Svolávací akce pro Land Rover Defender

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bezpečnostní pás ve druhé řadě může mít nesprávné šití

   Oznámeno 24. září 2026Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 26V615000Dotčeno 371 vozidel

   Nesprávně ušitý bezpečnostní pás ve druhé řadě nemusí cestujícího při nehodě řádně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Dealeri zkontrolují sériové číslo pásu a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

2. Měnič DC-DC může selhat

   Oznámeno 17. září 2026Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 26V599000Dotčeno 23 677 vozidel

   Elektrické přetížení nebo chyba softwaru může způsobit selhání měniče DC-DC, což zastaví nabíjení 12V soustavy a může vést ke ztrátě hnacího výkonu a vnějšího osvětlení. Dealeri bezplatně aktualizují software vozidla.

3. Koroze konektoru airbagu může zabránit jeho aktivaci

   Oznámeno 10. července 2026Modelové roky 2019–2026EU Safety Gate – SR/02126/26

   Koroze může zvýšit odpor v konektoru airbagu a zabránit správné aktivaci airbagu řidiče při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Výrobek se stahuje od koncových uživatelů.

4. Kladka napínáku může poškodit snímač oleje

   Oznámeno 26. června 2026Modelové roky 2024–2026Svolávací akce DVSA R/2026/241Dotčeno 51 533 vozidel

   Po vysokém torzním zatížení se může vodicí kladka řemene přetočit a poškodit snímač tlaku a teploty oleje. To může způsobit únik motorového oleje a nebezpečí uklouznutí pro následující účastníky silničního provozu, zejména jednostopá vozidla. Vodicí kladka bude vyměněna.

5. Airbag řidiče se nemusí nafouknout

   Oznámeno 19. června 2026Modelové roky 2019–2026Svolávací akce DVSA R/2026/245EU Safety Gate – SR/02032/26Dotčeno 151 632 vozidel

   Fretovací koroze na konektoru airbagu řidiče může zvýšit odpor obvodu a zabránit nafouknutí airbagu při nehodě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Naneste na kontakty konektoru ochranný mazací gel.

6. Stěna palivové nádrže může být příliš tenká

   Oznámeno 12. června 2026Modelové roky 2026Svolávací akce DVSA R/2026/177EU Safety Gate – SR/02608/26Dotčeno 48 vozidel

   Stěna palivové nádrže v blízkosti uzavíracího ventilu plnicího hrdla může být tenčí, než bylo navrženo. Při nehoda nemusí nádrž fungovat správně, což zvyšuje riziko úniku paliva a požáru. Palivová nádrž bude vyměněna.

7. Vysokonapěťová baterie se může přehřát a způsobit požár

   Oznámeno 12. června 2026Modelové roky 2020–2025Svolávací akce DVSA R/2025/553EU Safety Gate – SR/01970/26Dotčeno 1 083 vozidel

   Vysokonapěťová baterie se může přehřát, způsobit kouř nebo požár a ohrozit osoby či majetek. Prodejce vozidlo zkontroluje a v případě potřeby vymění akumulátor.

8. Konektor airbagu řidiče může korodovat

   Oznámeno 12. června 2026Modelové roky 2020–2026Kampaň NHTSA 26V389000Dotčeno 250 857 vozidel

   Konektor airbagu řidiče může korodovat, což zabrání nafouknutí airbagu podle očekávání a v případě nehody zvýší riziko zranění. Prodejci nanesou na póly konektoru ochranný mazací gel zdarma.

9. Stěny palivové nádrže mohou být příliš tenké

   Oznámeno 23. dubna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V263000Dotčeno 6 vozidel

   Palivová nádrž má příliš tenké stěny a při nehodě z ní může unikat palivo, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři palivovou nádrž zdarma vymění.

10. Měnič DC-DC může selhat

    Oznámeno 17. dubna 2026Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 26V248000Dotčeno 170 169 vozidel

    Vysoký odběr elektřiny může přetížit a vyřadit měnič DC-DC, čímž se zastaví nabíjení 12voltového systému a může dojít ke ztrátě hnací síly i vnějšího osvětlení. Ztráta hnací síly zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují centrální software; konečné řešení se připravuje.

11. Navařovací čep držáku ukotvení pásu může být příliš slabý

    Oznámeno 31. března 2026Modelové roky 2025–2026Svolávací akce DVSA R/2026/115EU Safety Gate – SR/01311/26Dotčeno 982 vozidel

    Kontaminovaný materiál mohl způsobit, že navařovací čep spodního držáku ukotvení bezpečnostního pásu ve třetí řadě je příliš slabý. Při nehodě nemusí zádržný systém správně fungovat, čímž se zvyšuje riziko zranění. Držák bude vyměněn.

12. Ukotvení bezpečnostního pásu ve třetí řadě může mít nedostatečný svar

    Oznámeno 18. března 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V163000Dotčeno 582 vozidel

    Konzola spodního ukotvení bezpečnostního pásu ve třetí řadě může mít nedostatečně svařený čep, takže pás nemusí při nehodě řádně zadržet cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění konzolu nebo její svařovaný čep.

13. Palivové potrubí se může odírat o tlumič a začít téct

    Oznámeno 10. března 2025Modelové roky 2012–2015Svolávací akce DVSA R/2024/390Dotčeno 7 vozidel

    Nízkotlaké palivové potrubí se může odírat o pravý zadní tlumič, prodřít se a začít téct. Palivové potrubí bude vyměněno, bude namontován držák a upravena jeho trasa.

14. Dynamický režim může snížit stabilitu vozidla

    Oznámeno 4. března 2025Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2025/065Dotčeno 20 vozidel

    Nesprávné nastavení dynamického režimu může způsobit nedostatečnou tuhost odpružení a omezenou funkci stabilizace, čímž se zvýší riziko ztráty kontroly nad vozidlem. Dynamický režim bude deaktivován.

15. Dotyková obrazovka může zhasnout a skrýt obraz z couvací kamery

    Oznámeno 16. ledna 2025Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 25V016000Dotčeno 28 370 vozidel

    Dotyková obrazovka středové konzoly může při startu zhasnout, což zabrání zobrazení obrazu z couvací kamery a sníží výhled řidiče dozadu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software dotykové obrazovky.

16. Modul kamery se může přehřát a přestat zobrazovat obraz

    Oznámeno 12. září 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V678000Dotčeno 180 vozidel

    Modul detekce blízkého okolí se může přehřát a zabránit zobrazení obrazu z okolních kamer včetně obrazu ze zadní kamery. Snížená viditelnost může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci vymění modul zdarma.

17. Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej

    Oznámeno 17. června 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V450000Dotčeno 2 013 vozidel

    Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej do motorového prostoru. Pokud se olej dostane na horké části motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění těleso, olejový filtr a O-kroužky.

18. Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej

    Oznámeno 14. června 2024Modelové roky 2020–2024Svolávací akce DVSA R/2024/255EU Safety Gate – A12/01675/24Dotčeno 1 566 vozidel

    Těleso olejového filtru může prasknout a propouštět olej pod tlakem na horké součásti motoru, což může způsobit požár, nebo na vozovku, kde hrozí smyk. Těleso, filtr a příslušné O-kroužky budou vyměněny.

19. Brzdové trubky mohou být nesprávně vedeny

    Oznámeno 17. května 2024Modelové roky 2011–2016Svolávací akce DVSA R/2024/201Dotčeno 6 vozidel

    Brzdové trubky mohou být nesprávně připojeny k modulátoru brzd. Dealeři zkontrolují jejich vedení a v případě potřeby je upraví.

20. Sponka vstřikovače paliva může prasknout a způsobit únik paliva

    Oznámeno 27. března 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/100Dotčeno 3 vozidel

    Prasklá sponka může umožnit uvolnění vstřikovače paliva, což vede k úniku paliva kolem těsnění. Palivo se může dostat na horké části motoru a způsobit požár.

21. Aktualizace softwaru zabezpečení ke snížení rizika krádeže

    Oznámeno 15. března 2024Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2024/145Dotčeno 53 644 vozidel

    Byl vyvinut softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže. Softwarová aktualizace bude nasazena.

22. Zabezpečení vozidla bude vylepšeno aktualizací softwaru

    Oznámeno 14. března 2024Modelové roky 2019–2024Svolávací akce DVSA R/2024/147Dotčeno 79 480 vozidel

    Bude aplikován softwarový doplněk pro další zvýšení zabezpečení vozidla a snížení rizika krádeže.

23. Brzdové třmeny se mohou uvolnit

    Oznámeno 22. listopadu 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V789000Dotčeno 121 vozidel

    Brzdové třmeny nemusí být správně namontovány zpět a mohou se uvolnit, což sníží brzdný účinek a poškodí konstrukci kola. Prodejci třmeny zdarma namontují zpět.

24. Motor nemusí nastartovat, což způsobuje ztrátu pohonu

    Oznámeno 30. října 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/293Dotčeno 1 540 vozidel

    Motor nemusí v případě potřeby nastartovat, čímž ponechá vozidlo v elektrickém režimu. Pokud baterie již nedokáže vůz pohánět, vozidlo může neočekávaně zpomalit a ztratit pohon. Software řídicí jednotky pohonu bude aktualizován.

25. Skříň přední nápravy může selhat

    Oznámeno 31. srpna 2023Modelové roky 2010–2012Svolávací akce DVSA R/2022/236Dotčeno 9 923 vozidel

    Skříň přední nápravy může selhat a způsobit zhroucení zavěšení. V případě selhání skříně bude namontován dodatečný držák k zajištění sestavy náboje kola a zavěšení.

26. Západka sedadla ve třetí řadě nemusí fungovat správně

    Oznámeno 1. června 2023Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2023/135Dotčeno 318 vozidel

    Západka sedadla ve třetí řadě nemusí fungovat správně a nelze vyloučit zranění při incidentu. Západka bude zkontrolována; pokud nebude fungovat správně, bude vyměněn rám sedadla a související součásti.

27. Zablokovaný olejový kanálek může způsobit únik oleje

    Oznámeno 18. května 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/044EU Safety Gate – A12/01547/23Dotčeno 2 495 vozidel

    Neúplně vyvrtaný olejový kanálek uložení vačkového hřídele může zablokovat olejový kanál, což způsobuje hromadění oleje u ventilu regulace tlaku a vede k vnějšímu úniku nebo zvýšenému úletu oleje do sání vzduchu. Uložení vačkového hřídele bude zkontrolováno a v případě nesprávného opracování vyměněno; související díly mohou také vyžadovat výměnu.

28. Hnací řemen vodního čerpadla se může přetrhnout nebo odpojit

    Oznámeno 9. května 2023Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2023/087Dotčeno 72 604 vozidel

    Hnací řemen vodního čerpadla se může poškodit, odpojit nebo přetrhnout, čímž se zastaví proudění chladicí kapaliny motorem. Koleno chladicí kapaliny motoru a přívodní trubka chladicí kapaliny turbodmychadla budou vyměněny.

29. Přední stabilizátor může ovlivnit jízdní vlastnosti

    Oznámeno 3. května 2023Modelové roky 2012–2016EU Safety Gate – A12/01487/23

    Přední stabilizátor neodpovídá specifikacím a může být pro vozidlo nedostatečný, což negativně ovlivňuje jízdní vlastnosti a vytváří riziko nehody. Produkt je stahován od koncových uživatelů.

30. Západka opěradla sedadla ve třetí řadě se nemusí řádně zajistit

    Oznámeno 2. března 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V137000Dotčeno 812 vozidel

    Západka opěradla sedadla ve třetí řadě nemusí správně zapadnout, což snižuje pevnost dětské autosedačky připevněné k hornímu kotevnímu úchytu (Top Tether). Dětská autosedačka nemusí při nehodě řádně zadržet svého cestujícího. Prodejci v případě potřeby bezplatně zkontrolují a vymění rám sedadla a jeho součásti.

31. Ucpaný olejový kanál může způsobit únik oleje

    Oznámeno 2. února 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V044000Dotčeno 6 724 vozidel

    Ucpaný olejový kanál v nosiči vačkového hřídele motoru může způsobit únik oleje, čímž se zvyšuje riziko požáru, pokud se olej dostane do kontaktu se zdrojem zapálení. Dealeři nosič vačkového hřídele a související součásti zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

32. Trubka napínače předního bezpečnostního pásu může být poškozená

    Oznámeno 19. srpna 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/222EU Safety Gate – A12/01258/22Dotčeno 14 905 vozidel

    K navíječi předního bezpečnostního pásu může být namontována poškozená trubka. Servisní partneři trubku zkontrolují a v případě zjištění poškození vymění navíječ.

33. Svar nápravy se může zlomit a příruba se může oddělit

    Oznámeno 25. července 2022Modelové roky 2013EU Safety Gate – A12/01434/22

    Vadný svar nápravy se může zlomit, což sníží mechanickou pevnost a umožní oddělení příruby nápravy, což zvyšuje riziko nehody. Opatřením je stažení výrobku od koncových uživatelů.

34. Předpínače předních bezpečnostních pásů mohou být poškozené

    Oznámeno 21. července 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V523000Dotčeno 4 927 vozidel

    Poškozené předpínače bezpečnostních pásů řidiče nebo předního spolujezdce mohou zabránit tomu, aby pásy řádně zadržely cestující, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavy předních bezpečnostních pásů.

35. Sedadlo spolujezdce vpředu postrádá snímač detekce obsazení

    Oznámeno 21. října 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/333EU Safety Gate – A12/01343/21Dotčeno 1 018 vozidel

    Sedadlo spolujezdce vpředu bylo vyrobeno bez systému snímače detekce obsazení. K sedadlu bude namontován snímač detekce obsazení.

36. Navíječ bezpečnostního pásu může předčasně uvolnit dětskou sedačku

    Oznámeno 26. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V668000Dotčeno 32 687 vozidel

    Automatický blokovací navíječ bezpečnostního pásu se může deaktivovat předčasně, takže dětskou sedačku nebude možné správně upevnit a při nehodě se zvýší riziko zranění. Dealeři sestavy bezpečnostních pásů zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

37. Konzola koncového dorazu kolejničky předního sedadla se může zdeformovat

    Oznámeno 16. srpna 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/247EU Safety Gate – A12/01428/21Dotčeno 1 025 vozidel

    Konzola koncového dorazu kolejničky předního sedadla se může zdeformovat. Kolejničky předních sedadel budou nahrazeny upraveným dílem.

38. Návod k obsluze uvádí nesprávné informace o úchytech dětských sedaček

    Oznámeno 29. července 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V584000Dotčeno 7 027 vozidel

    Návod k obsluze nesprávně uvádí, že sedadla ve třetí řadě mají úchyty dětských sedaček LATCH s horními popruhy. Dětská sedačka může být nesprávně zajištěna, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Správné informace budou majitelům zdarma zaslány poštou k vložení do návodu.

39. Koncová konzola kolejnice předního sedadla se může zdeformovat

    Oznámeno 1. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V499000Dotčeno 603 vozidel

    Koncová konzola kolejnice předního sedadla se může zdeformovat a zabránit zajištění sedadla. Sedadlo by se mohlo při nehodě pohybovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění kolejnice předních sedadel.

40. Zadní světla mohou po vystavení jasnému světlu selhat

    Oznámeno 8. června 2021Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 21V435000Dotčeno 2 622 vozidel

    Napěťová špička vyvolaná jasným světlem dopadajícím na záď může způsobit výpadek směrových, brzdových a zadních obrysových světel, což sníží viditelnost vozidla pro ostatní řidiče a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sestavy zadních světel.

41. Software pohonu může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 3. června 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V424000Dotčeno 163 vozidel

    Řídicí jednotka pohonu se může za jízdy neočekávaně vypnout, což způsobí zhasnutí motoru bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma deaktivuje určené připojené diagnostické funkce.

42. Spoje mezi přední částí výfukového potrubí a katalyzátorem mohou být nedostatečně utažené

    Oznámeno 19. dubna 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/137EU Safety Gate – A12/00806/21Dotčeno 8 004 vozidel

    Upevňovací prvky mezi svodem výfuku a katalyzátorem nemusí být utaženy podle specifikace. Spoj bude zkontrolován a upevňovací prvky utaženy, případně budou chybějící prvky doplněny nebo vadné vyměněny.

43. Trubka přední brzdy se může odřít a ztratit kapalinu

    Oznámeno 31. července 2017Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2017/196Dotčeno 1 178 vozidel

    Odírání může poškodit trubku přední brzdy a způsobit náhlou ztrátu brzdové kapaliny, delší brzdnou dráhu a snížený brzdný výkon. Prodejci zkontrolují zadané vůle a vymění případné poškozené trubky předních brzd.

44. Šrouby nábojů kol mohou prasknout a způsobit nestabilitu vozidla

    Oznámeno 4. února 2015Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2015/028Dotčeno 2 332 vozidel

    Šrouby nábojů kol neodpovídající specifikaci mohou prasknout a způsobit hluk, vibrace nebo zablokování kola; náboj se také může uvolnit a vozidlo se stát nestabilním. Všechny upevňovací prvky předních a zadních nábojů budou vyměněny spolu se všemi součástmi poškozenými prasklými šrouby.

45. Trubka přední nápravy může prasknout a kolo se může oddělit

    Oznámeno 28. listopadu 2014Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2014/092EU Safety Gate – A12/1279/14Dotčeno 2 666 vozidel

    Trubka přední nápravy může časem prasknout, což může způsobit oddělení kola a náboje. Budou namontovány dodatečné držáky, které sestavu udrží na místě, pokud trubka praskne.

46. Trubka přední nápravy může prasknout

    Oznámeno 1. srpna 2014Modelové roky 2010–2012EU Safety Gate – A12/1280/14

    Trubka přední nápravy může časem prasknout. Pokud se závada neodhalí, může se oddělit kolo i s nábojem, což zvyšuje riziko nehody. Výrobek se svolává od koncových uživatelů.

47. Montážní držák bezpečnostního pásu může selhat

    Oznámeno 8. srpna 2012Modelové roky 2010–2012Svolávací akce DVSA R/2012/069Dotčeno 6 136 vozidel

    Vodíková křehkost může způsobit selhání šroubů nebo svorníků montážního držáku, což vede k uvolnění nebo odpojení držáků a ponechání cestujících bez zádržného systému při kolizi. Montážní držáky bezpečnostních pásů budou vyměněny.

48. Únik oleje může snížit účinnost parkovací brzdy

    Oznámeno 4. dubna 2011Modelové roky 2007–2010Svolávací akce DVSA R/2010/232Dotčeno 23 175 vozidel

    Výstupní hřídel rozvodovky může být mimo specifikaci, což může umožnit únik oleje do bubnu parkovací brzdy a kontaminaci obložení. Příruba hnací hřídele bude vyčištěna a znovu utěsněna a kontaminované obložení vyměněno.

49. Parkovací brzda může být neúčinná

    Oznámeno 4. prosince 2009Modelové roky 2007–2008Svolávací akce DVSA R/2009/091Dotčeno 5 003 vozidel

    Nesprávně namontované těsnění výstupní hřídele přídavné převodovky může způsobit znečištění brzdového obložení olejem a snížit účinnost parkovací brzdy. Těsnění bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno; brzdový štít a buben budou odmaštěny a obložení vyměněno.

50. Brzdový modul může propouštět kapalinu

    Oznámeno 31. března 2004Modelové roky 1998–2003Svolávací akce DVSA R/2003/180Dotčeno 119 232 vozidel

    Únik kapaliny z brzdového modulu může snížit účinnost brzd nebo způsobit úplné selhání provozních brzd. Na brzdový modul budou namontovány pevnější kryty ventilů.

51. Přední pneumatika může odírat brzdovou hadici

    Oznámeno 22. dubna 2002Svolávací akce DVSA R/2001/171Dotčeno 14 727 vozidel

    Přední levá pneumatika se může třít o brzdovou hadici a prodřít její vnější vrstvu, což může vést k úniku brzdové kapaliny. Dealeři zkontrolují vůli hadice a vymění ji, pokud je odřená nebo je vůle nedostatečná.

52. Opěradlo předního sedadla nemusí správně zapadnout do zámku

    Oznámeno 22. října 2001Modelové roky 2000–2001Svolávací akce DVSA R/2001/017Dotčeno 8 736 vozidel

    Přední sedadlo nemusí po použití sklápěcí páčky správně zapadnout, takže by se jeho opěradlo mohlo při prudkém zastavení složit dopředu. Páka a zajišťovací mechanismus budou zkontrolovány a v případě zadrhávání mechanismu bude namontován nový rám sedadla.

53. Setrvačník motoru může prasknout

    Oznámeno 5. června 2000Modelové roky 1998–1999Svolávací akce DVSA R/2000/038Dotčeno 25 930 vozidel

    Povrchové trhliny v setrvačníku se mohou při vysokém zatížení šířit a způsobit jeho rozpad. Setrvačník bude vyměněn za díl s garantovanou kvalitou.

54. Chybí štítek o nebezpečných látkách v akumulátoru

    Oznámeno 20. června 1996Modelové roky 1992–1995Kampaň NHTSA 96V108000Dotčeno 4 254 vozidel

    Výstražný štítek akumulátoru chybí, takže nesprávná manipulace by mohla způsobit úraz. Majitelům bude zaslán štítek a pokyny k umístění poštou, nebo si jej mohou nechat zdarma nainstalovat u prodejce.

55. Matice hnacích hřídelů se mohou uvolnit

    Oznámeno 16. května 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V099000Dotčeno 155 vozidel

    Matice nesprávného rozměru se mohou uvolnit a odpojit jeden nebo oba hnací hřídele, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Dealeři vymění spojovací materiál za díly odpovídající specifikaci.

56. Typové štítky mohou uvádět nesprávné hodnoty

    Oznámeno 7. července 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V111000Dotčeno 1 082 vozidel

    Nesprávné hmotnostní kategorie vozidla a specifikace pneumatik nebo ráfků na typových štítcích mohou vést k přetížení, což může způsobit problémy s ovladatelností vozidla. Nesprávné štítky budou vyměněny za opravené štítky.

57. Spínač okna nebo střešního okna může zůstat v provozu

    Oznámeno 14. května 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V085000Dotčeno 463 vozidel

    Spínač západky elektrického okna nebo střešního okna může zůstat aktivní i po uvolnění tlaku, což umožní, že se okno nebo střešní okno bude nadále pohybovat a potenciálně zraní cestujícího. Vadné díly ve spínačích elektrických oken a střešního okna budou vyměněny.

58. Pomocná palivová nádrž klimatizace se může odpojit

    Oznámeno 8. května 1989Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 89V072000Dotčeno 80 vozidel

    Vadné upevnění může umožnit oddělení pomocné palivové nádrže klimatizace od autobusu, což představuje potenciální riziko požáru. Oprava spočívá v úpravě palivové nádrže a držáku tak, aby se zabránilo oddělení.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.