Svolávací akce pro Land Rover Discovery Sport

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Měnič DC-DC může selhat

   Oznámeno 17. září 2026Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 26V599000Dotčeno 23 677 vozidel

   Elektrické přetížení nebo chyba softwaru může způsobit selhání měniče DC-DC, což zastaví nabíjení 12V soustavy a může vést ke ztrátě hnacího výkonu a vnějšího osvětlení. Dealeri bezplatně aktualizují software vozidla.

2. Vysokonapěťová baterie se může přehřát a způsobit požár

   Oznámeno 12. června 2026Modelové roky 2020–2025Svolávací akce DVSA R/2025/553EU Safety Gate – SR/01970/26Dotčeno 1 083 vozidel

   Vysokonapěťová baterie se může přehřát, způsobit kouř nebo požár a ohrozit osoby či majetek. Prodejce vozidlo zkontroluje a v případě potřeby vymění akumulátor.

3. Měnič DC-DC může selhat

   Oznámeno 17. dubna 2026Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 26V248000Dotčeno 170 169 vozidel

   Vysoký odběr elektřiny může přetížit a vyřadit měnič DC-DC, čímž se zastaví nabíjení 12voltového systému a může dojít ke ztrátě hnací síly i vnějšího osvětlení. Ztráta hnací síly zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují centrální software; konečné řešení se připravuje.

4. Kontrolka zařazeného převodového stupně se nemusí rozsvítit

   Oznámeno 30. října 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/436EU Safety Gate – SR/02677/26Dotčeno 213 vozidel

   Vlhkost v modulu řazení může zabránit rozsvícení kontrolky zvoleného převodového stupně. Modul řazení bude vyměněn.

5. Ukazatel polohy převodovky může selhat

   Oznámeno 16. října 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V705000Dotčeno 293 vozidel

   Vlhkost v modulu řazení může způsobit poruchu kontrolky ukazatele zařazeného převodového stupně, takže bude obtížné zjistit, který stupeň je zařazen, a zvýší se riziko nehody. Dealeři modul zdarma vymění.

6. Motor se nemusí znovu spustit při poklesu nabití baterie

   Oznámeno 5. srpna 2025Modelové roky 2021–2025Svolávací akce DVSA R/2025/280Dotčeno 28 937 vozidel

   Problém se softwarem může zabránit opětovnému spuštění motoru při poklesu nabití vysokonapěťové baterie v režimu EV, což bez varování způsobí ztrátu výkonu. Software v invertoru a dalších modulech bude podle potřeby aktualizován; k dispozici je také aktualizace vzduchem.

7. Trubka přívodu oleje k turbodmychadlu může netěsnit

   Oznámeno 28. května 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/178Dotčeno 95 vozidel

   Nesprávně natočená svorka nemusí dostatečně zajistit trubku přívodu oleje k turbodmychadlu, čímž hrozí únik oleje. O-kroužky trubky budou vyměněny a náhradní svorka správně namontována.

8. Majitelům byly poskytnuty bezpečnostní pokyny

   Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2025/149Dotčeno 91 319 vozidel

   Bezpečnostní systémy vozidla jsou bez závad. Majitelé obdrží dopis s pokyny, jak co nejlépe zabezpečit vozidlo a chránit ho před krádeží. Oprava není nutná.

9. Aktualizace softwaru zabezpečení ke snížení rizika krádeže

   Oznámeno 27. ledna 2025Modelové roky 2015–2019Svolávací akce DVSA R/2024/146Dotčeno 242 061 vozidel

   Byl vyvinut softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže. Softwarová aktualizace bude nasazena.

10. Dotyková obrazovka může zhasnout a skrýt obraz z couvací kamery

    Oznámeno 16. ledna 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V016000Dotčeno 28 370 vozidel

    Dotyková obrazovka středové konzoly může při startu zhasnout, což zabrání zobrazení obrazu z couvací kamery a sníží výhled řidiče dozadu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software dotykové obrazovky.

11. Modul kamery se může přehřát a přestat zobrazovat obraz

    Oznámeno 12. září 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V678000Dotčeno 180 vozidel

    Modul detekce blízkého okolí se může přehřát a zabránit zobrazení obrazu z okolních kamer včetně obrazu ze zadní kamery. Snížená viditelnost může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci vymění modul zdarma.

12. Přívodní olejové potrubí turbodmychadla se může uvolnit a propouštět olej

    Oznámeno 26. června 2024Modelové roky 2020–2024Svolávací akce DVSA R/2024/113Dotčeno 40 841 vozidel

    Přívodní olejové potrubí turbodmychadla se může časem uvolnit a propouštět olej. O-kroužky potrubí budou vyměněny a bude nainstalována dodatečná sponka.

13. Aktualizace softwaru zabezpečení ke snížení rizika krádeže

    Oznámeno 15. března 2024Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2024/145Dotčeno 53 644 vozidel

    Byl vyvinut softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže. Softwarová aktualizace bude nasazena.

14. Spodní šroub A-sloupku může být uvolněný

    Oznámeno 12. března 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/112Dotčeno 782 vozidel

    Pravý spodní šroub A-sloupku nemusí být utažen správným momentem. Při nehodě by to mohlo narušit strukturu karoserie a zvýšit riziko zranění. Šroub bude zkontrolován a v případě potřeby utažen.

15. Šroub dolního sloupku A může být uvolněný

    Oznámeno 29. února 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V163000Dotčeno 47 vozidel

    Nesprávně utažený šroub dolního sloupku A může snížit konstrukční pevnost karoserie a její schopnost chránit cestující při nehodě. Prodejci šroub zkontrolují a v případě potřeby zdarma utáhnou.

16. Trubka napínače předního bezpečnostního pásu může být poškozená

    Oznámeno 19. srpna 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/222EU Safety Gate – A12/01258/22Dotčeno 14 905 vozidel

    K navíječi předního bezpečnostního pásu může být namontována poškozená trubka. Servisní partneři trubku zkontrolují a v případě zjištění poškození vymění navíječ.

17. Předpínače předních bezpečnostních pásů mohou být poškozené

    Oznámeno 21. července 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V523000Dotčeno 4 927 vozidel

    Poškozené předpínače bezpečnostních pásů řidiče nebo předního spolujezdce mohou zabránit tomu, aby pásy řádně zadržely cestující, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavy předních bezpečnostních pásů.

18. Vyvíječ airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 11. července 2022Modelové roky 2016EU Safety Gate – A12/01221/22

    Vyvíječ airbagu řidiče může při aktivaci prasknout, přičemž může skrz polštář vymrštit kovové úlomky a potenciálně zranit cestující. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.

19. Navíječ bezpečnostního pásu může předčasně uvolnit dětskou sedačku

    Oznámeno 26. srpna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V668000Dotčeno 32 687 vozidel

    Automatický blokovací navíječ bezpečnostního pásu se může deaktivovat předčasně, takže dětskou sedačku nebude možné správně upevnit a při nehodě se zvýší riziko zranění. Dealeři sestavy bezpečnostních pásů zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

20. Hadice zpětného vedení paliva může být nesprávně zhotovena

    Oznámeno 25. června 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/231EU Safety Gate – A12/01335/21Dotčeno 22 506 vozidel

    Pryžová sestava hadice zpětného vedení paliva mohla být nesprávně zhotovena. Zkontroluje se kód jejího data výroby a v případě potřeby se díl vymění.

21. Jednotky tachometru a počítadla ujetých kilometrů se mohou neočekávaně změnit

    Oznámeno 3. prosince 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V751000Dotčeno 23 vozidel

    Chyba softwaru může bez zásahu řidiče přepnout tachometr a počítadlo ujetých kilometrů mezi mílemi za hodinu a kilometry za hodinu, což může řidiče rozptýlit nebo zmást, vést k nadměrné rychlosti a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software vozidla.

22. Elektrické přetížení může poškodit tranzistor

    Oznámeno 13. listopadu 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/322EU Safety Gate – A12/01580/20Dotčeno 90 550 vozidel

    Elektrické přetížení v systému 48V může způsobit poruchu tranzistoru MOSFET. Software bude aktualizován, aby se omezilo riziko této poruchy.

23. 48voltový systém se může zkratovat

    Oznámeno 5. listopadu 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V683000Dotčeno 3 048 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Přetížení v 48voltové elektrické soustavě může způsobit poruchu součásti a zkrat měniče DCDC, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci bezplatně aktualizují software vozidla.

24. Vozidlo nemusí splňovat požadované limity emisí CO2

    Oznámeno 10. dubna 2019Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2019/049EU Safety Gate – A11/0013/19Dotčeno 23 895 vozidel

    Vozidla nemusí pravidelně dosahovat požadovaných limitů emisí CO2. Software se aktualizuje na nejnovější verzi.

25. Vznětové motory mohou produkovat nadměrné množství CO2

    Oznámeno 7. února 2019Modelové roky 2015–2018EU Safety Gate – A11/0011/19

    Některá vozidla mohou produkovat nadměrné množství CO2 a nesplňovat certifikovaný stav ani příslušné emisní požadavky. Výrobek je svoláván od koncových uživatelů.

26. Z palivové lišty může unikat palivo

    Oznámeno 13. března 2018Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/036Dotčeno 7 685 vozidel

    Nedostatečně utěsněné koncové uzávěry palivové lišty mohou propouštět palivové páry nebo kapalné palivo, a to i do motorového prostoru. Palivová lišta bude vyměněna za správně vyrobenou.

27. Koncové zátky palivové lišty mohou prosakovat

    Oznámeno 1. února 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V087000Dotčeno 8 211 vozidel

    Koncové zátky palivové lišty mohou propouštět palivové výpary nebo kapalné palivo do motorového prostoru. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, například k horkým částem motoru nebo výfuku, zvyšuje se riziko požáru. Prodejci zdarma vymění palivovou lištu.

28. Zajišťovací kroužek palivové nádrže může být uvolněný

    Oznámeno 23. května 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/153Dotčeno 958 vozidel

    Upevňovací kroužek modulu přívodu paliva může být nesprávně nasazen, což může způsobit únik paliva a případně požár nebo nebezpečí smyku. Kroužek bude zkontrolován a v případě potřeby utažen podle specifikace.

29. Předpínač bezpečnostního pásu se nemusí aktivovat

    Oznámeno 31. prosince 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/303EU Safety Gate – A12/0040/17Dotčeno 25 884 vozidel

    Vadná iniciační směs může zabránit aktivaci předpínače bezpečnostního pásu. Předpínač bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn za díl s ověřenou kvalitou.

30. Kabelový svazek motoru se může prodřít a způsobit poruchu

    Oznámeno 31. prosince 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/302Dotčeno 18 522 vozidel

    Kabelový svazek motoru se může odírat o držák motoru, což může způsobit poruchu motoru nebo v krajním případě jeho zhasnutí. Svazek bude podle potřeby zkontrolován a opraven a bude namontován nový držák, který jej zajistí.

31. Předpínače bezpečnostních pásů nemusí správně fungovat

    Oznámeno 29. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V942000Dotčeno 13 500 vozidel

    Předpínače předních bezpečnostních pásů nemusí při nehodě správně fungovat, takže cestující nebudou dostatečně zadrženi a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma zkontrolují sestavy předních bezpečnostních pásů a podle potřeby je vymění.

32. Spojovací prvky předního spodního ramena mohou selhat

    Oznámeno 9. prosince 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V889000Dotčeno 220 vozidel

    Chyba při montáži může způsobit selhání spojovacích prvků předního spodního ramena a oddělení těhlice, což ovlivní ovladatelnost a zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma vymění spojovací materiál.

33. Převodovka může neočekávaně zařadit neutrál

    Oznámeno 23. srpna 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V614000Dotčeno 10 455 vozidel

    Nedostatečné zalisování v kabelovém svazku převodovki může způsobit neočekávané zařazení neutrálu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují výrobní číslo převodovky a v případě potřeby aktualizují software, aby tomuto přeřazení zabránili, a to zdarma.

34. Palivové hadice se mohou odírat a netěsnit

    Oznámeno 3. srpna 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/131Dotčeno 74 118 vozidel

    Palivové hadice se mohou třít o kryt motoru a prodřít se, což způsobí únik nafty. Palivo se může dostat na výfukové potrubí a vytvořit nebezpečí požáru, nebo na vozovku a způsobit nebezpečí smyku. Upevňovací sloupky budou zkráceny, podložky zajištěny a poškozené části hadic vyměněny.

35. Světlo registrační značky může vypadnout

    Oznámeno 6. května 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V274000Dotčeno 14 731 vozidel

    Zadní světlo registrační značky může vypadnout, čímž značka zůstane neosvětlená a vozidlo bude v noci obtížně identifikovatelné. Prodejci zdarma vymění oba kryty zadních světel registrační značky.

36. Lepený skleněný panel se může uvolnit

    Oznámeno 23. prosince 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/258Dotčeno 1 vozidlo

    Při opětovné montáži lepeného skla mohly být použity nesprávné přípravky pro přípravu lepených ploch a nesprávné lepidlo na sklo, což by mohlo způsobit uvolnění panelu. Servis demontuje dotčené panely a znovu je namontuje pomocí správných lepicích prostředků.

37. Kabeláž motoru se může zkratovat a zastavit motor

    Oznámeno 30. června 2015EU Safety Gate – A12/1630/15

    Kontakt s odlitkem systému EGR může prodřít ochrannou obšívku kabeláže motoru a obnažit vodiče, které by se mohly zkratovat o kovový ventil a s malým předstihem vypnout motor. Opatřením je stažení výrobku od koncových uživatelů.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.