Svolávací akce pro Land Rover Discovery

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Měnič DC-DC může selhat

   Oznámeno 17. září 2026Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 26V599000Dotčeno 23 677 vozidel

   Elektrické přetížení nebo chyba softwaru může způsobit selhání měniče DC-DC, což zastaví nabíjení 12V soustavy a může vést ke ztrátě hnacího výkonu a vnějšího osvětlení. Dealeri bezplatně aktualizují software vozidla.

2. Zadní kamera může být poškozena zadrženou vodou

   Oznámeno 16. července 2026Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 26V458000Dotčeno 15 535 vozidel

   Nedostatečné odtokové otvory mohou umožnit vodě poškodit zpětnou kameru. Pokud se obraz nezobrazí, může se snížit výhled řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci doplní odtokové otvory a podle potřeby zkontrolují a vymění kameru bezplatně.

3. Kladka napínáku může poškodit snímač oleje

   Oznámeno 26. června 2026Modelové roky 2024–2026Svolávací akce DVSA R/2026/241Dotčeno 51 533 vozidel

   Po vysokém torzním zatížení se může vodicí kladka řemene přetočit a poškodit snímač tlaku a teploty oleje. To může způsobit únik motorového oleje a nebezpečí uklouznutí pro následující účastníky silničního provozu, zejména jednostopá vozidla. Vodicí kladka bude vyměněna.

4. Airbag řidiče se nemusí nafouknout

   Oznámeno 19. června 2026Modelové roky 2020–2026Svolávací akce DVSA R/2026/245EU Safety Gate – SR/02032/26Dotčeno 151 632 vozidel

   Fretovací koroze na konektoru airbagu řidiče může zvýšit odpor obvodu a zabránit nafouknutí airbagu při nehodě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Naneste na kontakty konektoru ochranný mazací gel.

5. Stěna palivové nádrže může být příliš tenká

   Oznámeno 12. června 2026Modelové roky 2026Svolávací akce DVSA R/2026/177EU Safety Gate – SR/02608/26Dotčeno 48 vozidel

   Stěna palivové nádrže v blízkosti uzavíracího ventilu plnicího hrdla může být tenčí, než bylo navrženo. Při nehoda nemusí nádrž fungovat správně, což zvyšuje riziko úniku paliva a požáru. Palivová nádrž bude vyměněna.

6. Konektor airbagu řidiče může korodovat

   Oznámeno 12. června 2026Modelové roky 2021–2026Kampaň NHTSA 26V389000Dotčeno 250 857 vozidel

   Konektor airbagu řidiče může korodovat, což zabrání nafouknutí airbagu podle očekávání a v případě nehody zvýší riziko zranění. Prodejci nanesou na póly konektoru ochranný mazací gel zdarma.

7. Měnič DC-DC může selhat

   Oznámeno 17. dubna 2026Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 26V248000Dotčeno 170 169 vozidel

   Vysoký odběr elektřiny může přetížit a vyřadit měnič DC-DC, čímž se zastaví nabíjení 12voltového systému a může dojít ke ztrátě hnací síly i vnějšího osvětlení. Ztráta hnací síly zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují centrální software; konečné řešení se připravuje.

8. Odnímatelná tažná koule se může uvolnit i s přívěsem

   Oznámeno 5. června 2025Modelové roky 2004–2016Svolávací akce DVSA R/2024/326EU Safety Gate – SR/02590/26Dotčeno 196 170 vozidel

   Pokyny k používání odnímatelné tažné koule nemusí dostatečně upozorňovat na skryté riziko. Mechanismus může při používání selhat a tažná koule i přívěs se mohou uvolnit. K tažné kouli bude dodán dodatečný přídržný držák a úplné pokyny k montáži.

9. Majitelům byly poskytnuty bezpečnostní pokyny

   Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2013–2015Svolávací akce DVSA R/2025/149Dotčeno 91 319 vozidel

   Bezpečnostní systémy vozidla jsou bez závad. Majitelé obdrží dopis s pokyny, jak co nejlépe zabezpečit vozidlo a chránit ho před krádeží. Oprava není nutná.

10. Aktualizace softwaru zabezpečení ke snížení rizika krádeže

    Oznámeno 27. ledna 2025Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2024/146Dotčeno 242 061 vozidel

    Byl vyvinut softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže. Softwarová aktualizace bude nasazena.

11. Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej

    Oznámeno 17. června 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V450000Dotčeno 2 013 vozidel

    Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej do motorového prostoru. Pokud se olej dostane na horké části motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění těleso, olejový filtr a O-kroužky.

12. Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej

    Oznámeno 14. června 2024Modelové roky 2021–2024Svolávací akce DVSA R/2024/255EU Safety Gate – A12/01675/24Dotčeno 1 566 vozidel

    Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej pod tlakem na horké součásti motoru, což může způsobit požár, nebo na vozovku, kde hrozí smyk. Těleso, filtr a příslušné O-kroužky budou vyměněny.

13. Aktualizace softwaru zabezpečení ke snížení rizika krádeže

    Oznámeno 15. března 2024Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2024/145Dotčeno 53 644 vozidel

    Byl vyvinut softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže. Softwarová aktualizace bude nasazena.

14. Zadní dveře se mohou nečekaně odemknout

    Oznámeno 7. září 2023Modelové roky 2016–2020EU Safety Gate – A12/02319/23

    Koroze v systému zamykání zadních dveří může způsobit odemknutí dveří bez varování na přístrojové desce, což zvyšuje riziko nehody a zranění. Produkt je stahován od koncových uživatelů.

15. Zadní dveře se nemusí zajistit a výstražná kontrolka může selhat

    Oznámeno 1. června 2023Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 23V393000Dotčeno 29 861 vozidel

    Funkce bezklíčového vstupu nemusí zajistit zadní dveře pro cestující, které se pak mohou za jízdy otevřít. Výstražná kontrolka otevřených dveří také nemusí řidiče upozornit. Tím se může zvýšit riziko nehody nebo zranění. Dealeři bezplatně deaktivují funkci bezklíčového vstupu.

16. Zablokovaný olejový kanálek může způsobit únik oleje

    Oznámeno 18. května 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/044EU Safety Gate – A12/01547/23Dotčeno 2 495 vozidel

    Neúplně vyvrtaný olejový kanálek uložení vačkového hřídele může zablokovat olejový kanál, což způsobuje hromadění oleje u ventilu regulace tlaku a vede k vnějšímu úniku nebo zvýšenému úletu oleje do sání vzduchu. Uložení vačkového hřídele bude zkontrolováno a v případě nesprávného opracování vyměněno; související díly mohou také vyžadovat výměnu.

17. Ucpaný olejový kanál může způsobit únik oleje

    Oznámeno 2. února 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V044000Dotčeno 6 724 vozidel

    Ucpaný olejový kanál v nosiči vačkového hřídele motoru může způsobit únik oleje, čímž se zvyšuje riziko požáru, pokud se olej dostane do kontaktu se zdrojem zapálení. Dealeři nosič vačkového hřídele a související součásti zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

18. Trubka napínače předního bezpečnostního pásu může být poškozená

    Oznámeno 19. srpna 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/222EU Safety Gate – A12/01258/22Dotčeno 14 905 vozidel

    K navíječi předního bezpečnostního pásu může být namontována poškozená trubka. Servisní partneři trubku zkontrolují a v případě zjištění poškození vymění navíječ.

19. Předpínače předních bezpečnostních pásů mohou být poškozené

    Oznámeno 21. července 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V523000Dotčeno 4 927 vozidel

    Poškozené předpínače bezpečnostních pásů řidiče nebo předního spolujezdce mohou zabránit tomu, aby pásy řádně zadržely cestující, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavy předních bezpečnostních pásů.

20. Přívodní palivová hadice může být nesprávně vedena

    Oznámeno 18. března 2022Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2021/436Dotčeno 668 vozidel

    Nízkotlaká přívodní palivová hadice může být nesprávně vedena. Bude zkontrolována a v případě nesprávného vedení vyměněna.

21. Sedadlo spolujezdce vpředu postrádá snímač detekce obsazení

    Oznámeno 21. října 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/333EU Safety Gate – A12/01343/21Dotčeno 1 018 vozidel

    Sedadlo spolujezdce vpředu bylo vyrobeno bez systému snímače detekce obsazení. K sedadlu bude namontován snímač detekce obsazení.

22. Navíječ bezpečnostního pásu může předčasně uvolnit dětskou sedačku

    Oznámeno 26. srpna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V668000Dotčeno 32 687 vozidel

    Automatický blokovací navíječ bezpečnostního pásu se může deaktivovat předčasně, takže dětskou sedačku nebude možné správně upevnit a při nehodě se zvýší riziko zranění. Dealeři sestavy bezpečnostních pásů zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

23. Příruba výstupu paliva může prasknout

    Oznámeno 12. srpna 2021Modelové roky 2010–2016Kampaň NHTSA 21V635000Dotčeno 111 746 vozidel

    Příruba výstupu paliva na nádrži může prasknout a propouštět palivo. Únik v blízkosti zdroje zapálení zvyšuje riziko požáru. Dealeři přírubu vymění, a to zdarma.

24. Uzemňovací kolík baterie může způsobit elektrické závady

    Oznámeno 24. června 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/229EU Safety Gate – A12/01348/21Dotčeno 3 323 vozidel

    Nedostatečný kontakt mezi uzemňovacím kolíkem baterie a karoserií může způsobit různé elektrické závady. Uzemňovací kolík bude nahrazen speciálním dílem odpovídajícím aftermarketové specifikaci.

25. Uvolněný zemnicí spoj baterie může způsobit ztrátu napájení

    Oznámeno 17. června 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V457000Dotčeno 1 383 vozidel

    Uvolněný spoj mezi zemnicím svorníkem baterie a podvozkem může způsobit elektrické závady, ztrátu napájení nebo vypnutí vozidla za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zemnicí svorník zdarma vymění.

26. Spoje mezi přední částí výfukového potrubí a katalyzátorem mohou být nedostatečně utažené

    Oznámeno 19. dubna 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/137EU Safety Gate – A12/00806/21Dotčeno 8 004 vozidel

    Upevňovací prvky mezi svodem výfuku a katalyzátorem nemusí být utaženy podle specifikace. Spoj bude zkontrolován a upevňovací prvky utaženy, případně budou chybějící prvky doplněny nebo vadné vyměněny.

27. Automatická dálková světla nemusí být signalizována

    Oznámeno 25. února 2021Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 21V117000Dotčeno 26 805 vozidel

    Sdružený přístroj nemusí signalizovat, když jsou zapnuta automatická dálková světla, takže řidič nemusí vědět, že by mohla snížit viditelnost pro protijedoucí provoz a zvýšit riziko nehody. Prodejci aktualizují software vozidla zdarma.

28. Horní ukotvení pásu ve třetí řadě sedadel může být nesprávně upevněno

    Oznámeno 14. ledna 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/378Dotčeno 115 vozidel

    Upevnění horního ukotvení levého bezpečnostního pásu ve třetí řadě sedadel nemusí odpovídat specifikacím. Upevnění a zadní obložení budou zkontrolovány a v případě potřeby bude upevnění vyměněno.

29. Zemnicí svorník baterie nemusí správně dosedat na karoserii

    Oznámeno 6. ledna 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/324EU Safety Gate – A12/01799/20Dotčeno 10 040 vozidel

    Zemnicí svorník baterie nemusí mít dostatečný kontakt s karoserií. Bude vyměněn za upravený díl.

30. Uvolněné ukostření baterie může přerušit napájení

    Oznámeno 10. listopadu 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V694000Dotčeno 11 084 vozidel

    Uvolněný spoj mezi ukostřovacím svorníkem baterie a podvozkem může způsobit elektrické závady, ztrátu napájení nebo vypnutí vozidla za jízdy. Ztráta vnějšího osvětlení nebo vypnutí vozidla může zvýšit riziko nehody. Prodejci ukostřovací svorník bezplatně vymění.

31. Světla přívěsu mohou při zapnutých světlech pro denní svícení selhat

    Oznámeno 12. března 2020Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 20V143000Dotčeno 1 553 vozidel

    Při jízdě s přívěsem a zapnutými světly pro denní svícení nemusí světla přívěsu fungovat. Za vozidlem jedoucí řidiči nemusí zaregistrovat zpomalování nebo zastavování vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

32. Upevnění rámu sedadel ve druhé řadě může chybět

    Oznámeno 17. února 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/027EU Safety Gate – A12/00195/20Dotčeno 10 vozidel

    Některá upevnění sestavy rámu sedadel ve druhé řadě mohou chybět. Rám sedadla bude vyměněn a jeho upevnění budou správně utažena.

33. Rám sedadel druhé řady může postrádat spojovací materiál

    Oznámeno 30. ledna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V053000Dotčeno 34 vozidel

    Rám sedadel druhé řady může postrádat spojovací materiál a nemít dostatečnou pevnost, takže nemusí při nehodě řádně zajistit cestující. Prodejci bezplatně vymění rám sedadla a řádně utáhnou jeho šrouby.

34. Vozidlo nemusí splňovat požadované limity emisí CO2

    Oznámeno 10. dubna 2019Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2019/049EU Safety Gate – A11/0013/19Dotčeno 23 895 vozidel

    Vozidla nemusí pravidelně dosahovat požadovaných limitů emisí CO2. Software se aktualizuje na nejnovější verzi.

35. Upevňovací šroub řemenice klikové hřídele se může zlomit

    Oznámeno 31. ledna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/013EU Safety Gate – A12/0185/19Dotčeno 876 vozidel

    Chyba ve výrobní specifikaci může způsobit zlomení upevňovacího šroubu řemenice klikové hřídele. Bude vyměněn za šroub vyrobený podle správné specifikace.

36. Šroub řemenice klikové hřídele se může zlomit

    Oznámeno 17. ledna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V040000Dotčeno 2 587 vozidel

    Upevňovací šroub řemenice klikové hřídele se může zlomit, což může potenciálně způsobit selhání motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci šroub bezplatně vymění.

37. Problém se softwarem může vyřadit nouzové brzdění

    Oznámeno 25. září 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/243Dotčeno 72 vozidel

    Funkce autonomního nouzového brzdění nemusí být k dispozici. Software vozidla bude aktualizován.

38. Nouzové brzdění se může bez varování deaktivovat

    Oznámeno 13. září 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V625000Dotčeno 86 vozidel

    Systém nouzového brzdění se může deaktivovat bez varování řidiče. Pokud v případě potřeby nezasáhne, riziko nehody se zvyšuje. Prodejci bezplatně aktualizují software vozidla.

39. Palivoměr může ukazovat nízký stav paliva a motor se může vypnout

    Oznámeno 23. května 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V337000Dotčeno 1 917 vozidel

    Palivoměr může ukazovat nízký stav paliva, přestože ho v nádrži zbývá více, a software motoru může motor vypnout po ujetí přibližně dalších 17 mil. Zhasnutí motoru přeruší pohon a jeho vypnutí může snížit účinek brzdového posilovače, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

40. Vratná palivová hadice může téct

    Oznámeno 22. května 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/145Dotčeno 1 672 vozidel

    Netěsná hadice může zanechat palivo na vozovce a vytvořit nebezpečí smyku nebo umožnit jeho kontakt s horkým povrchem v motorovém prostoru, čímž se zvýší riziko požáru. Vratná palivová hadice bude vyměněna.

41. Kabeláž motoru se může prodřít a způsobit zkrat

    Oznámeno 31. ledna 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/289Dotčeno 9 928 vozidel

    Kabelový svazek motoru se může třít o držák a prodřít, což může způsobit zkrat. Může se rozsvítit varovná kontrolka, může být ovlivněno řízení, motor se může zastavit, okolní díly se mohou roztavit nebo ve výjimečných případech může vzniknout požár v motorovém prostoru. Svazek bude zkontrolován, přemístěn a upevněn; prodřená kabeláž bude opravena.

42. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 31. prosince 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/307EU Safety Gate – A12/0039/17Dotčeno 1 808 vozidel

    Zapalovač airbagu, který neodpovídá specifikaci, může selhat, takže se airbag spolujezdce při nehodě neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Airbag bude vyměněn.

43. Kloub předního zavěšení se může oddělit

    Oznámeno 31. prosince 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/290Dotčeno 686 vozidel

    Nesprávně utažený svěrný šroub se může únavou materiálu poškodit a způsobit oddělení kloubu spodního příčného ramene předního zavěšení. Může se objevit hluk, rozsvítit varovná kontrolka ABS nebo vychýlit volant; ovladatelnost vozidla může být zhoršena. Dotčené upevňovací prvky budou vyměněny a správně utaženy.

44. Airbag řidiče se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 23. června 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/132Dotčeno 81 vozidel

    Výrobní vada může zabránit správnému nafouknutí airbagu řidiče, takže nemusí poskytnout zamýšlenou ochranu. Airbag řidiče bude vyměněn.

45. Vadný snímač polohy klikové hřídele může zastavit motor

    Oznámeno 23. června 2016Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2016/098Dotčeno 33 870 vozidel

    Nesprávně vyrobený snímač polohy klikové hřídele může způsobit nečekané zhasnutí motoru nebo nemožnost nastartovat. Nápravou je kontrola výrobního čísla motoru a výměna snímače, pokud spadá do dotčené série.

46. Airbag řidiče se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 16. června 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V444000Dotčeno 32 vozidel

    Airbag řidiče se nemusí správně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění airbag řidiče.

47. Airbag řidiče se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 15. června 2016Modelové roky 2016EU Safety Gate – A12/0796/16

    Airbag řidiče se nemusí správně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Výrobek bude stažen od koncových uživatelů.

48. Software pro ochranu při převrácení nemusí detekovat převrácení

    Oznámeno 13. června 2016Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2016/107Dotčeno 9 vozidel

    Software pro ochranu proti převrácení nemusí převrácení vozidla rozpoznat ani zmírnit jeho následky. Ostatní systémy stabilizace nadále fungují. Bude nainstalován nejnovější software.

49. Kabeláž motoru se může odřít a způsobit výpadek motoru

    Oznámeno 8. prosince 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/235Dotčeno 18 504 vozidel

    Kabelový svazek motoru se může odřít, což může způsobit poruchu motoru a v krajních případech jeho zhasnutí. Svazek bude zkontrolován a podle potřeby opraven a následně zajištěn novou konzolou.

50. Panoramatická střecha se může uvolnit

    Oznámeno 23. července 2015Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2015/118Dotčeno 833 vozidel

    Nesprávné lepidlo nebo základní nátěr mohou způsobit hluk větru nebo nadzvednutí střechy při zavření dveří. Pokud se závada neodstraní, střecha by se mohla za jízdy oddělit a způsobit nehodu nebo zranění. Bude použit správný základní nátěr a lepidlo.

51. Panoramatická střecha se může uvolnit

    Oznámeno 17. června 2015Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 15V386000Dotčeno 492 vozidel

    Nesprávný základní nátěr může zabránit tomu, aby lepidlo dostatečně upevnilo sestavu panoramatické střechy. Střecha se může uvolnit, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma nanesou správný základní nátěr.

52. Systémy stabilizace mohou být vyřazeny z provozu

    Oznámeno 11. května 2015Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2015/082Dotčeno 6 412 vozidel

    Nesprávně nainstalovaný software samočinné kontroly ABS může vyřadit řízení stáčivého pohybu, elektronickou kontrolu trakce a funkci uvolnění parkovací brzdy při rozjezdu do svahu. Vzduchové odpružení může klesnout do nejnižší polohy a může se rozsvítit oranžová výstražná kontrolka. Software bude aktualizován.

53. Matice kol mohou prasknout a uvolnit se

    Oznámeno 13. dubna 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/036EU Safety Gate – A12/0254/15Dotčeno 2 778 vozidel

    Matice kol mohou při rázovém zatížení prasknout a uvolnit se, takže kolo nebude bezpečně upevněno nebo se může oddělit. Matice kol budou vyměněny; pojistné matice kol nejsou dotčeny.

54. Systémy stabilizace a trakce mohou být deaktivovány

    Oznámeno 10. dubna 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V214000Dotčeno 2 687 vozidel

    Chyba softwaru ABS může deaktivovat stabilizační systém, systém stability při převrácení, kontrolu trakce a systém pro sjíždění svahů. To může snížit stabilitu a ovladatelnost vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software ABS.

55. Matice kol mohou prasknout a uvolnit se

    Oznámeno 18. února 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V092000Dotčeno 28 vozidel

    Matice kol mohou prasknout a odpojit se od čepů náboje. Zbývající matice nemusí kolo udržet zajištěné; uvolněné kolo může způsobit ztrátu ovladatelnosti a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění matice kol.

56. Ojnice se může oddělit a zadřít motor

    Oznámeno 6. února 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V069000Dotčeno 2 vozidel

    Nesprávně utažené šrouby ojnic mohou umožnit oddělení ojnice od klikové hřídele a zablokování motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci dotčené motory zdarma vymění.

57. Systém tlaku v pneumatikách nemusí detekovat ztrátu tlaku

    Oznámeno 3. října 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V618000Dotčeno 28 037 vozidel

    Systém monitorování tlaku v pneumatikách nemusí najít snímače, takže se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku, přestože je tlak správný. Pokud pneumatika později ztratí tlak, řidič nemusí být varován, což může vést k poškození pneumatiky a nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software modulu karoserie.

58. Tažná koule se může opotřebovat a přívěs se může odpojit

    Oznámeno 13. srpna 2014EU Safety Gate – A12/1583/14

    Pokud je rychloupínací tažná koule opakovaně přetěžována nebo ponechána připojená, může se předčasně opotřebovat. V extrémních případech se může přívěs odpojit. Spotřebitelé jsou na tato rizika upozorněni.

59. Spojka zadního kloubového hřídele může selhat

    Oznámeno 24. května 2012Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA RCOMP/2012/003Dotčeno 40 vozidel

    Náhradní spojka zadního kloubového hřídele by mohla selhat, což by mohlo způsobit odpojení kloubového hřídele za jízdy vozidla. Dotčené díly budou nahrazeny novou kvalitní součástí.

60. Selhání ložiska palivového čerpadla může způsobit únik paliva

    Oznámeno 3. prosince 2010Modelové roky 2006–2009Svolávací akce DVSA R/2010/147Dotčeno 510 vozidel

    Nedostatečné mazání může způsobit selhání ložiska předního čerpadla, poškození těsnění hřídele a únik paliva, který by mohl vést k požáru. Palivové čerpadlo bude vyměněno za čerpadlo nejnovější specifikace.

61. Brzdový posilovač může mít snížený účinek

    Oznámeno 28. září 2009Modelové roky 2003–2009Svolávací akce DVSA R/2009/073Dotčeno 386 310 vozidel

    Do brzdového posilovače se může dostat olej nebo může jednocestný ventil podtlakové vývěvy po studeném startu uvíznout v zavřené poloze. Tím se sníží účinnost brzd a prodlouží brzdná dráha. Bude namontována upravená podtlaková trubka brzd a přepracovaný jednocestný ventil.

62. Palivové čerpadlo může propouštět palivo

    Oznámeno 28. září 2009Modelové roky 2006–2008Svolávací akce DVSA R/2009/051Dotčeno 85 980 vozidel

    Z předního ložiska palivového čerpadla může unikat palivo, což způsobuje špatný výkon, zápach paliva nebo únik; v nejhorším případě může dojít k požáru. Hnací řemen čerpadla, napínač řemene, vysokotlaké palivové trubky a palivový filtr budou vyměněny.

63. Pohyb sloupu řízení může přerušit kabeláž airbagu

    Oznámeno 4. června 2008Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 08V248000Dotčeno 37 142 vozidel

    Pohyb mezi nábojem volantu nebo krytem sloupu řízení a hodinkovou pružinou může přerušit kabeláž řidičova airbagu. Při nehodě se airbag může aktivovat pouze v jedné fázi nebo se nemusí aktivovat vůbec, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci přidají vymezovací kroužky a pěnové podložky pro zlepšení zarovnání a vůle.

64. Odvzdušňovací potrubí palivové nádrže se může uvolnit a propouštět palivo

    Oznámeno 19. března 2007Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2006/226Dotčeno 103 vozidel

    Odvzdušňovací potrubí, které neodpovídá specifikaci, může způsobit nabobtnání a popraskání průchodky, takže se potrubí může uvolnit. Palivo může vniknout do potrubí, což způsobí rozsvícení výstražných kontrolek, zápach nebo problémy s chodem motoru, případně může unikat na zem. Palivová nádrž bude vyměněna.

65. Odvětrávací potrubí palivové nádrže se může odpojit a propouštět

    Oznámeno 17. ledna 2007Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 07V011000Dotčeno 6 116 vozidel

    Odvětrávací potrubí, které nesplňuje specifikace, se může odpojit od svého konektoru, což umožní palivu vniknout do potrubí a vytéct na zem, když je hladina v nádrži nad spojem. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci vymění palivové nádrže.

66. Z nádrže může unikat palivo

    Oznámeno 7. června 2006Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2006/069Dotčeno 590 vozidel

    Nesprávná odvzdušňovací trubka může způsobit nabobtnání a prasknutí průchodky, což vede k odpojení trubky. Do trubky se může dostat palivo, což způsobuje zápach, problémy s jízdními vlastnostmi nebo únik paliva na zem. Palivová nádrž bude vyměněna.

67. Klíč zapalování lze vyjmout i mimo polohu Park

    Oznámeno 20. dubna 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V131000Dotčeno 45 900 vozidel

    Po vypnutí zapalování lze klíč vyjmout, aniž by byla převodovka v poloze Park. Zaparkované vozidlo se může neúmyslně pohnout a způsobit nehodu. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky.

68. Automatická převodovka nemusí udržet parkovací polohu

    Oznámeno 30. listopadu 2005Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2005/156Dotčeno 2 751 vozidel

    Díl neodpovídající specifikacím může zabránit úplnému zapojení parkovací funkce, i když kontrolky ukazují parkovací polohu. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může rozjet. Díl bude vyměněn za kvalitativně prověřenou položku.

69. Uchycení přezky zadního bezpečnostního pásu nemusí přezku udržet

    Oznámeno 30. listopadu 2005Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2005/154Dotčeno 554 vozidel

    Uchycení přezky bezpečnostního pásu na zadním sedadle v druhé řadě vlevo může mít nedostatečnou pevnost v tahu. Při náhodné kolizi nemusí přezka zůstat plně zajištěná. Přezka bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

70. Nůžkový zvedák může způsobit nestabilitu vozidla

    Oznámeno 9. listopadu 2005Svolávací akce DVSA R/2005/144Dotčeno 304 vozidel

    Vozidla s vinutým zavěšením mohou být vybavena nůžkovým zvedákem místo předepsaného šroubového nebo lahvového zvedáku. Nezatížené vozidlo může být při zvedání nestabilní. Pokud je namontován nesprávný typ, bude zvedák vyměněn.

71. Převodovka nemusí zařadit parkovací polohu Park

    Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V502000Dotčeno 1 949 vozidel

    Nesprávně vyrobená vodisticí deska parkovací západky může zabránit zařazení polohy Park, i když ukazatele ukazují Park. Na svahu bez zatažené parkovací brzdy by se vozidlo mohlo rozjet a nabourat. Prodejci bezplatně vyměněny vodicí desku.

72. Přezka zadního bezpečnostního pásu nemusí držet

    Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V501000Dotčeno 548 vozidel

    Přezka levého zadního bezpečnostního pásu ve druhé řadě nemusí být plně zajištěna, takže cestující nemusí být řádně připoután a mohl by utrpět zranění. Prodejci bezplatně zkontrolují a vymění přezku.

73. Odvzdušňovací trubka palivové nádrže se může odpojit

    Oznámeno 29. srpna 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V376000Dotčeno 17 263 vozidel

    Vadná odvzdušňovací trubka se může odpojit a umožnit vniknutí paliva do trubky. To může způsobit problémy s ovladatelností nebo únik paliva na zem; únik v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci vymění palivové nádrže.

74. Na palivové nádrži se mohou tvořit únavové trhliny

    Oznámeno 5. května 2005Modelové roky 1993–1998Svolávací akce DVSA R/2004/069Dotčeno 42 382 vozidel

    Kolem spojů nebo armatur palivové nádrže se mohou tvořit únavové trhliny. Palivová nádrž bude vyměněna za vylepšenou konstrukci.

75. Zadní palivové potrubí se může odírat a propouštět palivo

    Oznámeno 11. srpna 2004Modelové roky 2001–2004Svolávací akce DVSA R/2004/093Dotčeno 33 491 vozidel

    Zadní palivové potrubí se může třít o svazky vodičů a začít propouštět palivo. Palivové potrubí bude vyměněno a svazky vodičů přemístěny.

76. Plastová palivová nádrž může prasknout

    Oznámeno 12. dubna 2004Modelové roky 1994–1997Kampaň NHTSA 04V203000Dotčeno 45 267 vozidel

    Trhlina způsobená pnutím v plastové palivové nádrži se může zvětšovat a při tankování umožnit únik paliva pod vozidlo, zejména při přeplnění nádrže. Unikající palivo může při kontaktu se zdrojem vznícení způsobit požár. Prodejci vymění palivovou nádrž.

77. Brzdový modul může propouštět kapalinu

    Oznámeno 31. března 2004Modelové roky 1998–2003Svolávací akce DVSA R/2003/180Dotčeno 119 232 vozidel

    Únik kapaliny z brzdového modulu může snížit účinnost brzd nebo způsobit úplné selhání provozních brzd. Na brzdový modul budou namontovány pevnější kryty ventilů.

78. Šroub čerpadla systému natáčení kol se může uvolnit a propouštět kapalinu

    Oznámeno 31. března 2004Modelové roky 2000–2003Svolávací akce DVSA R/2003/179Dotčeno 24 547 vozidel

    Šroub čerpadla se může uvolnit a umožnit únik kapaliny, což povede ke kontaminaci motorového prostoru a potenciálně k požáru pod kapotou. Spoj čerpadla bude zkontrolován na přítomnost netěsností a šroub bude v případě potřeby utažen předepsaným momentem.

79. Hřídel škrticí klapky může zůstat viset v otevřené poloze

    Oznámeno 31. března 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2003/178Dotčeno 168 vozidel

    Hřídel škrticí klapky může po uvolnění plynového pedálu zůstat viset v otevřené poloze. Těleso škrticí klapky bude vyměněno za díl ověřené kvality.

80. Šroub čerpadla systému aktivního potlačování náklonu vozidla se může uvolnit a způsobit únik kapaliny

    Oznámeno 6. ledna 2004Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 04V006000Dotčeno 5 264 vozidel

    Šroub čerpadla systému aktivního potlačování náklonu vozidla se může uvolnit, což umožní únik kapaliny a její případné vznícení v požáru pod kapotou. Prodejci zkontrolují, zda nedochází k úniku; pokud ne, šroub dotáhnou, a pokud ano, vymění šroub a podložky.

81. Šrouby modulátoru ABS mohou prasknout

    Oznámeno 6. ledna 2004Modelové roky 1999–2004Kampaň NHTSA 04V005000Dotčeno 100 174 vozidel

    Pružící víka ventilů mohou způsobit prasknutí upevňovacích šroubů modulátoru ABS, což prodlužuje brzdnou dráhu a může vést k úplné ztrátě provozních brzd a nehodě. Prodejci vyztuží víka ventilů a vymění šrouby.

82. Škrticí klapka se může zaseknout v otevřené poloze

    Oznámeno 30. dubna 2003Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2003/054Dotčeno 87 vozidel

    Škrticí klapka se může zaseknout v otevřené poloze. Nápravou je výměna těles škrticích klapek za jednotky s ověřenou kvalitou.

83. Škrticí klapka se může zaseknout a nevrátit se na volnoběh

    Oznámeno 14. dubna 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V133000Dotčeno 3 291 vozidel

    Škrticí klapka se může občas zaseknout, takže otáčky motoru zůstanou vyšší, než se očekává. Pokud se nevrátí na volnoběh, řidič může mít potíže vozidlo zastavit, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři vymění těleso škrticí klapky.

84. Parkovací brzda nemusí udržet vozidlo ve svahu

    Oznámeno 19. března 2002Modelové roky 1998–2002Svolávací akce DVSA R/2002/028Dotčeno 23 652 vozidel

    Zdvih páky ruční brzdy může být nekonzistentní, takže brzda nemusí vozidlo účinně udržet při zaparkování ve svahu. Dotčená vozidla budou prověřena a mechanismus v brzdových bubnech bude v případě potřeby upraven.

85. Lanko plynu se může třepit a zabránit návratu motoru do volnoběhu

    Oznámeno 19. března 2002Modelové roky 1998–2002Svolávací akce DVSA R/2002/008Dotčeno 2 894 vozidel

    Poškozené lanko plynu se může třepit a zabránit tomu, aby se otáčky motoru vrátily do volnoběhu po uvolnění pedálu. Lanko bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

86. Lanko plynu se může třepit a zaseknout škrticí klapku v otevřené poloze

    Oznámeno 23. ledna 2002Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 02V028000Dotčeno 64 925 vozidel

    Zalomené lanko plynu se může odírat a přetrhnout svá vnitřní vlákna. Škrticí klapka by mohla uvíznout v otevřené poloze, což zvyšuje riziko havárie. Prodejci zkontrolují lanko a v případě poškození jej bezplatně vymění.

87. ABS se může neočekávaně aktivovat a prodloužit brzdnou dráhu

    Oznámeno 22. ledna 2002Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 02V022000Dotčeno 55 505 vozidel

    Znečištění snímače ABS může způsobit, že řídicí jednotka špatně přečte jeho signál a nevhodně aktivuje ABS. To může neočekávaně prodloužit brzdnou dráhu. Prodejci bezplatně nainstalují novou řídicí jednotku.

88. Cívka navijáku se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 6. července 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V229001Dotčeno 21 vozidel

    Spínací cívka může vykazovat elektrický svod na kostru a přehřát se, což může potenciálně způsobit požár. Dealerské servisy cívku zkontrolují a v případě závady ji bezplatně vymění.

89. Hydraulické potrubí může u čerpadla prasknout

    Oznámeno 27. prosince 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V423000Dotčeno 38 vozidel

    Vysokotlaké hydraulické potrubí může prasknout u přípojky čerpadla, způsobit únik kapaliny a případnou poruchu čerpadla. Může spadnout pomocný hnací řemen a vyřadit posilovač řízení, vodní čerpadlo, alternátor i klimatizaci. Za krajních okolností se kapalina může vznítit a způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeři namontují nové hydraulické potrubí.

90. Parkovací zámek převodovky může selhat a umožnit samovolný pohyb vozidla

    Oznámeno 16. listopadu 2000Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 00V377000Dotčeno 59 445 vozidel

    Voda v oleji převodovky může způsobit poruchu parkovacího zámku, což umožní pohyb vozidla, pokud není řádně zatažena ruční brzda, a hrozí tak riziko nehody nebo zranění. Dealer zkontroluje parkovací zámek, přemístí odvzdušňovací trubku a v případě potřeby otestuje a propláchne kapalinu.

91. Kladka napínáku motoru může selhat

    Oznámeno 16. října 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V142001Dotčeno 36 911 vozidel

    Kladka napínáku motoru se může rozlomit a shodit drážkový řemen, což způsobí ztrátu posilovače řízení, vodního čerpadla, alternátoru, klimatizace a systému aktivního řízení náklonu v zatáčkách. Prodejci namontují vylepšenou kladku.

92. Setrvačník motoru může prasknout

    Oznámeno 5. června 2000Modelové roky 1998–1999Svolávací akce DVSA R/2000/038Dotčeno 25 930 vozidel

    Povrchové trhliny v setrvačníku se mohou při vysokém zatížení šířit a způsobit jeho rozpad. Setrvačník bude vyměněn za díl s garantovanou kvalitou.

93. Kladka napínáku motoru může selhat

    Oznámeno 17. května 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V142000Dotčeno 7 120 vozidel

    Kladka napínáku motoru se může rozlomit a shodit drážkový řemen, což způsobí ztrátu posilovače řízení, vodního čerpadla, alternátoru, klimatizace a systému aktivního řízení náklonu v zatáčkách. Prodejci namontují vylepšenou kladku.

94. Vysokotlaké potrubí ACE může prasknout a téct

    Oznámeno 6. března 2000Modelové roky 1999Svolávací akce DVSA R/2000/011Dotčeno 2 289 vozidel

    Vysokotlaké potrubí ACE může prasknout a unikat z něj kapalina. Pokud se dostatečné množství kapaliny dostane ke zdroji vznícení v motorovém prostoru, může se vznítit. Potrubí bude vyměněno.

95. Hydraulické potrubí může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 11. února 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V036000Dotčeno 2 838 vozidel

    Vysokotlaké hydraulické potrubí může u čerpadla prasknout, což způsobí únik kapaliny. Nedostatek kapaliny může vést k selhání čerpadla, ztrátě pomocných funkcí motoru a za extrémních okolností k požáru v motorovém prostoru. Prodejci nainstalují nové hydraulické potrubí.

96. Kontakty relé ABS se mohou slepit

    Oznámeno 24. září 1999Modelové roky 1998–1999Svolávací akce DVSA R/1999/068Dotčeno 9 296 vozidel

    Slepené kontakty v relé ABS mohou po běžném použití brzdového pedálu způsobit mírné přibrzďování vozu. Relé ABS bude vyměněno.

97. Kontakty relé ABS se mohou zaseknout

    Oznámeno 26. srpna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V237000Dotčeno 11 583 vozidel

    Kontakty relé čerpadla ABS se mohou zaseknout v sepnuté poloze, čímž vyřadí protiblokovací brzdění a způsobí nechtěné brzdění trvající méně než sekundu. Dealeři vymění relé ABS.

98. Airbag se může neúmyslně aktivovat

    Oznámeno 20. března 1998Modelové roky 1994–1997Svolávací akce DVSA R/1998/003Dotčeno 30 350 vozidel

    Přerušovaná elektrická závada může způsobit neúmyslnou aktivaci airbagu. V obvodu airbagu bude namontována pojistková vložka.

99. Vodič tempomatu může přehřát spirálový kabel airbagu

    Oznámeno 24. února 1998Modelové roky 1994–1998Kampaň NHTSA 98V040000Dotčeno 54 488 vozidel

    Prodřený vodič tempomatu může přehřát spirálový kabel ve volantu a bez varování aktivovat airbag řidiče, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Dealeři namontují tavný článek, který ochrání spirálový kabel před přehřátím.

100. Pravé přední dveře nemusí správně zapadnout do zámku

     Oznámeno 24. ledna 1997Modelové roky 1995–1996Svolávací akce DVSA R/1996/101Dotčeno 22 723 vozidel

     Pravé přední dveře nemusí správně zapadnout do zámku. Jejich funkce bude zkontrolována a bude namontován upravený zajišťovací šroub. Pokud kontrola ukáže, že se západka může zasekávat, další oprava není v textu opatření specifikována.

101. Pravé přední dveře se nemusí zcela docvaknout

     Oznámeno 12. prosince 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V247000Dotčeno 20 889 vozidel

     Pravé přední dveře se nemusí zcela docvaknout a mohou se odrazit od těsnění. Mohly by se neočekávaně otevřít, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci namontují nápravný hardware a zkontrolují ostatní západky dveří.

102. Uchycení předních bezpečnostních pásů se mohou uvolnit

     Oznámeno 5. září 1995Modelové roky 1995Svolávací akce DVSA R/1995/067Dotčeno 5 599 vozidel

     Uvolněné úchyty bezpečnostních pásů na rámech předních sedadel by mohly v případě nehody snížit účinnost pásů, pokud by se odpojily. Utahovací moment zajišťovacích šroubů bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

103. Matice hnacích hřídelů se mohou uvolnit

     Oznámeno 16. května 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V099000Dotčeno 155 vozidel

     Matice nesprávného rozměru se mohou uvolnit a odpojit jeden nebo oba hnací hřídele, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Dealeři vymění spojovací materiál za díly odpovídající specifikaci.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.