Svolávací akce pro Land Rover Freelander

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zkrat v okruhu topení může způsobit požár

   Oznámeno 7. října 2015Modelové roky 2008Svolávací akce DVSA R/2015/186Dotčeno 429 vozidel

   Řídicí jednotka přídavného topení PTC může zkratovat, což způsobí vybití akumulátoru nebo zabrání nastartování vozidla. Může se objevit zápach horkých nebo roztavených součástí a v krajních případech může dojít k požáru, a to i při zaparkovaném vozidle bez dozoru. Přídavné topení PTC bude vyměněno za nejnovější verzi.

2. Airbag spolujezdce může být deaktivován

   Oznámeno 1. července 2014Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 14V395000Dotčeno 40 551 vozidel

   Součást systému klasifikace obsazení sedadla může selhat a deaktivovat čelní airbag spolujezdce nebo zabránit jeho správné aktivaci při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky zádržných systémů.

3. Spoj vratného potrubí paliva může prosakovat

   Oznámeno 27. srpna 2013Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2013/091Dotčeno 98 208 vozidel

   Palivo může unikat ve spoji přepadové lišty vstřikovačů a plastového vratného potrubí, hromadit se na motoru nebo se dostat na vozovku a zvýšit riziko smyku. Pokud se dostane do kontaktu s horkými částmi motoru, může vzniknout požár v motorovém prostoru. Spoj bude zkontrolován a přepadová lišta bude v případě potřeby vyměněna za upravený díl.

4. Šrouby třmenů zadních brzd se mohou uvolnit

   Oznámeno 6. prosince 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V563000Dotčeno 70 vozidel

   Uvolněné šrouby třmenů zadních brzd mohou umožnit odpojení třmenu, což způsobí ztrátu brzdné funkce nebo náraz do kola a vyfouknutí pneumatiky. Kterákoli z těchto situací může zvýšit riziko nehody. Prodejci šrouby zdarma zkontrolují a utáhnou.

5. Airbag řidiče se nemusí aktivovat tak, jak bylo zamýšleno

   Oznámeno 12. listopadu 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V581000Dotčeno 2 956 vozidel

   Zkratovací můstek v kroužku s plochým kabelem ve sloupku řízení se může při montáži konektoru airbagu řidiče odpojit. Airbag se nemusí aktivovat tak, jak bylo zamýšleno, nebo se nemusí aktivovat vůbec, což zvyšuje riziko zranění. Dealerské servisy zdarma nainstalují distanční vložku do konektoru kabelového svazku airbagu.

6. Zkrat v topení PTC může způsobit požár

   Oznámeno 23. prosince 2008Modelové roky 2007–2008Svolávací akce DVSA R/2008/187Dotčeno 28 924 vozidel

   Zkrat v topení PTC může vybít baterii, způsobit zápach z horkých nebo roztavených dílů a v nejhorším případě požár. Topení a odtoková hadička kondenzátu budou vyměněny za upravené díly.

7. Doplňkové topení kabiny může zkratovat

   Oznámeno 2. října 2008Modelové roky 2007–2008Svolávací akce DVSA R/2008/125Dotčeno 28 871 vozidel

   Ovládací jednotka doplňkového topení kabiny může zkratovat, čímž vybije akumulátor a zabrání nastartování vozidla. Může se také přehřát a v extrémních případech způsobit požár. Servisy topení deaktivují, dokud nebudou k dispozici náhradní díly.

8. Vodicí lišta střešního okna může selhat a sklo se může uvolnit

   Oznámeno 7. dubna 2008Modelové roky 2006–2008Svolávací akce DVSA R/2008/024Dotčeno 11 169 vozidel

   Vodicí lišta může selhat, což může způsobit zaseknutí střešního okna nebo uvolnění jeho skleněného panelu. Na obě strany vodicích lišt budou namontovány zajišťovací vložky.

9. Vodicí lišta střešního okna může prasknout a uvolnit se

   Oznámeno 5. února 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V055000Dotčeno 12 353 vozidel

   Konzola vodicí lišty může prasknout, což umožní plastovým úlomkům zablokovat střešní okno. Střecha se může zaseknout nebo odpojit od mechanismu a skleněný panel by mohl odpadnout z vozidla. Prodejci nainstalují vložky pro zajištění na obě strany vodicích lišt.

10. Brzdová světla mohou zůstat svítit

    Oznámeno 9. února 2007Modelové roky 2002–2005Kampaň NHTSA 07V041000Dotčeno 33 247 vozidel

    Brzdová světla mohou zůstat rozsvícená, i když není sešlápnut brzdový pedál, a mohou se rozsvítit i další výstražné kontrolky. Nesprávné signály brzdových světel mohou přispět k nehodě. Prodejci zkontrolují funkci brzdových světel a seřídí nebo vymění spínač podle potřeby, a následně jej vymění za nově navržený spínač, jakmile bude k dispozici.

11. Dětská pojistka zadních dveří nemusí zabránit jejich otevření

    Oznámeno 7. září 2005Modelové roky 2000–2005Svolávací akce DVSA R/2005/083Dotčeno 9 834 vozidel

    Pokud se při aktivované dětské pojistce levých zadních dveří použije vnější klika, dveře lze stále otevřít vnitřní klikou. Zámky budou zkontrolovány a v případě závady vyměněny.

12. Dětská pojistka nemusí zabránit otevření dveří

    Oznámeno 28. června 2005Modelové roky 2002–2005Kampaň NHTSA 05V300000Dotčeno 1 941 vozidel

    Vnitřní klikou dveří lze otevřít dveře i tehdy, když je zapnuta páčka dětské pojistky. Cestující může otevřít dveře za jízdy a vypadnout do provozu, což způsobí zranění. Prodejci zkontrolují a vymění sestavu západky.

13. Může chybět upevňovací prvek zadního pomocného rámu

    Oznámeno 12. ledna 2005Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2004/165Dotčeno 129 vozidel

    Nesprávně velká přivařovací matice může bránit montáži upevňovacího šroubu pomocného rámu. Bez šroubu může pomocný rám prasknout nebo se zdeformovat, což může způsobit nestabilitu vozidla. Nápravou je kontrola upevnění a sevření; pokud jsou nesprávné, opraví se karosářský panel novou přivařovací maticí.

14. Deflektor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 4. listopadu 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/184Dotčeno 610 vozidel

    Deflektor, který nesplňuje specifikace, může při aktivaci airbagu ztratit strukturální pevnost, poškodit airbag a uvolnit úlomek do prostoru pro cestující. Vadný díl bude nahrazen dílem s ověřenou kvalitou.

15. Pomocný rám může prasknout nebo se zdeformovat

    Oznámeno 7. října 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V489000Dotčeno 4 vozidel

    Nesprávně namontovaná přivařovací matice může způsobit, že chybí šroub, což nakonec povede k prasknutí nebo deformaci pomocného rámu. To může způsobit nestabilitu vozidla a vést k nehodě. Servisy prodejců zkontrolují upevnění pomocného rámu a v případě potřeby jej vymění.

16. Dětská pojistka zadních dveří se může odblokovat

    Oznámeno 11. srpna 2004Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2004/076Dotčeno 3 090 vozidel

    Opakované otevírání levých zadních dveří se zapnutou dětskou pojistkou může způsobit její odblokování a umožnit otevření dveří zevnitř. Nápravou je výměna zámku dveří.

17. Obložení A-sloupku nemusí splňovat požadavky na náraz

    Oznámeno 12. července 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V347000Dotčeno 31 049 vozidel

    Obložení A-sloupku nesplňuje požadavky na náraz hlavy, což může vést ke zranění cestujícího při nehodě. Dealeri jej vymění za přepracovaný díl.

18. Dětská pojistka levých zadních dveří se může uvolnit

    Oznámeno 5. května 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V207000Dotčeno 3 194 vozidel

    Dětská pojistka levých zadních dveří se může uvolnit a dítě pak může dveře otevřít za jízdy, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění západku levých zadních dveří.

19. Deflektor spolujezdcova airbagu může uvolnit úlomek

    Oznámeno 28. ledna 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V510000Dotčeno 4 vozidel

    Panel deflektoru v modulu spolujezdcova airbagu může být mimo specifikaci. Poškození airbagu může uvolnit úlomek do prostoru pro cestující a zranit osobu ve vozidle. Dealerské servisy vyměnily dotčené moduly spolujezdcových airbagů.

20. Diagnostickému konektoru může chybět požadovaná kostra

    Oznámeno 5. listopadu 2002Modelové roky 2000–2002Svolávací akce DVSA R/2002/041Dotčeno 22 624 vozidel

    Diagnostickému konektoru může chybět uzemnění na pinu 5, které některé diagnostické přístroje očekávají a které je vyžadováno pro uvedené normy vozidla. Na pozici 5 bude namontován pin a propojen s existujícím zemnicím bodem.

21. Opěradlo předního sedadla nemusí správně zapadnout do zámku

    Oznámeno 22. října 2001Modelové roky 2000–2001Svolávací akce DVSA R/2001/017Dotčeno 8 736 vozidel

    Přední sedadlo nemusí po použití sklápěcí páčky správně zapadnout, takže by se jeho opěradlo mohlo při prudkém zastavení složit dopředu. Páka a zajišťovací mechanismus budou zkontrolovány a v případě zadrhávání mechanismu bude namontován nový rám sedadla.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.