zlepšení zarovnání a vůle.

  103. Závaží pro vyvážení kol mohou poškodit brzdové vedení nebo kabely snímačů

    Oznámeno 12. června 2006Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2006/079Dotčeno 6 226 vozidel

    Závaží pro vyvážení kol mohou narušovat levou přední brzdovou hadici, snímač otáček kola ABS nebo snímač opotřebení brzdových destiček. Narážecí závaží budou nahrazena nalepovacími závažími a požadavek bude vysvětlen v doplňku příručky k obsluze.

  104. Brzdová hadice nebo snímačové vedení se mohou zachytit o závaží kola

    Oznámeno 20. dubna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V135000Dotčeno 10 791 vozidel

    Během určitých manévrů se může levá přední brzdová hadice nebo vedení snímače zachytit o vyvažovací závaží kola. To může vyvolat varování, prodloužit chod brzdového pedálu nebo způsobit ztrátu jednoho okruhu hydraulických brzd, což by mohlo vést k nehodě. Prodejci zkontrolují a vymění odřenou brzdovou hadici a narážecí závaží nahradí nalepovacími.

  105. Klíč zapalování lze vyjmout i mimo polohu Park

    Oznámeno 20. dubna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V131000Dotčeno 45 900 vozidel

    Po vypnutí zapalování lze klíč vyjmout, aniž by byla převodovka v poloze Park. Zaparkované vozidlo se může neúmyslně pohnout a způsobit nehodu. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky.

  106. Automatická převodovka nemusí udržet parkovací polohu

    Oznámeno 30. listopadu 2005Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2005/156Dotčeno 2 751 vozidel

    Díl neodpovídající specifikacím může zabránit úplnému zapojení parkovací funkce, i když kontrolky ukazují parkovací polohu. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může rozjet. Díl bude vyměněn za kvalitativně prověřenou položku.

  107. Uchycení přezky zadního bezpečnostního pásu nemusí přezku udržet

    Oznámeno 30. listopadu 2005Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2005/154Dotčeno 554 vozidel

    Uchycení přezky bezpečnostního pásu na zadním sedadle v druhé řadě vlevo může mít nedostatečnou pevnost v tahu. Při náhodné kolizi nemusí přezka zůstat plně zajištěná. Přezka bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

  108. Převodovka nemusí zařadit parkovací polohu Park

    Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V502000Dotčeno 1 949 vozidel

    Nesprávně vyrobená vodisticí deska parkovací západky může zabránit zařazení polohy Park, i když ukazatele ukazují Park. Na svahu bez zatažené parkovací brzdy by se vozidlo mohlo rozjet a nabourat. Prodejci bezplatně vyměněny vodicí desku.

  109. Přezka zadního bezpečnostního pásu nemusí držet

    Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V501000Dotčeno 548 vozidel

    Přezka levého zadního bezpečnostního pásu ve druhé řadě nemusí být plně zajištěna, takže cestující nemusí být řádně připoután a mohl by utrpět zranění. Prodejci bezplatně zkontrolují a vymění přezku.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Land Rover Range Rover Sport